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ATU: Hay 350 rutas de transporte superpuestas que

circulan en Lima que deben ser eliminadas | Economía |
Gestion

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transporte-superpuestas-circulan-lima-250904

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transporte-superpuestas-circulan-lima-250904

ATU: Hay 350 rutas de transporte superpuestas que

circulan en Lima que deben ser eliminadas | Economía
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lunes, noviembre 26, 2018 9:29

Autos eléctricos en Perú: “Podrán ser recargados desde

las casas o electrocentros | Economía | Gestion

Recortado de: https://gestion.pe/economia/autos-electricos-peru-podran-

recargados-casas-electrocentros-250939
Ministerio de Energía y Minas alista reglamentación para el primer semestre
del 2019. Conozca los detalles que trabaja esta entidad.

autos eléctricos

El desarrollo de los autos eléctricos o la electromovilidad es un

proyecto que viene trabajando el Estado desde hace algunos
meses, y es que con la exoneración del ISC (Impuesto Selectivo al
Consumo) se ha dado un primer paso.

Sin embargo, lo que hace falta es la reglamentación para las estaciones

de servicios que abastezcan de energía o recarguen las baterías de los
vehículos eléctricos.

Al respecto el ministro de Energía y Minas, Francisco Ísmodes , dijo

que a más tardar en el primer trimestre del 2019 estará lista la
reglamentación.

“Estamos buscando como lograr que los vehículos se integren en el

sistema de transporte de Lima, para ello estamos trabajando en la
reglamentación de la carga, que creemos estará lista en el primer
trimestre del 2019”, expresó.

Avance en la reglamentación

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Por su parte, Rosendo Ramírez, director General de Eficiencia
Energética del Ministerio de Energía y Minas (MEM), comentó que
se está trabajando en los principios básicos para las estaciones de
servicio, como es el cambio de energía alterna a continua.

“Lo que creemos es que cualquier agente (operador de estaciones de

servicio) pueda realizar esta recarga, a través de los surtidores de
energía”, indicó.

Dado que se ocupará los espacios con otros combustibles, están

estableciendo las distancias mínimas para la instalación de estos
surtidores y los tipos de conectores que brinden la mayor seguridad
posible.

“Los conectores dependen de la tecnología que se use, y es que hay

tecnología japonesa, china, europea y estadounidense, entre otras más.
Cualquiera de esas tiene que ser segura”, remarcó.

Sin embargo, Rosendo Ramírez comentó que la electromovilidad ya es

una realidad en otros países, y "e n la práctica el 80% de los dueños de
los vehículos realizan sus cargas en sus domicilios, y lo mismo podría
ocurrir en el Perú, podrán ser recargados desde las casas o desde los
electrocentros".

“La idea es que cuando salga de casa tenga la posibilidad de tener

siempre un lugar para su recarga” , expresó.

La diferencia entre las estaciones de electrocentros y las casas, es que

mientras en los hogares puede demorar entre 4 y 6 horas una recarga
completa, en una estación se podría hacer en 20 minutos.

Tarifas
Una de las evaluaciones que está revisando el MEM es también la tarifa
eléctrica para las estaciones.

“Las tarifas tienen que ser competitivas para las estaciones de servicio,
porque el consumidor tiene la posibilidad de utilizar la electricidad de su
casa”, expresó.

Costos y ventajas
Otra de las ventajas, comenta Rosendo Ramírez es que una carga
completa puede darle a un vehículo de entre 200 y 300 kilómetros de
autonomía para su traslado.

Mientras que, a nivel de gastos, estiman que un vehículo normal puede

gastar entre S/ 40 y S/ 50 diarios, con este nuevo sistema el costo se
reduce en un 80%, hasta solo S/ 10 por día.

De esta manera, están proponiendo que, como parte del inicio del uso de
los vehículos eléctricos, el Estado renueve sus vehículos con las unidades
de servicios eléctricos.

“La idea es que los autos con gasolina, cuyo costo está alrededor de US$

otros página 10
“La idea es que los autos con gasolina, cuyo costo está alrededor de US$
20 mil, puedan ser cambiados por los autos eléctricos que en promedio
están en US$ 30 mil. Y aunque el costo es mayor, hay un costo de
mantenimiento y combustible bajo, eso se compensa los US$ 10 mil de
diferencia”, expresó.

Vehículos mineros eléctricos

Una de las propuestas que trabajan desde el MEM, es que con la

electromovilidad estos puedan ser insertados en los vehículos mineros.
“Tenemos buenos recursos de energía solar en el sur del país, y se puede
desarrollar un plan para una carga de un banco de baterías para el
acarreo minero”, expresó.
Con ello se buscaría ahorrar la cantidad de diesel que consumen estas
unidades, además de eliminar el CO2 que emiten los camiones en la
minería. Además, se tendría una minería sustentable con el medio
ambiente, dándole una viabilidad económica.
“Este es un punto importante que más allá de la regulación, está en el
sentido económico que puede encontrar en la energía solar”, remarcó.

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lunes, noviembre 26, 2018 9:30

Autos eléctricos en Perú: “Podrán ser recargados desde las

casas o electrocentros | Economía | Gestion
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podran-recargados-casas-electrocentros-250939
Ministerio de Energía alista reglamentación para el
primer semestre del 2019. Conozca los detalles que
trabaja esta entidad.

Autos eléctricos en Perú: “Podrán ser recargados desde

las casas o electrocentros | Economía | Gestion

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26 de noviembre de 2018 9:06 a. m.

Tarifa de hoteles con alza de al menos 20% en Paracas por

CADE | Economía | Empresas | Gestion

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en marzo comenzará a operar el hotel radisson
Tarifa de hoteles con alza de al menos 20% en
Paracas por CADE
Se proyecta que arriben 4,500 visitantes por el evento empresarial. La
ocupación hotelera en noviembre llega al 100%.

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Paracas
Paracas. (Foto: GEC).
Mirtha Trigoso / 26.11.2018 - 05:42 am

El principal balneario de la región Ica,

Paracas, prevé captar alrededor de
US$ 4 millones durante la realización
de la Convención Anual de Ejecutivos
(CADE 2018), que se desarrollará del
28 al 30 de noviembre próximo, un 5%
más con respecto a la edición anterior
del 2017, estima la Cámara de
Turismo y Comercio Exterior de
Paracas (Capatur).
“Se espera una asistencia de
alrededor 4,500 personas, número
similar al año pasado , entre
empresarios, expositores,
embajadores, entre otros; pero se
prevé que gastarían un poco más en
otros página 16
prevé que gastarían un poco más en
alojamiento, alimentación, transporte,
entre otros gastos”, proyecta el
presidente de Capatur, Eduardo
Jáuregui.
Hoteles
Y debido a la alta afluencia de público
que convoca el referido evento
empresarial, la Sociedad de Hoteles
del Perú (SHP), resaltó que la
ocupación hotelera en Paracas en el
mes de noviembre llegará a 100%,
cuando normalmente es de 50%.
VEA TAMBIÉN

Spot de Apple con la Huacachina posiciona al Perú como plaza para

producciones de alcance global

Produce: Primera temporada de pesca se cerró con 97.2% de la cuota

asignada estimada

Llegó el momento de recuperar el tiempo perdido con las APP en Perú

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La tarifa hotelera promedio, por el
aumento en costos de abastecimiento
y contratación de personal, se eleva
como mínimo en 20%, estima el
gremio hotelero.
“Los hoteles pueden llegar hasta la
tarifa ‘rack’, es decir el costo más caro
al que se puede vender una
habitación, y que se ofrece cuando el
hotel tiene mucha demanda y pocas
habitaciones”, advirtió la gerente
general de la SHP, Tibisay Monsalve.
¿Cuenta Paracas con la suficiente
oferta hotelera? para Eduardo
Jáuregui, el balneario tiene suficientes
establecimientos, teniendo en cuenta
de que hay más de 50 hoteles,
principalmente con la categoría de dos
a cinco estrellas.
“Además en marzo del próximo año,
comenzará a operar el hotel Radisson
Resort que se unirá a la oferta de
hoteles de primera categoría como el
otros página 18
hoteles de primera categoría como el
Hilton, San Agustín, Aranwa, entre
otros”, mencionó.
Jáuregui añadió que se construye un
nuevo hotel de tres estrellas en la
zona del Golf de Paracas, y unos 20
establecimientos de hospedaje de
entre 15 a 20 habitaciones en la zona
de San Martín.
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CADE
Paracas
hotelería en el Perú

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Ejemplo internet explorer toma de notas de pagina
26 de noviembre de 2018 9:02 a. m.

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