Universidade Federal do ABC

Projeto de Elementos Estruturais de Aeronaves I

Forças em Aeronaves

Camila Dias Bruni da Silva 21046012

Carlos Alberto da Silva Junior 11109214
Ricardo Henrique de Sousa 11101210
Vítor Matozinhos de Faria 21025413
Introdução
Na aeronáutica se costuma falar em
quatro forças. A força aerodinâmica total que
pode ser decomposta em duas componentes,
Durante o projeto sustentação e arrasto, mais o peso e a
de uma aeronave deve-se levar em força de tração.
conta as necessidades operacionais e fazer uso
correto de vários parâmetros obtidos durante os
cálculos prévios.

A determinação correta das cargas atuantes

permite o correto dimensionamento estrutural.
Força Gravitacional
A Força peso é definida a partir da
relação dada por Isaac Newton:

Dadas as considerações de pouca

variação de altitude em relação ao
raio terrestre:
Tração
Força responsável por mover a aeronave através da massa fluida, a partir do
conceito de conservação do momento linear;

Deve ser suficiente para vencer a somatória das componentes do arrasto.

Tração
Tomando o momento total de um par de partículas:

Agora ampliando o raciocínio para um conjunto de n partículas, cada uma

rotulada com o índice i:
Tração em um Motor Turbojet
Sustentação
Sustentação
A sustentação é a principal estudada na aeronáutica, responsável por
manter o avião em altitude equilibrando-se com o peso da aeronave
Teorema de Kutta-Joukowski
Um dos fundamentos da aerodinâmica, e mostra
que a sustentação tem uma relação direta com a densidade e velocidade de escoamento livre do
fluido através da definição da circulação sobre a superfície;

A equação para a definir a circulação em parâmetros da superfície do aerofólio pode ser dada por:

Parâmetro complementar e importante para os cálculos aerodinâmicos que constantemente são utilizados é o
Coeficiente de sustentação;
Sustentação
Dispositivos hipersustentadores são utilizados
para uma melhor distribuição de pressão
sobre o aerofólio.

- Flaps bordo de fuga: maior sustentação

para determinados ⍺
- Flaps bordo de ataque: aumenta ⍺
máximo para stall

E que fatores como o shape da asa,

fuselagem e orientação de ângulo de ataque
são determinantes
Arrasto
Força que se opõe às funções que a aeronave tem de desempenhar

Arrasto por atrito: A geometria do corpo que desloca-se através

do ar e sua área projetada sobre o fluxo do fluído são responsáveis
pelo surgimento de atrito dessa natureza, e seus efeitos tornam-se
menos expressivos quadrativamente, conforme a velocidade
aumenta.

Arrasto induzido: Ocorre devido a diferença de pressão nas

asas da aeronave próximo das pontas de asas. Essas diferenças de
pressão na extremidade acabam por gerar vórtices, responsáveis por
frear o corpo
Cargas em aeronaves
Uma aeronave está sujeita a cinco principais tipos de cargas:

- Tração;
- Compressão;
- Torção;
- Cisalhamento e
- Flexão
Cargas em aeronaves
Cargas em aeronaves