PRUEBA VÁLIDA PARA LA CALIFICACIÓN:

parcial 1a X parcial 2a final FO.ES.F.01 V 1.4

MATERIA: COMERCIO EXTERIOR

DOCENTE: JORGE ARMANDO NAVARRO CALDERÓN
Puntaje total de la prueba: 60 puntos Fecha: 24/10/2019
DATOS QUE DEBE COMPLETAR EL ESTUDIANTE:
Código: 32868 Nombre: Fernando Berrios Nogales

1.- Colocar el o los Incoterms® correspondientes a cada situación suponiendo que todas las situaciones se
refieren a Importaciones que se hacen a Cochabamba (5 puntos)

SITUACIÓN INCOTERMS®
El comprador quiere la mercancía en Valencia FOB/FAS/FCA/EXW

El comprador desea que le entregue la mercancía en las oficinas de la empresa DAP/DDP

de transporte contratada por el comprador en Hamburgo
El vendedor pactó con su comprador, entregarle la mercancía en el puerto CFR
designado, pagando el transporte principal
El comprador desea se entregue la mercancía en Oruro FCA

El vendedor pactó con su comprador, poner a disposición la mercancía en el FAS

puerto designado

2.- Enumera las características que tienen en común los diferentes términos F. (6 puntos)

1. Se utilizan para el transporte marítimo

2. Términos F cargan, pero no descargan
3. La entrega es en origen con medio de transporte contratado por el comprador
4. El comprador asume el riesgo del transporte principal
5. Incluyen tramites de exportación realizada
6. Las contrataciones de salida es decir el embarque o transporte principal no se paga

3.- Explique qué se entiende por transportador en los INCOTERMS ® (6 puntos)

El transportista no solo se refiere a una empresa que efectivamente realice el transporte, Esta incluye a
una empresa que simplemente se haya comprometido a efectuar el transporte, en la medida que asuma
la responsabilidad.

4.- Un vendedor y un importador convienen en la entrega de las mercancías en aeropuerto de Viru Viru ¿Qué
términos INCOTERMS® han usado? (6 puntos)

IMP DAT/DAP
EXP FCA

1
Este examen sólo puede ser rendido por estudiantes inscritos en la materia. En caso de que se hubiera aplicado por error u omisión a un estudiante no
inscrito, no genera derecho para la persona ni obligación para la Universidad respecto a ejecutar una inscripción extemporánea.

ACTÚA CON HONESTIDAD ACADÉMICA

El fraude académico en exámenes, trabajos, prácticas o cualquier otra actividad de la materia, ya sea por intención o ejecución, es sancionado con la
reprobación automática de la materia. Cualquier sanción por fraude académico implica la pérdida del derecho a acceder al cuadro de honor y a la
graduación con honores. La reincidencia causa el inicio de un proceso universitario que puede concluir con la expulsión de la Universidad.
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MATERIA: COMERCIO EXTERIOR

DOCENTE: JORGE ARMANDO NAVARRO CALDERÓN
5.- Una empresa de Cochabamba, envía 50 cajas 30*40*50 con mercancías al aeropuerto de La Guardia NY. El
precio CIP La Guardia de las mercancías es de $us. 16.000.- por ser delicada no sufra ningún daño. Tiene un peso
bruto de 0.45 TM. La carga es enviada por el exportador al aeropuerto de Viru Viru con un costo de Bs. 15/caja,
costos que incluyen carguío y descarguío. Los costos de documentos son Bs 500.

El comprador conviene con la empresa aérea un flete de del $us 9 kg/volumen de las mercancías, un valor de $us.
60 por la guía aérea (AWB) y agrega un seguro contra todo riesgo que le cuesta el 0.4% del valor CIP. Por razones
de declaración de importación, el comprador debe declarar a la aduana en Holanda el valor EXW de las mercancías.
Determinar el valor EXW (6 puntos)

6.- El INCOTERM® CFR: (6 puntos)

a) Exige al comprador despachar la mercancía para la exportación.
b) Se utiliza solo para vía marítima.
c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando se pone encima del buque en el puerto de destino
d) Se utiliza solo para vía aérea
e) Todas verdaderas.
f) Solo b) y c)
g) Solo a) y b)
h) Ninguna
7.- Los términos D empleados para transporte por mar son (6 puntos)
a) DAT
b) DAP
c) DDP
d) Son todas falsas.
e) Son todas verdaderas
f) Solo a) y b)

8.- En el término DAT el vendedor: (6 puntos)

a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.
b) Tiene obligación de despachar la mercancía para su importación.
c) Tiene obligación con el contrato de seguro.
d) El vendedor no emite documentos de exportación
e) Son todas falsas.
f) Son todas verdaderas
g) Solo a) y c)

9.- ¿Si debo poner a disposición la mercancía en Santiago de Chile, que Incoterms® debo usar? (6 puntos)

IMP CFR
EXP

10.- Colocar un Si o NO, suponiendo todas las situaciones se refieren a exportaciones que se hacen todas desde
Cochabamba (7 puntos)
2
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inscrito, no genera derecho para la persona ni obligación para la Universidad respecto a ejecutar una inscripción extemporánea.

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SITUACIÓN SI / NO
¿El Incoterms® 2010 FOB, incluye los gastos de carguío en puerto de origen? SI
¿Es correcto si cotizo CPT aeropuerto de El Alto? NO

Es obligación del comprador en el EXW, obtener cualquier licencia de SI

exportación u otra autorización oficial
¿El Incoterms® CPT es para uso en cualquier medio de transporte excepto el SI
marítimo?
¿La diferencia entre los INCOTERMS DAP y DDP es el lugar de entrega? NO
¿Es correcto si en una operación CFR la entrega de la mercadería se realiza en los
almacenes elegidos por el comprador e incluye la descarga?
¿El riesgo del vendedor es el mismo en una operación EXW o FCA? NO

11.- La empresa IDEAS SRL con domicilio en Cochabamba, produce alimentos que los comercializa, tanto en el
mercado nacional como en el extranjero.
De acuerdo con las políticas de la empresa y luego de haber realizado los respectivos análisis de los posibles
mercados y la adecuación técnica define exportar al mercado de Canadá 48000 latas de uno de sus productos, que
se embalan en 2000 cajas de 30 x 40 x 20 cm, con un peso neto total de 14400 Kg y se embarcan en dos
contendores de 20’. Calcular el valor de la oferta comercial usando los Incoterms® EXW, FOB, CIF, y DDP
en embarque marítimo y calcular si se embarca vía aérea el FCA y CPT en base a los siguientes datos (40 puntos)

Se debe obtener el costo de producción de acuerdo a los siguientes datos: El producto está constituido por los
siguientes componentes: A con un 25%, B con un 40%, C con 15% y D con el 20%. El valor es de $us./kg 2.7;
4.0; 3.7 y 2.6 respectivamente. Se requieren dos hh a razón de 0.09 $us/hh para producir una unidad y existen
unos Costos indirectos $us 0.145 por unidad. La caja de cartón corrugado tiene un valor de $us. 0.85 cada una.

Utilidad requerida 23%

Gastos de documentos y certificaciones Bs. 500
Transporte hasta terminal de carga aérea Cbba Bs. 350/por cada 1000 cajas
Valor de los Pallets y accesorios Bs. 3.300/contendor
Comisiones de venta equivalentes al 5% del EXW
Carguío en fábrica Bs. 400/Contenedor
Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque) $us. 1.250/Contenedor
Gastos descarguío aeropuerto J Wilstermann Bs. 400 por cada 1000 cajas
Gastos (maniobras, manipuleo, etc) en puerto $us 120/contendor
Gastos puerto origen $us. 72/contendor
Confección guía aérea $us 60
Flete marítimo $us. 2.700/contendor
Confección B/L y otros $us 85
Seguro transporte 0.4% Valor CFR
Flete aéreo $us. 7/ kg volumen
Transporte desde puerto o aeropuerto destino a almacén comprador $us. 500/contendedor
Trámites aduaneros y derechos arancelarios importación Canadá $us 3.200.00
3
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Gastos de puerto en destino (THC) $us. 240/contendor
Gasto de puerto en destino (maniobras) $us. 120/contenedor

4
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