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TUPAC AMARU/JR. VIRGEN MERCEDES), AV. 7 DE JUNIO (ENTRE EL JR.TUPAC AMARU/EL JR. VIRGEN LAS MERCEDES), JR.
ATALAYA (TUPAC AMARU/JR. LAS MERCEDES) BOLOGNESI, DISTRITO DE TAHUANIA – ATALAYA - UCAYALI”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DESCRIPCION
Esta partida comprende el alquiler de un local cercano a la obra, que servirá como almacén, para el depósito
y resguardo de los materiales, equipos y otros, dando seguridad y protección a éstos. Además, deberá
habilitarse, acondicionarse y amoblarse ambientes para oficinas diferenciados tanto para el Residente como
para el Supervisor; también ambientes para guardianía y SS.HH. Antes de su uso deberá ser aprobado por la
supervisión.
MÉTODO DE MEDICION
Se realizará de acuerdo a los meses de alquiler de los ambientes para oficinas y almacén verificado por el
Supervisor y se medirá por Mes de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El alquiler de oficina y almacén será pagado mensualmente (mes) en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor, al precio unitario del contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la instalación de señales informativas de desvíos en las vías alterna producto del
cierre de la vía a ser pavimentada.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por Unidad (und) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales y
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida a la construcción de un cartel de identificación de la obra de dimensiones 8.50 X
3.60mt con bastidores de madera de 2" x 4" según diseño y forrado con Banner Full Color en una cara.
Llevará dos apoyos a los extremos de madera dura de 4" x 4" x 5 m., lo suficientemente enterrados a fin de
asegurar su estabilidad.
El texto y diseños a pintarse serán proporcionados por la Supervisión de Obras, de acuerdo a lo establecido
por la Entidad, debiendo ceñirse su ejecución a lo dispuesto. La ubicación del cartel se efectuará en lugar
visible que no afecte el normal desenvolvimiento de los trabajos contando para ello con la aprobación de la
Supervisión.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al transporte terrestre de maquinarias y equipos pesados a utilizarse en la Obra
(Del almacén de maquinarias hasta el Puerto de Pucallpa), herramientas y equipos menores como
mezcladoras, planchas compactadoras y otros.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en Tonelada
de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en Tonelada (Ton.) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de transporte, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al transporte terrestre de maquinarias y equipos pesados a utilizarse en la Obra
(Del Puerto de Tahuania a la Obra), herramientas y equipos menores como mezcladoras, planchas
compactadoras y otros.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma Tonelada (Ton.) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de transporte, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
01.02.03 TRANSPORTE FLUVIAL DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS PESADOS (Obra (Del Puerto de Pucallpa hasta
el Puerto de Tahuania)
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al transporte fluvial de maquinarias y equipos pesados a utilizarse en la Obra (Del
Puerto de Pucallpa hasta el Puerto de Tahuania), herramientas y equipos menores como mezcladoras,
planchas compactadoras y otros.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en Toneladas
de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma Tonelada (Ton.) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de transporte, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo
Esta partida está referida al transporte local de materiales a utilizarse de los lugares de abastecimiento hasta
la obra, de estíbales de madera para encofrados, de ferretería menor, de herramientas y equipos menores
como mezcladoras, planchas compactadoras y otros.
No se considera transporte de cemento, acero y hormigón porque son materiales cuyo costo unitario es
puesto en obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma Tonelada (Ton.) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de transporte, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al transporte fluvial de materiales y equipos livianos a utilizarse en la Obra (Del
Puerto de Pucallpa hasta el Puerto de Tahuania), herramientas y equipos menores como mezcladoras,
planchas compactadoras y otros.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en Toneladas
de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma Tonelada (Ton.) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de transporte, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en Toneladas
de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma Tonelada (Ton.) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de transporte, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la limpieza del área donde se realizarán las obras, retiro de escombros, limpieza de
caños y otros que puedan perjudicar el inicio de los trabajos. La partida incluye la eliminación de elementos o
materiales extraños, que impidan la construcción dentro del área del terreno donde se efectuaran los trabajos,
transportado dicho material sobrante del área de la obra hacia un lugar permitido fuera del lugar de la obra,
sin afectar a terceros.
Método de ejecución
Esta partida se ejecutará manualmente, en el área que será delimitada por el Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por metros cuadrados
(m2) de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios hacer
para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de
resultados, los cuales se plasmarán en planos o croquis, si fuese necesario, durante todo el proceso mismo
de la ejecución, en la etapa de marcado para los trabajos de excavación, otra para la etapa del relleno de la
base granular y por ultimo para la etapa de ejecución del pavimento rígido, veredas, martillos y obras de arte.
El replanteo será por personal experimentado empleando equipos topográficos y otros instrumentos de
medición de probada calidad y precisión para la determinación de distancias y ángulos horizontales y
verticales.
La ubicación de la cota estará referida por un Bench Mark (B.M.) y se hará con el equipo de precisión
adecuado (Estación Total).
Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el Ingeniero
Supervisor así lo disponga de conformidad con los planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados
(m2) de terreno determinado por el ingeniero supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para el retiro de las señalizaciones verticales existentes
que se encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, de modo que debe quedar el área ocupada
libre para la ejecución de las metas correspondientes consideradas en el Proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para el retiro de las alcantarillas de C°A° existentes
que se encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, de modo que debe quedar el área ocupada
libre para la ejecución de las metas correspondientes consideradas en el Proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para el retiro de las veredas existentes que se
encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, de modo que debe quedar el área ocupada libre para
la ejecución de las metas correspondientes consideradas en el Proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por Metro Cuadrado (M2)
de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Metro Cuadrado (M2) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio
unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos menores,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en reubicar los postes de luz que afecten la ejecución del proyecto, sujetándolos
con camión grúa asegurando que no se deslicen debido a la excavación que se efectuara.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el corte por medio de maquinaria pesada adecuada, del terreno natural existente
hasta un nivel promedio de la subrasante, según lo indicado en los planos, con la finalidad de trasladar sobre
este terreno de fundación la capa de la base y del pavimento rígido al nivel de diseño contenido en el perfil
topográfico, cuyas medidas y niveles deberán ser llevados al terreno debidamente estacado. Para los efectos
de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección,
tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general
Método de ejecución
Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación se procederá a colocar los puntos
conteniendo los niveles de conformación de subrasante previa verificación del Supervisor, para luego
proceder al corte del terreno a nivel de subrasante, para lo cual se empleará equipo mecánico requerido y
aprobado por la inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor ha verificado en obra y
concuerda con el diseño, se medirá por volumen en (m3) de acuerdo a la sección y la distancia avanzada
registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno, dicho material
deberá poseer las cualidades granulométricas de material de base a aplicar para la pavimentación.
Método de ejecución
Luego del colocado las primeras capas del material de relleno, empleando equipo mecánico pesado
(cargadores frontales o directamente de los volquetes), se procederá a la compactación y rodillado hasta los
niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución que se
han señalado para la conformación y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
En el diseño de las secciones transversales tipo, se estipula la compactación de la sub rasante existente en
diferentes anchos. Para poder recibir la capa de pavimento, es necesario realizar el corte, relleno en algunos
casos y nivelación (según plano) de la sub rasante, y una compactación conveniente, de manera que estén
de acuerdo con las dimensiones físicas y propiedades determinadas por los diseños. Para los efectos de
llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto
para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general
Compactación
Para realizar la compactación, se deberá inicialmente haber culminado el corte del terreno según niveles
señalados en los planos, así como el relleno en las zonas que lo requiera. La compactación se efectuará con
rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la inspección. De preferencia se
usarán rodillos liso-vibratorios, lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. La compactación se empezará de
los bordes hacia el centro, con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se
asegure la densidad de campo de control.
Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, la compactación se realizará con un equipo de compactación
liviano hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1 cm, por defecto o por exceso.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metros cuadrados (m2) compactados en su posición final, según sea
indicado en los planos, secciones y aceptados por el supervisor.
BASES DE PAGO
El área ejecutada en la medición final de la sección será pagada al precio unitario del contrato, por metro
cuadrado (m2) de subrasante, debidamente aprobada por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
La zona de material orgánico esta referida a los tramos indicados en los planos donde se encontró terreno de
mala calidad según se señala en el estudio de mecánica de suelos. Estos tramos no reúnen las condiciones
mínimas para ser empleado como suelo de fundación o sub-rasante por su baja capacidad de soporte y su
alta contaminación.
Esta partida comprende el corte de terreno existente hasta un nivel determinado en planos, de tal forma de
poder eliminar una parte del material contaminado y/o de baja calidad, con la finalidad de poder remplazarlo
por otro material adecuado y resistente. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en
cuenta las dimensiones señaladas en el plano o lo que determine el Supervisor, según se constate in situ la
magnitud de los trabajos. Debe preverse la seguridad de los trabajadores al contacto con estos suelos de
material orgánico para evitar infecciones, enfermedades, o cualquier accidente. De ninguna manera se
aceptará este suelo para efectuar algún relleno en la obra.
Método de ejecución
Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación y haber efectuado el control de
niveles de la excavación, se procederá al corte del terreno según se indica en planos, empleando para ello
equipo mecánico pesado (cargadores frontales o excavadores de gran capacidad), hasta los niveles
predeterminados. Se deberá tener especial cuidado en la ejecución de este trabajo toda vez que el tramo se
encuentra totalmente saturado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor ha verificado en obra y
concuerda con el diseño, se medirá por volumen en (m3) de acuerdo a la sección y la distancia avanzada
registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno (arcilla limosa de
clasificación A-4 ó A-6), en la zona excavada de material orgánico. Las capas de colocado serán de un
espesor de 0.30 metros de alto o menos.
Método de ejecución
Luego del colocado las primeras capas del material de relleno, empleando equipo mecánico pesado
(cargadores frontales o directamente de los volquetes), se procederá a la compactación y rodillado hasta los
niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución que se
han señalado para la conformación de y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCION
Consiste en la excavación manual del terreno natural para la construcción canaletas de drenaje pluvial,
sardineles, muros de contención, áreas verdes y veredas; de acuerdo a las dimensiones señaladas en los
planos respectivos.
Los niveles y dimensiones de las canaletas deberán contar con la aprobación de la Supervisión.
El Volumen medido como está dispuesto será pagado al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cúbico medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3), medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno (arcilla limosa de
clasificación A-4 ó A-6), en la zona excavada para la construcción canaletas de drenaje pluvial, sardineles,
muros de contención, áreas verdes y veredas.
Método de ejecución
Se efectuará en capas no mayores de 0.20mts usando equipo liviano de compactación, procurando alcanzar
un grado de compactación del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-
18º). Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en
general.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación de todo material excavado y que no reúna las condiciones como material para la
conformación de terraplenes. El Contratista está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales
descritos y no está permitido que se mantenga en la obra, así como en calles adyacentes, ya que su
acumulación puede traer perjuicio a terceros y además conlleva a formarse zonas con alto grado de infección,
dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta
eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.04 PAVIMENTOS
01.04.01 LOSAS DE RODADURA
01.04.01.01 BASE GRANULAR E=0.15M (80% H + 20% T.R)
DESCRIPCIÓN
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la subrasante y la
carpeta de rodamiento. Trata acerca de la colocación de una capa de material de 0.15 cm, de espesor la
misma que estará formado por la mezcla de hormigón proveniente de cantera de río (ver canteras de
hormigón), con material ligante proveniente de canteras de terrenos fuera del casco urbano de la ciudad, en
un porcentaje de 80% de hormigón con 20% de tierra roja.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en
general.
Materiales
El material para la base consistirá de partículas duras y durables o fragmentos de piedras o gravas y
rellenado de arena u otro material mineral partido en partículas finas.
La porción del material retenido en la malla # 04 será llamado agregado grueso y aquella porción que pasa
por la malla # 04 será llamado agregado fino. El material de tamaño excesivo será tamizado o será triturado
hasta obtener el tamaño requerido. Cuando el material que se obtenga de la trituración de gravas, no menos
del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una fractura; si es
necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material compuesto
por la base deberá estar libre de material vegetal y terrones de tierra.
La fracción del material que pase la malla # 200, no debe exceder 1/2 y en ningún caso de los 2/3 de la
fracción que pase el tamiz # 40.
La fracción del material que pase el tamiz #40 debe tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de
plasticidad inferior o igual a 6%.
El agregado grueso consistirá en material duro y resistente. No deben emplearse materiales que se
fragmenten cuando sean sometidos a ciclos alternos de humedad y secado. Deberá tener un valor de
desgaste no mayor al 50% según el ensayo en la máquina de Ángeles. No deberá contener partículas chatas
y alargadas.
El C.B.R. (Californian Bearing Ratio) deberá ser superior al 50%.
Finos añadidos a la mezcla. - Si se necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material
de base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se
mezclará este rellenador uniformemente con el material para la base, ya sea en planta o en obra. El material
para tales propósitos será obtenido de fuentes aprobados por la inspección y estarán libres de terrenos duros,
grumos de arcilla o impurezas.
Construcción
Colocación y extendido. - todo material de base será colocado y esparcido sobre la subrasante preparada
en una capa uniforme y sin segregación.
Se efectuará el extendido con equipo mecánico aprobado. Cuando se necesite más de un capa, se aplicará
para cada una de ellas el procedimiento de construcción descrito.
Mezcla. - Después que el material de base ha sido esparcido será completamente mezclado en toda la
profundidad de la capa, llevando el material alternadamente hacia el centro y orillas de la vía.
Se regará el material durante la mezcla cuando así lo ordene la inspección de obra. Cuando la mezcla esta
ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los
planos.
Finos Añadidos a la mezcla. - Cuando este material no ha sido añadido en la planta, será esparcido en una
capa uniforme en las cantidades indicadas por la inspección de la obra, sobre la base que ha sido esparcida
de la mezcla y luego será mezclado completamente con dicha base. Las adiciones serán tales que la mezcla
resultante cumplirá con los requisitos de granulometría y calidad especificada.
Compactación. - Inmediatamente después del extendido, regado con la optima humedad y perfilado, todo el
material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía mediante rodillos lisos de tres ruedas, que
pesen por lo menos 8 toneladas, rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos. El
material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el método
de prueba “Próctor Modificado” (AASHO T-180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe ser corregido.
Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será refinada mediante una moto niveladora.
La nivelación con cuchilla y la compactación, se hará para mantener una superficie llana, igual y uniforme
compactada, hasta que la capa de desgaste sea colocada a lo largo de sardineles y muros, y en todo lugar
que no sea accesible al rodillo, el material de base será apisonado completamente con pisones mecánicos.
Al término de la operación de compactación, el Ingeniero debe efectuar ensayos de densidad.
Controles
Control de calidad. - Se controlará los límites de consistencia (Límite líquido e Índice de Plasticidad) y la
granulometría cada 100 metros lineales de pistas o estacionamiento.
Control de calidad. - Cada 200 m2.de pista o estacionamiento. El grado de compactación exigido será del
100% del obtenido por el método de Próctor Modificado. Será tolerado como mínimo al 98% en puntos
aislados, pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado
en la misma jornada de trabajo) sea igual o superior al 100%.
Una vez ejecutado la compactación de la base, el contratista deberá protegerla contra posibles inundaciones
por lluvias u otros fenómenos, para lo cual deberá prever carpas o sistemas de drenaje eficientes y que no
permitan la saturación de la base, la cual deberá ser verificada por el Supervisor previo al vaciado de la losa.
Control Geométrico. - El espesor de la base terminada no deberá diferir en más de 0.01 m. de la indicada
en los planos.
El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 ml. de pista o estacionamiento. Se permitirá hasta el
20% en exceso para la flecha de bombeo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
maquinarias, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece mas adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales,
centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5mm. A 10mm.)
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Fibras de Acero. - Las fibras de acero a utilizarse para el refuerzo del concreto serán de acero trefilado de
bajo contenido de carbono Tipo Wirand FF1 o similar, y tendrán las siguientes características mínimas:
Tensión de ruptura: mayor a 1,100 MPa
Alargamiento en la ruptura: menor a 4%
Módulo de elasticidad: 210,000 N/mm2
Longitud máxima de fibra 55mm, esto se debe a que mayores longitudes producen mayor probabilidad de
formación de bolas asi sean fibras coladas.
Bajo ningún motivo se aceptará fibras que no cumplan alguno de los valores detallados.
Asimismo, las fibras deberán cumplir la siguiente Normativa Internacional especializada en el uso de este tipo
de materiales:
Tipo I de la Norma ASTM A820/01 (Standard Specification for Steel Fibers for Fiber-Reinforced Concrete)
Tipo R2 de la Norma UNI 11037 (Fibras de acero utilizadas en la preparación del conglomerado de concreto
reforzado)
Para garantizar la Calidad de los insumos, el fabricante de la fibra deberá acreditar alguna Certificación
Internacional de Calidad Tipo ISO o similar, acerca de los procesos productivos de sus materiales.
Productos Aditivos.- Los productos aditivos, serán permitidos siempre que éstos sean autorizados por el
inspector y aceptados por el fabricante de las fibras.
El costo de los productos aditivos, cuando estos hayan sido aprobados por el inspector será incorporado en el
precio unitario del contrato para el concreto.
RESISTENCIAS
MEZCLA Y VACIADO
Preparación del equipo y del sitio donde se vaciará la mezcla. – El contratista presentará para la aprobación
del Inspector, el plan propuesto para mezclar y vaciar el concreto. Esta presentación incluirá, pero sin
necesariamente limitarse a ello, lo siguiente:
Descripción y relación del equipo para mezclar, pesar y vaciar el concreto
Un programa de trabajos, indicando en períodos semanales, y delineando claramente el comienzo y
terminación de las operaciones principales.
Mezclado. - El concreto será mezclado hasta que se logre una distribución uniforme de los materiales. Una
vez todos los materiales se encuentren en la mezcladora se procederá a agregar la Fibra Tipo Wirand FF1 o
similar, de acuerdo a la dosificación especificada y se mezclará por un tiempo de un minuto por cada metro
cúbico de mezcla de concreto. Se tendrá cuidado en no excederse los tiempos de mezclados.
Luego la mezcladora será completamente vaciada antes que ésta vuelva a ser llenada.
En el caso de mezclas preparadas en la obra, la mezcladora será agitada a la velocidad recomendada por su
fabricante y la mezcla se continuará por dos minutos
después que todos los materiales hayan sido introducidos en la mezcladora.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM, agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en losas de la superficie de rodadura y bermas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4” = 0.25 kg/m, Ø3/8” = 0.58 kg/m, Ø1/2” = 1.02 kg/m, Ø5/8” = 1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las canaletas y el retiro del encofrado
en el lapso que se establece mas adelante.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras prensadas,
madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de
modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.05.02 SARDINELES
01.05.02.01 ACERO DE REFUERZO F’Y=4,200 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los sardineles y el retiro del encofrado en el lapso que se establece mas
adelante.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5mm. A 10mm.)
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 140kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente, el pago se
realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
01.06.02 ZAPATA
01.06.02.01 ACERO DE REFUERZO F’Y=4,200 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 kg/m, Ø3/8” =0.58 kg/m, Ø1/2” =1.02 kg/m, Ø5/8” =1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.06.03 MUROS
01.06.03.01 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman los muros de contención y el retiro
del encofrado en el lapso que se establece mas adelante.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN:
Esta partida consiste en dotar de un elemento impermeabilizante, sobre la junta de dilatación, de tal modo
que sirva como un sello hidráulico en las estructuras que estén expuestas a la humedad permanente.
Antes de realizar el vaciado de cada elemento que necesite juntas de dilatación y que este expuesto a la
humedad, como el caso de canales, se colocarán, el elemento denominado Wáter Stop, debidamente
alineado con el encofrado, que dará la cara a la junta y a su vez deberá estar, protegido para realizar la unión
con la otra parte de la estructura, de tal manera que forme el sello hidráulico correspondiente, el ancho será
de 6” (según detalle de los planos que se adjuntan).
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La cantidad necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros lineales
(ml) de junta wáter-stop colocadas en las estructuras y determinado por el ingeniero supervisor o inspector de
obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector,
al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con
beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.06.05 BARANDA
01.06.05.01 BARANDA DE TUBO FO. GDO. PASAMANO 1 1/2"-PARANTE 1" X 1M.ALT
DESCRIPCIÓN. -
Bajo el concepto de carpintería metálica será considerada las barandas metálicas de tubo galvanizado, y
estructuras similares que se ejecutan con perfiles especiales, barras, tubo cuadrado liso o galvanizado,
perfiles metálicas y ángulos
Cuando no se indiquen específicamente el diseño de algún elemento, el Contratista presentará planos
detallados de su ejecución, así como muestras de los perfiles y acabados para la aprobación del Ingeniero
Supervisor.
UNIDAD DE MEDICIÓN. -
La medición de esta partida se hará por metro lineal (ml.) por cada baranda colocada
BASES DE PAGO. -
El pago de esta partida será por ML de avance de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor, al
precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos
sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo
01.06.06 LLORADORES
DESCRIPCIÓN. -
Esta partida corresponde a la selección de grava, colocadas en la parte inferior de los muros de contención
en varias capas, según lo especificado en los planos.
UNIDAD DE MEDICIÓN. -
El trabajo ejecutado se medirá por metros cúbicos de sistema de filtros preparados, siendo su medida en M3
BASES DE PAGO. -
El pago de esta partida será por (M3) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en
el mes, previa verificación del Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con
benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo
DESCRIPCIÓN. -
Esta partida corresponde a la selección de grava, colocadas en la parte inferior de los muros de contención
en varias capas, según lo especificado en los planos.
UNIDAD DE MEDICIÓN. -
El trabajo ejecutado se medirá por metros cúbicos de sistema de filtros preparados, siendo su medida en M3
BASES DE PAGO. -
El pago de esta partida será por (M3) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en
el mes, previa verificación del Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con
benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo
DESCRIPCIÓN. -
Esta partida comprende la colocación de tubería PVC SAL de 2” de longitud de 15 a 20cm en los lloradores
de muros de contención.
La Supervisión deberá verificar la calidad de las tuberías, requiriendo al contratista las pruebas y certificados
de calidad necesarios antes de uso.
SUMINISTRO Y ALMACENAMIENTO
Suministrar y almacenar todos los productos y materiales como se ha especificado y como se indica a
continuación:
➢ Tomar toda precaución para evitar cualquier daño a la tubería durante su transporte y su entrega
hasta el lugar de la obra.
➢ Tener extremo cuidado al cargar y descargar la tubería y sus accesorios.
➢ Trabajar lentamente utilizando deslizadores (rampas) o equipo mecánico apropiado, y mantener la
tubería bajo perfecto control en todo momento.
➢ Por ninguna circunstancia se debe permitir que la tubería se caiga, choque, arrastre, empuje o
mueva de modo que se dañe la tubería.
➢ Si durante el proceso de transporte, manipuleo, o tendido, se daña cualquier tubería o su
acoplamiento, reemplazar o reparar la tubería.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en unidad
(und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en unidad, al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos los costos
de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.
01.07 VEREDAS Y MARTILLOS
01.07.01 VEREDAS
01.07.01.01 CORTE DE TERRENO MANUAL EN VEREDAS
DESCRIPCION
Consiste en la excavación manual para las uñas de las veredas de acuerdo a las dimensiones señaladas en
los planos respectivos.
Los niveles y dimensiones de los sardineles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.
El Volumen medido como está dispuesto será pagado al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cúbico medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3), medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno y su respectiva
compactación con equipo liviano.
Método de ejecución
Luego del acarreo y colocado las primeras capas del material de relleno, se procederá a la compactación
hasta los niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución
que se han señalado para la conformación y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCION
Consiste en la excavación manual para las uñas de las veredas de acuerdo a las dimensiones señaladas en
los planos respectivos.
Los niveles y dimensiones de los sardineles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.
El Volumen medido como está dispuesto será pagado al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cúbico medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3), medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno (arcilla limosa de
clasificación A-4 ó A-6), como base para la construcción de las veredas.
El área medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cuadrado medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) nivelados y apisonados, de acuerdo a las
medidas de campo y computadas por el método de áreas.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipo,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de las veredas.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.
BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 175 kg/cm2 y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los martillos, veredas y rampas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente y el curado
del elemento, el pago se realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en
función al costo unitario establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Después del curado del concreto y antes de que las veredas sean abiertas al tránsito peatonal se deberá
sellar todas las juntas de dilatación, debiendo para ello limpiarse enérgicamente y con cuidado el fondo y los
bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas y dando una pasada final, si es necesario con
aire comprimido. Finalizada esta operación se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la
adherencia.
El sello de las juntas deberá hacerse con menisco cóncavo y no convexo. La mezcla es de Asfalto RC-250 y
arena (proporción 1:4).
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición del relleno de juntas se efectuará por metro lineal.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal ejecutado (M) en la forma indicada y aprobado por el inspector, al precio
unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación del material excedente que no será utilizado como relleno propio. El Contratista
está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga en
la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además
conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta
eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
Se sugiere al contratista al momento de eliminar el material no obstaculizar el caño natural que existe en el
botadero de José Olaya, visualizar detalles de ubicación en el plano lámina IA – 01 Impacto Ambiental.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.07.02 MARTILLOS
01.07.02.01 NIVELACION Y COMPACTACION CON EQUIPO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno y su respectiva
compactación con equipo liviano.
Método de ejecución
Luego del acarreo y colocado las primeras capas del material de relleno, se procederá a la compactación
hasta los niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución
que se han señalado para la conformación y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno (arcilla limosa de
clasificación A-4 ó A-6), como base para la construcción de los martillos.
El área medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cuadrado medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) nivelados y apisonados, de acuerdo a las
medidas de campo y computadas por el método de áreas.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipo,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCION
Consiste en la excavación manual para las uñas de los martillos delimitantes de acuerdo a las dimensiones
señaladas en los planos respectivos.
Los niveles y dimensiones de los sardineles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.
El Volumen medido como está dispuesto será pagado al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cúbico medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3), medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los martillos y el retiro del encofrado en el lapso que se establece mas
adelante.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.
BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 175 kg/cm2 y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los martillos, veredas y rampas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente y el curado
del elemento, el pago se realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en
función al costo unitario establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación del material excedente que no será utilizado como relleno propio. El Contratista
está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga en
la obra, así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además
conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta
eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
Se sugiere al contratista al momento de eliminar el material no obstaculizar el caño natural que existe en el
botadero de José Olaya, visualizar detalles de ubicación en el plano lámina IA – 01 Impacto Ambiental.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.08 JUNTAS
01.08.01 JUNTAS TRANSVERSALES DE EXPANSION
01.08.01.01 RELLENO DE JUNTAS TRANSVERSALES DE EXPANCION TIPO I (E=12.70 MM. H=40 MM.) INC.
IMPRIMACION
DESCRIPCIÓN
En esta partida consiste en el sellado de juntas transversales contra pavimento existente con una sección de
½”x 40mm, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas serán
selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250. También se
incluyo en esta partida la colocación del tecknopor de ½”.
El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.08.02.01 RELLENO DE JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION TIPO II (E=6 MM. H=40 MM.) INC.
IMPRIMACION
DESCRIPCIÓN
En esta partida consiste en el sellado de juntas transversales de contracción en el pavimento realizada con
disco de corte, con una sección de 6mm x 40mm; el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar
indicado en los planos, las juntas serán selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su
uso el asfalto RC-250.
El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizará aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb. /plg2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos (Arena + Cemento Portland) será de 150 0C. No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de la
junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
En esta partida comprende el sellado de juntas de dilatación en el pavimento con una sección de ½”x 40mm,
el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas serán selladas a base
de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250.
El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este ultimo se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.
También se incluyo en esta partida la colocación de la capucha (tubo de Ø=1 1/4”), así como la colocación de
tecknopor de ½” y el pintado mas engrasado de la barra de acero liso.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación del acero liso de Ø=1” pintado y engrasado, cada 3 paños, según lo
indicado en los planos, cortada en una longitud de 0.45mts y separados @ 0.30mts dentro de las juntas de
acuerdo a las normas ASTM A-615.
Todo esfuerzo de acero debe ser de grado estructural en los planos de estructuras, además debe tener una
resistencia a la fluencia de 2,530 kg/cm2 de acuerdo a los planos estructurales.
De acuerdo a las normas ASTM A-615, el contratista será totalmente responsable del detalle, suministro,
doblado y colocación de todo el acero de refuerzo y se someterá al ingeniero supervisor para su aprobación
copia de todas las listas de doblado de varillas, diagrama de colocación del acero de refuerzo.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en Kilogramos (Kg) de acero de refuerzo colocado y aprobado por el
supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
En esta partida comprende el sellado de la junta longitudinal de dilatación en el eje del pavimento con una
sección de 6mm x 40mm, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las
juntas serán selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250.
También se incluye en esta partida la pintura esmalte de la junta fría.
El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación del acero corrugado de 5/8” corrugado en todo lo largo del eje del
pavimento según lo indicado en los planos, cortado en una longitud de 0.70mts. y separados @ 0.60mts
dentro de las juntas de acuerdo a las normas ASTM A-615.
Todo esfuerzo de acero debe ser de grado estructural en los planos de estructuras, además debe tener una
resistencia a la fluencia de 4,200 kg/cm2 de acuerdo a los planos estructurales.
De acuerdo a las normas ASTM A-615, el contratista será totalmente responsable del detalle, suministro,
doblado y colocación de todo el acero de refuerzo y se someterá al ingeniero supervisor para su aprobación
copia de todas las listas de doblado de varillas, diagrama de colocación del acero de refuerzo.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en Kilogramos (Kg) de acero de refuerzo colocado y aprobado por el
supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
En esta partida consiste en el sellado de juntas de expansión contra otras estructuras, con una sección de ½”
X 40mm, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas serán
selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250. También se
incluyo en esta partida la colocación del tecknopor de ½”.
El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizará aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb. /plg2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Consiste en la colocación de mezcla asfáltica en las juntas diseñadas en muros y paredes de las canaletas
cada 12.00mts de longitud. Esta incluye el trabajo con Waterstop RGF con bulbo 150mm de caucho flexible
(colocado en el proceso de construcción de la losa inferior y paredes laterales del canal y también en
canaletas), que permitirá la flexibilidad estructural por deformaciones y en especial control de las fugas por
estas juntas. La mezcla asfáltica a usarse debe ser con asfalto RC-250.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocado y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.09 ALCANTARILLAS
01.09.01 ALCANTARILLA N° 1 (1.90 x 1.50 x 17.2 MT.) PROGRESIVA 0+064.70
01.09.01.01 TRABAJOS PRLIMINARES
01.09.01.01.01 DESVIO PROVISIONAL DE CAUCE DE AGUA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el desvío provisional del cauce del drenaje pluvial para poder comenzar con los
trabajos de excavación y construcción de la obra de arte.
METODO DE MEDICION
El metrado se realizará en metro lineal (ml) de acuerdo a la longitud del cauce desviado aguas abajo.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por metro lineal (ml).
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipo
de bombeo de aguas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios
hacer para el replanteo de la alcantarilla.
El replanteo será por personal experimentado empleando equipos topográficos y otros instrumentos de
medición de probada calidad y precisión para la determinación de distancias y ángulos horizontales y
verticales.
La ubicación de la cota estará referida por un Bench Mark (B.M.) y se hará con el equipo de precisión
adecuado (Estación Total).
Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el Ingeniero
Supervisor así lo disponga de conformidad con los planos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados
(m2) de terreno determinado por el ingeniero supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos topográficos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la excavación de zanja para la construcción de la alcantarilla utilizando maquinaria
pesada adecuada, del terreno natural existente hasta el nivel que manda el proyecto para el mejoramiento del
terreno de fundación. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor ha verificado en obra y
concuerda con el diseño, se medirá por volumen en (m3) de acuerdo a la sección y la distancia avanzada
registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno y su respectiva
compactación con equipo liviano.
Método de ejecución
Luego del acarreo y colocado las primeras capas del material de relleno, se procederá a la compactación
hasta los niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución
que se han señalado para la conformación y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación y compactación del material excavado producto de la excavación
manual para canaleta.
Método de ejecución
Se efectuará en capas no mayores de 0.20mts usando equipo liviano de compactación, procurando alcanzar
un grado de compactación del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-
18º). Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en
general.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación de todo material excavado. El Contratista está obligado a realizar el retiro
inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga en la obra así como en calles
adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además conlleva a formarse zonas con
alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar impactos
ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta eliminación de todo
material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5 km de la zona de
trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 140 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los solados de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente, el pago se
realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en la losa inferior, muros, losa superior y cabezales de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
C
Kg/cm2.
e
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
m
B 175 2" 8 26.5 3 6
e
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
n
to
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente el pago se
realizará por metro cúbico (m3) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales,
centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5mm a 10mm)
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.
BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en la losa inferior, muros, losa superior y cabezales de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente el pago se
realizará por metro cúbico (m3) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales,
centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5mm a 10mm)
Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras prensadas,
madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de
modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.
BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en la losa inferior, muros, losa superior y cabezales de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente el pago se
realizará por metro cúbico (m3) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el remplazo de cajas, marco y tapa de F°G° de 9”X11” de las conexiones domiciliarias
existentes debido a la construcción de veredas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
A.- La profundidad mínima de excavación (salvo justificación técnica) para la colocación de las tuberías será
tal, que se tenga enterrado 1.20 m. sobre los collares de las uniones.
B.- El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal, que exista un juego de 0.15 m. como mínimo y 0.30 m.
como máximo, entre la cara exterior de los collares y la pared de la zanja. Las dimensiones Standard dado en
centímetros son las siguientes:
DIAMETRO 15 20 25 30 38 46 50
CON ENTIBADO 90 100 100 110 130 133 140
SIN ENTIBADO 60 70 70 80 90 100 110
Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales entibándolas convenientemente siempre que sea
necesario, si la calidad del terreno no permitiera se les dará los taludes adecuados según la naturaleza del
mismo.
C:- En general se podrá realizar apuntalamiento o entibaciones si así lo autorizase expresamente el Ingeniero
Inspector.
D.- Los entibados, apuntalamiento y soportes sean necesarios para sostener los lados de la excavación
deberá ser previsto, exigidos y mantenidos para impedir cualquier movimiento que pudiera de alguna manera
averiar el trabajo, o poner en peligro la seguridad del personal, así como las estructuras o propiedades
adyacentes, o cuando lo ordene el Ingeniero Inspector.
E.- El fondo de la zanja deberá quedar seco y firme en todos los conceptos aceptables como fundación para
recibir el tubo.
F.- En caso de suelos inestables estos serán removidos hasta la profundidad requerida el material removido
será reemplazado con piedra, y luego se ejecutará una base de hormigón arenoso del río apisonado, de 0.25
m. de espesor o concreto Fc= 80 Kg-cm2, según determine el Ingeniero Inspector.
Los gastos extraordinarios que se produzcan por esta operación serán valorizados aparte, previa
constatación por el Ingeniero Inspector. El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente conformándose
exactamente a la rasante correspondiente del proyecto aumentada con el espesor del tubo respectivo y los
0.25 m. de la base de hormigón.
G.- El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.50 m. de
los bordes de la zanja para la seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo. En ningún caso se
permitirá ocupar las veredas con materiales provenientes de las excavaciones ú otros materiales de trabajo.
H.- No deberá ser cubierto un tramo de zanja mientras no se cuente en la obra con tubería necesaria.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se medirá en metros cubico (m3) de excavación de zanja para instalación de tuberías
colectoras.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos
DESCRIPCIÓN
Comprende todos los trabajos necesarios para la construcción de las cajas de protección de las válvulas,
según los planos de detalle de EMAPACOPSA.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (Unid) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (Und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
A.- La profundidad mínima de excavación (salvo justificación técnica) para la colocación de las tuberías será
tal, que se tenga enterrado 1.20 m. sobre los collares de las uniones.
B.- El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal, que exista un juego de 0.15 m. como mínimo y 0.30 m.
como máximo, entre la cara exterior de los collares y la pared de la zanja. Las dimensiones Standard dado en
centímetros son las siguientes:
DIAMETRO 15 20 25 30 38 46 50
CON ENTIBADO 90 100 100 110 130 133 140
SIN ENTIBADO 60 70 70 80 90 100 110
Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales entibándolas convenientemente siempre que sea
necesario, si la calidad del terreno no permitiera se les dará los taludes adecuados según la naturaleza del
mismo.
C:- En general se podrá realizar apuntalamiento o entibaciones si así lo autorizase expresamente el Ingeniero
Inspector.
D.- Los entibados, apuntalamiento y soportes sean necesarios para sostener los lados de la excavación
deberá ser previsto, exigidos y mantenidos para impedir cualquier movimiento que pudiera de alguna manera
averiar el trabajo, o poner en peligro la seguridad del personal, así como las estructuras o propiedades
adyacentes, o cuando lo ordene el Ingeniero Inspector.
E.- El fondo de la zanja deberá quedar seco y firme en todos los conceptos aceptables como fundación para
recibir el tubo.
F.- En caso de suelos inestables estos serán removidos hasta la profundidad requerida el material removido
será reemplazado con piedra, y luego se ejecutará una base de hormigón arenoso del río apisonado, de 0.25
m. de espesor o concreto Fc= 80 Kg-cm2, según determine el Ingeniero Inspector.
Los gastos extraordinarios que se produzcan por esta operación serán valorizados aparte, previa
constatación por el Ingeniero Inspector. El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente conformándose
exactamente a la rasante correspondiente del proyecto aumentada con el espesor del tubo respectivo y los
0.25 m. de la base de hormigón.
G.- El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.50 m. de
los bordes de la zanja para la seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo. En ningún caso se
permitirá ocupar las veredas con materiales provenientes de las excavaciones ú otros materiales de trabajo.
H.- No deberá ser cubierto un tramo de zanja mientras no se cuente en la obra con tubería necesaria.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se medirá en metros cubico (m3) de excavación de zanja para instalación de tuberías
colectoras.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos
DESCRIPCIÓN
Esta partida esta referida a los trabajos de perfilado de laterales y nivelación de fondo de las zanjas para facilitar
el alineamiento y nivelación de tuberías
Los niveles de fondo deberán ser verificados por el Supervisor para luego autorizar la colocación de la cama de
arena y tuberías.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de perfilado y nivelado de zanja para instalación de
conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
01.11.01.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA C/ EQ. P/AGUA TUB. CONEX. DOM. TN. A= 0.40CM
DESCRIPCIÓN
Las excavaciones no podrán empezarse mientras no se haya hecho un replanteo y se tenga en obra todos los
Materiales correspondientes (Tuberías, anillos, codos, y otros accesorios necesarios para el correcto
cumplimiento de los Trabajos Sub. Siguientes).
El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal que facilite el montaje de las redes a colocar, en caso de ser
necesario debe hacerse la entibación correspondiente.
Los excesos de excavación en profundidad serán corregidos a cuenta del Contratista debiendo emplear arena
hasta completar el fondo especificado.
El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.50 m. de los
bordes de las zanjas para evitar posibles derrumbes y dar facilidad y limpieza al trabajo.
En la apertura de las zanjas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones de
servicio público existente.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de excavación de zanja para instalación de conexiones y
aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida esta referida a los trabajos de perfilado de laterales y nivelación de fondo de las zanjas para facilitar
el alineamiento y nivelación de tuberías
Los niveles de fondo deberán ser verificados por el Supervisor para luego autorizar la colocación de la cama de
arena y tuberías.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de perfilado y nivelado de zanja para instalación de
conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Luego de la nivelación de zanjas se colocará una cama de arena libre de impurezas donde descansará la tubería
y colocación de material seleccionado de compactación hasta 30 cm. sobre la clave de la tubería y apisonado con
el pistón de cabeza plana (herramienta de fácil fabricación en obra)
La calidad de la arena fina y el material seleccionado de compactación deberán ser aprobadas por el Supervisor
antes de su uso.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de perfilado y nivelado de zanja para instalación de
conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Se efectuará la compactación de este relleno del material excavado, en capas no mayores de 0.20 m. usando
equipo liviano de compactación, procurando alcanzar un grado de compactación del 95% de la máxima densidad
seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18º). Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe
tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
Se deberá de cuidar de mantener un recubrimiento sobre la clave de la tubería de por lo menos 1.20mt.
METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de relleno compactado y nivelado de zanja con material
propio para instalación de conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los
planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Instalación de Tuberías
Transporte y Manipuleo de tuberías
A.- La tubería será de UPVC con diámetro indicado en los Planos
B.- Durante el transporte y el acarreo de la tubería deberá tenerse el mayor cuidado evitando los golpes y
trepidaciones.
C.- Cada tubo deberá ser revisado al recibirse de la fábrica para constatar que no tiene defectos visibles ni
presenten rajaduras.
D.- Durante la descarga y colocación dentro de la zanja los tubos no deberán dejarse caer, los tubos
dañados, aunque estuviesen instalados deberán retirarse de la obra si así lo dispusiese el Ingeniero
Inspector.
B.- La alineación de las tuberías se hará utilizando dos cordeles; uno en la parte superior de la tubería, otra a
un lado d ella; para conseguir en esa forma el alineamiento vertical y horizontal respectivamente.
Condiciones de almacenaje
Se recomienda los siguientes procedimientos para evitar daños y deterioro durante el almacenamiento de los
tubos y accesorios de PVC:
El almacén de tubos de PVC debe estar situado lo más cerca posible a la obra.
El suministro de los tubos debe ser a medida que se les necesite, no dejar al costado de la zanja por larga
duración.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal sobre maderas o soportes adecuados durante todo su tiempo
de almacenaje. Las campanas irán alternadas y sobresalientes, libre de toda presión exterior.
No deben estar almacenadas en grandes pilas, especialmente cuando existen temperaturas altas en el medio
ambiente debido a que las capas inferiores podrían distorsionarse.
La altura de cada pila no debe sobrepasar un metro y medio (1.5 mt).
Cuando se va a almacenar las tuberías PVC por largos espacios de tiempo, se deberá tratar en lo posible que
el almacenamiento se realice en cubiertos. Los tubos se almacenan separando por clase, diámetros y tipo
de tuberías.
Los accesorios o piezas especiales de PVC, que generalmente se suministran a granel se almacenarán en
lugares frescos, protegerlos de los rayos solares de aceites y grasas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por conexión realizada como (und) aprobada por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende la conexión integral de cada predio al colector general de desagüe, debiendo ejecutarse
previamente los trabajos de excavación de zanjas, refine y nivelación, colocación de cama de arena,
suministro e instalación de tubería PVC-UF-S20- Ø 160 mm, para luego colocar una caja de registro insertada
dentro de una losa perimetral también de concreto.
Las cajas de registro serán de concreto simple, según lo señalado en los planos, y con tapas del mismo
material.
Medidas de Seguridad
El contratista hará los apuntalamientos necesarios para realizar y proteger todas las excavaciones para evitar
accidentes durante los trabajos.
En la apertura de las zanjas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones
de servicio público existente.
El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los servicios mencionados salvo
que se constate aquellos que no sean imputables.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por conexión realizada como (und) aprobada por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
La finalidad de la prueba hidráulica y desinfección, es verificar que todas las partes de la línea de conexiones de
desagüe hayan quedado correctamente instaladas, probadas contra fugas y desinfectadas, listas para prestar
servicio.
Tanto el proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificadas por el Supervisor de Obra, con
asistencia del constructor, debiendo este último proporcionar el personal, material, aparatos de pruebas, de
medición y cualquier otro elemento que se requiere para las pruebas.
METODO DE MEDICION
Este trabajo será medido en metro lineal (ml), debiendo el Supervisor verificar la totalidad de los insumos en
cada instalación.
BASES DE PAGO
La unidad de medida para efectos de pago para esta partida es metro lineal (ml) y deberá ser pagado al
Precio Unitario del presupuesto para la partida de cajas domiciliarias de desagüe.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el remplazo de cuerpos y pestaña de cajas, marco y tapa de F°G°. de 12”X24” de las
conexiones domiciliarias existentes, debido a la construcción de veredas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
01.11.02 BUZONES
01.11.02.01 DEMOLICION DE TECHO DE BUZON
DESCRIPCIÓN
Comprende todos los trabajos necesarios para la demolición del techo de los buzones existentes que se
encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, debido al nuevo nivel del pavimento a construir.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por metro cúbico (m3) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (M3) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos menores,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM, agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en losas de la superficie de rodadura y bermas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.
Resistencia
Límite a la Mínimo Máximo Asentamient
C-143 sin
Clase Comprensión Tamaño Cemento Agua L/b. o AASHTO
vibrar cms.
28 días Bls/cm3. Cem. Vibrado
Kg/cm2.
A 210 1 1/2" 9 22.7 5 8
B 175 2" 8 26.5 3 6
C 140 2 1/2" 7 26.5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.
El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente
que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se
deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán
estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes
antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
❖ Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece mas adelante.
Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.
Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.
Plazos de desencofrado:
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
• En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general
Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.
Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.
El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.
Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 k/m, Ø3/8”=0.58 k/m, Ø1/2”=1.02 k/m, Ø5/8”=1.60.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el reemplazo del marco y tapa de los buzones existentes que se encuentran dentro de
la zona de influencia del proyecto por indicación de la Dirección Técnica de EMAPACOPSA, con marco de F°F°
y tapa de CºAº.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se medirá en unidades (Und)
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, mediante las valorizaciones respectivas entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total Mano de Obra, Materiales, Equipo y Herramientas, e
imprevistos para completar satisfactoriamente la partida y de acuerdo al avance real en la Obra.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para incrementar el fuste de los buzones existentes
que se encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, de acuerdo al nivel de la rasante que indican
los planos. Para ello se empleará concreto f’c=175 kg/cm2.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se medirá en unidades (Und)
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, mediante las valorizaciones respectivas entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total Mano de Obra, Materiales, Equipo y Herramientas, e
imprevistos para completar satisfactoriamente la partida y de acuerdo al avance real en la Obra.
01.12 VARIOS
01.12.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL (LINEA CONTINUA)
DESCRIPCIÓN
Consiste en el pintado del eje de la pavimentación a construir, con pintura de tráfico color amarilla de marca
nacional, creando una visual al transportista y al peatón.
El pintado deberá ser uniforme y evaluado por la supervisión.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro lineal (m).
BASE DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (m) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la fabricación e instalación de una señal informativa vertical de acuerdo con las
dimensiones establecidas en la normativa.
Esta señal se confeccionará con letras de color blanco y fondo color azul, empleándose lamina reflectiva de
alta intensidad Grado Ingeniería.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida la unidad (und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) colocada en los cruces y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos necesarios para la fabricación y colocación de las rejillas metálicas con
marco 0.52 x 0.80mt de acuerdo a los planos de detalle.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida la unidad (und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) colocada en los techos de las canaletas de las intersecciones y
aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos necesarios para la fabricación y colocación de las tapas de concreto de
0.30 x 0.60mt (2 unidades), de acuerdo a los planos de detalle.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida la unidad (und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) colocada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la limpieza de todos los elementos y restos sobrantes de los materiales utilizados en
el proceso de construcción.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es global (glb).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por global (glb) y será aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación y
administración del Plan de Seguridad y Salud en el trabajo (PSST), debe considerarse sin llegar a limitarse: el
personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, así
como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de madera efectiva sus labores.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La medición será medida en Global (GLB) y según las presentes especificaciones o de acuerdo a las
instrucciones del plan de Seguridad y Salud del Trabajo.
BASES DE PAGO:
Forma de medición será Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente al personal y
recursos disponibles para ejecutar dicha actividad.
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el
personal de la obra para estar protegidos de los peligros asociados de acuerdo al trabajo que se realicen
durante la construcción.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas se acuerdo al tipo de
actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botas, protectores de
oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y líneas de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos
reflectivos, de ropa especial de acuerdo al trabajo que se requiera, todo ello ejecutado según las presentes
especificaciones o de acuerdo a las instrucciones del ingeniero supervisor o inspector de obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico en lo referente a la cantidad de equipos de protección
individual para todos los obreros expuestos al peligro, de acuerdo al planeamiento de obra y al plan de
seguridad y salud en el trabajo. La medición será en unidad (UND).
BASES DE PAGO:
Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas a precio por unidad (UND). Dicho precio y pago
constituye compensación total por toda mano de Obra y Equipos.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en bordes de losa y
acordamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas de abertura en losas de piso, interruptores
diferenciales para tableros eléctricos provisionales alarmas audibles y luces estroboscopias en maquinarias
pesada y otros en obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de protección
colectiva para todos los obreros expuestos al peligro, de los equipos de construcción, de los procedimientos
seguridad y salud en el trabajo (PSST) y el planeamiento de obra. La medición será medida en (GRUPO)
BASES DE PAGO:
Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas a precio por (GRUPO). Dicho precio y pago
constituye compensación total por toda mano de Obra y Equipos.
DESCRIPCIÓN:
Comprende sin llegar a limitarse, Las señales de advertencia, de prohibición, de información, de obligación,
las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de
trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos
específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas
de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción
de la seguridad y la conservación del ambiente, etc. Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por
interferencia de vías públicas debido a ejecución de obras.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo ala cantidad de señales y elementos
complementarios necesarios para proteger a los obreros expuestos al peligro, de acuerdo al Plan de
seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y se medirá por el total en Glb.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará en Glb. en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector de obra,
al precio unitario del Contrato.
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el personal de
obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: Las charlas de inducción para el personal nuevo,
las charlas de sensibilización, las charlas de instrucción la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a los objetivos de capacitación del
personal de la obra, planteados en el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).
Control de calidad Se requiere que le personal que labora dentro de la obra, este permanentemente
capacitado, para saber cómo reaccionar ante los posibles accidentes de obra. El profesional encargado de la
obra tiene la obligación de asegurarse que todos los trabajadores estén debidamente capacitados.
BASES DE PAGO:
Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas a precio por Mes (mes). Dicho precio y pago
constituye compensación total por toda mano de Obra y Equipos.
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario para atender un
accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o implementación
incorrecta de alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales
negativos. Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas,
vehículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas
ignifugas, cilindros con arena), trapos absorbentes (derrames de productos químicos).
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a Mecanismos y Equipamiento de
respuesta implementados.
Control de calidad: La supervisión o inspección deberá constatar la presencia de estos elementos en la obra,
debiendo exigir al contratista de cumplir fielmente con lo establecido por el reglamento.
BASES DE PAGO:
Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas en Global (GLB) Dicho precio y pago constituye
compensación total por toda mano de Obra y Equipos.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la capacitación a los trabajadores para la ejecución de obra. Haciendo comprender a
los beneficiarios que se tendrá un impacto ambiental negativo durante la ejecución de la obra como la
presencia de polvo y ruidos que serán de carácter temporal que posteriormente se revertirá con la
culminación de la ejecución de la obra. Todas estas capacitaciones serán conducidas por un ingeniero
ambiental y/o especialista en Gestión Ambiental con apoyo del personal de obra y materiales didácticos .
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la Global (GLB).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la capacitación a los trabajadores para la ejecución de obra. Haciendo comprender a
los beneficiarios que se tendrá un impacto ambiental negativo durante la ejecución de la obra como la
presencia de polvo y ruidos que serán de carácter temporal que posteriormente se revertirá con la
culminación de la ejecución de la obra. Todas estas capacitaciones serán conducidas por un ingeniero
ambiental y/o especialista en Gestión Ambiental con apoyo del personal de obra y materiales didácticos.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la Global (GLB).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el mejoramiento de áreas verdes en el proyecto. Con Grass torurco.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (M2).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la adquisición de plantones de palmeras y arboles ornamentales de la zona para el
sembrío de plantones en área verde.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la protección de plantones de palmeras y arboles ornamentales de la zona para el
sembrío de plantones en área verde.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
El microrrelleno consiste en la habilitación del terreno a fin de disponer los residuos generados en obra,
acorde con el Plan de Manejo Ambiental, para así no alterar el medio.
MATERIALES
Clavos para madera C/C 3”
Cerco vivo de eritrina
Hojas para techo
Geomembrana HDPE x 1.5mm
Madera corriente
Herramientas manuales
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Para su construcción se realizará la excavación de zanja para microrrelleno. Contará con un techo a base de
hojas y un cerco, para evitar lixiviaciones a causa de las lluvias y el calor.
MÉTODO DE CONTROL
El especialista ambiental deberá aprobar el microrrelleno sanitario una vez culminada su instalación;
asimismo, de ninguna manera se podrá desinstalar sin su previa autorización.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en Unidad (Und)
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por Unidad (Und), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la implementación del botiquín de primeros auxilios en la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
El transporte de residuos a microrrelleno es el medio por el cual se traspasa de manera segura los residuos
generados en obra (que no serán dispuestos en los contenedores de residuos sólidos) hacia el microrrelleno
sanitario, por medio de carretillas bogue.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en unidad (UND)
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (UND), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
DESCRIPCIÓN
La fosa compostera consiste en la habilitación del terreno a fin de disponer los residuos generados en obra,
acorde con el Plan de Manejo Ambiental, para así no alterar el medio.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Para su construcción se realizará la excavación de zanja para microrrelleno. Contará con un techo a base de
hojas y un cerco, para evitar lixiviaciones a causa de las lluvias y el calor.
MÉTODO DE CONTROL
El especialista ambiental deberá aprobar el microrrelleno sanitario una vez culminada su instalación;
asimismo, de ninguna manera se podrá desinstalar sin su previa autorización.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en Unidad (Und)
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por Unidad (Und), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo
DESCRIPCIÓN:
La instalación de letrina sanitaria servirá para el plantel de obra, a fin de no generar malos olores en la
localidad y malas disposiciones a campo abierto. Estos inmuebles serán ubicados cercanos a las obras y a
distancia prudente de los cuerpos de agua.
Materiales:
Clavos para madera C/C 3”
Madera corriente
Madera de 3”x2”
Calamina #30 de 1.83*0.83*E=3mm
Sombrero de ventilación PVC SAL 2”
Bisagra aluminizada 2”*3”
Triplay 1.22m*2.44m
Herramientas manuales.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la letrina, el especialista ambiental
coordinará con la supervisión sobre los materiales y herramientas a suministrar. Contará con un hoyo para la
disposición de excretas y una base de madera de 1.5m x 2.0m.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El especialista ambiental deberá aprobar la letrina sanitaria una vez culminada su instalación; asimismo, de
ninguna manera se podrá desinstalar sin su previa autorización. El trabajo ejecutado se medirá en unidad
(und).
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad (und), entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la capacitación en temas de educación ambiental al personal de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
01.14.03.02 A LA COMUNIDAD
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la capacitación en temas de educación ambiental al la comunidad beneficiara de la
obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la capacitación en temas de educación ambiental a escolares y preofesionales.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por capacitación, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la adquisición de polos ecológicos con estampados en temas ambientales.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por unidad, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la adquisición de afiches ambientales para la educación ambiental.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por unidad de afiches, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
01.14.04.03 BOLETINES
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la adquisición de boletines ambientales para la educación ambiental.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida para esta partida es la UNIDAD (UND).
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por unidad de afiches, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los gastos en la formalización del comité de operación y mantenimiento de la
infraestructura vial.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO:
La partida será pagada por unidad de afiches, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del
contrato.