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Ingeniería Mecánica
Semestre I
Universidad Simón Bolívar
Barranquilla, 2019
Introducción
Desgaste
Es el proceso por medio del cual las piezas empiezan a Desgastarse, es decir que
comienzan a pedir reemplazo por medio de diferentes procesos de desgaste.
Clases De Desgaste
Desgaste Abrasivo
Se entiende que es el daño de las piezas al rozar que están en movimiento y por esta razón
tienden a hacer movidas para que no se produzca desgaste.
También puede tener 3 desgastes diferentes dependiendo de la dureza del material
abrasivo y la dureza del material de la superficie.
Para tener un control este desgaste debe ser mayor la dureza que la del abrasivo.
Desgaste Adhesivo
La lubricación del materias debe ser preventiva para que no choque el metal con metal de
las piezas entre si y no produzca desgaste entre sus superficies.
Este Deterioro más que todo se debe a dos procesos que pudieron haber quedado mal
procesados o les hizo falta completarse, que son: Los ácidos débiles o ácidos fuertes.
Aceite Sintético
Este aceite se produce de una combinación del aceite mineral, pero este no es hecho a
base de petróleo especialmente sino que su proceso es de larga duración el cual se le
dedica más tiempo para su creación y al comercializarlos sea de mejor calidad y más
costoso que el aceite mineral.
Mantenimiento
Es el proceso por medio del cual las piezas empiezan a Desgastarse, es decir que
comienzan a pedir reemplazo por medio de diferentes procesos de desgaste.
Y por medio del cual cumplen su ciclo útil de vida de acuerdo con el fabricante
Se basa en las acciones como lo son: el diseño. La planificación y el control su principal función
es dar un funcionamiento correcto y económico para su producción, de tal forma mejorar el costo
al mal funcionamiento. Su objetivo principal es Mantener estables y seguras las condiciones de
las herramientas de producción con un mayor personal responsable donde no haiga contaminación
al medio ambiente y así se reduce el gastar algo innecesario para su producción.
Hay que tener en cuenta que existen 2 clases de mantenimiento que lo son el mantenimiento
correctivo y el mantenimiento preventivo.
Mantenimiento Correctivo
Puede ser ligero y profundo dependiendo de las herramientas de trabajo necesarias, para
solucionar un problema ay que tener en cuenta el saber Identificar el problema y la causa
o el motivo que lo ocasionó. Ya que dedica tiempo y dedicación para hacer un
mantenimiento correcto de lo contrario pierdes cliente, baja la producción y no tendrías
quejas de alguno de tus clientes. Ay algo principal y es que en estos papeles cuenta mucho
la experiencia que tu tengas con dicho trabajo ya que al tener se te facilita el trabajo y
sabes que vas a hacer un buen trabajo.
Mantenimiento Preventivo
Es prevenir una falla antes de que ocurra es decir cambiar y hacer mantenimiento antes de
tiempo, no dejar que cumpla su ciclo útil ya sea la pieza o la maquina a la cual se va a hacer
mantenimiento, por un lado está bien tener todo en orden y sin errores. Pero por el contrario
te das cuenta que primero que todo no estás dejando cumplir su ciclo útil, y así gastas dinero
pero sabes que la pieza va a quedar buena y con un buen funcionamiento.
Mantenimiento Predictivo
Es aquel que se encarga de prevenir un falla antes de que ocurra por medio de unos
equipos electrónicos los cuales les ayuda a conocer la falla y el estado en que se
encuentra la maquina a la cuales se le hace seguimiento, en muchos no tienes que
desarmar la máquina para visualizar que falla tiene o en otros casos parar la máquina,
las ventajas que tiene es que al comprar el repuesto solo se va a comprar en caso de que
sea necesario y que te lo pida.
Conclusión