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ÍNDICE

Introducción…………….………………………………………………………………3

Marco Teórico……………………………………………………..…………………...4

Metodología………….…………………………..…………………….......................5

Análisis de las Decisiones……………………………..……………………......6 - 10

Conclusiones………………………………………………………………………….11

Recomendaciones……………………………………………………………………12

Bibliografía……………………………….……………………………………………13

Anexos………………………………………………………………………………...14
INTRODUCCIÓN

El presente trabajo es un informe sobre el análisis de resultados de las

decisiones de la cinco a la nueve del simulador Marklog (Marketing y logística

negocio a negocio). Se presentan los resultados de las decisiones, las

estrategias que se podrían utilizar para mejorar los indicadores de la compañía

para tomar las mejores decisiones en los siguientes períodos.

El objetivo del trabajo es lograr tomar las mejores decisiones en cuanto a la

cantidad de mercancía enviada y los modos de transportes más adecuados

para suplir la demanda de producto.

De igual manera, la empresa debe buscar brindar el mejor servicio posible a

cada cliente al costo total más bajo en el mercado ya que con esto se logrará

obtener la lealtad de los clientes y por lo tanto obtener el máximo de utilidades

posibles.
MARCO TEÓRICO

Para cualquier empresa es importante tener un sistema eficiente y económico

de transporte para lograr tener mayor competencia en el mercado. Es por eso

que se necesita un sistema eficaz que cumpla con los requisitos de los clientes

pero también eficiente que se lleve a cabo en el menor tiempo y con el menor

costo.

Se consideraron las ventajas y desventajas que ofrecían los diferentes modos

de transporte para el carmín. Se consideraron factores importantes como el

precio, el tiempo de tránsito promedio, variación del tiempo de tránsito, las

pérdidas y daños. En conclusión, una buena mezcla de transporte es vital para

cumplir con los clientes.

Al realizar los pronósticos podemos obtener varios beneficios. Se pueden

obtener los requerimientos de materias primas, material de empaque, etc. El

principal aporte de los pronósticos dentro de la logística es la información que

nos brindan para lograr tener un buen sistema de control de inventarios,

programación del transporte y distribución. La información brindada por los

pronósticos se usará para seleccionar el tipo de transporte, frecuencia de

despachos, zonificación, etc.


Contar con pronósticos fiables puede proporcionar una verdadera ventaja

competitiva, un buen manejo de inventarios, reducción de costos y por lo tanto

el aumento de ventas y de utilidades.

METODOLOGÍA

_______________________________________________________________

Como grupo decidimos utilizar las técnicas de análisis de pronósticos de

producción textil y crecimiento económico a corto plazo de la empresa.

De igual forma, hicimos uso de métodos de proyección histórica ya que

contábamos con una cantidad razonable de información histórica para la toma

de decisiones, específicamente nos basamos en los datos que los informes

nos brindaban acerca del inventario, el estado de resultado y los pronósticos de

las semanas anteriores para tomar decisiones más acertadas.

En nuestra opinión ambos métodos son excelentes herramientas que nos

ayudarían a lograr el éxito de la empresa.


ANÁLISIS DE LAS DECISIONES

Análisis decisión 5

Es importante entender que los precios de los embarques son apenas un

elemento a considerar, ya que la verdadera funcionalidad debe obtenerse

después de analizar todos los factores involucrados y no solamente el tema de

los costos, recordando el sistema logístico debe ser integral y no enfocarse en

un solo aspecto.

Esta decisión se tomó buscando distribuir los embarques diferentes opciones

con la intención de ver que medio nos daba sus mejores resultados y así poder

reducir costos. Consideramos los costos como un elemento fundamental para

el resultado final, ya que las salidas de dinero al final terminan afectando los

ingresos netos pero también se debió considerar la cantidad de mercancía que

se tiene almacenada como inventario final lo que aumenta los costos extra por

inventario.
Análisis decisión 6

Para tomar la decisión número seis, revisamos el estado resultado del período

anterior y observamos que estamos obteniendo algunas ganancias.

Es por eso que se decidió calcular la demanda utilizando los datos del

pronóstico de producción textil normal para poder brindar un buen servicio a los

clientes y asegurarnos que supliríamos la demanda a tiempo. Además, se

decidió hacer uso de la mezcla logística y disminuir los costos de flete al utilizar

medios de transporte económicos como Camiones Zas, Súper Cargas,

Ferrovía Amazónica, Coop. Embarques, y Vapores Magallanes.

Esperamos realizar mayores ventas en los períodos pasados para obtener

utilidades.
Análisis decisión 7

El objetivo principal al tomar esta decisión es disminuir los inventarios es por

eso que seguirá la misma estrategia de la decisión 6 con el fin de controlar los

niveles de inventarios para evitar aumentar los costos extras de inventario.

Es por eso que se decidió calcular la demanda utilizando los datos del

pronóstico de producción textil normal para poder brindar un buen servicio a los

clientes y asegurarnos que supliríamos la demanda a tiempo. Además, se

decidió hacer uso de la mezcla logística y disminuir los costos de flete al utilizar

medios de transporte económicos como Camiones Zas, Súper Cargas,

Ferrovía Amazónica, Coop. Embarques, y Vapores Magallanes.

Nuestras expectativas son reducir los costos por inventarios y lograr aumentar

las ventas.
Análisis decisión 8

Para tomar la decisión número ocho, revisamos la situación actual de los

embarques y el estado de resultados del período anterior. Además, revisamos

los datos estadísticos para analizar con mayor detenimiento qué cantidades y

por qué medios son las que debemos enviar. De acuerdo a los datos hemos

revisado, debemos buscar reducir las pérdidas y empezar a obtener utilidades.

Es por eso que hemos decidido hacer un análisis entre los pronósticos y ventas

reales para enviar una pequeña cantidad de mercancía utilizando camiones

Zas ya que es un medio de transporte económico y que ha cumplido con sus

llegadas.

Esperamos disminuir el exceso de inventario, disminuir costos, realizar

mayores ventas que en los períodos pasados para obtener utilidades y sobre

todo lograr satisfacer a los clientes.


Análisis decisión 9

De la decisión 6 a la 9 nuestra empresa fue cayendo poco a poco debido a que

no estábamos cumpliendo con nuestros clientes. Empezamos a tener

demasiado inventario y no estábamos transportando las cantidades necesarias.

Entre las desventajas se puede mencionar que las pérdidas acumuladas

continuaron, a pesar del esfuerzo de disminuir el inventario, los costos y

aumentar las ventas.


CONCLUSIONES

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 El uso de varios medios de transporte ayuda a asegurar la llegada de la

mercancía debido a que existe incertidumbre entre las llegadas reales y

las programadas.

 Mantener un nivel adecuado de inventario es fundamental por cualquier

situación de pérdidas o daños por circunstancias ajenas a la compañía.

 Analizar de manera profunda los informes con los datos de inventario,

estado de resultados y pronósticos es clave para el éxito de la empresa

pues estos nos guían para tomar mejores decisiones y evitar alzas en

costos fijos y variables.

 Es muy importante controlar el tamaño de los inventarios y determinar

adecuadamente la demanda, ya que al disponer de demasiada

mercadería almacenada lo único que produce son mayores costos,

generando que la compañía presente pérdidas.


RECOMENDACIONES

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 Por el tipo de mercado con el que se cuenta, es muy importante cubrir la

demanda de los clientes a tiempo, ya que si no se logra cubrir el pedido,

el cliente comprará a otro proveedor, lo cual crea una mala reputación

como empresa, afectando los futuros pedidos.

 Hacer un balance entre elegir los medios de transporte más económicos

pero también los más eficaces, es decir los que cumplen con sus

llegadas programas y no suelen presentar pérdidas de mercancía.

 Evaluar los informes de manera detallada para hacer uso efectivo de los

informes para tomar las mejores decisiones y evitar aumentar la

cantidad de inventario y disminuir las utilidades de la compañía.


BIBLIOGRAFÍA

 Michelsen Consulting Ltd (2016). MARKLOG (Marketing y Logística


Negocio a Negocio)

 Ballou, Ronald H. Logística: administración de la cadena de suministro.


5a ed. México: Pearson Educación, 2004.

 (MarkLog, 2019)
ANEXOS