Impacto de la Tecnología Emergente

en el Diseño y en la Calidad del

Pavimento Asfáltico

Mario A. Candia Gallegos

MSCE, MSGE, Ph.D.
Universidad Nacional San Antonio de Abad
Facultad de Ingenieria Civil
Cusco, Peru, Noviembre 2014.
 Objetivo
• Discutir conceptos emergentes relacionados al
impacto de cambios de tecnología en las mezclas
asfálticas
– Conceptos de Diseño
– Selección de Materiales
– Procesos Constructivos
– Medición de la Calidad
– Impacto de cambios tecnológicos en el
desempeño esperado del pavimento
 Que es Tecnología?

• Conjunto de herramientas y recursos

aplicados en la definición de los conceptos,
procesos, manejo y su aplicación practica.
 Pavimentos
•MUY FUERTE
•DURABLE
•MANUFACTURADO
•IMPERMEABLE
•CARO •RESISTENTE
•MANUFACTURADO
•PERMEABLE
•MENOS CARO

•RESISTENCIA
MODERADA
•MATERIAL NATURAL
SELECCIONADO •POCO RESISTENTE
•PERMEABLE •SENSIBLE A LA
•ECONOMICO HUMEDAD
NATURAL
•SUELO NATURAL O
DE RELLENO
 ORDEN DE PRODUCCION

CLIMA MATERIAL TRAFICO

DISENO
PERSONAL

PROCEDIMIENTO
TECNICO EQUIPO
ESPECIFICACION

ESTANDARD
TECNICA

PRODUCCION

TRANSPORTE
COLOCACION COMPACTACION

ACEPTACION NO

SI

PRODUCTO FINAL
Sistema Basico de Producción del Pavimento Asfáltico
Diseño de Pavimentos
 Métodos de Diseño de Pavimentos
Cual es la Situación Actual?

Estado de la
Práctica Estado del Arte

Empírico-
Empíricos Mecanísticos
Mecanísticos

Estado de la
Práctica Real?
(Schwartz, 2001)
 Estado de la Práctica
• Diseño de pavimentos más científico basado en
métodos de análisis mecánico y
comportamiento de materiales.
• Procedimientos “empírico-mecanísticos” o
“racionales” con seleccion mas apropiada de
materiales.
• Pavimentos con diseños estructurales más
eficientes y más duraderos.
 Nuevos Logros y Exigencias
• La transición a estos procedimientos más “racionales”
requiere:
– Desarrollo de modelos estructurales de respuesta
– Nuevos ensayos de caracterización del
comportamiento mecánico de los materiales
– Diseño de materiales específicamente para las
exigencias estructurales del diseño
– Nuevas técnicas de evaluación de pavimentos
Caracterización de Materiales
 Módulo Complejo Dinámico (SM-9.5A)

100000 -15°C 5°C 20°C

30°C 40°C
|E*| (MPa)

10000

1000
Temperatura

100
0.01 0.1 1 10 100
Frequency (Hz)
 Curva “Maestra”

25000 log E *   
Measured 1  e   log f r

20000 Fit
|E*| (MPa)

15000

10000

5000

0
1.E-05 1.E-03 1.E-01 1.E+01 1.E+03 1.E+05 1.E+07

Reduced frequency (Hz)

 Diseño Empírico-Mecanístico
100 0°C 1.E-07
90 5°C

Creep compliance (Pa-1)

80 1.E-08
20°C
70
30°C
Load (kN)

60 1.E-09
50 40°C
40 1.E-10
30
20 1.E-11
10
0 1.E-12
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 1.E-03 1.E-02 1.E-01 1.E+00 1.E+01 1.E+02 1.E+03 1.E+04 1.E+05 1.E+06

Displacement (mm) Reduced time (s)

25000
Measured
20000 Fit
|E*| (MPa)

15000

10000

5000

0
1.E-05 1.E-03 1.E-01 1.E+01 1.E+03

Reduced frequency (Hz)

1.E+05 1.E+07
Pavimentos
Perpetuos?
Nuevas Correlaciones
 Funciones de Transferencia
Para la Fatiga:

• En base a las deformaciones tensionales en la base de la capa

de asfalto:
Nf= 0.0796 * (εt)-3.291 * (E1) -0.854

Para el Ahuellamiento :

• En base a las deformaciones de compresion en la parte

superior de la sub rasante :
Nd= 1.365 * 10 -9 * (εc) -4.477
 Uso de las deflecciones para
determinar el modulo de la capa
0 1 2 3 4 5 6 7

Capa 1: H1 E1 = ?

Capa 2: H2 E2 = ?

Capa 3:  E3 = ?
 Ciclo de Vida del Pavimento
III. Producción y
Tendido

IV. Aceptación
del Producto

Evaluación
Mantenimiento
Conservación
Rehabilitación I. Diseño II. Diseño de
Estructural Materiales
¿Donde están los mayores riesgos?
(adaptado de Harman, FHWA, 2009)
 MEPDG
Clima
Cargas
Materiales

Estructura
Daño

Respuesta Daño Tiempo

Fallas Calidad de
Acumulado Circulación
Equipo y Procesos
Constructivos
 Nuevo Equipo y Procedimientos
Constructivos
CEE599D Pavement Construction & QC
Nuevos Equipos
Nuevas Plantas

Humedad y Temperatura
Sistemas de Estabilizacion de Suelos:
Subrasante y Taludes
•Mejoramiento de la
Estructura
•Eliminacion de Riesgos
•Optimizacion de Costos
•Mayor Funcionalidad
•Nuevos Materiales,
•Nuevos Procedimientos VALORES MAS ALTOS DE :
•CBR
•Mejor Aplicacion •MR
•COHESION
•FRICCION
 Nuevas Aplicaciones y Sistemas de
Drenaje
• Nuevas Correlaciones
• Nuevos Materiales
• Aplicacion de Materiales Sinteticos
• Subdrenajes Laterales
 Procedimientos Constructivos
• Plantas Ecológicas y Sensibles
• Transporte Termico
• Colocacion mas eficientes
• Reciclaje de Materiales : in Situ, en Planta, caliente,
tibio, frio
• Metodos de Deteccion de Segregacion: por
Temperatura, por tamano de agregados
• Mediciones Simultaneas de Calidad: Compactacion
Inteligente , Indicadores de Calidad, Metodos no
destructivos
Calidad
 Sistema de la Calidad
TECNOLOGIA
Entrenamiento
Educacion Planeamiento Diseño Limitaciones:
Calibraciones de la Calidad Estrutural Clima, Trafico
Esps. Tecnicas
Estrategias
Procedimientos - Fabricacion
Control y Personal,
- Transporte
Acceptación de Materiales,
- Colocacion
la Calidad Equipo
- Compactacion
(QC/QA)

CALIDAD FINAL
 Relación de Calidad Y Tecnología
CALIDAD
Aceptación

Control de
Calidad Verificación
Independiente

Aseguranza de
Calidad
Desempeño

TECNOLOGIA
 Dimensiones de la Calidad
• Trascendental
– “Condición de Excelencia”
• Producto:
– “Costo Después de su Instalación”
• Usuario:
– “Adecuación para su Uso”
• Fabricación:
– “Cumplimiento de los Requisitos- Especificaciones”
• Valor:
– “Grado de Excelencia a un Costo Aceptable”
 Proceso de Producción y su Relación
con la Calidad del Pavimento Asfaltico
NUEVA TECNOLOGIA
Diseño Mediciones
Investigación,
Mediciones de
PROCESO DE Producto Evaluación,
Calidad
PRODUCCION Terminado Monitoreo y
Control

Materiales Métodos
NUEVA TECNOLOGIA
 Factores de Pago
Nuevas
Estado del
Tecnologias
la Practica Análisis de
(MEPDG)
Riesgo

DefinIción del los Evaluación del “Valor”

parametros de medida impacto en el del cambio de Factores de Pago
de calidad Desempeño Desempeño

Análisis multicriterio
Functionales
cido
Desempeño

s tru
Con
o
Estructurales Diseñ
LCCA
BONO
Tiempo Otros Métodos

MULTA
Especificaciones y Calidad
 Especificaciones
1. Método y de Riesgo de la
propiedades Entidad

2. Resultados finales
(End-result)
3. Aseguramiento de
calidad
4. De desempeño Riesgo del
contratista
(Performance-based)
 Especificaciones
Riesgo de la 1. Método y de
Entidad propiedades
2. Resultados finales
(End-result)
3. Aseguramiento de
Riesgo del calidad
contratista
4. De desempeño
(Performance-based)
Medición de la Calidad
 Mediciones de la Calidad
Condición
Estructural
Estabilidad Estructural

Condición
Funcional
Calidad de Circulación
 Condición Estructural
• Deformaciones: ahuellamiento
• Fisuramiento: termico, de fatiga
• Desplazamientos
• Discontinuidades
• Ablandamientos
• Descomposición de la unidad estructural
FWD

D5 D6 D7
D3 D4
D1 D2
Mediciones de Deformaciones
Unitarias

Eje Triple

Eje Tandem

Eje Simple
Instrumentación
Ground Penetrating Radar (GPR)

Espesores
Problemas ocultos
Mas rápido, seguro y efectivo que perforaciones
 Condición Funcional
• Textura
• Macrotextura
• Microtextura
• Fricción
• Rugosidad
• Sonido: No a la contaminacion sonora
 Textura Superficial
Microtexture
Contacto
Adhesión

Macrotexture
Drenaje
Histéresis
 Macrotextura
• Métodos Estáticos
– Parche de Arena (ASTM E965)
– Outflow Meter (ASTM STP583)
– CTMeter (ASTM E2157)

Método Dinámico
 Equipos Láser
Fricción
  Standard/ Calibración
Rugosidad  Verificación
Procesamiento de Imágenes Digitales

GLCM PLOT FOR RT 8 South 12.5.avi

1

0.9 Homogeneity
Contrast/Correlation/Energy/Homogeneity Co-occurence

0.8

0.7
Energy
0.6

0.5

0.4

Correlation
0.3

0.2

0.1
Contrast
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
Horizontal Distance
 Recolección y
Aplicacion de Datos

• Aplicaciones de GIS

• GPS cada vez se usa mas

Source: Trimble
Navigation Limited
Viga Benkelman
 ORDEN INICIAL

CLIMA MATERIAL TRAFICO

DISENO
PERSONAL

PROCEDIMIENTO
TECNICO EQUIPO
ESPECIFICACION

ESTANDARD
TECNICA

PRODUCCION

TRANSPORTE

COLOCACION COMPACTACION

ACEPTACION NO

SI

PRODUCTO FINAL
Sistema de Producción del Pavimento Asfáltico
 ORDEN DE PRODUCCION

CLIMA MATERIAL TRAFICO

DISENO

PERSONAL
EQUIPO
TECNICO
PRODUCCION
ESPECIFICACION ES

PROCEDIMIENTO
NUEVOS
NUEVAS

TRANSPORTE
COLOCACION COMPACTACION

ACEPTACION NO

SI

MEJOR PRODUCTO FINAL

Sistema de Producción del Pavimento Asfáltico
 La Importancia de la Calidad
por Impacto de la Tecnologia

CONDICIÓN
MUY
BUENA Cada $1
de inversión
40% pérdida aquí....
BUENA
de calidad
La rehabilitacion
normalmente
REGULAR Necesaria aquí....
Tendra un valor
MALA a $1 (1+x) aquí.

Podra diferirse
MUY hasta aquí.
MALA
x
12 18
EDAD (AÑOS)
Vida del pavimento
MINIMO DESCUIDO
 Puntuaciones Finales: Logros
• Nuevos métodos de diseño
• Nuevos criterios de seleccion de materiales
• Nuevos equipos y procedimientos de construcción
• Nuevos equipos y procedimientos de ensayos
• Nuevos procedimientos de mediciones
• Nuevas especificaciones de desempeño y de
garantía están siendo cada vez más usadas
• Nuevas formas de contrato
• Nuevas formas de pago
• Mayor Calidad
• Mayor sostenibilidad
Resultados de Aplicar Nueva Tecnología
1. Optimización de recursos
2. Simplificación de metodos
3. Ahorro de tiempo
4. Reducción del impacto ambiental
5. Reducción de costos
6. Optimización de la funcionalidad
7. Mejor calidad y desempeño
8. Mejores contratos y pago mas justo
9. Mejor gerencia y manejo
10. Mayor vida util y sostenibilidad, ..y. otros..
Puntuaciones Finales: Desafíos
• Se requieren todavía nuevos métodos de
ensayos de materiales y procedimientos de
análisis
• Se han generado nuevos desafíos en la
tecnología de la calidad y de los procesos
relacionados
• Medición del desempeño de los pavimentos en
servicio con precisión y parámetros adecuados
• Balance justo en las responsabilidades y riesgos
de las distintas partes involucradas
• Difícil delimitar las responsabilidades y riesgos
de las distintas partes involucradas
 MEPDG
Clima
Cargas
Materiales

Estructura
Daño

Respuesta Daño Tiempo

Fallas Calidad de
Acumulado Circulación
Tecnologia del Asfalto: Camino al Futuro Image : INNOVALT
Muchas Gracias por su
atención