Bod - Nuevo

BOLET
Vigente desde las: 06:00 del: mart

SUBDIVISIÓN CIÉNAGA Y BOLÍVAR - GENERAL KM 722.6 -KM 966.9
Pto. IOG No. Forma
Regla del Día!!!!!! Tripulantes..

Ensamble de la emergencia (HOTD/ETD)
1 1000 La tripulación debe garantizar la conexión correcta con el número de ETD instala
DEL FRENADO EN EMERGENCIA antes de salir de su estación de origen.
TRAMO PUERTO DRUMMOND - TALLER SANTA MARTA: 1) SE CIRCULARÁ A VELO

2 1001 A NIVEL IRREGULARES Y REDES ELÉCTRICAS BAJAS. 2) EN LOS PASOS A NIVEL SE
20 KM/H ENTRE PK.953+300 A PK.953+850 POR BANCA SOCAVADA.
Se instalaron Señales Indicadoras de Anuncio e Inicio de restricción de velocidad

3 1002 • PUENTE ARACATACA (KM 880+800 AL KM 880+900), PUENTE TUCURINCA (KM
PUENTE SEVILLA (KM 900+500 AL KM 901+000): Trenes Cargados Circular a 30 k
4 1003 puente.
Extremar la precaución al paso por Poblaciones al lado de la vía férrea por posib
5 1004 Haciendo uso del silbato en aproximaciones a pasos a nivel, de acuerdo a lo esta
Pto. Forma
SUBDIVISIÓN BOLÍVAR Desde Km 722.6 hasta Km 848
Pto. IOG No. Forma Límites Vía Velocidad
6 2000 Y PK 782+000 AL PK 786+000 TODAS
7 2001 Y PK 847+500 AL PK 848+000 TODAS

BOLET
IOG NUEVAS EN LA SUBDIVISIÓN BOLÍVAR

BOLET
SUBDIVISION CIÉNAGA desde Km 848 hasta Km 966.9
8 3000 Y PK 879+500 AL PK 882+300 VP
9 3001 Y PK 900+000 AL PK 905+000 TODAS
10 3002 Y PK 915+000 AL PK 918+150 TODAS
11 3003 Y PK 931+000 AL PK 936+500 TODAS

IOG NUEVAS EN LA SUBDIVISIÓN CIÉNAGA
Pto. Forma Límites Vía Velocidad

BOLET
BOLET
RECORRIDOS DE CAMINANTES
Hora
Hora Inicio Km Inicio Km final VÍA
Final
6:00 14:00 755+000 768+000 VP1 - VP2
6:00 14:00 778+000 788+000 TODAS
6:00 14:00 820+000 831+000 VP1 - VP2
6:00 14:00 866+000 869+000 VP1 - VP2
6:00 14:00 884+000 894+000 TODAS
6:00 14:00 912+500 915+000 VP
6:00 14:00 915+000 925+000 TODAS

Total EMPLEADO 1
Hora
IOG Pags Nombre Firma
Movimiento No.: BOD No.:

BOLET
BOLETÍN DE OPERACIÓN DIARIA BOD No. 014
martes, 29 de octubre de 2019 Hasta las:
IOG GENERALES
número de ETD instalado en el último vehículo de su tren y las funciones principales del equipo. Posteriorm
ión de origen.
) SE CIRCULARÁ A VELOCIDAD RESTRINGIDA POR RAZONES EXÓGENAS TALES COMO : TRANSEÚNTES E INVA
LOS PASOS A NIVEL SE DEBE CONFIRMAR LA PROTECCIÓN Y EN CASO DE NO SER CONFIRMADA ACTUAR DE
OCAVADA.
estricción de velocidad así:

UENTE TUCURINCA (KM 886+900 AL KM 887+000): Circular a 40 Km/h solamente las locomotoras de los mov
argados Circular a 30 km/h y los Trenes Vacios Circular a 40 Km/h solamente las locomotoras de los movim
e la vía férrea por posible invasión de la zona de seguridad.

el, de acuerdo a lo establecido reglamentariamente.
IOG GENERALES NUEVAS
Hora Inicio-Hora Final/Señales A/R Justificación
23:30 - 04:30 MANTENIMIENTO DE

LA BANDERA A/R SUR CAMBIAVÍAS
ESTARÁ EN PK. 777+600
MANTENIMIENTO DE
07:30 - 21:00 CAMBIAVÍAS

TRABAJOS EN EL PUENTE
07:00 - 18:00 ARACATACA
06:30 - 20:30 ARME PUENTE SEVILLA
MANTENIMIENTO DE PASO
23:30 - 04:30 A NIVEL
REMATES BARANDAS -
07:30 - 17:00 PUENTE TORIBIO

GUARDIANE
OBSERVACIONES Hora Inicio Hora Final
7:00 15:00
EMPLEADO 2
Nombre Firma
PRORROGACIÓN
Se Prorroga Hasta:
Hora
05:59 del: miércoles, 30 de octubre de 2019
s principales del equipo. Posteriormente deben realizar la PRUEBA DE FUNCIONALIDAD
ALES COMO : TRANSEÚNTES E INVASIONES DENTRO DE LA ZONA DE SEGURIDAD, CRUCES

NO SER CONFIRMADA ACTUAR DE ACUERDO A LA REGLA 103 DEL ROFF. 3) TRANSITAR A
amente las locomotoras de los movimientos Norte-Sur (vacíos).

ente las locomotoras de los movimientos Norte - Sur , por condiciones estructurales del
CONFIRMACIÓN CANCELACIÓN
CTF /
Encargado de trabajos Hora CTF Hora RESPONSABLE
HERNANDO RAMOS
ALVARO JIMENEZ
(07:30 - 15:00)
JHON BETIN
(15:00 - 21:00)
CTF /
HOJA 1 DE 3
CTF /
Encargado de trabajos Hora CTF Hora
RESPONSABLE
GEOVANY ROBAYO
ANDRÉS BARCASNEGRAS
(06:30 - 17:00)
DELIMIRO PÉREZ
(17:00 - 20:30)
JUAN FELIPE
LENIN BARRANCO
CTF /
HOJA 2 DE 3
GUARDIANES DE SEGURIDAD
JUSTIFICACION /
Km Inicio Km final VÍA
SOLDADURA ALUMINOTERMICA
831+600 832+300 - TODAS -
EMPLEADO 3
Nombre Firma
Fecha CTF
HOJA 3 DE 3
BANDA DE MANTENIMIENTO SEMANA 03 de 2019
Día Cantón
martes, 15 de Enero de 2019 ESTACIÓN RIO FRIO
LLERAS - SANTA ROSA

miercoles, 16 de Enero de 2019
ESTACIÓN CIENAGA
CONEXIÓN AMPLIACIÓN LLERAS
Martes 15 de enero de 2019, ESTACIÓN CIENAGA, Instalación poste para el ITCS P 936+500, VP1, paso
CONEXIÓN AMPLIACIÓN LLERAS

Jueves 17 de enero de 2019, AMPLIACIÓN LLERAS, Conexión via de ampliación PK 845. Hora de inicio: 08:00.
Con la conexión queda sin operación ferrea del PK 834 al PK 845, VP2.
CONEXIÓN AMPLIACIÓN GUAMACHITO
Domingo 20 de enero de 2019, AMPLIACIÓN GUAMACHITO, Retiro de cambia vías ampliación PK 896.6 apartadero paso por VP.
Hora de inicio: 09:00.
Con el retiro del cambia vías queda sin operación ferrea el apartadero de la Estación de Guamachito.
ENTRE TRENES - BATEO Y REGULADO MECANIZADO
Lunes 14 de enero de 2019, AMPLIACIÓN GUAMACHITO NORTE, Bateo y regulado mecanizado entre el PK 896+700 al PK 8
Miercoles 16 de enero de 2019, AMPLIACIÓN LLERAS, Bateo y regulado mecanizado entre el PK 845+900 al PK 846+600, vía
ENTRE TRENES - ESMERILADO MECANIZADO

Martes 15 de enero de 2019, AMPLIACIÓN LOMA COLORADA, Esmerilado mecanizado entre el PK 792+000 al PK 792+800,
Miercoles 16 de enero de 2019, AMPLIACIÓN LLERAS, Esmerilado mecanizado entre el PK 845+000 al PK 846+000, vía de a
Jueves 17 de enero de 2019, AMPLIACIÓN LLERAS, Esmerilado mecanizado entre el PK 846+000 al PK 847+000, vía de amp
PK848+000, vía de ampliación de 22:00 a 06.00
ENTRE TRENES - SOLDADURA ALUMINOTERMICA

Martes 15 de enero de 2019, CANTON PK831.4 - PK832, Soldadura aluminotermica en el PK 832+160 VP, de 09:00 - 14:00
Jueves 17 de enero de 2019, CANTON IBERIA - RIO FRIO, Soldadura aluminotermica en el PK 910+450 VP, de 09:00 - 14:00
viernes 18 de enero de 2019, CANTON IBERIA - RIO FRIO, Soldadura aluminotermica en el PK 916+180 VP, de 09:00 - 14:00
BANDA DE MANTENIMIENTO SEMANA 03 de 2019
Tipo de trabajo Horario
Soldadura aluminotermica PK920+020, VP2, paso por VP1, (3 h) 09:00 - 12:00
Esmerilado mecanizado entre el PK 854+800 al PK 855+300, VP1, paso por VP2, (4 h) 16:00 - 20:00
Soldadura aluminotermica PK929+600, vía de maniobras 1, paso por VP1 y VP2, (3 h) 09:00 - 12:00
ENAGA, Instalación poste para el ITCS P 936+500, VP1, paso por VP2, de 09:00 a 14:00.
nexión via de ampliación PK 845. Hora de inicio: 08:00.

834 al PK 845, VP2.
HITO, Retiro de cambia vías ampliación PK 896.6 apartadero paso por VP.
errea el apartadero de la Estación de Guamachito.
ADO
HITO NORTE, Bateo y regulado mecanizado entre el PK 896+700 al PK 897+400, vía de ampliación, de 08:00 a 14:00
AS, Bateo y regulado mecanizado entre el PK 845+900 al PK 846+600, vía de ampliación, de 08:00 a 14:00
OLORADA, Esmerilado mecanizado entre el PK 792+000 al PK 792+800, vía de ampliación, de 14:00 a 22:00.
AS, Esmerilado mecanizado entre el PK 845+000 al PK 846+000, vía de ampliación, de 22:00 a 06:00
Esmerilado mecanizado entre el PK 846+000 al PK 847+000, vía de ampliación, de 14:00 a 22:00 y del PK847+000 al
832, Soldadura aluminotermica en el PK 832+160 VP, de 09:00 - 14:00
FRIO, Soldadura aluminotermica en el PK 910+450 VP, de 09:00 - 14:00

FRIO, Soldadura aluminotermica en el PK 916+180 VP, de 09:00 - 14:00
Regla 104.5 Descarriladores
(a) La localización de cada descarrilador estará marcada por una señal, a menos que las
instrucciones especiales dispongan lo contrario. Los empleados deben estar
familiarizados con la localización de cada descarrilador. 333
(b) Un movimiento o unidad de mantenimiento de vía debe parar antes de llegar a un

descarrilador colocado en la posición de descarrilamiento. 334
(c) Cada descarrilador debe dejarse en la posición de descarrilamiento. Cuando las

instrucciones especiales lo autorizan, se puede dejar a un desviador en la posición no
descarrilamiento solamente cuando no hay presencia de material rodante.
335
INFORMACIÓN DE INTERÉ
N° BOD
336 339 342 345
337 340 343 346
338 341 344 347
FORMACIÓN DE INTERÉS : UBICACIÓN DE DESCARRILADORES
P.K CANTIDAD TIPO
723 1 Descarrilador derecho
768.2 1 Descarrilador izquierdo
800.6 1 Descarrilador derecho
901.7 1 Descarrilador derecho
931 1 Descarrilador izquierdo
1 Descarrilador derecho
Talleres
1 Descarrilador izquierdo
TOTAL 9
Para los días 17 de Nov (Aracataca), 22 de Nov (Bosconia) y 24 de
Nov (El Paso). La IOG general deberá quedar de la siguiente
manera:
IOG DE FORMA
Durante los trabajos de Banda de Mantenimiento en vía Única del sector Aracataca -G
por el Apartadero de Guamchito y su Ampliación sur, tramo
Por trabajos de mantenimiento del sistema de comunicación Tetra, no habrá servicio

en este sector, los trenes deben comunicarse con el Centro d
Entra las XX:XX y XX:XX por trabajos de mantenimiento del sistema de comunica
PK XXX+XXX. Durante este periodo y en este sector, los trenes deben comunicar
frecuencia de cada usuario.
En caso de tener emitir un “Mensaje de Emergencia”, el tripulante lo hará por el
Bolívar, se encargarán de notificarlo a los movimientos de las otras empresas.
Regla del Día!!!!!! Tripulantes…
85. Informe de liberación de vía
(b) Antes de informarlo, el maquinista o el ayudante de maquinista deben confirmar con otros
miembros de la tripulación la exactitud del informe de liberación de vía y que todo el
movimiento haya arribado, salido, o liberado la localización.
Regla del Día!!!!!! Tripulantes...

111. Inspección de un Tren y Traslado
(a) La tripulación debe saber que el material rodante en su tren o traslado se encuentra en
buenas condiciones antes de comenzar su movimiento e inspeccionarlo cuando y donde
tengan la oportunidad de hacerlo. El material rodante que se añada a un tren en ruta debe
ser inspeccionado con mayor cuidado para asegurarse que se encuentra en buenas
condiciones.

83. Boletines de operaciones
(b) Antes de comenzar su jornada en su base de trabajo en donde se publican o exhiben los
boletines de operaciones, todo empleado responsable de la operación o supervisión de los
movimientos debe leer y entender los boletines operativos que son aplicables al territorio
en el que operarán.

112. Inmovilización del Material Rodante
(a) Cuando se deja material rodante en algún punto cualquiera, se debe aplicar un número
suficiente de frenos manuales para evitar que se mueva. Las instrucciones especiales
indicarán los requisitos mínimos de frenos manuales para todos los lugares en los que se
deja material rodante.

147. Cambio de Jornadas entre Tripulaciones
(d) Las instrucciones recibidas de un encargado de trabajos no deben ser transferidas entre los
tripulantes. La tripulación de relevo debe contactar al encargado de trabajos y obtener la autorización y / o
instrucciones necesarias.
Regla del Día!!!!!! Tripulantes y CTFs..

139. Entrada en Vigor
Una IOG, permiso, u otra autorización entra en vigor en el momento en que el CTF da la hora
completa. Sin embargo, el CTF no debe tomar más medidas si hay una restricción contenida en las
mismas hasta que el empleado que copia acusa recibo de la hora completa.
Regla del Día!!!!!! Tripulantes y CTFs..

132. Brevedad, Claridad, Pronunciación y Retención
(c) El empleado que transmite o repite las comunicaciones que requieren estar por escrito
debe regular la velocidad de transmisión para permitir el cumplimiento de esta regla.
Regla del Día!!!!!! Tripulantes - CTFs
122. Contenido de las Comunicaciones por Radio
Las comunicaciones por radio deben ser breves y concretas, incluyendo únicamente las instrucciones
y la información especifica.

135. Empleados Destinatarios
Una IOG, permiso u otra autorización dirigida a un movimiento debe ser considerada como dirigida al
maquinista y al ayudante del maquinista y también al piloto, de haberlo. Un miembro de la tripulación
que copia una IOG o permiso deberá asegurarse que los destinatarios reciban una copia.

125. Procedimientos de Comunicación de Emergencia.
(a) Un empleado transmitirá la palabra "EMERGENCIA" tres veces al inicio de la transmisión para indicar el reporte de;
(iii) una condición que puede poner en peligro el paso de los movimientos, o
(iv) un descarrilamiento que se ha producido en una vía principal, o la interrumpe.

(b) Cuando no se ha acusado recibo de una comunicación de emergencia, que se dirige a una persona o movimiento
específico, cualquier otro empleado que la escuche, de ser posible, transmitirá la comunicación por cualquier medio disponible
Otros empleados no deben interferir con dicha comunicación.

(c) Una comunicación de emergencia tiene prioridad absoluta sobre otras transmisiones

142. Entendimiento entre los Miembros de la Tripulación
(b) Los miembros de la tripulacón dentro del rango físico de audición tienen el deber de recordarse unos a otros sobre las restri
contenidas en las IOG y los permisos de circulación con la suficiente tiempo de antelación para garantizar el cumplimiento.

(a) Cuando un ayudante de maquinista, maquinista o ambos cambian de turno o son reemplazados, todos las IOG, BOD, permis
autorizaciones, y otras instrucciones escritas y toda la información necesaria todavía en vigor deben ser transferidas personalm
que releva. La transferencia de la información debe ser de conocimiento general para ser entendida por el empleado (s) que re
Regla del Día!!!!!
84. Información de Retrasos
El ayudante de maquinista debe asegurarse que el CTF sea informado sin demora sobre cualquier condición conocida que podr
el tren o traslado
BOLET
Vigente desde las: 06:00 del: jueve
SUBDIVISIÓN CIÉNAGA Y BOLÍVAR - GENERAL KM 722.6 -KM 966.9
Pto. IOG No. Forma Limites Via Velocidad

1 1000 (a) Cuando un ayudante de maquinista, maquinista o ambos cambian de turno o s
todavía en vigor deben ser transferidas personalmente a la Tripulación que releva.
A PARTIR DE LAS 17:00 HRS. DEL 20 DE DICIEMBRE 2018 SE INVIERTE EL SENTIDO

2 1001 VACIOS NORTE - SUR CIRCULARAN POR VÍA PRINCIPAL DOS (2).
Se instalaron Señales Indicadoras de Anuncio e Inicio de restricción de velocidad a

3 1002 • PUENTE ARACATACA (KM 880+800 AL KM 880+900), PUENTE TUCURINCA (KM
PUENTE SEVILLA (KM 900+500 AL KM 900+700): Trenes Cargados Circular a 30 km

4 1003 puente.
5 1004 Circulaciones sentido sur- norte, regular la velocidad entre el Aeropuerto (Pk 946+
TRAMO PUERTO DRUMMOND - TALLER SANTA MARTA: 1) SE CIRCULARÁ A VELOCI

6 1005 NIVEL IRREGULARES Y REDES ELÉCTRICAS BAJAS. 2) PARAR ANTES DEL PASO A NIVE
CONTINUAR LA MARCHA. 3) TRANSITAR A 20 KM/H ENTRE PK.953+300 A PK.953+8
SUBDIVISIÓN BOLÍVAR Desde Km 722.6 hasta Km 848
IOG NUEVAS EN LA SUBDIVISIÓN BOLÍVAR

BOLET
BOLET
SUBDIVISION CIÉNAGA desde Km 848 hasta Km 966.9

12 3003 Y PK 931+000 AL PK 936+500 TODAS
IOG NUEVAS EN LA SUBDIVISIÓN CIÉNAGA
Pto. Forma Límites Vía Velocidad

BOLET
RECORRIDOS DE CAMINANTES
Hora
Hora Inicio Km Inicio Km final VÍA
Final
Total Maquinista
Hora
IOG Pags Nombre Firma
Movimiento No.: BOD No.:

jueves, 31 de octubre de 2019 Hasta las:
Hora Inicio-Hora Final/Señales Justificación
os cambian de turno o son reemplazados, todos las IOG, BOD, permisos de circulación, autorizaciones, y otra
a Tripulación que releva. La transferencia de la información debe ser de conocimiento general para ser entend
SE INVIERTE EL SENTIDO DE CIRCULACIÓN EN LA ESTACIÓN DE BOSCONIA TRENES CARGADOS SUR - NORTE

OS (2).
estricción de velocidad así:

UENTE TUCURINCA (KM 886+900 AL KM 887+000): Circular a 40 Km/h solamente las locomotoras de los mov
argados Circular a 30 km/h y los Trenes Vacios Circular a 40 Km/h solamente las locomotoras de los movim
el Aeropuerto (Pk 946+220) e Irotama (Pk948+335), para permitir el acompañamiento motorizado por carr
SE CIRCULARÁ A VELOCIDAD RESTRINGIDA POR RAZONES EXÓGENAS TALES COMO : TRANSEÚNTES E INVASIO
ANTES DEL PASO A NIVEL DE VILLA BETEL, PK.958+580, CONFIRMAR PROTECCIÓN DEL PASO A NIVEL PARA
PK.953+300 A PK.953+850 POR BANCA SOCAVADA.


INSTALACION BARANDAS -
06:30 - 17:00 PUENTE TORIBIO

GUARDIANE
OBSERVACIONES Hora Inicio Hora Final
Ayudante de Maquinista
Nombre Firma
PRORROGACIÓN
Se Prorroga Hasta:
Hora
05:59 del: viernes, 01 de noviembre de 2019
Encargado de trabajos
e circulación, autorizaciones, y otras instrucciones escritas y toda la información necesaria

onocimiento general para ser entendida por el empleado (s) que releva(n).
A TRENES CARGADOS SUR - NORTE CIRCULARAN POR VÍA PRINCIPAL UNO (1) Y TRENES
amente las locomotoras de los movimientos Norte-Sur (vacíos).
ente las locomotoras de los movimientos Norte - Sur , por condiciones estructurales del
ompañamiento motorizado por carretera de la vigilancia.
ES COMO : TRANSEÚNTES E INVASIONES DENTRO DE LA ZONA DE SEGURIDAD, CRUCES A

TECCIÓN DEL PASO A NIVEL PARA
CTF /
Encargado de trabajos Hora CTF Hora
RESPONSABLE
CTF /
HOJA 1 DE 3
CTF /
LENIN BARRANCO
CTF /
HOJA 2 DE 3
GUARDIANES DE SEGURIDAD
JUSTIFICACION /
Km Inicio Km final VÍA
Otro Miembro en Cabina

Nombre Firma
Fecha CTF
HOJA 3 DE 3
Ensamble de la emergencia (HOTD/ETD)
La tripulación debe garantizar la conexión correcta con el número de ETD instalado en el último vehículo de su
y las funciones principales del equipo. Posteriormente deben realizar la PRUEBA DE FUNCIONALIDAD
FRENADO EN EMERGENCIA antes de salir de su estación de origen.

Falta de comunicación cabeza/cola (Huella Larga) en un tren en ruta
Presionar el botón COMM TEST de la HOTD tres veces rápidamente. Si con esto no se supera, espere que el
recorra una longitud igual a la del mismo y repita el paso anterior. (Presionar descontroladamente el botón CO
TEST ocasiona errores en la memoria de los dispositivos HOTD/ETD).

Bod - Nuevo

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Bod - Nuevo

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

BOLET

Vigente desde las: 06:00 del: mart

Pto. IOG No. Forma

Regla del Día!!!!!! Tripulantes..

TRAMO PUERTO DRUMMOND - TALLER SANTA MARTA: 1) SE CIRCULARÁ A VELO

Se instalaron Señales Indicadoras de Anuncio e Inicio de restricción de velocidad

SUBDIVISIÓN BOLÍVAR Desde Km 722.6 hasta Km 848

Pto. IOG No. Forma Límites Vía Velocidad

6 2000 Y PK 782+000 AL PK 786+000 TODAS

7 2001 Y PK 847+500 AL PK 848+000 TODAS

IOG NUEVAS EN LA SUBDIVISIÓN BOLÍVAR

Pto. IOG No. Forma Límites Vía Velocidad

8 3000 Y PK 879+500 AL PK 882+300 VP

9 3001 Y PK 900+000 AL PK 905+000 TODAS

10 3002 Y PK 915+000 AL PK 918+150 TODAS

11 3003 Y PK 931+000 AL PK 936+500 TODAS

Pto. Forma Límites Vía Velocidad

6:00 14:00 755+000 768+000 VP1 - VP2

6:00 14:00 778+000 788+000 TODAS

6:00 14:00 820+000 831+000 VP1 - VP2

6:00 14:00 866+000 869+000 VP1 - VP2

6:00 14:00 884+000 894+000 TODAS

6:00 14:00 912+500 915+000 VP

6:00 14:00 915+000 925+000 TODAS

Movimiento No.: BOD No.:

estricción de velocidad así:

e la vía férrea por posible invasión de la zona de seguridad.

IOG GENERALES NUEVAS

Hora Inicio-Hora Final/Señales A/R Justificación

23:30 - 04:30 MANTENIMIENTO DE

Hora Inicio-Hora Final/Señales A/R Justificación

Hora Inicio-Hora Final/Señales A/R Justificación

06:30 - 20:30 ARME PUENTE SEVILLA

Hora Inicio-Hora Final/Señales A/R Justificación

OBSERVACIONES Hora Inicio Hora Final

s principales del equipo. Posteriormente deben realizar la PRUEBA DE FUNCIONALIDAD

ALES COMO : TRANSEÚNTES E INVASIONES DENTRO DE LA ZONA DE SEGURIDAD, CRUCES

amente las locomotoras de los movimientos Norte-Sur (vacíos).

martes, 15 de Enero de 2019 ESTACIÓN RIO FRIO

LLERAS - SANTA ROSA

CONEXIÓN AMPLIACIÓN LLERAS

CONEXIÓN AMPLIACIÓN LLERAS

CONEXIÓN AMPLIACIÓN GUAMACHITO

ENTRE TRENES - BATEO Y REGULADO MECANIZADO

ENTRE TRENES - ESMERILADO MECANIZADO

ENTRE TRENES - SOLDADURA ALUMINOTERMICA

Tipo de trabajo Horario

Soldadura aluminotermica PK920+020, VP2, paso por VP1, (3 h) 09:00 - 12:00

nexión via de ampliación PK 845. Hora de inicio: 08:00.

errea el apartadero de la Estación de Guamachito.

832, Soldadura aluminotermica en el PK 832+160 VP, de 09:00 - 14:00

FRIO, Soldadura aluminotermica en el PK 910+450 VP, de 09:00 - 14:00

(b) Un movimiento o unidad de mantenimiento de vía debe parar antes de llegar a un

(c) Cada descarrilador debe dejarse en la posición de descarrilamiento. Cuando las

336 339 342 345

337 340 343 346

338 341 344 347

FORMACIÓN DE INTERÉS : UBICACIÓN DE DESCARRILADORES

P.K CANTIDAD TIPO

723 1 Descarrilador derecho

768.2 1 Descarrilador izquierdo

794.8 1 Descarrilador izquierdo

800.6 1 Descarrilador derecho