LÍNEAS DE INFLUENCIA

El concepto de la línea de influencia es útil para establecer las condiciones

más desfavorables de solicitación en estructuras que presentan un
comportamiento lineal y soportan cargas móviles, por ejemplo los puentes.

Una carga móvil produce distintos efectos como ser: reacciones, fuerzas
cortantes, momentos flectores, desplazamientos, etc.

El efecto considerado en cada caso se designa "Incógnita" X. En el caso lineal

es suficiente determinar el valor de y(x) para una carga unitaria 1 actuando
en la posición definida por la coordenada x.

𝑿 𝒙 =𝑷∗𝒚 𝒙

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 P=1
C
L

A B
y

M1
A=L/4 B=3L/4

A B P=1

A B

M1 y

M1
A=L/2 B=L/2

P=1
C
L
A B

A B
y

M1
A=2L/3 B=L/3
M1

A B

M1
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 SOBRECARGA MÓVIL

Camión de Diseño - AASHTO LRFD (3.6.1.2.2):

 Los pesos y las separaciones entre los ejes longitudinales serán como se
especifica en el artículo 3.6.1.2.2 de las especificaciones AASHTO LFRD.

 Se deberá considerar un incremento por carga dinámica de 1.33, como se

especifica en el artículo 3.6.2 AASHTO LRFD.

14' 14' - 30' 6'

4.27m 4.27m - 9.14m 1.80m

8KIP 32KIP 32KIP

3.63 tn 14.51 tn 14.51 tn

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 SOBRECARGA MÓVIL

Tándem de Diseño - AASHTO LRFD (3.6.1.2.3):

 Los pesos y las separaciones entre los ejes serán como se especifica en el
artículo 3.6.1.2.3 de las especificaciones AASHTO LFRD.

 Se deberá considerarTANDEM DE
un incremento por DISEÑO
carga dinámica de 1.33, como se
especifica en el artículo 3.6.2 AASHTO LRFD.

25KIP 25KIP
11.34 tn 11.34 tn

6'
4'
1.80m
1.20m

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 SOBRECARGA MÓVIL

Carga de Carril - AASHTO LRFD (3.6.1.2.4):

 La carga del carril de diseño consistirá en una carga de 0.95 tn/m,

uniformemente distribuida en dirección longitudinal.

 Transversalmente la carga del carril de diseño se supondrá distribuida

uniformemente en un ancho de 3.0 m.

 Los efectos debidos a la carga del carril de diseño no estarán sujetos a un

incremento por carga dinámica.
0.64 klf
0.95 tn/m

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 SOBRECARGA HL-93

Camión de Diseño + Carga de Carril

Tánden de Diseño + Carga de Carril

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 TEOREMA DE BARETT

Cuando hay más de una carga sobre un elemento simplemente apoyado, el momento
máximo se produce en una posición de las cargas de tal manera que; el centro de luz
está equidistante de la resultante y de la carga más pesada y más cercana a esta
resultante. X1 Sj Si X2

n n

4P 4P P

R=9P

A B
Y2
Y1

Yc

A=L/2+n B=L/2-n

Camión de Diseño

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 TEOREMA DE BARETT

* Cálculo del momento flector del sistema de cargas, respecto del apoyo B

M 1 = P(L/2 - n - S i ) + 4P(L/2 - n) + 4P(L/2 - n + S j )

* Cálculo del momento flector de la resultante del sistema de cargas, respecto del apoyo B

M 2 = 9P(L/2 + n)

* Igualando amb as expresiones, tenemos

P(9L/2 - 9n - S i + 4S j ) = 9P(L/2 + n)

* El valor calculado de " n " será

n = (4S j - S i ) / 18

𝐴∗𝐵 Y1, Y2, se calcula con relación de triángulos.

𝑌𝑐 =
𝐿

Por lo tanto, el momento flector será:

𝑴 = 𝟒𝑷 ∗ 𝒀𝟏 + 𝟒𝑷 ∗ 𝒀𝒄 + 𝑷 ∗ 𝒀𝟐

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 FUERZA CORTANTE

Camión de Diseño
Sj Si

4P 4P P

A B
Y2
Ymax Y1

𝑌𝑚𝑎𝑥 = 1.00 Y1, Y2, se calcula con relación de triángulos.

Por lo tanto, la fuerza cortante será:

𝑽 = 𝟒𝑷 ∗ 𝒀𝒎𝒂𝒙 + 𝟒𝑷 ∗ 𝒀𝟏 + 𝑷 ∗ 𝒀𝟐

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 MOMENTO FLECTOR

Tándem de Diseño
X1 1.20

0.3 0.3

Q Q

2Q

A B
Y1

Yc

A=L/2+0.3 B=L/2-0.3

𝐴∗𝐵 Y1, se calcula con relación de triángulos.

𝑌𝑐 =
𝐿

Por lo tanto, el momento flector será:

𝑴 = 𝑸 ∗ 𝒀𝟏 + 𝑸 ∗ 𝒀𝒄

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 FUERZA CORTANTE

Tándem de Diseño

1.20

Q Q

A B
Ymax Y1

𝑌𝑚𝑎𝑥 = 1.00 Y1, se calcula con relación de triángulos.

Por lo tanto, la fuerza cortante será:

𝑽 = 𝑸 ∗ 𝒀𝒎𝒂𝒙 + 𝑸 ∗ 𝒀𝟏

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 EJEMPLO : L=25m

Momento Flector – Camión de Diseño

8.94 4.27 4.27 7.52

C
L

14.51 14.51 3.63

0.71

A B
3.97
4.22

6.23

A=13.21 B=11.79

A=25.00

𝑀 = 14.51 ∗ 4.22 + 14.51 ∗ 6.23 + 3.63 ∗ 3.97

𝑴 = 𝟏𝟔𝟔. 𝟎𝟕 𝒕 − 𝒎/𝒗í𝒂

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 EJEMPLO : L=25m

Fuerza Cortante - Camión de Diseño

4.27 4.27

14.51 14.51 3.63

A B
0.66
1.00 0.83

25.00

𝑉 = 14.51 ∗ 1.00 + 14.51 ∗ 0.83 + 3.63 ∗ 0.66

𝑽 = 𝟐𝟖. 𝟗𝟒 𝒕/𝒗í𝒂

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 EJEMPLO : L=25m

Momento Flector - Tándem de Diseño

11.60 1.20

C
L

11.34 11.34

0.3

A B
5.66

6.25

A=12.80 B=12.20

A=25.00

𝑀 = 11.34 ∗ 5.66 + 11.34 ∗ 6.25

𝑴 = 𝟏𝟑𝟓. 𝟎𝟔 𝒕 − 𝒎/𝒗í𝒂

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 EJEMPLO : L=25m

Fuerza Cortante - Tándem de Diseño

1.20

11.34 11.34

A B
1.00 0.95

25.00

𝑉 = 11.34 ∗ 1.00 + 11.34 ∗ 0.95

𝑽 = 𝟐𝟐. 𝟏𝟏 𝒕/𝒗í𝒂

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 EJEMPLO : L=25m

Carga de Carril

0.95 tn/m

25.00

Fuerza Cortante: Momento Flector:

0.95 ∗ 25 0.95 ∗ 25²

𝑉= = 11.88𝑡/𝑣í𝑎 𝑀= = 74.22𝑡 − 𝑚/𝑣í𝑎
2 8

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 SOBRECARGA HL-93 : L=25m

Camión de diseño + Carga de carril de diseño

𝟓𝟎. 𝟑𝟕𝒕
𝑽𝑳𝑳 + 𝑰𝑴 = 𝟏. 𝟑𝟑 ∗ 𝟐𝟖. 𝟗𝟒 + 𝟏𝟏. 𝟖𝟖 =
𝒗í𝒂

𝟐𝟗𝟓. 𝟎𝟗𝒕 − 𝒎
𝑴𝑳𝑳 + 𝑰𝑴 = 𝟏. 𝟑𝟑 ∗ 𝟏𝟔𝟔. 𝟎𝟕 + 𝟕𝟒. 𝟐𝟐 =
𝒗í𝒂

Tándem de diseño + Carga de carril de diseño

41.29 𝑡
𝑉𝐿𝐿 + 𝐼𝑀 = 1.33 ∗ 22.11 + 11.88 =
𝑣í𝑎

253.85 𝑡 − 𝑚
𝑀𝐿𝐿 + 𝐼𝑀 = 1.33 ∗ 135.06 + 74.22 =
𝑣í𝑎

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