Michael E. Porter, profesor de la Harvard Bussiness School, describe la estrategia
competitiva como las acciones ofensivas o defensivas de una empresa para crear una posición defendible dentro de una industria. Estas acciones son la respuesta a las 5 fuerzas competitivas que Porter indica como determinantes de la naturaleza y el grado de la competencia que rodea a una empresa. Porter, identificó tres estrategias genéricas que podían usarse individualmente o en conjunto para crear, en el largo plazo, esa posición defendible que fuera superior al desempeño de los competidores en una industria. Las estrategias genéricas son: 1.- EL LIDERAZGO: consiste en mantener el costo más bajo frente a los competidores y lograr un volumen más alto de ventas. Dentro de esta estrategia, los clientes de rendimiento marginal se evitan y se busca la minimización de costos en Investigación y Desarrollo, fuerza de ventas, publicidad, personal y, en general, en cada área de operación de la empresa. Esta estrategia fue muy utilizada en la década de los 70. Si la empresa consigue una posición de costos bajos, esto la conduce a obtener beneficios por encima del promedio de la industria y la protege de las 5 fuerzas. Lograr una posición de costo total bajo supone:
Alta participación de mercado respecto a su competidor más importante ó
Otro tipo de ventaja, por ejemplo en el acceso a las materias primas ó Diseño del producto que facilite su fabricación Mantener una amplia línea de productos relacionados para distribuir entre ellos el costo Servir a segmentos de mercado o grupos más grandes de clientes para asegurar volumen de venta. Toda esta estrategia conlleva fuertes inversiones en tecnología punta, una política de precios agresiva y una reducción en los márgenes de beneficio para comprar una mayor participación en el mercado. 2.- LA DIFERENCIACION: consiste en aportar al producto o servicio algo que lo haga único dentro de la industria. La diferenciación se ve como una barrera protectora contra la competencia dada la lealtad del cliente hacia “la marca”, lo cual supone menor sensibilidad al precio. Esta estrategia requiere sacrificar participación en el mercado, fuertes inversiones en investigación y diseño del producto, materiales de alta calidad e incrementar servicio al cliente. 3.- EL ENFOQUE: consiste en concentrarse en un grupo específico de clientes, en un segmento de la línea de productos o en un mercado geográfico. Esta estrategia se basa en que la empresa está en condiciones de servir a un objetivo estratégico más reducido y en forma más eficiente que los competidores de amplia cobertura. La empresa se diferencia al atender mejor las necesidades de un mercado- meta específico o reduciendo costos sirviendo a dicho mercado, o ambas cosas a la vez. SISTEMA DE MANEJO DE MATERIALES El manejo de materiales en una organización de manufactura representa el sistema nervioso del mismo. Si no está adecuadamente diseñado habrá acciones de descoordinación que llevarán a grandes problemas de productividad. DEFINICION: Es el conjunto de elementos (procedimientos, métodos, equipos, personas, espacio, etc.) que permiten el efectivo movimiento de partes, subproductos y productos a través de una facilidad de manufactura. PROCEDIMIENTO DE DISEÑO 1. Entender el manejo de materiales como sistema 2. Evaluar los criterios que caracterizan al sistema 3. Establecer los objetivos del sistema 4. Obtener datos 5. Desarrollar patrones preliminares de flujo 6. Identificar actividades y visualizar relaciones 7. Determinar requerimientos de espacio y asignación de áreas 8. Establecer el patrón de flujo de materiales 9. Identificar y documentar los requerimientos de movimiento. 10. Analizar las características de los materiales 11. Establecer las necesidades de infraestructura 12. Estudiar y seleccionar el sistema apropiado 13. Determinar la factibilidad de mecanización 14. Relacionar las características de los materiales y requerimientos de movimiento con los sistemas y capacidades de equipo. 15. Hacer una o más selecciones preliminares de un sistema y de equipo. 16. Evaluar alternativas. 17. Seleccionar el sistema apropiado 18. Chequear la selección por compatibilidad 19. Preparar las especificaciones de rendimiento. 20. Evaluar alternativas de compra de equipo 21. Comprar el equipo. 22. Implementación y evaluación CRITERIOS DE DISEÑO 1. Incremento de producción y productividad 2. Reducción de costos 3. Mejoramiento de la seguridad 4. Capacidad de almacenamiento 5. Posibilidades de expansión 6. Posibilidades de daño al producto 7. Facilidades de control 8. Mejora en condiciones de trabajo 9. Mejora de calidad 10. Reducción en la dependencia del manejo manual 11. Facilidad de mantenimiento 12. Flujo continuo 13. Flexibilidad 14. Capacidad de manejo de información 15. Requerimientos de espacio 16. Estandarización de componentes 17. Adaptabilidad 18. Optimización del flujo de materiales 19. Manejo de grandes cargas unitarias 20. Uso de mecanización 21. Tiempos muertos mínimos 22. Uso de equipo 23. Mejora del servicio al cliente 24. Cumplimiento con regulaciones actuales y futuras 25. Compatibilidad CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES 1. Cantidades 2. Volumen unitario 3. Peso unitario 4. Tipo y forma 5. Uniformidad 6. Propiedades físicas 7. Propiedades químicas 8. Propiedades mecánicas TIPOS DE SISTEMAS 1. Orientado al Equipo: Se describe en términos del uso de los tres tipos de equipo: bandas transportadoras, grúas y equipo móvil. El equipo define el flujo a seguir. Se decide sobre cada uno en términos de espacio disponible y características físicas de los materiales en movimiento. 2. Orientado al Material: Se describe en términos del uso de las características del material a ser movido. Usado para mover materiales líquidos y granel. Se usa también cuando las características del material atentan contra la seguridad del personal. 3. Orientado al Método: Se describe en función del tipo de producción donde va a ser usado tal como: manual, mecánica, producción masiva, automatizada o por órdenes de trabajo. 4. Orientado a la Función: Se clasifican el equipo y las actividades de acuerdo con la función Se clasifican en: o Sistemas de transporte (movimiento horizontal) o Sistemas de elevación (movimiento vertical) o Sistemas de conveyors (horizontal o por gravedad) o Sistemas de transferencia (uso de aire con rutas fijas) o Sistemas de auto carga (AGV,s)