HARRIET TUBMAN Y “EL

FERROCARRIL SUBTERRÁNEO”

Julián Andrés Osorio Parra

 HARRIET TUBMAN

• Nació como Araminta Ross, en el condado de

Dorchester, Maryland. Hija de padres esclavos.
• A los 5 años realizaba tareas domésticas y
cuidado de niños. A los 9 era enfermera infantil y
ama de llaves.
• A los 15 años, y demostrando un espíritu
rebelde, defendió a otro esclavo, lo que terminó
con una agresión hacia ella, y una severa lesión
en su cabeza. Esta se volvería trascendente en su
vida.
• A los 19 años ya era una mujer bien formada.
Podía realizar las actividades más duras en las
(1820–10 de marzo de 1913)
“enfermera, espía y exploradora”
plantaciones, e incluso competía con los
hombres.
 ASPIRACIONES DE LIBERTAD

• En 1844 contrajo matrimonio con un negro libre, llamado John

Tubman.
• Por ese mismo tiempo se dio la venta de los miembros de su
familia, y se enteró de que su madre había sido liberada por un
antiguo dueño pero a ella nunca se le dijo.
• En 1849 escapó a Filadelfia y cambió su nombre de Araminta a
Harriet, en honor a su madre.
 “LOS HOMBRES MUERTOS NO CUENTAN
CUENTOS”

• 1850: Ley de esclavos fugitivos.

• Regresó a Maryland en 1851. Para ese momento ya estaba en
contacto con William Still, así que Tubman regresó al norte con
un grupo de fugitivos.
• Tubman se destacaba como una mujer disciplinada, ingeniosa y
feroz. Siempre llevaba un arma consigo. Era una líder estricta, a
pesar de su carácter amable y solidario.
 FERROCARRIL SUBTERRÁNEO

• Los conductores o maquinistas eran

quienes ayudaban a los esclavos
fugitivos en los propios estados
esclavistas de Sur. Les proporcionaban
disfraces, mapas, instrucciones sobre
sitios para hospedarse y en ocasiones
los acompañaban guiándoles durante el
trayecto.
• Los lugares donde se hospedaban los
pasajeros, eran llamadas estaciones, y
sus anfitriones Jefes de estación.
• Las rutas de escape se llamaban
carriles. La jefatura era la Estación
Central y los estados del norte o
Canadá eran el destino.
 FERROCARRIL SUBTERRÁNEO

William Still Levi Coffin

(7 de octubre 1821-14 de julio 1902)
“Jefe de Guardafrenos”
(28 de octubre de 1798-16 de
John Fairfield
(¿?- posiblemente en
septiembre de 1877)
1861)
“Grand Central Station”
 FERROCARRIL SUBTERRÁNEO

Frederick Douglass Thomas Garrett Gerrit Smith

(14 de febrero de 1818 - 20 de (21 de agosto, 1789 – 25 de (6 marzo 1797 - 28
febrero de 1895) enero de 1871) diciembre 1874)
 PARTICIPACIÓN ARMADA

• Brown y la incursión en Harpers Ferry.

• Participación en la Guerra de Secesión (1861-1865).
• “En 1863, cuando los negros se unieron al ejército, Tubman seleccionó
y ordenó a un cuerpo negro de espías, exploradores y pilotos de río
que llevaban a cabo atrevidas operaciones de vigilancia, espionaje e
inteligencia en toda la costa sudeste. Ella trazó estrategias y guió a una
banda de soldados negros (bajo el coronel James Montgomery) hacia
la región de Combahee, Carolina del Sur, controlada por la
Confederación, y deshabilitó con éxito su línea de suministros”.
 AÑOS DE LA POSTGUERRA

• En los años de la posguerra,

Tubman se estableció con su
familia en Auburn, Nueva York.
Apoyó el sufragio femenino,
estableció un hogar para
ancianos e indigentes y participó
en una lucha infructuosa de 35
años por el reconocimiento de
su servicio de guerra.
 CIBERGRAFÍA

• https://www.anb.org/view/10.1093/anb/9780198606697.001.000
1/anb-9780198606697-e-1500707
• http://www.pbs.org/wgbh/aia/part4/4p2944.html
• Maurois, André. Historia de los Estados Unidos. Círculo de
lectores.
• https://es.wikipedia.org/wiki/Harriet_Tubman