Actividad de aprendizaje 12

Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”

La globalización y la internacionalización de las industrias en todas partes

dependerán en gran medida del desempeño y de los costos en todas las áreas
de actividades de la Distribución Física Internacional (DFI).

El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena

logística de la Distribución Física Internacional, por medio del desarrollo de
algunos ejercicios prácticos que se plantean en la evidencia descargable.

Para desarrollar esta evidencia es importante que lea y analice previamente el

material de formación denominado Costeo de la Distribución Física
Internacional, específicamente los siguientes temas:

 Indicadores de gestión logística.

 Costeo de la exportación.

 Costos de la Distribución Física Internacional.

 Liquidación de los fletes.

Posterior a estas lecturas, desarrolle los ejercicios prácticos que se mencionan

a continuación:

1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200

frascos de conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de
$13.200 por frasco y una utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone
de la siguiente información:

o DEX: $46.500.

o Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación

ferroviaria: $92.000.

o Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del

buque: $138.000.

o Embalaje de exportación: $920 por unidad.

o Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.

o Seguro internacional: $425.000.

 o Derechos de muelle y cargue (Barranquilla): $96.000.

o Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.

o Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.

o Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Basado en la anterior información, halle lo siguiente: Precio

o FCA: 108.636.500
o EXW: 108.360.000
o FOB: 115.356.500
o FAS: 117.535.500
o DDP: 127.637.225
o CFR: 110.210.000
o CIF: 110.911.500

o ¿Cuál es el valor total de la exportación?

Cantidad de frascos ofertados 7200 x $13.200

costo por unidad = $95.040.000
Más cantidad de frascos ofertados 7200 x
$1.850 utilidad por unidad = $13.320.000 $108.360.000
Derechos de Exportación DEX $ 46.500
Transporte por carretera y seguro para la $ 92.000
entrega en la estación ferroviaria
Transporte Ferroviario a puerto al costado del $138.000
buque
Embalaje de exportación $7.200 unidades x $ $6.624.000
920 unidad.
Flete marítimo hasta Dallas – EE – UU $1.850.000
Seguro Internacional $ 425.000
Derechos de muelle y cargue en Barranquilla $ 96.000
Descarga en Dallas EE – UU $ 89.000
Transporte Ferroviario a Colorado EE – UU $ 202.000
Derechos aduaneros 15% del valor de CIF $16.636.725
VALOR TOTAL DE LA EXPORTACIÓN $134.559.225
o ¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y cuáles
en Estados Unidos?
COLOMBIA

 Una cotización que sólo dice “el precio de exportación es $100 dólares…”
en verdad no ayuda mucho a nuestra contraparte. Es de vital importancia
que expliquemos claramente los términos en los que nos estamos
basando para realizar la cotización.
 Cuando hablamos de términos de comercio internacional, lo mejor es usar
uno de los Incoterms establecidos por la Cámara de Comercio
Internacional, ya que éstos facilitan el lenguaje de la cotización.
 Nunca debemos de cotizar en nuestra moneda local a menos que nuestro
cliente a si lo haya solicitado. Se aconseja cotizar en la moneda que
solicite nuestro cliente. Siempre debemos incluir el tipo de cambio que se
utilizó para realizar la cotización.
 Las cotizaciones deben acompañarse con un período de validez para
prevenir fluctuaciones de tipo de cambio u otros factores que puedan
alterar los precios de venta de la mercancía.
 Es recomendable indicar, dentro de la cotización, el lugar de destino de la
mercancía.
 La fijación del precio para el comercio internacional de un producto debe
establecerse considerando algunos elementos que pueden ser externos
a la empresa, por lo que se aconseja consultar los servicios de un
experto.

ESTADOS UNIDOS

 En el entorno económico mundial sería complicado realizar

operaciones internacionales sin unas reglas de ámbito internacional
que estipulen los derechos y obligaciones de las partes, vendedor y
comprador.
 Los Incoterms son las únicas aplicables internacionalmente, pero
existen otros términos que aunque no están en vigor todavía se usan.
Estos son las RAFTD (Revised American Foreign Trade Definition).
 Estos términos son revisados por la Cámara de Comercio de Estados
Unidos, establecidas en 1919 y su última revisión data de 1941.
Aunque no están en vigor desde 1985, existen empresas
norteamericanas (cada vez menos) que siguen utilizando estos
términos.
 Estos término son parecidos a los Incoterms, pero incluyen algunas
variantes que se han de tener en cuenta cuando se establezca un
término de negociación con una empresa norteamericana.
 Los comerciantes en Estados Unidos utilizan términos comerciales
como los RAFTD. Si va a exportar a ese mercado, será conveniente
 tener la seguridad de a cuáles términos de venta se están refiriendo:
Incoterms 2010 o RAFTD 1941.

2. Diligencie el siguiente cuadro con la respectiva información:

Concepto Unidades Precio Total

Costo en fábrica 7.200 15.050 108.360.000

Utilidad 7.200 1.850 13.320.000

Embalaje
7.200 920 6.624.000
exportación

Precio EXW
7.200 15.050 108.360.000
Bogotá

Transporte
carretero a 7.200 12.777 92.000
estación férrea

DEX 7.200 46.000 331.200.000

FCA Bogotá 7.200 15.088 108.636.500

Transporte a
puerto y costado 7.200 19.166 138.000
del buque

FAS Barranquilla 7.200 16.324.375 117.535.500

Derechos muelle
7.200 13.333 96.000
y cargue
FOB Barranquilla 7.200 16.021.736 115.356.500

Flete marítimo a
7.200 1.850.000 13.320.000
Hamburgo

CFR Hamburgo 7.200 15.306.944 110.210.000

Seguro 7.200 59.027 425,000

internacional

CIF Hamburgo 7.200 15.404.375 110.911500

Descarga en
7.200 89.000 640.800.000
Hamburgo

DEQ Hamburgo 7.200 2.310.656 16.636.725

Derechos
7.200 2.310.656 16.636.725
aduaneros

Transporte férreo
7.200 202.000 1.454.400
a Frankfort

DDP Frankfort 7.200 17.727 127.637.225

3. Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a Nueva
York, en bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al productor
US$1.30 y se desea obtener un beneficio del 22%, cada saco a su vez tiene
un precio de $2.150.

Además, el marcado de cada saco cuesta $285, la tasa de cambio es de

$2.911 por dólar, el transporte interno a puerto tiene un precio de $98.550 la
tonelada, el seguro interno es de $42.000, se paga de pesaje y cubicaje
US$15 y bodegas por cuatro días a razón de US$2.5 diarios la Tm; el
documento de exportación tiene un costo de $12.300, el certificado de origen
 de $4.120, los derechos de agente aduanero se acuerdan por $125.300, el
flete internacional se integra de una tarifa básica de US$83 tonelada o
fracción, un recargo por combustible del 13% sobre la tarifa básica y un
recargo por moneda de US$6 por tonelada o fracción.

Determine el valor de la expedición en dólares y el INCOTERM en que se

podría estar vendiendo.

Concepto Valor US$

Costo de fabricación 100 toneladas x

130.000
1.000 kg = 100.000 x US$1.3

Empaque de exportación 100.000 kg /

50 kg = 2.000 x $2.150 = 4.300.000 / 1.477
$2.911

Etiquetas y marcas 2.000 x $285 =

195.809
570.000 / $2.911

Beneficio o margen de contribución

28.600
22% de US$130.000

Total precio en fábrica (EXW)

160.272
Bogotá

Precio EXW con intermediario 160.272

Costos de transporte, portuarios y

seguros internos

Transporte interno $92.000 x 100 Tm

33.85
= $98.550 / $2.911

Seguro interno $42.000 / $2.911 14.428

 Total precio terminal portuaria 160.320

Almacenaje 100 Tm x 4 días x $2.5 1000

Pesaje o cubicaje de la carga 15

Comisión agente de aduana

43.043
despachador $125.300 / $2.911

Costo documento de exportación

4.22
$12.300 / $2.911

Total FOB puerto Barranquilla 161.382

Costos de transporte internacional

Flete internacional tarifa básica 83

8.300
x100

CAF 100 Tm x US$6 600

BAF (8.300 x 13%) 1.079

Total precio CFR Nueva York 171.361

http://www.incoterms-2010.es/incoterms-2010-en-eeuu
https://www.icesi.edu.co/blogs/icecomex/2007/01/19/cotizacion-internacional/