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UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL


TRAZADOS Y LOCALIZACION DE CARRETERAS

SEGUNDA ENTREGA PROYECTO


CORREDOR VIAL

PRESENTADO POR

LUIS ANTONIO BUITRAGO: 1921178


PAOLA ANDREA TOLOZA 1921227
JEIMY NATALI TARAZONA: 1921233
JULIAN ARTURO: 1921201
LEIDER TELESFORO ALBARRACIN: 1921165

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER


FACULTAD DE INGENERIA CIVIL
SAN JOSE DE CUCUTA
2018
UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL
TRAZADOS Y LOCALIZACION DE CARRETERAS

SEGUNDA ENTREGA PROYECTO


CORREDOR VIAL

PRESENTADO POR:

LUIS ANTONIO BUITRAGO: 1921178


PAOLA ANDREA TOLOZA 1921227
JEIMY NATALI TARAZONA: 1921233
JULIAN ARTURO: 1921201
LEIDER TELESFORO ALBARRACIN: 192165

PRESENTADO A:

FERNANDO JAIMES TARAZONA


INGENIERO CIVIL

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER


FACULTAD DE INGENIERÍAS CIVIL
SAN JOSE DE CUCUTA
2018
UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL
TRAZADOS Y LOCALIZACION DE CARRETERAS

CARTERA DE NIVELACIÓN COMPUESTA EJE PRELIMINAR

ELABORO: GRUPO N° 4 LEVANTO: Fernando Jaimes Tarazona

PROPIETARIO: Fernando jaimes tarazona FECHA: ///

ABCISA V(+) V(-) ѧ V(I) COTA


BM #1 2,567 657.807 4.274 655.24
K0+000 ---- ---- /// 4.404 653.403
k0+20 ---- ---- /// 4.604 653.203
k0+40 ---- ---- /// 4.744 653.063
k0+60 ---- ---- /// 5.174 652,633
k0+80 ---- ---- /// 4.404 653.403
k0+100 ---- ---- /// 3.604 654.203
k0+120 ---- ---- /// 2.964 654.843
k0+140 ---- ---- /// 2.294 655.513
k0+160 ---- ---- /// 1.678 656.129
k0+180 ---- ---- /// 1.658 656.149
k0+181.3 ---- ---- /// 1.543 656.264
k0+200 ---- ---- /// 1.404 656.403
k0+220 ---- ---- /// 1.184 656.623
C#1 3,993 0.356 661.444 657.451
k0+240 ---- ---- /// 3.994 657.45
k0+260 ---- ---- /// 3.774 657.67
k0+280 ---- ---- /// 3.544 657.9
k0+291 ---- ---- /// 3.32 658.124
k0+300 ---- ---- /// 3.402 658.042
k0+320 ---- ---- /// 3.314 658.13
k0+340 ---- ---- /// 3.104 658.34
k0+360 ---- ---- /// 4.891 656.553
k0+380 ---- ---- /// 5.214 656.23
k0+400 ---- ---- /// 5.304 656.14
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TRAZADOS Y LOCALIZACION DE CARRETERAS

k0+400 ---- ---- 661,44 5.304 656.14


k0+420 ---- ---- /// 6.084 655.36
k0+440 ---- ---- /// 6.204 655.24
k0+460 ---- ---- /// 6.294 655.15
k0+465.5 ---- ---- /// 6.65 654.794
k0+480 ---- ---- /// 5.58 655.864
k0+500 ---- ---- /// 5.354 656.09
k0+520 ---- ---- /// 4.584 656.86
k0+540 ---- ---- /// 4.336 657.108
k0+560 ---- ---- /// 4.089 657.355
k0+580 ---- ---- /// 3.78 657.664
k0+600 ---- ---- /// 3.554 657.89
k0+620 ---- ---- /// 3.194 658.25
k0+640 ---- ---- /// 2.774 658.67
k0+660 ---- ---- /// 2.464 658.98
k0+670.1 ---- ---- /// 2.241 659.203
k0+680 ---- ---- /// 2.314 659.13
k0+700 ---- ---- /// 2.147 659.297
k0+720 ---- ---- /// 1.974 659.47
k0+740 ---- ---- /// 1.358 660.086
k0+760 ---- ---- /// 0.884 660.56
C#2 4.11 0.35 665.204 661.094
k0+780 ---- ---- /// 5.084 660.12
k0+800 ---- ---- /// 4.754 660.45
k0+820 ---- ---- /// 4.547 660.657
k0+840 ---- ---- /// 4.534 660.67
k0+860 ---- ---- /// 4.394 660.81
k0+875.8 ---- ---- /// 4.332 660.872
k0+880 ---- ---- /// 4.284 660.92
k0+900 ---- ---- /// 3.974 661.23
k0+920 ---- ---- /// 3.6 661.604
k0+940 ---- ---- /// 3.404 661.8
k0+960 ---- ---- /// 3.084 662.12
k0+1000 ---- ---- /// 2.824 662.38
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k1+020 ---- ---- 665.204 2.644 662.56


k1+040 ---- ---- /// 2.314 662.89
k1+060 ---- ---- /// 2.194 663.01
k1+080 ---- ---- /// 2.064 663.14
k1+100 ---- ---- /// 1.864 663.34
k1+105.3 ---- ---- /// 1.633 663.571
k1+120 ---- ---- /// 1.754 663.45
k1+140 ---- ---- /// 1.544 663.66
k1+160 ---- ---- /// 1.574 663.63
k1+200 ---- ---- /// 2.504 662.7
k1+220 ---- ---- /// 3.084 662.12
k1+240 ---- ---- /// 2.974 662.23
k1+260 ---- ---- /// 3.404 661.8
k1+280 ---- ---- /// 4.194 661.01
k1+300 ---- ---- /// 3.174 662.03
k1+320 ---- ---- /// 2.864 662.34
k1+340 ---- ---- /// 1.984 663.22
k1+360 ---- ---- /// 1.754 663.45
k1+373.4 ---- ---- /// 1.662 663.542
k1+380 ---- ---- /// 1.526 663.678
k1+400 ---- ---- /// 1.194 664.01
k1+420 ---- ---- /// 0.874 664.33
C #3 3.892 0.512 668.584 664.692
k1+440 ---- ---- /// 5.722 662.862
k1+460 ---- ---- /// 5.592 662.992
k1+480 ---- ---- /// 5.352 663.232
k1+500 ---- ---- /// 5.072 663.512
k1+520 ---- ---- /// 4.612 663.972
k1+560 ---- ---- /// 4.152 664.432
k1+580 ---- ---- /// 3.952 664.632
k1+600 ---- ---- /// 3.722 664.862
k1+620 ---- ---- /// 3.077 665.507
k1+640 ---- ---- /// 2.962 665.622
k1+660 ---- ---- /// 2.842 665.742
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k1+680 ---- ---- 668.584 3.121 665.463


k1+700 ---- ---- /// 3.392 665.192
k1+710.1 ---- ---- /// 3.872 664.712
k1+720 ---- ---- /// 3.602 664.982
k1+740 ---- ---- /// 3.792 664.792
k1+760 ---- ---- /// 3.872 664.712
k1+780 ---- ---- /// 3.952 664.632
k1+800 ---- ---- /// 4.282 664.302
k1+820 ---- ---- /// 4.502 664.082
k1+1840 ---- ---- /// 4.072 664.512
k1+860 ---- ---- /// 3.952 664.632
k1+880 ---- ---- /// 3.612 664.972
k1+900 ---- ---- /// 2.962 665.622
k1+920 ---- ---- /// 2.732 665.852
k1+940 ---- ---- /// 2.502 666.082
k1+960 ---- ---- /// 2.702 665.882
k1+980 ---- ---- /// 3.182 665.402
k1+996.45 ---- ---- /// 3.123 665.461
k2+000 ---- ---- /// 3.482 665.102
k2+020 ---- ---- /// 3.722 664.862
k2+040 ---- ---- /// 3.942 664.642
k2+060 ---- ---- /// 3.922 664.662
k2+080 ---- ---- /// 4.392 664.192
k2+100 ---- ---- /// 4.292 664.292
k2+120 ---- ---- /// 4.612 663.972
k2+140 ---- ---- /// 4.935 663.649
k2+160 ---- ---- /// 5.212 663.372
k2+180 ---- ---- /// 5.722 662.862
k2+200 ---- ---- /// 6.192 662.392
k2+220 ---- ---- /// 6.702 661.882
k2+240 ---- ---- /// 6.66 661.924
C#4 1.121 5.32 664.385 663.264
k2+260 ---- ---- /// 1.035 663.35
k2+280 ---- ---- /// 1.075 663.31
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k2+300 ---- ---- 664.385 1.375 663.01


k2+303.7 ---- ---- /// 1.595 662.79
k2+320 ---- ---- /// 1.678 662.707
k2+340 ---- ---- /// 1.835 662.55
k2+360 ---- ---- /// 2.575 661.81
k2+380 ---- ---- /// 2.365 662.02
k2+400 ---- ---- /// 2.795 661.59
k2+420 ---- ---- /// 3.005 661.38
k2+440 ---- ---- /// 3.165 661.22
k2+460 ---- ---- /// 2.815 661.57
k2+480 ---- ---- /// 2.688 661.697
k2+500 ---- ---- /// 2.543 661.842
k2+520 ---- ---- /// 2.11 662.275
k2+540 ---- ---- /// 2.895 661.40
k2+560 ---- ---- /// 3.105 661.28
k2+580 ---- ---- /// 2.99 661.395
k2+586.9 ---- ---- /// 2.29 662.095
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CARTERA TRAZADO EJE FINAL

COORDENADA
PUNTO NORTE ESTE DEFEXION
PI0 1000.00 1000.00 36°45’5” D
PI1 1368.25 1275 39°13’59” D
PI2 1450 1602.5 17°51’30”D
PI3 1427.5 1937.5 24°22’14” I
PI4 1555 2278 15°13’30”D
PI5 1601.25 2776.25 49°39’0” D
PI6 3090.9 1294.64

Valores Y
2000

1500

1000

500

0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
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ELEMENTOS CURVA #1

∆= 39°13´59” COORDENADAS PI N=1368.25 E= 1275 ∆


M=R[1 − cos(2)]
R= 120 metros 39°13´59"
M=(120mts)[1 − cos( 2
)]
C= 10 metros
M=6.95 metros

T=(R)tang(2)
ABSCISA PI1 = K0+459.60
39°13´59"
T= (120)tang( 2 ) ABSCISA PC = ABSCISA PC – T
T= 42.76 metros ABSCISA PC = K0+459.60 – 42.76
𝐶
G=2𝑠𝑒𝑛−1 ( ) ABSCISA PC = K0+416.84
2𝑅
10𝑚𝑡𝑠 ABSCISA PT = ABSCISA PC + LC
G=2𝑠𝑒𝑛−1 ( )
2(120𝑚𝑡𝑠)
ABSCISA PT = K0+416.84 + 82.14
G=4°46´34”
ABSCISA PT = K0+498.98
𝐶∆
LC= 𝐺
DEFLEXION POR METRO
(10𝑚𝑡𝑠)(39°13´59")
LC= 𝑑𝑂′ = 2𝐶
𝐺
4°46´34"

LC=82.14 metros 4°46´34"


𝑑𝑂′ = 2(10)

CL=2Rsen( )
2
𝑑𝑂′ = 0°14’20”
39°13´59"
CL=2(120mts)sen( 2
) DEFLEXION POR UNIDAD DE CUERDA
CL=80.57 metros 𝐺
𝑑𝑂′ = 2

E=Ttang(4) 4°46´34"
𝑑𝑂′ = 2
39°13´59"
E=(46.76)tang( 4
) 𝑑𝑂′ = 2°23’17”
E=8.08 metros
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CARTERA LOCALIZACION CURVA #1

DEFLEXION DEFEXION ANGULO COORDENADAS


Ꙩ ABSCISA RC X Y 𝛼∗ ⃗⃗⃗⃗⃗
𝑉𝑃 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝐿𝐶𝑃 RUMBO CUERDA
PARCIAL TOTAL CENTRA N E
PT 0+498.98 2°8’43” 19°36’59.5” N75°59’4”E 39°13’59” 75.89 27.05 140°46’1” 42.76 80.56 N 56°22’4.5”E 1378.60 1316.48
8 K0+490 2°23’17” 17°28’16.6” 34°56’33” 68.73 21.63 140°11’48” 33.79 72.05 N 54°13’21.6”E 1376.10 1307.86
7 K0+480 2°23’17” 15°4’59.6” 30°9’59” 60.30 16.25 137°10’16” 23.90 62.45 N 51°50’4.6”E 1372.56 1298.51
6 K0+470 2°23’17” 12°41’42.6” 25°23’25” 51.45 11.59 126°50’34” 14.48 52.73 N 49°26’47.6”E 1368.26 1289.47
5 K0+460 2°23’17” 10°18’25.6” 20°36’51” 42.24 7.68 86°7’33” 7.70 42.93 N 47°3’30.6”E 1363.01 1280.83
4 K0+450 2°23’17” 7°55’8.6” 15°50’17” 32.75 4.55 24°27’5” 11.0 33.06 N 44°40’13.6”E 1357.49 1272.65
3 K0+440 2°23’17” 5°31’51.6” 11°3’43” 23.02 2.2 6°26’33” 19.87 23.12 N 42°16’56.6”E 1351.08 1264.96
2 K0+430 2°23’17” 3°8’34.6” 6°17’9” 13.13 0.72 1°23’41” 29.63 13.14 N 39°53’39.6”E 1344.06 1257.83
1 K0+420 0°45’17.6” 0°45’17.6” 1°30’35” 3.16 0.04 0°3’37” 39.60 3.16 N 37°30’22.6”E 1336.48 1251.33
PC K0+416.84 0°0’0” 0°0’0” N36°45’5”E 0°0’0” 0°0’0” 42.76 N 36°45’5” E 1333.98 1249.41

Valores Y
1400
1380
1360
1340
1320
1240 1260 1280 1300 1320
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ELEMENTOS CURVA #2

∆= 17°51’30” COORDENADAS PI2 N= 1450 E= 1602.5 M=R[1 − cos(2)]


R= 102 metros 17°51´30


M=(102mts)[1 − cos( 2
)]
C= 10 metros

M=1.23 metros
T=(R)tang(2)
ABSCISA PI2 = K0+797.14
17°51´30"
T= (102)tang( 2 ) ABSCISA PC = ABSCISA PC – T
T= 16.02 metros ABSCISA PC = K0+797014-16.02
𝐶
G=2𝑠𝑒𝑛−1 (2𝑅) ABSCISA PC = K0+781.12

G=2𝑠𝑒𝑛−1 (
10𝑚𝑡𝑠
) ABSCISA PT = ABSCISA PC + LC
(2)(102𝑚𝑡𝑠)
ABSCISA PT = K0+781.12 + 31.77
G=5°37’10.15”
ABSCISA PT = K0+812.89
𝐶∆
LC= 𝐺
DEFLEXION POR METRO
(10𝑚𝑡𝑠)(17°51´30")
LC= 5°37’10.15” 𝐺
𝑑𝑂′ = 2𝐶
LC=31.77 metros 5°37’10”
𝑑𝑂′ = 2(10)

CL=2Rsen(2)
𝑑𝑂′ = 0°16’51.51”
17°51´30"
CL=2(102mts)sen( 2
) DEFLEXION POR UNIDAD DE CUERDA
CL=31.66 metros 𝑑𝑂′ = 2
𝐺


E=Ttang(4) 5°37’10”
𝑑𝑂′ =
2
17°51´30"
E=(16.02)tang( 4
) 𝑑𝑂′ = 2°48’35”
E=1.25 metros
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TRAZADOS Y LOCALIZACION DE CARRETERAS

DEFLEXION DEFEXION ANGULO COORDENADAS


Ꙩ ABSCISA RC X Y 𝛼∗ ⃗⃗⃗⃗⃗
𝑉𝑃 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝐿𝐶𝑃 RUMBO CUERDA
PARCIAL TOTAL CENTRA N E
PT K0+812.89 0°48’43.26" 8°55’45” S86°9’26”E 17°51’30” 31.27 4.91 162°8’30” 16.02 31.65 84°54’49” 1448.92 1618.47
K0+810 2°48’35” 8°6’52.21” 16°13’44.42” 28.50 4.06 161°57’41.41” 13.12 28.78 84°5’56.21” 1449.07 1615.21
K0+800 2°48’35” 5°18’17.21” 10°36’34.42” 18.77 1.74 147°39’25.41” 3.25 18.85 81°17’21.21” 1448.97 1605.22
K0+790 2°29’42.21” 2°29’42.21” 4°59’24.42” 8.87 0.38 3°5’36.17” 7.16 8.87 78°28’46.21” 1447.89 1595.28
PC K0+781.12 0°0’0” 0°0’0” N75°59’4”E 0°0’0” /// // 0°0’0” 16.02 /// 75°59’4” 1446.12 1586.95
CARTERA LOCALIZACION CURVA #2

Valores Y
1449.5
1449
1448.5
1448
1447.5
1447
1446.5
1446
1445.5
1585 1590 1595 1600 1605 1610 1615 1620 1625

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