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I. Desarrollo.
Conservacionistas de la vida salvaje están dando la pelea para para proteger al gorila occidental del río Cross,
uno de los grandes simios más escasos, que en este momento podría estar enfrentando la mayor lucha por
sobrevivir, si el gobierno nigeriano avanza con sus planes de construir una nueva carretera que atravesaría su
territorio.
El gorila occidental del río Cross ocupa una pequeña extensión de selva montañosa, en la frontera entre
Nigeria y Camerún. Es una subespecie única, que por su cráneo y el tamaño de sus dientes, difiere de las
poblaciones cercanas de gorilas orientales de las tierras bajas. Se estima que actualmente sobreviven menos
de 300.
Pero a pesar de la vidente necesidad de proteger al gorila, las autoridades nigerianas han comenzado
a despejar una ruta a través de la selva para la creación de una carretera de 260 kilómetros, que iría desde el
puerto marítimo de Bakassi hasta el estado de Benue. Con seis pistas y Wifi a lo largo de la mayor parte de
su extensión, el nuevo camino se está construyendo en un esfuerzo por estimular el crecimiento económico y
promover el turismo en la región.
Sin embargo, Wildlife Conservation Society (WCS) ha lanzado una campaña para prevenir la construcción de
la carretera, por medio de presionar al gobierno nigeriano para que busque una ruta alternativa que no invada
las áreas protegidas.
Aparte de la amenaza a la existencia a los gorilas occidentales del río Cross, el camino también provocará la
destrucción de hábitats que son vitales para animales salvajes como los elefantes de la selva, los manis, los
chimpancés y los mandriles.
WCS ha subido una petición online para solicitar a las autoridades que reconsideren su plan. La campaña ha
logrado juntar más de 41.000 firmas en sus primeras dos semanas de funcionamiento.
Fuente, IFLS
Según los aspectos antropológicos y sociales del Estudio de Impacto Ambiental, las
comunidades en proceso de reivindicación territorial son tres: Chequenco, Choif
Lafquenche y Ailla Varela.
Sin embargo, esta situación se contrapone a los antecedentes que entrega el werkén de
seis comunidades mapuche, José Castro Huenchuleo, quien expresó a El Ciudadano el
número total de comunidades existentes en el territorio: “De la comuna de Collipulli son 30
comunidades mapuche, de Bajo Malleco, Ercilla y Huapitrio somos 23 comunidades,
nosotros fuimos a Conadi a explicar que estamos en contra de este proyecto debido a que
Por su parte, el Director Regional del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) Ricardo
Moreno expresó que existen protocolos firmados ante la notaría: “No se hizo consulta, hay
protocolos de relacionamiento comunitario firmados por las comunidades aledañas al
proyecto que se encuentran en el expediente de evaluación ambiental, por lo tanto, hubo
un acuerdo entre las comunidades y el titular”.
El intendente de la Araucanía Andrés Jouannet declaró que la aprobación del proyecto fue
de común acuerdo de todas las comunidades. Sin embargo, Queipul señala que: “el
Intendente no se ha comunicado, nosotros hemos tratado de convocar una reunión con él
y las puertas están cerradas, no hay diálogo de su parte. Él está equivocado debido a que
somos muchas comunidades que no queremos este proyecto. Nosotros no vamos a
permitir que se construya, nos oponemos tajantamente porque afectará a las aves, al
territorio y a la poca naturaleza que nos queda. Nos preguntamos, ¿qué comunidades
están de acuerdo? ¿Hicieron proceso de consulta indígena? ¿Qué ocurre con los
convenios que el Estado ha firmado de la consulta previa libre e informada del OIT 169?”.
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