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Capítulo 9 Mantenimiento y solución de problemas

9.1 Mantenimiento

9.1.1 Mantenimiento rutinario

La influencia de la temperatura ambiente, la humedad, el polvo y la vibración causará el

envejecimiento de los componentes dentro del variador, que pueden causar fallas
potenciales o reducir la vida útil del variador. Por lo tanto, es necesario llevar a cabo el
mantenimiento periódico y rutinario.

El mantenimiento de rutina consiste en la comprobación:

 Si el entorno de la instalación de variador cambia

 Si el ventilador de refrigeración funciona correctamente

 Si el motor vibra excesivamente

 Si el variador se sobrecalienta

La limpieza rutinaria implica:

 Mantenga el variador limpio todo el tiempo.

 Quite el polvo, especialmente el polvo metal en la superficie del variador, para evitar
la entrada de polvo en el variador.

 Borre la mancha de aceite en el ventilador de refrigeración del.

9.1.2 Inspección periódica

Realice inspecciones periódicas sobre los temas que son difíciles de comprobar durante
el funcionamiento. Inspección periódica implica:

 Revise y limpie periódicamente el filtro de aire.

 Compruebe si los tornillos están flojos.

 Compruebe si el controlador está corroído.

 Compruebe si los terminales de cableado tienen signos de arco.

 Realice la prueba principal de aislamiento del circuito.

Antes de medir la resistencia de aislamiento con megámetro (500 VDC megámetro recomendado),
desconecte el circuito principal del variador de frecuencia. No use el medidor de resistencia de
aislamiento para probar el aislamiento del circuito de control. La prueba de alta tensión no tiene que
realizarse de nuevo debido a que se ha completado antes de la entrega.

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9.1.3 La sustitución de componentes vulnerables

Los componentes vulnerables del controladorincluyen el ventilador de refrigeración y el

filtro de condensador electrolítico. Su vida útil está relacionada con el entorno de
funcionamiento y mantenimiento.

La vida útil de los dos componentes se incluyen en la siguiente tabla.

Table 9-1 La vida útil del ventilador de refrigeración y el filtro de condensador electrolítico

Component Tiempo de Causas posibles de

Criterios de evaluación
e vida daño

 Compruebe si hay grietas en la

 Cojinete desgastado
hoja.
Ventilador 2 a 3 años  Envejecimiento de la
 Compruebe si hay ruido de
lámina
vibración anormal en el arranque.
 La alimentación de
entrada en la mala
calidad  Compruebe si hay fugas de líquido.
Condensad  Temperatura  Compruebe si la válvula de
or 4 a 5 años ambiente alta seguridad se ha proyectado.
electrolítico  Salto de carga  Mide la capacitancia estática.
frecuente  Mida la resistencia de aislamiento.
 Envejecimiento
electrolítico

La vida útil se obtiene en base a las siguientes condiciones:

Temperatura ambiente: 30°C promedio por año

Tasa de carga: por debajo del 80%

Tiempo de funcionamiento: menos de 20 horas por día

9.1.4 Almacenamiento del controlador

Para el almacenamiento del controlador, preste atención a los dos aspectos siguientes:

1. Embale la unidad de CA con la caja de embalaje original proporcionado por Monarch.

2. El almacenamiento a largo plazo degrada el condensador electrolítico. Por lo tanto,

el controlador debe ser activado una vez cada 2 años, cada vez que una duración de
al menos 5 horas. La tensión de entrada debe aumentarse lentamente al valor
nominal con el regulador.

9.2 Acuerdo de garantía

1. El acuerdo de garantía se aplica solamente al controlador en sí.

2. El período de garantía del producto es de 18 meses (consulte el código de barras

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del producto). Después de 18 meses, una cuota de mantenimiento adecuado se

cobra.

2. Dentro del período de garantía, el mantenimiento se le cobrará por los daños y

perjuicios debido a las siguientes causas:

a) La operación incorrecta sin seguir las instrucciones

b) Incendio, inundación, y la tensión anormal

C)Uso de la unidad de CA para las funciones no recomendadas

3. La cuota de mantenimiento se cobrará de acuerdo a un estándar uniforme de

Inovance. Si hay un acuerdo, el acuerdo prevalece.

9.3 Descripción de los niveles de fallo

El NICE3000new tiene casi 60 piezas de información de alarma y funciones de protección.

Supervisa diversas señales de entrada, las condiciones de funcionamiento y señales de
realimentación. Si se produce un fallo, el sistema implementa la función de protección
correspondiente y muestra el código de fallo.

El controlador es un sistema de control electrónico complicado y la información del fallo

que se muestra se clasifica en cinco niveles según la gravedad. Los fallos de los
diferentes niveles se manejan de acuerdo a la siguiente tabla.

Tabla 9-2 Niveles de fallo

Categoría Acción Marcas

1. Se muestra el código de fallo
Nivel 1 2. Emite el comando de acción de relé de
fallo.
1. Se muestra el código de fallo.
2. Emite el comando de acción de relé de
Nivel 2 fallo.
3. Continua el funcionamiento normal del
ascensor.
1. Se muestra el código de fallo.
2. Emite el comando de acción de relé de
Nivel 3 fallo.
3. Dejar la salida y aplicar el freno
inmediatamente después de la parada.
1A. El funcionamiento del ascensor no
se ve afectado en cualquier condición.
2A. La función en paralelo está
desactivada.
2B. La función de preapertura de puerta
/ de re-nivelación se desactiva.
3A. Durante el funcionemiento a baja
velocidad , el ascensor se detiene en la
velocidad de desaceleración especial, y
no se puede reiniciar.
3B.Dentro el funcionamiento a baja
velocidad, el ascensor no se detiene.
Durante el funcionamiento a velocidad
normal, el ascensor se detiene, y luego
puede empezar a funcionar a baja
velocidad después de un retraso de 3
segundos.

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Categoría Acción Marcas

4A. Durante el funcionamiento a baja

velocidad, el ascensor se detiene bajo

la velocidad de desaceleración

especial, y no se puede reiniciar.

4B. En el funcionamiento a baja

velocidad, el ascensor no se detiene.

1. Se muestra el código de fallo.
En el funcionamiento a velocidad
2. Emite el comando de acción de relé de
fallo. normal, el ascensor se detiene, y
Nivel 4
3. En el control de distancia, el ascensor entonces puede empezar a funcionar a
desacelera hasta parar y no se puede
baja velocidad después de un retraso
funcionar de nuevo.
de 3 segundos.

4C. En funcionamiento a velocidad

normal , el ascensor se detiene, y

entonces puede empezar a funcionar a

baja velocidad después de un retraso

de 3 segundos.

5A. En el funcionamiento a baja

velocidad, el ascensor se detiene

inmediatamente y no se puede reiniciar.

1. Se muestra el código de fallo. 5B.En el funcionamiento a baja

2. Emite el comando de acción de relé de velocidad, el ascensor no se detiene.

Nivel 5
fallo. En velocidad normal de funcionamiento,
3. El ascensor se detiene de inmediato.
el ascensor se detiene, y entonces

puede empezar a funcinar a baja

velocidad después de un retraso de 3

segundos.

 A, B y C son subcategoría de fallo.

 Low-speed running involves inspection, emergency evacuation, shaft auto-tuning, re-leveling,
motor auto-tuning, base floor detection, and running in operation panel control.
 Funcionamiento a baja velocidad incluye la inspección, la evacuación de emergencia, auto-ajuste
de ducto, re-nivelación, el auto-ajuste del motor, detección de piso de base, y funcionamiento en el
control de panel de operación.
 Normal-speed running involves automatic running, returning to base floor in fire emergency state,
firefighter operation, attendant operation, elevator lock, and elevator parking.
 Funcionamiento a velocidad normal incluye el funcionamiento automático, vuelta al piso de base en
el estado de emergencia de incendio, operación de bombero, operación de operador, cerradura de
ascensor y estacionamiento de scensor.

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9.4 Información de fallo y solución de problemas

Si se informa una alarma, el sistema realiza un procesamiento correspondiente basado

en el nivel de fallo. Usted puede solucinar el error de acuerdo con las posibles causas
descritas en la siguiente tabla.

Table 9-3 Códigos de fallo y solución de problemas

Códig
o de Nombre Posibles causas Solución Nivel
fallo

1.La salida del circuito 1. Compruebe si el contactor de RUN

principal está conectada a en el lado de salida del controlador es
tierra o en cortocircuito. normal.
2. Auto ajuste de motor se 2. Compruebe
Sobrecorrient
realiza de forma  Si la cubierta del cable de
Err02 e durante la 5A
inadecuada. alimentación está dañada.
aceleración
3.La carga es demasiado  Si el cable de alimentación está
pesada. posiblemente en cortocircuito a
4. La señal del encoder es tierra.
incorrecta.  Si el cable está conectado de
forma fiable
1. La salida del circuito
3. Compruebe el aislamiento de los
principal está conectada a
tierra o en cortocircuito. terminales de alimentación del motor, y
2. Auto ajuste de motor se compruebe si el bobinado del motor
Sobrecorrient
realiza de forma
está en cortocircuito o con conexión a
e durante la inadecuada.
Err03 tierra. 5A
desaceleració 3. La carga es demasiado
4. Compruebe si el contactor de estator
pesada.
n
de cortocircuito de PMSM provoca
4. La tasa de desaceleración
cortocircuito de la salida del
es demasiado corta.
controlador .
5.La señal del encoder es
5. Compruebe si los parámetros del
incorrecta.
motor cumplen con la placa de
1. La salida del circuito identificación.
principal está conectada a 6. Realice el autoajuste de motor de
tierra o en cortocircuito. nuevo.
Sobrecorrient 2. Auto ajuste de motor se 7. Compruebe si el freno sigue en
Err04 e a velocidad realiza de forma libertad antes de que ocurra el fallo y si 5A
inadecuada. el freno está atascada mecánicamente.
constante
3. La carga es demasiado 8. Compruebe si el coeficiente de
pesada. equilibrio es correcto.
4. El codificador está 9. Compruebe si el cableado del

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o de Nombre Posibles causas Solución Nivel
fallo

seriamente interferido. codificador es correcto. Para motor

asíncrono, realice SFVC y compare la
corriente para juzgar si el codificador
funciona correctamente.
10. Compruebe:

 Si impulsos del encoder por

vuelta (PPR) se establece

correctamente

 Si la señal del encoder está

interferida

 Si el cable del encoder se realiza

a través del conducto de forma

independiente

 Si el cable es demasiado largo

 Si el escudo está conectado a

tierra en un extremo

11. Compruebe si:

 Si el encoder está instalado de

forma fiable

 Si el eje de rotación está

conectada al eje del motor de

forma fiable

 Si el codificador es estable

durante el funcionamiento a

velocidad normal
12. Compruebe si la retroalimentación
de UPS es válida en el estado de
funcionamiento de non-UPS.(Err02).
13. Compruebe si la tasa de

aceleración / deceleración es

demasiado alta. (Err02, Err03).

1. El voltaje de entrada es 1.Ajuste la tensión de entrada. Observe

Exceso de
demasiado alto. si la tensión del bus es normal y si sube
Err05 tensión 5A
2. El poder de regeneración demasiado rápido durante el
durante la
del motor es demasiado alto. funcionamiento.

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aceleración 3. La resistencia de frenado 2.Compruebe el coeficiente de

es demasiado grande, o la
unidad de frenado falla.
4. La tasa de aceleración es frenado adecuada y compruebe si la
demasiado corta.
1. El voltaje de entrada es
Exceso de demasiado alto.
tensión 2. La resistencia de frenado
Err06 durante la es demasiado grande, o la
unidad de frenado falla.
desaceleració
3. La tasa de desaceleración
n
es demasiado corta.
equilibrio.
3. Seleccione una resistencia de
resistencia es demasiado grande
basado en la tabla de resistencia de
frenado recomendado en el capítulo 3.
4. Comprube:
 Si el cable de conexión de la
5A
resistencia de frenado está
dañado
 Si el hilo de cobre toca el suelo

 Si la conexión es fiable
1. El voltaje de entrada es
Exceso de
demasiado alto.
tensión a
Err07 2. La resistencia de frenado 5A
velocidad
es demasiado grande, o la
constante
unidad de frenado falla.

1. Check whether the external power

supply is stable and whether the wiring

of all power input cables is secure.

Pre-charge 1. The external power supply 2. Forbid frequently powering on the

Err08 relay not close is instable. controller on the condition that the 5A

at power-on 2. The hardware is faulty. controller is not powered off

completely.

3. For the hardware fault, contact the

agent or Monarch.

1. Eliminar las fallas de la fuente de

1.Falla de energía alimentación externa y compruebe si la
instantánea se produce en la alimentación falla durante el
alimentación de entrada. funcionamiento.
Insuficiencia
Err09 2. La tensión de entrada es 2. Compruebe si el cableado de todos 5A
de voltaje demasiado baja. los cables de entrada de alimentación
3.El tablero de control de es seguro.

accionamiento falla. 3. Póngase en contacto con el agente o

Monarch.

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fallo

1. Compruebe el circuito de freno y

entrada de alimentación.
1. El circuito de freno es
2. Reduzca la carga.
anormal.
3. Compruebe si la señal de
2. La carga es demasiado
realimentación del codificador y
pesada.
configuración son correctos, y si el
Sobrecarga 3. La señal de retorno del
ángulo inicial del codificador para la
codificador es anormal.
Err10 del PMSM es correcta. 4A
4.Los parámetros del motor
controlador 4. Compruebe el ajuste de los
son incorrectos.
parámetros del motor y realice el
5.Se produce un fallo en los
autoajuste motor.
cables de alimentación del
5. Compruebe los cables de
motor.
alimentación del motor (consulte la

solución de Err02).

1. FC-02 se establece
incorrectamente. 1. Ajuste el parámetro de (FC-02 se
Sobrecarga 2. El circuito de freno es puede ajustar para el valor por
Err11 3A
anormal. defecto).
del motor
3. La carga es demasiado 2. Consulte la solución de Err10.
pesada.

1. Compruebe si las tres fases de la

1. Las fases de entrada de fuente de alimentación están
Pérdida de
alimentación no son equilibradas y si la tensión de
fase de la
Err12 simétricas. alimentación es normal. Si no es así, 4A
fuente de ajuste la potencia de entrada.
2. El tablero de control de
alimentación 2. Póngase en contacto con el agente o
accionamiento falla.
Monarch.

1. Compruebe el cableado
Pérdida de 1. El cableado de salida del
2. Compruebe si el contactor en el lado
Err13 fase de salida circuito principal está suelto. 4A
de salida es normal.
de energía 2. El motor está dañado..
3. Elimine la falla del motor.

1. Baje la temperatura ambiental.

1. La temperatura ambiental
2. Limpie el filtro de aire.
Sobrecalenta es demasiado alta.
3. Sustituya el ventilador dañado.
Err14 miento del 2. El ventilador está dañado. 5A
4. Compruebe si la distancia de
3. El filtro de aire está
módulo
instalación del controlador cumple con
bloqueado.
el requisito.

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1. Compruebe el circuito del

codificador.

1. La desviación de corriente 2. La salida de MCCB se convierte en

de excitación es demasiado OFF.

grande. 3. Los valores de los parámetros de

Fallo de
2. La desviación de corriente bucle de corriente son demasiado
Err16 control de 5A
de par es demasiado pequeños.
corriente
grande. 4. Realice el autoajuste de motor de

3.El límite de par se excede nuevo si la posición del punto cero es

por mucho tiempo. incorrecta.

5.Reduzca la carga si es demasiado

pesada.

1. Compruebe si el encoder funciona

1. La desviación entre la
correctamente.
posición de la señal Z y la
2. Compruebe si el cableado del
Señal de posición absoluta es
encoder es correcto y fiable.
referencia del demasiado grande.
Err17 3. Compruebe si el cableado de la 5A
codificador 2. La desviación entre el
tarjeta PG es correcto.
incorrecto ángulo de posición absoluto
4. Compruebe si la conexión a tierra
y el ángulo acumulativo es
del gabinete de control y el motor es
demasiado grande.
normal.

Fallo de
El tablero de control de Póngase en contacto con el agente o
Err18 detección de 5A
accionamiento falla. Monarch.
corriente

1. Introduzca los parámetros del motor

correctamente.
1. El motor no puede girar 2. Compruebe el cableado del motor y
correctamente. si la pérdida de fase se produce en el
Fallo de
2. Se acabó el tiempo de contactor en el lado de salida.
Err19 autoajuste de 5A
auto-ajuste de motor. 3. Compruebe el cableado del
motor 3. El codificador del PMSM codificador y asegúrese de que el PPR
falla. del codificador está configurado
correctamente.
4. Compruebe si el freno sigue liberado

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durante el autoajuste sin carga.

5. Compruebe si se suelta el botón de

inspección antes de que termine el

auto-ajuste con carga de PMSM.

1. Compruebe si F1-00 está ajustado

1. El modelo de codificador
no coincide con el motor.
2. El cableado del encoder
Realimentació
es incorrecto.
Err20 n de velocidad 3. La corriente se mantiene
incorrecta grande durante el
funcionamiento a baja
velocidad.
correctamente.
2. Compruebe el cableado del encoder.
3. Si Err20 se informa en el estado de
parada, compruebe si las líneas de
señal C, D del encoder SIN / COS o
líneas de señal de U, V, W de
5A
codificador UVW están rotas.
4. Compruebe si el codificador se ha
quedado atascado mecánicamente
durante el funcionamiento.

5. Compruebe si el freno sigue liberado

durante el funcionamiento.

101: La señal de nivelación

está activa durante la

conmutación de piso.
102: No se detecta el flanco
de bajada de la señal de
Señal de nivelación durante el inicio
Err22 nivelación del ascensor y conmutación
anormal de piso.
103: La desviación de la
posición de nivelación es
demasiado grande en el
estado de funcionamiento
101, 102:
•• Compruebe si los sensores de
nivelación y de zona de la puerta
funcionan correctamente.
•• Compruebe la verticalidad de
instalación y la profundidad de las
1A
placas de nivelación.
•• Compruebe los puntos de entrada
de señal de nivelación del MCB.
103:Compruebe si el cable de acero se
desliza.

automático del ascensor.

Fallo de reloy La información del reloj RTC 1. Reemplace la batería del reloj.
Err24 3B
de RTC del MCB es anormal. 2. Reemplace el MCB.

Err25 Almacenamie El almacenamiento de datos Póngase en contacto con el agente o 4A

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nto de datos de la MCB es anormal. Monarch.

anormal

La señal de terremoto está Compruebe si la señal del terremoto es

Señal de
Err26 activa y la duración supera 2 consistente con el ajuste de 3B
terremoto
s. parámetros (NC, NA) del MCB.

1. Compruebe si el estado (NA, NC)

del contacto de respuesta del contactor
es consistente con el ajuste de los
parámetros del MCB.
2. Compruebe si el estado del
indicador de salida de MCB es

La consistente con la acción contactor.

3. Compruebe si el contacto de
retroalimentac
retroalimentación correspondiente
ión de estator La retroalimentación de
actúa después de que el contactor
Err29 de estator de cortocircuito de actúa, y si el punto de entrada de 3B

cortocircuito PMSM es anormal retroalimentación correspondiente del

de PMSM MCB actúa correctamente.

4. Compruebe si el contactor de
anormal
estator de cortocircuito de PMSM es
consistente con la característica de
salida de MCB.
5. Compruebe el circuito de la bobina

del contactor de estator de cortocircuito

de PMSM .

1. El tiempo de
1. Compruebe si el interruptor de límite
funcionamiento automático
del ascensor es demasiado de arriba y abajo actúa durante la

largo. re-nivelación.
2.El tiempo de 2. Compruebe si los cables de señal de
Posición de funcionamiento de
nivelación están conectados de forma
Err30 ascensor re-nivelación del ascensor 4A
fiable y es posible que los cables de
anormal es demasiado largo.
3. El interruptor de límite de cobre de señal toquen el suelo o se

arriba / abajo actúa durante cortocircuita con otros cables de señal.

el proceso de re-nivelación. 3. Compruebe si la distancia entre dos
4. El cable de acero se
pisos es demasiado larga, causando
desliza o bloqueo de rotor se

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produce en el motor. demasiado tiempo de funcionamiento

de re-nivelación.

4. Compruebe si existe pérdida de

señal en los circuitos del codificador.

101: La velocidad detectada

en funcionamiento a

velocidad normal excede del 101:

límite. •• Compruebe si el codificador se

102: La velocidad supera el utiliza correctamente.

límite durante la inspección •• Compruebe el ajuste de los

o el autoajuste de ducto. parámetros de la placa del motor.

103: La velocidad supera el Realizar el auto-ajuste de motor de

límite durante el nuevo.

auto-deslizamiento. 102: Trate de disminuir la velocidad de

104: La velocidad supera el inspección o realice el autoajuste de

Velocidad del
límite duante el motor de nuevo.
Err33 ascensor 5A
funcionamiento de 103: Compuebe si la función de
anormal
emergencia. cortocircuitar estator de PMSM está

105: La función de habilitada

protección de tiempo de 104, 105:

funcionamiento de •• Compruebe si la capacidad de

emergencia está activado energía de emergencia cumple con los

(ajustado en el bit 8 de requisitos.

F6-45), y el tiempo de •• Compruebe si la velocidad de

funcionamiento es superior funcionamiento de emergencia está

a 50s, provocando el fallo de bien ajustado.

timeout.

Póngase en contacto con el agente o

Err34 fallo de lógica Lógica del MCB es anormal 4C
Monarch.

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101:Compruebe que el siguiente

101: Cuando se inicia el
interruptor de desaceleración es válido
ajuste automático del ducto,
y que F4-01 (piso actual) se establece
el ascensor no está en el
primer piso o la en 1.
desaceleración de abajo no 102: Compuebe si el ascensor está en
es válido.
estado de inspección.
102:El sistema no está en el
103, 104:
estado de inspección
Realice el autoajuste de ducto.
cuando se realiza el
autoajuste de ducto. 105: Compruebe si la dirección de
103: Se juzga al encendido funcionamiento del ascensor es
que autoajuste de ducto no
consistente con el cambio de impulso
se realiza.
en F4-03:
104: En el modo de control
F4-03 increases in up direction
de distancia, se juezga en el
inicio del funcionamiento and decreases in down direction.
que autoajuste de ducto no If not, change the value of F2-10
se realiza.
Los datos de to ensure consistency.
105: La dirección de marcha
auto-ajuste de F4-03 aumenta en dirección hacia
Err35 del ascensor y el cambio de 4C
ducto arriba y disminuye en la dirección hacia
pulso son inconsistentes.
anormales 106, 107, 109, 114: La abajo. Si no, cambie el valor de F2-10
longitud del pulso de placa para garantizar la coherencia.
de nivelación detectada en
106, 107, 109, 114:
arriba / abajo es anormal.
•• Compruebe que el ajuste de NA /
108, 110: Ninguna señal
NC del sensor de nivelación está
de nivelación se recibe
dentro de 45s de ajustado correctamente
funcionamiento continuo. •• Check whether the leveling
111, 115: La altura del piso
plates are inserted properly
almacenada es menor que
and whether there is strong
50cm.
power interference if the
112:El piso cuando se haya
completado el ajuste leveling sensor signal blinks.
automático no es el piso Compruebe si las placas de nivelación
superior.
están correctamente insertadas y si
113: La revisión del pulso es
hay una interferencia de potencia
anormal.
fuerte si la señal del sensor de

nivelación parpadea

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•• Compruebe si la placa de nivelación

es demasiado larga para el motor

asíncrono.

108, 110:

Compruebe si el tiempo de

funcionamiento se acaba: Ninguna

señal de nivelación se recibe cuando el

tiempo de funcionamiento supera

F9-02.

111, 115:

Active la función de piso súper corto si

la distancia piso sea inferior a 50 cm. Si

la distancia de piso es normal,

compruebe la instalación de la placa de

nivelación para este piso y compruebe

el sensor.

112: Compruebe si la configuración de

F6-00 (Piso superior del ascensor) es

menor que la condición real.

113: Compruebe si la señal del sensor

de nivelación es normal.

Realice el autoajuste de ducto de

nuevo.

101:La realimentación del 101, 102, 104:

contactor RUN está activa, •• Compruebe si el contacto de

pero el contactor no tiene respuesta del contactor actúa

RUN salida. correctamente.

contactor 102: El controlador emite la •• Compruebe la característica de

Err36 5A
feedback señal de RUN pero no señal (NA, NC) del contacto de retorno.

abnormal recibe la retroalimentación 103:

de RUN. ••Compruebe si los cables de salida

103: La corriente de UVW del controlador están conectados

arranque del motor correctamente.

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asíncrono es demasiado •• Compruebe si el circuito de control

pequeño. de la bobina del contactor de RUN es

104: Cuando se habilitan las normal.

dos señales de

retroalimentación del

contactor RUN, sus estados

son inconsistentes.

101: La salida del contactor

de freno es incompatible con

la retroalimentación.

102: Cuando se habilitan

dos señales de 101 to 104:

realimentación del contactor •• Compruebe si la bobina del freno y

Retroalimenta
de freno, sus estados son el contacto de respuesta son correctos.
ción del
inconsistentes. •• Compruebe la característica de
Err37 contactor de 5A
103: La salida del contactor señal (NA, NC) del contacto de retorno.
freno
de freno es incompatible con •• Compruebe si el circuito de control
anormal
la retroalimentación 2. de la bobina del contactor de freno es

104: Cuando se habilitan las normal.

dos señales de

retroalimentación 2 del

contactor de freno, sus

estados son inconsistentes.

101, 102:

•• Compruebe si el codificador se
101: Señal de pulso en
utiliza correctamente.
F4-03 no cambia dentro del
•• Intercambia las fases A y B del
Señal del umbral de tiempo en F1-13.
codificador.
Err38 codificador 102: Ladirección de 5A
•• Compruebe si los cables del
anormal funcionamiento y la
sistema y de señal están conectados a
dirección del pulso son
tierra de manera fiable.
inconsistentes.
•• Compruebe si el cableado entre el

codificador y la tarjeta PG es correcto.

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o de Nombre Posibles causas Solución Nivel
fallo

101:
••Compruebe si el relé de protección
101:La salida de relé de
Sobrecalenta térmica es normal.
sobrecalentamiento del
Err39 miento del •• Compruebe si el motor se utiliza 3A
motor permanece válida
motor correctamente y si está dañado.
durante un cierto tiempo.
•• Mejore las condiciones de
refrigeración del motor.

Se acaba el
Se alcanza el tiempo de
tiempo de El ascensor se utiliza durante mucho
Err40 funcionamiento del ascensor 4B
funcionamient tiempo y necesita mantenimiento.
ajustado.
o del ascensor

1.Compruebe los interruptores de

circuito de seguridad y sus estados.
2. Compruebe si la fuente de
alimentación externa es normal.
Desconexión
3.Compruebe si el contactor de circuito
La señal de circuito de
Err41 de circuito de de seguridad actúa correctamente. 5A
seguridad se corta.
seguridad 4. Confirme la característica de señal

(NA, NC) del contacto de

realimentación del contactor del circuito

de seguridad.

1. Compruebe si la cerradura de puerta

de piso y la cerradura de la puerta de
cabina están en buen contacto.
2. Compruebe si el contactor de
Desconexión La retroalimención del
cerradura de la puerta actúa
de cerradura circuito de cerradura de
correctamente.
Err42 de puerta puerta no es válido durante 5A
3. Compruebe la característica de
durante el el funcionamiento del señal (NA, NC) del contacto de retorno
funcionamient ascensor. en el contactor de cerradura de la
puerta.
o
4. Compruebe si la fuente de

alimentación externa es normal.

101:
Señal de El interruptor de límite arriba
actúa cuando el ascensor •• Compruebe la característica de
Err43 límite de 4C
está en funcionamiento señal (NA, NC) del interruptor de límite
arriba anormal hacia arriba.
arriba.

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fallo

•• Compruebe si el interruptor de
límite arriba está en un buen contacto.
•• Compruebe si el interruptor de
límite está instalado en una posición
relativamente baja y actúa incluso
cuando el ascensor llega al piso
terminal normalmente.

1. Compruebe la característica de señal

(NA, NC) del interruptor de límite hacia
abajo.
2. Compruebe si el interruptor de límite
Señal de El interruptor de límite de
abajo actúa cuando el abajo está en un buen contacto.
Err44 límite de abajo 4C
ascensor está en 3. Compruebe si el interruptor de límite
anorma funcionamiento hacia abajo.
está instalado en una posición
relativamente alta y actúa incluso
cuando el ascensor llega al piso terminal
normalmente.

101: La distancia de

desaceleración de abajo es

insuficiente durante el 101 a 103:

autoajuste de ducto. •• Compruebe si la desaceleración

102: La distancia de arriba 1 y la desaceleración abajo 1

desaceleración de arriba es están en buen contacto.

insuficiente durante el •• Compruebe la característica de

Posición de
autoajuste de ducto. señal (NA, NC) del interruptor de
interruptor de
Err45 103: La posición de desaceleración de arriba 1 y el de 4B
desaceleració
desaceleración es anormal desaceleración 2.
n anormal
durante el funcionamiento 104, 105:

normal. Asegúrese de que la distancia de

104, 105: La velocidad del desaceleración obtenida satisface el

ascensor supera la requisito de desaceleración según la

velocidad máxima cuando la velocidad del ascensor.

desaceleración 1 está

habilitada.

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fallo

101:La señal de nivelación

está inactiva durante la

re-nivelación.

102: La velocidad de

funcionamiento de
101: Compruebe si el señal de
re-nivelación excede 0,1 m /
nivelación es normal.
s.
102: Compruebe si el codificador se
103: En el inicio del
utiliza correctamente.
funcionamiento a velocidad
103, 104:
normal, el estado de
•• Compruebe si la señal del sensor
Re-nivelación renivelación es válido y hay
Err46 de nivelación es normal. 2B
anormal una realimentación del
••Compruebe la característica de señal
cortocircuito del circuito de
(NA, NC) del contacto de retorno del
cerradura de la puerta.
contactor de cortocircuito de circuito de
104: Durante renivelación,
cerradura de puerta, y compruebe que
ninguna retroalimentación
el relé y el cableado del tablero de
de cortocircuito de cerradura
SCB-A.
de la puerta o señal de

cerradura de puerta de se

recibe 2s después la salida

de cortocircuito del circuito

cerradura de la puerta.

101: Durante la renivelación 101, 102:

o funcionamiento de •• Check the signal feature (NO,

preapertura, el contactor de NC) of the feedback contact on

cortocircuito de circuito de the shorting door lock circuit

Contactor de
cerradura de puerta daa Contactor.
circuito de
Err47 salida para 2s continuos, Compruebe la característica de señal 2B
cerradura de
pero la retroalimentación no (NA, NC) del contacto de retorno en el
puerta
es válido y la cerradura de la contactor de cortocircuito de circuito de

puerta se desconecta. cerradura de la puerta.

102: Durante renivelación o •• Compruebe si el contactor de

el funcionamiento de cortocircuito de circuito de cerradura de

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preapertura, el contactor del puerta actúa correctamente.

corticircuito de circuito de 103:

cerradura de puerta no tiene •• Compruebe si las señales de

salida, pero la respuesta es nivelación y re-nivelación son

válida por 2 segundos normales.

continuos. •• Compruebe si la velocidad de

103: Durante renivelación o renivelación es demasiado baja.

preapertura de

funcionameinto, el tiempo de

salida del contactor de

cortocircuito de cerradura de

puerta es mayor que 15s.

1. Compruebe si el sistema de la

Las veces consecutivas que máquina de puerta funciona

Fallo de
la puerta no se abre hasta el correctamente.
Err48 apertura de 5A
límite alcanza el ajuste en 2.Compruebe si el CTB es normal.
puerta
Fb-13. 3. Compruebe si la señal de límite de

apertura de puerta es normal.

Las veces consecutivas que 1. Compruebe si el sistema de la

la puerta no se abre hasta el
máquina de puerta funciona
límite alcanza el ajuste en
Fallo de cierre correctamente.
Err49 Fb-13. 5A
de puerta
2. Compruebe si el CTB es normal.
3. Compruebe si la cerradura de la
puerta actúa correctamente.

•• Compruebe si los sensores de

nivelación y de zona de puerta

Señal de nivelación
funcionan correctamente.
Pérdida atascada o perdida se
•• Compruebe la verticalidad de
consecutiva produce por tres veces
Err50 instalación y la profundidad de las 5A
de señal de consecutivas (Err22 se
placas de nivelación.
nivelación informa por tres veces
•• Compruebe los puntos de entrada
consecutivas).
de señal de nivelación del MCB.

Compruebe si el cable de acero se

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fallo

desliza.

1. Check the communication cable

connection.

Comunicación Feedback data of CANbus 2. Check the power supply of the CTB.

Err51 de CAN communication with the CTB 3. Check whether the 24 V power 1A

anormal remains incorrect. supply of the controller is normal.

4. Check whether strong-power

interference on communication exists.

1. Compruebe la conexión del cable de

comunicación.
2. Compruebe si la alimentación de 24
HCB Feedback data of Modbus
V del controlador es normal.
Err52 communicatio communication with the HCB 3. Compruebe si las direcciones de 1A

n abnormal remains incorrect. HCB se repiten.

4. Compruebe si existe interferencia de

fuerte potencia en la comunicación.

101: 1. Compruebe si el circuito de

cerradura de puerta es normal.
2. Compruebe si el contacto de
101: La señal de
respuesta del contactor de cerradura
realimentación de cerradura de puerta actúa correctamente.

de la puerta permanece 3. Compruebe si el sistema recibe la

activa durante más de 3 señal de límite de apertura de la puerta
Fallo de segundos durante la cuando la señal de cerradura de puerta
Err53 cerradura de apertura de puerta. es válida. 5A

puerta 102: Las múltiples estados 102:

de señal de realimentación 1. Compruebe cuando la señal de
de cerradura de la puerta cerradura de puerta de piso y la señal
son inconsistentes durante de cerradura de puerta de cabina se
más de 2 s .. detectan por separado, los estados

detectados del cerraduras de puerta

piso y de cabina son inconsistentes.

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fallo

Sobrecorrient La corriente en el arranque •• Reduzca la carga.

e en el para la inspección supera el •• Cambie Bit1 de FC-00 en 1 para

Eff54
arranque de 110% de la corriente cancelar la función de detección de la

inspección nominal. corriente de arranque.

Durante el funcionamiento

Para en otro automático del ascensor, el

Compruebe la señal de límite de
Err55 piso de límite de apertura de la 1A
apertura de la puerta en el piso actual.
aterrizaje puerta no se logra en el piso

actual.

Interfaz 1. Compruebe el cableado entre el

periférica tablero de control y el circuito de

La comunicación de SPI es
Err57 serial (SPI) accionamiento. 5A
anormal.
comunicación 2. Póngase en contacto con el agente o

anormal Monarch.

101, 102:
101: Las desaceleraciones
•• Compruebe si los estados (NA, NC)
de arriba y de abajo están
Shaft position de los interruptores de desaceleración
desconectados
switches y interruptores de límite son coherentes
simultáneamente.
abnormal con el ajuste de los parámetros de la
Err58 102: Las 4B
Interruptores MCB.
retroalimentaciones de
de posición de •• Compruebe si existe un mal
límites de arriba y de abajo
ducto funcionamiento de los interruptores de
con desconectados
desaceleración y interruptores de
simultáneamente.
límite.

 Fallo Err41 no se registra en el estado de parada del ascensor.

 Fallo Err42 se restablece automáticamente cuando el circuito de cerradura de la puerta está en
corto o 1s después de que se produzca el fallo en la zona de la puerta.
 Si fallos Err51 y Err52 persisten, se registran una vez cada hora.

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