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FACULDADE UNINASSAU

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Resistência dos Materiais Aplicada – Aula 6

Prof. Alan Gonçalves Paulo e Silva

Engenheiro Mecânico
alangps1@gmail.com

JOÃO PESSOA, AGOSTO DE 2017


3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

Na seção anterior deduzimos a carga de Euler


para uma coluna com extremidades suportadas por
pinos ou livres para girar.

Agora, estaremos interessados em determinar a


carga de flambagem para qualquer tipo de apoio.
Por exemplo, considere a coluna da Figura.

A determinação da carga de flambagem nessa


coluna segue o mesmo princípio adotado para a
coluna presa por pinos.

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

Pelo diagrama de corpo livre, o momento interno na seção


arbitrária é 𝑀 = 𝑃 𝛿 − 𝑣 . Por consequência, a equação diferencial
para a curva de deflexão é

𝑑²𝑣 𝑑²𝑣 𝑃 𝑃
𝐸𝐼 =𝑃 𝛿−𝑣 ≡ + 𝑣= 𝛿
𝑑𝑥² 𝑑𝑥² 𝐸𝐼 𝐸𝐼

Diferentemente da equação obtida anteriormente, essa é não-


homogênea por causa do termo não nulo. A solução consiste numa
solução particular e uma solução geral, a saber,

𝑣 = 𝐶1 𝑠𝑒𝑛 𝑃 𝑃
𝐸𝐼 𝑥 + 𝐶2 𝑐𝑜𝑠 𝐸𝐼 𝑥 + 𝛿

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

𝑣 = 𝐶1 𝑠𝑒𝑛 𝑃 𝑃
𝐸𝐼 𝑥 + 𝐶2 𝑐𝑜𝑠 𝐸𝐼 𝑥 + 𝛿

As constantes são determinadas pelas C. C. em x = 0, v =


0, de modo que C2 = - 𝛿. Além disso,

𝜃 = 𝐶1 𝑃 𝐸𝐼 𝑐𝑜𝑠 𝑃
𝐸𝐼 𝑥 − 𝐶2
𝑃
𝐸𝐼 𝑠𝑒𝑛
𝑃
𝐸𝐼 𝑥 + 𝛿

Em x = 0, 𝜃 = 0, de modo que C1 = 0. A curva de deflexão


é, portanto,

𝑣 = 𝛿 1 − 𝑐𝑜𝑠 𝑃
𝐸𝐼 𝑥

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

𝑣 = 𝛿 1 − 𝑐𝑜𝑠 𝑃
𝐸𝐼 𝑥

Considerando que a deflexão no topo da coluna é 𝛿, isto é,


em x = L, v = 𝛿, exige-se

𝛿 𝑐𝑜𝑠 𝑃
𝐸𝐼 𝐿 = 0

A solução trivial 𝛿 = 0 indica que não ocorre flambagem,


independentemente da carga P. Em vez disso,

𝑃 𝑃 𝑛𝜋
𝑐𝑜𝑠 𝐸𝐼 𝐿 = 0 ou 𝐸𝐼 𝐿 = 2

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

𝑃 𝑛𝜋
𝐸𝐼 𝐿 = 2

A menor carga crítica ocorre quando n = 1, de modo que

𝜋²𝐸𝐼
𝑃𝑐𝑟 =
4𝐿²

Por comparação com a equação obtida anteriormente (𝑃𝑐𝑟 = 𝜋²𝐸𝐼 𝐿²), vemos
que para essa configuração de coluna (engastada) ela suportará apenas um quarto
da carga crítica de uma coluna apoiada por pinos nas extremidades.

Outros tipos de colunas apoiada são analisadas de maneira semelhante e não


serão estudadas detalhadamente aqui. Em vez disso, tabularemos os resultados!

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

• Comprimento Efetivo (Le)

L na equação representa a distância sem apoio entre os pontos de momento


nulo. Se a coluna for apoiada de outros modos, então a fórmula de Euler poderá ser
utilizada para determinar a carga crítica.

Essa distância é denominada de comprimento efetivo da coluna, Le.

Em vez de especificar o comprimento efetivo da coluna, utilizaremos um


coeficiente adimensional K, denominado de fator de comprimento efetivo. K é
definido por

𝐿𝑒 = 𝐾𝐿

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

• Comprimento Efetivo (Le)

Dessa forma, podemos expressar a fórmula de Euller como:

𝜋²𝐸𝐼
𝑃𝑐𝑟 =
(𝐾𝐿)²

𝜋²𝐸
𝜎𝑐𝑟 =
(𝐾𝐿/𝑟)²

Nessa expressão, (KL/r) é o índice de esbeltez efetivo da coluna.

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

𝜋²𝐸𝐼
𝑃𝑐𝑟 =
(𝐾𝐿)²

𝜋²𝐸
𝜎𝑐𝑟 =
(𝐾𝐿/𝑟)²

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

Aplicação de Conceito 8 – A coluna de alumínio


está presa na base e seu topo está ancorado por cabos
de modo a impedir que o topo movimente-se ao longo
do eixo x. Se considerarmos que ela está fixa na base,
determine a maior carga admissível P que pode ser
aplicada. Use um fator de segurança para flambagem
FS = 3.

Considere 𝐸𝑎𝑙 = 70 𝐺𝑃𝑎 , 𝜎𝑒 = 215 𝑀𝑃𝑎 ,


A = 7,5 10−3 𝑚2 , 𝐼𝑥 = 61,3 10−6 𝑚4 , 𝐼𝑦 =
23,2 10−6 𝑚4 .

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

Na flambagem em torno do eixo x-x temos K = 2. E para o


eixo y-y temos K = 0,7. Aplicando a equação, as cargas críticas
em cada caso são:

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3. FLAMBAGEM DE COLUNAS

3.3. COLUNAS COM VÁRIOS TIPOS DE APOIOS

Por comparação, à medida que P aumenta, a coluna sofrerá flambagem em tono


do eixo x-x antes que a carga crítica para o eixo y-y seja atingida. Portanto a carga
admissível é

Dessa forma a equação de Euller pode ser aplicada!

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LEMBRE-SE

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