UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA - ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL

PÉRDIDAS POR FRICCIÓN

Practica N° 3

OSCAR IVAN CORONADO MEDINA 201612180

DANNA SOFIA ORTEGA DÍAZ 201711117

KAREN CELENIA TORRES CAÑON 201611758

Fecha de realización: 10 de octubre del 2019

Fecha de entrega: 16 de octubre del 2019

Presentado a: HELMER EDGARDO MONROY GONZALEZ

Monitor: BRAMDON CAMILO GARCIA

HIDRÁULICA GENERAL

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL

TUNJA

2019
 1. GLOSARIO TÉCNICO

2. DATOS

Los datos que se obtuvieron en la práctica se registraron en las tablas siguientes.

Tabla 1: Flujo laminar

FLUJO LAMINAR
columna de H20 Columna de Hg
No v(ml) T(s) T ºc Re
H1(mm) H2 (mm) H1 (mm) H2 (mm)
1 50 25,59 317 262 180 175 17 764,996239
2 50 48 305 277 178 176 17 407,83862
3 50 34 312 270 179 176 17 575,772169
4 50 26 320 263 180 175 17 752,932837
5 50 22 323 259 180 175 17 889,829716

Tabla 2: Flujo de transición

FLUJO DE TRANSICION
columna de H20 Columna de Hg
No v(ml) T(s) T ºc Re
H1(mm) H2 (mm) H1 (mm) H2 (mm)
1 100 17 360 203 184 171 17 2303,08868
2 100 15 389 176 186 169 17 2610,16717
3 100 13 395 165 187 168 17 3011,73135
4 100 14 410 150 188 167 17 2796,60768
5 100 12 417 125 191 165 17 3262,70896

Tabla 3: Flujo turbulento

FLUJO TURBULENTO
columna de H20 Columna de Hg
No v(ml) T(s) T ºc Re
H1(mm) H2 (mm) H1 (mm) H2 (mm)
1 100 10 - - 199 157 17 3915,25075
2 100 8 - - 203 152 17 4894,06344
3 100 8 - - 209 148 17 4894,06344
4 100 8 - - 211 150 17 4894,06344
5 100 8 - - 197 162 17 4894,06344

3. EJEMPLOS DE LOS CÁLCULOS (DANNA)

4. RESULTADOS (DANNA)
 5. CUESTIONARIO (DANNA)

6. ANÁLISIS DE RESULTADO(KAREN)

Inicialmente se puede ver que a medida que aumenta el caudal la velocidad también crece
de forma proporcional, con lo cual se puede decir que el caudal es directamente
proporcional a la velocidad, esto se observa de manera general para los tres tipos de flujo
(laminar transición y turbulento).

Por medio de las columnas presión tomadas tanto con el manómetro de agua como con el
de mercurio, se puede observar que a medida que aumenta el caudal, las columnas presión
van aumentado a la entrada, mientras que a la salida hay una caída de presión
considerable, así mismo se puede decir que mientras más grandes sea el caudal más
grande será la diferencia en la cabeza de presión.

Para el flujo laminar el tamaño del gradiente hidráulico crece a medida que se adiciona más
caudal y por ende se relaciona con la velocidad de fluido, puesto que esta se acrecienta de
forma constante. A diferencia de lo que sucede con el número de Reynolds, ya que este
aumenta su valor conforme el factor de fricción es más pequeño, debido a esto se puede
analizar que el número de Reynolds es dependiente del factor de fricción como variable
inversamente proporcional.

Para el flujo de transición las columnas de presión tienen una mayor altura con respecto al
flujo laminar, aunque estas tienen una caída de presión más pequeña respecto de estas,
en cuanto a las pérdidas por fricción se observa que a medida que se adiciona caudal estas
pérdidas van aumentando puesto que esto se ve reflejado en los tres tipos de flujo.

En cuanto al flujo turbulento el gradiente hidráulico aumenta conforme la velocidad

aumenta, lo contrario sucede con el número de Reynolds, ya que este crece a medida que
el factor de fricción disminuye, esto se resume que el Reynolds es dependiente del factor
de fricción de una manera inversa, tal como sucede con los tres tipos de flujos nombrados
anteriormente.

Finalmente, la viscosidad dinámica al ser dependiente del tipo de superficie, se puede

definir como la resistencia de un fluido al deslizamiento, esto se observa haciendo una
comparación con los tres tipos de flujo, ya que entre más grande sea el Reynolds la
viscosidad será mayor, es decir que habrá mayor o ponencia al movimiento.

7. CONCLUSIONES

En todas las tuberías independientemente del flujo, siempre se generará una pérdida de
energía por fricción; en el caso de que el sistema cuente con un flujo laminar estas pérdidas
serán menores que si se tuviera un flujo turbulento.

El valor de las pérdidas de energía por fricción en una tubería, está directamente
relacionado con el tipo de flujo que tiene el sistema, por ende, también depende del caudal
con el que se esté trabajando ya que en un flujo laminar las pérdidas son menores que en
el flujo turbulento.
La pérdida de presión se debe a la intervención de las tensiones de corte provocadas por
la viscosidad del fluido, la fricción interna entre las capas del fluido y entre el fluido y las
paredes del tubo.

Las pérdidas primarias son mayores en el flujo turbulento debido a que alcanza velocidades
más altas en comparación con el flujo laminar. El movimiento caótico de las moléculas en
el flujo turbulento, produce choques violentos entre las mismas y una transferencia de
momento elevada entre moléculas, lo que deriva en una distribución de velocidad más
uniforme que en el caso laminar.

El factor de fricción depende de la velocidad, el diámetro de tubería, la densidad, la

viscosidad y de la rugosidad de la superficie del conducto (en el flujo turbulento) la cual
depende del tipo de material y del acabado del mismo. Este factor es mayor para flujos
turbulentos.

8. APLICACIONES A LA INGENIERIA

Las pérdidas por fricción son muy importantes dentro del campo de la ingeniería, por tal
razón ampliamente estudiadas. una de las aplicaciones actuales del tema en general es el
sistema de transporte de fluidos por medio de tuberías y conductos de gran extensión de
forma superficial, subterránea o submarina.

También se aplica en la construcción de máquinas que estén controlados por sistemas

hidráulicos donde el fluido de control se transporta por tubos y mangueras.

También es aplicable en mecanismos de control, ya que con el cálculo de las pérfidas por
fricción podemos determinar los posibles daños en la tubería, por flujo del fluido

muchos de los procesos industriales en los que es necesario el transporte de algún fluido,
como alimentos líquidos, de un lugar a otro o dentro de diferentes etapas de procesado,
como los alimentos lácteos, la producción de zumos o concentrados, entre otros.

9. BIBLIOGRAFIA

 Silva, F. (2011). Mecánica de Fluidos. España: UTN

 Simon, A. (1982). Hidráulica Básica. México: LIMUSA
 Sotelo Ávila, G. (2002). Hidráulica General (Vol. I). México: Limusa
 Mecanica de fluidos, STREETER Victor, editorial McGrawHill, año 1998.