Basado en lo anterior, elabore un cuadro comparativo en el que establezca por cada

específicas a tener en cuenta para el movimiento de mercancía y los asp

Región Países integrantes

4 Países Miembros:
Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú

5 Países asociados:
Andina
Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay

1 País observador:
España

Norteamérica Canada, Estados Unidos, Mexico

Norteamérica Canada, Estados Unidos, Mexico

Los miembros de la Unión han crecido desde

los seis Estados fundadores (Alemania,
Bélgica, Francia, Italia, Luxemburgo y Países
Bajos) a los 28 que hoy conforman la Unión
Europea: Alemania, Austria, Bélgica,
Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca,
Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia,
Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda,
Unión Europea
Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta,
Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido,
 Los miembros de la Unión han crecido desde
los seis Estados fundadores (Alemania,
Bélgica, Francia, Italia, Luxemburgo y Países
Bajos) a los 28 que hoy conforman la Unión
Europea: Alemania, Austria, Bélgica,
Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca,
Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia,
Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda,
Unión Europea
Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta,
Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido,
República Checa, Rumanía y Suecia.

De esos 28 estados miembros, el Reino Unido

ha aprobado su retirada en un referéndum
convocado al efecto, proceso que todavía no
se ha llevado a cabo.
Centroamérica La Secretaría de Integración Económica
Centroamericana (SIECA) El SICA está
conformado por Belice, Costa Rica, El
Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua,
Panamá y la República Dominicana

La Asociación de Naciones del Sureste

Asiático (ASEAN por sus siglas en inglés:
Association of Southeast Asian Nations) es
una organización intergubernamental de
estados del sudeste asiático creada el 8 de
Asia agosto de 1967 por cinco países: Tailandia,
Indonesia, Malasia, Singapur y Filipinas. En la
actualidad está integrada por 10 países de la
región del sudeste asiático: Malasia,
Indonesia, Brunéi, Vietnam, Camboya, Laos,
Birmania, Singapur, Tailandia y Filipinas.
 Asia agosto de 1967 por cinco países: Tailandia,
Indonesia, Malasia, Singapur y Filipinas. En la
actualidad está integrada por 10 países de la
región del sudeste asiático: Malasia,
Indonesia, Brunéi, Vietnam, Camboya, Laos,
Birmania, Singapur, Tailandia y Filipinas.

La Red de Transporte está conformada por

viceministros o funcionarios públicos de
rango equivalente de los 26 países de
América Latina y el Caribe, encargados del
diseño, implementación y ejecución de
políticas del sector transporte. El objetivo de
la red es crear un espacio de discusión e
intercambio de experiencias en el que se
América Latina
exploren posibles áreas de cooperación
regional, con el objetivo de reducir la brecha
existente entre las necesidades reales de
inversión y la inversión proyectada por los
países

paises mas representativos Colombia, Brasil,

Peru, Mexico, Chile, Ecuador
mparativo en el que establezca por cada región de países (Andina, Norteamérica, Unión Europea,
a el movimiento de mercancía y los aspectos normativos requeridos para el transporte internacio

Características importantes

- Vinculacion de los paises andinos en pro de mejorar y aumentar el flujo de

mercancias entre sus miembros para minimizar los costos y tiempos.

- La incorporan directamente al ordenamiento jurídico de sus Países Miembros.

Las Decisiones son emitidas por sus dos órganos legislativos dependiendo de la
materia: el Consejo Andino de Ministros de Relaciones Exteriores y la Comisión,
integrada por los Ministros de Comercio Exterior. Por su lado, la Secretaría
General de la Comunidad Andina se pronuncia a través de Resoluciones que,
igualmente, forman parte del ordenamiento jurídico andino.

- Zona de Libre Comercio al interior de la subregión andina, tanto al interior del

bloque como fuera de este. los Países Miembros decidieron impulsar el comercio
intracomunitario y el empleo a través de la realización de Macro-Ruedas de
Negocios, llamados Encuentros Empresariales Andinos.

El 30 de septiembre de 2018, se anunció que Estados Unidos, México y Canadá

habían llegado a un acuerdo para reemplazar el TLCAN con el Tratado entre
México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC o USMCA por sus siglas en inglés). El
T-MEC, firmado el 30 de noviembre de ese año, es el resultado de la
renegociación del TLCAN que los estados miembros realizaron entre 2017 y 2018,
aunque el TLCAN seguirá vigente hasta que sus miembros lo ratifiquen.

- Eliminar y superar obstáculos al comercio y facilitar la circulación trilateral de

bienes y de servicios entre los territorios de las partes.

- Promover condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio.

- Aumentar sustancialmente las actividades de inversión en los territorios de las

partes.
renegociación del TLCAN que los estados miembros realizaron entre 2017 y 2018,
aunque el TLCAN seguirá vigente hasta que sus miembros lo ratifiquen.

- Eliminar y superar obstáculos al comercio y facilitar la circulación trilateral de

bienes y de servicios entre los territorios de las partes.

- Promover condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio.

- Aumentar sustancialmente las actividades de inversión en los territorios de las

partes.

- Proteger y hacer valer, de manera adecuada y efectiva, los derechos de

propiedad intelectual en territorio de cada una de las partes.

Transporte seguro, sostenible y conectado

La política de transportes de la UE ayuda a mantener la economía europea en
marcha al desarrollar una red de infraestructuras modernas que hacen los viajes
más rápidos y seguros al tiempo que contribuyen a soluciones digitales y
sostenibles.

Sistema integrado de lineas ferroviarias.

sistema de aeorpuertos de ultima generacion y bienc sincronizados con la

logistica comercial.
Transporte seguro, sostenible y conectado
La política de transportes de la UE ayuda a mantener la economía europea en
marcha al desarrollar una red de infraestructuras modernas que hacen los viajes
más rápidos y seguros al tiempo que contribuyen a soluciones digitales y
sostenibles.

Sistema integrado de lineas ferroviarias.

sistema de aeorpuertos de ultima generacion y bienc sincronizados con la

logistica comercial.

Un sistema pequeño de puertos maritimos, pero posee algunos de los puertos

mas grandes e importantes del mundo.
1.Desarrollo y fortalecimiento de la capacidad
productiva regional. 2. Facilitación del comercio y reducción de los
obstáculos al libre tránsito de mercancías. 3. Mejora en el desempeño logístico
de la región: institucionalidad, marcos regulatorios,
procedimientos y sistemas.

Desarrollar los principales corredores de prioridad logística regionales (rutas

fiscales) de forma articulada a los diferentes modos de
transporte, para promover el comercio intra y extra-regional, con modernos y
eficientes controles a la carga, a fin de elevar el desarrollo
productivo. b. Modernizar y ampliar la infraestructura portuaria y aeroportuaria
para que ésta cumpla con estándares internacionales,
asegure la prestación de servicios de alta calidad y promueva el comercio
regional y extra-regional. c. Modernizar la red vial primaria de la región.
d. Asegurar la conectividad y mantenimiento de las redes viales secundarias y
terciarias (caminos rurales). e. Promover el blindaje de la infraestructura ante los
efectos de cambio climático y desastres
naturales. f. Asegurar la adecuada conectividad de la red de carreteras con los
centros de consolidación de carga para atender las zonas urbanas de la
región. g. Facilitar la participación del sector privado como co-inversionista en el
desarrollo de la infraestructura para el desarrollo logístico.

Los principales objetivos de la ASEAN son: acelerar el crecimiento económico y

fomentar la paz y la estabilidad regional. La ASEAN ha establecido un foro
conjunto con Japón, sostiene un acuerdo de cooperación con la Unión Europea
(UE), y ha iniciado conversaciones para la cooperación comercial oficial con
Unión Económica Euroasiática

Acelerar el crecimiento económico, el progreso social y el desarrollo cultural en

la región a través de esfuerzos conjuntos en el espíritu de igualdad y asociación
para fortalecer las bases de una comunidad próspera y pacífica de las naciones
del sudeste asiático.
Promover la paz y la estabilidad regionales mediante el respeto permanente de la
justicia y el estado de derecho en la relación entre los países de la región y la
adhesión a los principios de la Carta de las Naciones Unidas.
Promover la colaboración activa y la asistencia mutua en asuntos de interés
común en los ámbitos económico, social, cultural, técnico, científico y
administrativo.
Brindar asistencia mutua en forma de instalaciones de capacitación e
investigación en las esferas educativa, profesional, técnica y administrativa.
Colaborar de manera más eficaz para una mayor utilización de su agricultura e
industrias, la expansión de su comercio, incluido el estudio de los problemas del
comercio internacional de productos básicos, la mejora de sus instalaciones de
transporte y comunicaciones y la mejora del nivel de vida de sus pueblos.
Para promover los estudios del sudeste asiático.
Para mantener una cooperación estrecha y beneficiosa con las organizaciones
Promover la colaboración activa y la asistencia mutua en asuntos de interés
común en los ámbitos económico, social, cultural, técnico, científico y
administrativo.
Brindar asistencia mutua en forma de instalaciones de capacitación e
investigación en las esferas educativa, profesional, técnica y administrativa.
Colaborar de manera más eficaz para una mayor utilización de su agricultura e
industrias, la expansión de su comercio, incluido el estudio de los problemas del
comercio internacional de productos básicos, la mejora de sus instalaciones de
transporte y comunicaciones y la mejora del nivel de vida de sus pueblos.
Para promover los estudios del sudeste asiático.
Para mantener una cooperación estrecha y beneficiosa con las organizaciones
internacionales y regionales existentes con objetivos y propósitos similares, y
explorar todos los caminos para una cooperación aún más estrecha entre ellos.

Generar y recopilar informacion permanente en logstica entre los paises

miembros.
Crear corredores logisticos para el comercio exterior.
Promover la fascilitacion del comercio exteriorr.
Promover el uso de las TIC´S al servicio de la logistica.
Fomentar la provision de servicios de calidad en logistica y transporte
érica, Unión Europea, Centroamérica, Asia y América Latina) los estados integrantes, las caracter
transporte internacional (documentos, tratados, convenios, decretos, acuerdos, entre otros).

Aspectos normativos requeridos

(documentos, tratados, convenios, decretos, acuerdos, entre otros)

Transporte Terrestre: Decisiones 399, 467, 398, 491. Resoluciones 300, 272, 720.

- Transporte Acuático: Decisiones 288, 314, 544, y 609

- Transporte Aéreo: Decisiones 582, 619, 650. Resoluciones 1271, 1381.

- Transporte Multimodal: Decisiones 331, 393.

- Comités de Transporte en la CAN. a) Comité Andino de Autoridades de Transporte Terrestre

Comité Andino de Infraestructura Vial (CAIV); c) Comité Andino de Autoridades de Transpor
(CAATA) y, d) Comité Andino de Autoridades Aeronáuticas (CAAA).

http://www.comunidadandina.org/Prensa.aspx?id=3806&accion=detalle&cat=AP&title=la-normat
transporte-en-la-comunidad-andina

https://www.cancilleria.gov.co/international/regional/can#targetText=La%20Comunidad%20Andi
%20(CAN)%20es,la%20cooperaci%C3%B3n%20econ%C3%B3mica%20y%20social.

http://www.comunidadandina.org/Seccion.aspx?tipo=QU

Artículo 310: Derechos aduaneros

Artículo 311: Marcado de país de origen
Artículo 312: Vinos y licores destilados
Artículo 313: Productos distintivos
Artículo 314: Impuestos a la exportación
Artículo 315: Otras medidas sobre la exportación

http://www.sice.oas.org/trade/nafta_s/AN300A.asp

http://www.sice.oas.org/Trade/nafta_s/Indice1.asp

https://idatd.cepal.org/Normativas/TLCAN/Espanol/Tratado_de_Libre_Comercio_de_America_de
TLCAN.pdf
Artículo 313: Productos distintivos
Artículo 314: Impuestos a la exportación
Artículo 315: Otras medidas sobre la exportación

http://www.sice.oas.org/trade/nafta_s/AN300A.asp

http://www.sice.oas.org/Trade/nafta_s/Indice1.asp

https://idatd.cepal.org/Normativas/TLCAN/Espanol/Tratado_de_Libre_Comercio_de_America_de
TLCAN.pdf

http://www.sice.oas.org/Andean/instmt_s.asp

RTE-T Reglamento (UE) n.o 1315/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciemb
sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte,
se deroga la Decisión n.o 661/2010/UE (DO UE L 348 de 20.12.2013, p. 1). Reglamento De
2016/758 de la Comisión, de 4 de febrero de 2016, por el que se modifica el Reglamento (UE) n.
del Parlamento Europeo y del Consejo, adaptando su anexo III (DO UE L 126 de 14.5.2016, p. 3).

NORMAS APLICABLES AL TRANSPORTE FERROVIARIO. Reglamento n.o 11 relativo a la su

discriminaciones en materia de precios y
condiciones de transporte, en aplicación del apartado 3 del artículo 79 del Tratado consti
Comunidad Económica Europea (DO CE 52 de 16.8.1960, p. 1121). Directiva 2012/34/UE del
Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012, por la que se establece un espacio ferrovia
único (DO UE L 343 de 14.12.2012, p. 32). Reglamento de Ejecución (UE) n.o 869/2014 de la Com
de agosto de 2014, sobre nuevos servicios de transporte ferroviario de viajeros (DO UE L 239 d
p. 1). Reglamento de Ejecución (UE) 2015/10 de la Comisión, de 6 de enero de 2015, sobre los c
los candidatos a la obtención de capacidad de infraestructura ferroviaria y por el que se
Reglamento de Ejecución (UE) n.o 870/2014 (DO UE L 3 de 7.1.2015, p. 34). Reglamento de Eje
2015/171 de la Comisión, de 4 de febrero de 2015, relativo a determinados aspectos del proce
concesión de licencias a las empresas ferroviarias (DO UE L 29 de 5.2.2015, p. 3).Reglamento d
(UE) 2015/909 de la Comisión, de 12 de junio de 2015, relativo a las modalidades de cálculo de
directamente imputables a la explotación del servicio ferroviario (DO UE L 148 de 13.6.2
Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1100 de la Comisión, de 7 de julio de 2015, sobre las oblig
información de los Estados miembros en el marco de la supervisión del mercado ferroviario (D
de 9.7.2015

NORMAS APLICABLES AL TRANSPORTE POR CARRETERA. Tarificación de las infraestructu

impuestos anuales sobre los vehículos Directiva 1999/62/CE del Parlamento Europeo y del Co
de junio de 1999, relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de tra
mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras Directiva 2 de 1 de mayo de 2 (D
de 20.7.1999, p. 42). Acceso a la profesión
de transportista por carretera Reglamento (CE) n.o 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Co
de octubre de 2009, por el que se establecen las normas comunes relativas a las condiciones
cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera y por el que se deroga
la Directiva 96/26/CE del Consejo (DO UE 300 de 14.11.2009, p. 51). Control del cumplim
legislación en materia social Directiva 2006/22/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 1
de 2006, sobre
directamente imputables a la explotación del servicio ferroviario (DO UE L 148 de 13.6.2
Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1100 de la Comisión, de 7 de julio de 2015, sobre las oblig
información de los Estados miembros en el marco de la supervisión del mercado ferroviario (D
de 9.7.2015

NORMAS APLICABLES AL TRANSPORTE POR CARRETERA. Tarificación de las infraestructu

impuestos anuales sobre los vehículos Directiva 1999/62/CE del Parlamento Europeo y del Co
de junio de 1999, relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de tra
mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras Directiva 2 de 1 de mayo de 2 (D
de 20.7.1999, p. 42). Acceso a la profesión
de transportista por carretera Reglamento (CE) n.o 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Co
de octubre de 2009, por el que se establecen las normas comunes relativas a las condiciones
cumplirse para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera y por el que se deroga
la Directiva 96/26/CE del Consejo (DO UE 300 de 14.11.2009, p. 51). Control del cumplim
legislación en materia social Directiva 2006/22/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 1
de 2006, sobre
las condiciones mínimas para la aplicación de los Reglamentos del Consejo (CEE) n.o 3820/85
3821/85 en lo que respecta a la legislación social relativa a las actividades de transporte por car
la que se deroga la Directiva 88/599/CEE del Consejo (DOUE L 102 de 11.4.2006, p. 35).
certificación de actividades Decisión 2007/230/CE de la Comisión, de 12 de abril de 2007, sobre
relativo a las disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera (DO
14.4.2007, p. 14).
Tiempo de trabajo Directiva 2002/15/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de mar
relativa a la ordenación del tiempo de trabajo de las personas que realizan actividades
transporte por carretera (DO CE L 80 de 23.3.2002, p. 35). Equipos a presión transportable
2010/35/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de junio de 2010, sobre equipo
transportables y por la que se derogan las Directivas 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 8
1999/36/CE del Consejo (DO UE L 165 de 30.6.2010, p. 1).

NORMAS APLICABLES AL TRANSPORTE MARÍTIMO. Reglamento (UE) n.o 1255/2011 del

Europeo y del Consejo, de 30 de noviembre
de 2011, por el que se establece un Programa de apoyo para la consolidación de la políti
integrada (DO UE L 132 de 5.12.2011, p. 1). Reglamento (CEE) n.o 4057/86 del Consejo, de 22 d
de 1986, relativo a las
prácticas de tarifas desleales en los transportes marítimos (DO CE L 378 de 31.12.1986, p. 14
internacionales Decisión 2012/22/UE del Consejo, de 12 de diciembre de 2011, sobre la adh
Unión Europea al Protocolo de 2002 al Convenio de Atenas relativo al transporte de pasa
equipajes por mar, de 1974, a excepción de sus artículos 10 y 11 (DO UE L 8 de 12.1.2012, p.
2012/23/UE del Consejo, de 12 de diciembre de 2011, sobre la adhesión de la Unión Europea al P
2002 al Convenio de Atenas relativo al transporte de pasajeros y sus equipajes por mar, d
relación con lo dispuesto en sus artículos 10 y 11 (DOUE L 8 de 12.1.2012, p. 13).

https://www.boe.es/doue/2017/278/L00001-00053.pdf
https://europa.eu/european-union/topics/transport_es
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Estado_miembro_de_la_Uni%C3%B3n_Europea
https://ec.europa.eu/regional_policy/es/policy/themes/transport-energy/
Convenio de Cooperación SIECA-CENPROMYPE
Acuerdo de Cooperación SIECA-INTEGRARSE
.Acuerdo de Cooperación SIECA-CAF
Convenio de Cooperación SIECA-CEPAL
Acuerdo de Cooperación SIECA-CENPROMYPE-REDCAMIF
Convenio de Colaboración SIECA-UPANA
Acuerdo de Cooperación SIECA-AVINA
Acuerdo de Cooperación SIECA-UNCTAD
Acuerdo de Cooperación SIECA-CECC-SICA
Acuerdo de Cooperación SIECA-ICEFI
Acuerdo de Cooperación SIECA-AICO
Convenio de Colaboración SIECA-URL
Acuerdo de Cooperación SIECA-ALADI
Convenio de Colaboración SIECA-FECAMCO
Acuerdo de Cooperación SIECA-CEDDET
Convenio de Colaboración SIECA-UVG

https://www.sieca.int/index.php/download/descargar-convenios-y-acuerdos/
https://s3-us-west-2.amazonaws.com/web-sieca/movilidad+y+logistica/02+Anexos+PMRML.PDF
https://www.sieca.int/index.php/acerca-de-la-sieca/informacion-general/que-es-la-sieca/
https://www.cepal.org/sites/default/files/presentations/movilidad_y_logistica_en_centroamerica_

La Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).

Estructura de la APEC (Cooperación Económica Asia-Pacífico)

La Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC)» son los siguientes:
Comprender los objetivos de Bogor y las funciones de la Cooperación Económica Asia-Pací
Evaluar los beneficios para los países miembros de la APEC así como las áreas de cooperación
papel de la Comisión de Comercio e Inversión de la APEC
Analizar el proceso de integración económica y el comercio exterior entre los países miembros
(la zona de libre comercio de Asia y del Pacífico) Entender la liberalización y la facilitación d
exterior y de la inversión entre los países de la Cooperación Económica Asia-Pacífico
Conocer los tratados de libre comercio entre los países de la APEC

La APEC (Cooperación Económica Asia-Pacífico) es un bloque comercial regional creado en 19

por veintiún países de cuatro continentes (Asia, Europa, Oceanía y América). La Cooperación
Asia-Pacífico (APEC): Representa el 40% de la población mundial (2.600 millones de personas
54% del PIB mundial Alrededor del 44% del comercio exterior mundial.

https://www.aseanbriefing.com/news/2018/05/07/tratados-de-libre-comercio-en-la-asean.html
https://asean.org/
https://www.cancilleria.gov.co/asociacion-naciones-sudeste-asiatico-asean
https://blog.solistica.com/integracion-de-la-logistica-en-la-region-asia
Conocer los tratados de libre comercio entre los países de la APEC

La APEC (Cooperación Económica Asia-Pacífico) es un bloque comercial regional creado en 19

por veintiún países de cuatro continentes (Asia, Europa, Oceanía y América). La Cooperación
Asia-Pacífico (APEC): Representa el 40% de la población mundial (2.600 millones de personas
54% del PIB mundial Alrededor del 44% del comercio exterior mundial.

https://www.aseanbriefing.com/news/2018/05/07/tratados-de-libre-comercio-en-la-asean.html
https://asean.org/
https://www.cancilleria.gov.co/asociacion-naciones-sudeste-asiatico-asean
https://blog.solistica.com/integracion-de-la-logistica-en-la-region-asia

https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/6350/1/S1000312_es.pdf
https://www.bancomundial.org/es/results/2013/04/14/transport-results-profile
https://www.iadb.org/es/investigacion-y-datos/dialogo-regional-de-politica/red-de-transporte