GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE GUAQUI

"CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR RIO CHILLA - GUAQUI"

CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR RIO CHILLA - GUAQUI

PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION DE LA VIGA
Dimensión (cm) A y Ay I Ar2 I-cg
a= 21 2880,00 80,00 230400,00 6144000,00 95566,39 6239566,39
b= 18 315,00 7,50 2362,50 5906,25 1929279,84 1935186,09
c= 15 84,00 17,67 1484,00 298,67 389488,11 389786,78
d= 8 322,00 156,50 50393,00 1314,83 1611315,07 1612629,90
e= 118 70,00 153,00 10710,00 1143,33 316481,00 317624,34
f= 5 161,00 150,67 24257,33 438,28 678263,55 678701,83
g= 7 12,50 144,33 1804,17 17,36 42884,78 42902,15
h= 7 38,48 15,00 577,27 117,86 202290,51 202408,36
j= 46 38,48 8,00 307,88 117,86 243238,68 243356,54
k= 5 38,48 22,00 846,66 117,86 165113,82 165231,68
l= 8
m= 15
n= 22 Altura de la viga Hviga 1,60 m
d1 = 7 Area de los agujeros Aaguj 0,01155 m2
d2 = 7
d3 = 7
PROPIEDADES GEOMETRICAS AREA BRUTA PROPIEDADES GEOMETRICAS AREA NETA
Area Bruta de la viga A 0,48090 m2 Area Neta de la viga A 0,46935 m2
Centro de gravedad respecto al eje X b 0,85760 m Centro de gravedad respecto al eje X b 0,87501 m
Distancia del CG al extremo sup de la viga a 0,74240 m Distancia del CG al extremo sup de la viga a 0,72499 m
Momento de Inercia de la viga * I 0,16193 m4 Momento de Inercia de la viga * I 0,15597 m4
Modulo de Sección Superior Ws 0,21812 m3 Modulo de Sección Superior Ws 0,21513 m3
Modulo de Sección Inferior Wi 0,188819 m3 Modulo de Sección Inferior Wi 0,17825 m3
Eficiencia de la Sección Bruta  0,52888 Eficiencia de la Sección Neta  0,52383

PROPIEDADES GEOMETRICAS Y FISICAS DE LA VIGA

Peso especifico del Hª Aª  2,40 T/m3 Numero de Diafragmas Longitudinal nd 4,00 unidad
Longitud de la Viga Lviga 30,60 m Ancho del Diafragma ad 0,20 m
Longitud de Calculo de la Viga L'viga 30,00 m Altura del Diafragma hd 1,37 m
Numero de Vigas nviga 2,00 unidad Sobre Ancho en Anclaje sa 0,15 m

Centro de gavedad del Area de los Agujeros respecto al eje X Yagu 0,15000 m
Excentricidad en la Viga e 0,72501 m

PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION COMPUESTA TRANSFORMADA (SCT)

Distancia entre ejes de Vigas s 2,40 m
Altura de la Losa Hf 0,16 m
Coeficiente de la sección Transformada nst 0,7746

Longitud efectiva de la Sección Transformada be 1,8590 m

Area losa de la Sección Transformada Af 0,29745 m2
Centro de Gravedad de la Sección Transformada mas la Viga Y4 1,18727 m
Distancia del CG al extremo sup de Sección Transformada Y1 0,57273 m
Momento de inercia de la Sección Transformada mas la Viga If 0,27458 m4
Modulo Resistente Inferior W1 0,47943 m3
Modulo Resistente Superior W4 0,23127 m3
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VALORACION DE LAS CARGAS

1. CARGA MUERTA

Peso Propio Viga Gv 1,154 T/m

Momento debido al Peso Propio de la Viga Mv 129,84 T-m

Peso Propio Losa

Peso Propio Losa Gl 0,922 T/m
Momento debido al Peso Propio de la Losa Ml 103,68 T-m

Momento Peso Propio Viga y Losa Mv+Ml 233,52 T-m

Peso Propio por Postes, Pasamanos, Flex Beam y Aceras

Peso Propio de los Postes por Unidad de Longitud Gp 0,096 T/m
Peso propio de los Pasamanos por Unidad de Longitud Gpa 0,000 T/m
Peso propio del Flex Beam por Unidad de Longitud Gfb 0,000 T/m
Peso Propio de las Aceras + Bordillos por Unidad de Longitud Ga 0,294 T/m
Otros Go 0,000 T/m

Peso Propio Total por Unidad de Longitud para una Viga Gt 0,390 T/m
Momento Total Mt 43,88 T-m

Peso Propio Diafragmas (para 1 viga)

Volumen del Diafragma entre vigas Vd 0,6083 m3
Carga Puntual por Diafragma Pd 1,460 T
Momento Máximo debido a los Diafragmas Md 14,60 T-m
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CARGA VIVA (SEGUN REGLAMENTO AASHTO - 2002)

Fracción de Carga Fc 1,417
Fracción de Carga Viva por Impacto Im 0,22059

Sobre Carga de Diseño : Camión tipo HS-20) P 72,65 KN

Distancia entre Ejes de Automóvil n 4,30 m
Altura de la Línea de Influencia H 7,48
Ordenada 1 de la carga P móvil Y1 5,23016
Ordenada 2 de la carga P móvil Y2 7,48288
Ordenada 3 de la carga P Móvil Y3 5,43560
Momento debido a la carga Viva Mcv 103,35 T-m

Momento debido a la Carga Viva e Impacto Mcv+i 178,75 T-m

FUERZA FINAL DE PRETENSADO A MEDIO TRAMO

Esfuerzo final de Pretensado a Medio Tramo m 2335,87 T/m2

Tensión deTraccion Deseada St -15,00 T/m2
Fuerza Final de Pretensado a Medio Tramo P 379,29 T

Resistencia a la Fluencia del Acero de Pretensado para un Toron Ffap 13127,06 Kg

Numero de Torones n 28,894 torones

PERDIDAS POR PRETENSADO

Perdidas por Retracción

Humedad Relativa RH 70 %
Perdidas por Retracción SH 0,36592563 T/cm2
5200,03 lb/in2

Perdidas por Acortamiento Elástico

Modulo de Elasticidad del Acero Pretensado Es 2,80E+07 lb/in2
Numero adoptado de Torones n 36 torones
Area Util de un Torón Ato 0,987 cm2
Esfuerzo Ultimo del Acero Pretensado f's 19008,00 Kg/cm2
Factor de Reducción para Miembros Pretensados 0,69

Esfuerzo de Pretensado al 90% Psi 419418,59 Kg

Esfuerzo del Concreto en el Centro de Gravedad del Acero Postensado Fcir 170,36 Kg/cm2
Debido a la fuerza de pretensado y la carga muerta 2420.86 lb/in2

Peso Especifico del Concreto w 149,693 lb/ft3

Esfuerzo de Compresión del Concreto al Inicio del Pretensado f'ci 4973,70 lb/in2
Modulo de Elasticidad del Concreto en la Transferencia del Concreto Eci 4,26E+06 lb/in2
Perdidas en Miembros Postensionados ES 7951,39 lb/in2
0,559 T/cm2
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Perdidas por Flujo Plástico del Concreto

Momento debido a la capa de rodadura Mcr 9,90 T-m
Esfuerzo del Concreto en el Centro de Gravedad del Acero Postensado debido a fcds 74,02 Kg/cm2
todas las cargas, excepto la carga muerta en el momento del pretensado 1051,93 lb/in2
Perdida por Flujo Plástico del Concreto CRc 21686,76 lb/in2
1526,09 Kg/cm2

Perdidas por Fricción

Coeficientes de Perdidas por Fricción Primario en la Vaina o Ducto  0,25
Coeficientes de Perdidas por Fricción Secundario en la Vaina o Ducto K 0,00492
Angulo de Excentricidad del Cable Medio  0,09571 rad
Verificación 0,0985 < 0.30
Tensión del Cable en el centro de la Viga Pretensada fe 10,675 Kg/cm2
Tensión del Cable Medio debido a la Fricción en el Extremo del Gato fo 11,726 T/cm2
Perdidas por Fricción en el Cable Pretensado FR 1,051 T/cm2
14936,63 Lb/in2

Perdidas por Relajación del Acero

Perdidas por Relajación del Acero CRs 1814,96 lb/in2
0,1277 T/cm2

Perdidas Totales
Perdidas Totales fx 2,5789 T/cm2

TENSIONES EN EL ACERO
Perdidas por Retracción,Relajación y Acortamiento Elástico
Tensión Promedio en el Cable Media mas Perdidas por Pretensado fmi 13,254 T/cm2

Perdidas por Fricción

Caida de tension por fricción tf 1,3050 T/cm2
Modulo de Elasticidad del Acero para Pretensado Es 1,97E+03 T/cm2
Hundimiento Máximo Permisible del Bloque de Anclaje h 0,007 m
Determinación de Th Th 2,1800 T/cm2
2 tf 2,6100 T/cm2
Distancia a la que Influye las Pérdidas por Hundimiento de Anclaje X 12,654 m
* = Si X < L' entonces Th = 0; Si X > L' entonces Th > 0

Tensiones para T = 0 (ETAPA INICIAL)

Tensión en el cable medio para la etapa inicial fo 14,5586 T/cm2
Verificación de los Resultados fo / f's 0,7659 T/cm2 < 0.80

Tensiones para T = infinito (ETAPA FINAL)

Tensión en el cable medio para la etapa final fx 13,4686 T/cm2
Verificación de los resultados fx / f's 0,7086 T/cm2 < 0.70

OK
Tolerable
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TENSIONES EN EL HORMIGON
Coeficiente de Perdidas
Fuerza Inicial de Pretensado Pi 470,93 T
Coeficiente de perdidas n 0,8054

Tensiones en la Viga Prefabricada T = 0 (Tesando 3 Cables)

Suma de momentos M -211,58 T-m
Tensión en la fibra superior s 1,98 Kg/cm2
Tensión en la fibra inferior i 219,04 Kg/cm2 > 192.5
Nota: La tensión excede solo en 13,73%, se pueden tesar los 3 cables con los cuidados respectivos

Tensiones en la Viga Prefabricada T = 0 (Tesando 2 Cables)

Número de Torones para 2 Cables n 24 torones
Fuerza Inicial de Pretensado para un Cable Pi' 313,95 T
Suma de momentos M -108,76 T-m
Tensión en la fibra superior s 16,33 Kg/cm2
Tensión en la fibra inferior i 127,91 Kg/cm2 < 192.5
OK
Tensiones en la Sección Compuesta para T = infinito
Tensión en la Fibra Superior Losa  38,33 Kg/cm2
Tensión en la Fibra Inferior Losa  27,62 Kg/cm
Tensión en la fibra Superior de la Viga Pretensada  63,16 Kg/cm2 < 140.00
Tensión en la Fibra Inferior de la Viga Pretensada  -0,44 Kg/cm2 < - 30
OK

Calculo del refuerzo por tracción

Posición Eje Neutro x 0,0111 m
Modulo Resistente respecto al eje neutro de la viga Wxx -6798,45 cm3
Fuerza de Tracción Equivalente T -2702,46 Kg
Armadura constructiva activa existente Ar 0 cm2
Tensión Admisible en Tracción del Acero Estructural S 1688,884 Kips
Refuerzo por Tracción As -1,60 cm2 6 10

Refuerzo solo constructivo

VERIFICACION A LA ROTURA Y FACTOR DE
SEGURIDAD

Profundidad de eje neutro y tipo de falla

Ancho de losa de puente mas bordillos apb 4,40 m
Altura Util d 1,610 m
Area Total de Acero de Pretensado As 71,064 cm2
Cuantia Geométrica  1,003E-03
Tensión Promedio el Acero de Pretensado para Carga Ultima Fsu 18,490 T/cm2
Posición Eje Neutro C 0,1195
Tipo de falla 0,0530 < 0.288 Sub-armada

Momento resistente
Momento Resistente Mr 2048,25 T-m
Momento Total por Peso Propio Mg 583,99344 T-m
Momento por Carga Viva e Impacto Mp+i 252,301 T-m
Momento Mayorado Total (Se debe cumplir que Mrp < Mr) Mrp 1375,722 T-m

Factor de Seguridad FS 2,449 >2

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TRAYECTORIA DEL CABLE MEDIO

ECUACION GENERAL DEL CABLE MEDIO Y COORDENADAS CADA METRO
Ecuación General del cable medio: Yc = 0,150 K= 0,00322227 Y = 0.0032223 X² + 0.15
Coordenadas en abscisas y ordenadas respectivamente X (m) Y UNIDAD
Angulo de salida del cable medio  5,5763843 Grados 0,00 15,00 cm
1,00 15,32 cm
2,00 16,29 cm
3,00 17,90 cm
4,00 20,16 cm
5,00 23,06 cm
6,00 26,60 cm
7,00 30,79 cm
8,00 35,62 cm
9,00 41,10 cm
10,00 47,22 cm
11,00 53,99 cm
12,00 61,40 cm
13,00 69,46 cm
14,00 78,16 cm
15,00 87,50 cm
15,15 88,96 cm
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