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NO ALLA NUOVA ESPANSIONE CRIF A VARIGNANA

Appello contro lo snaturamento del territorio collinare e per la tutela dei beni collettivi
A fine 2018 il Comune di Castel San Pietro ha presentato una variante urbanistica al RUE per acconsentire alla richiesta della
società CRIF SpA, proprietaria del complesso denominato Palazzo di Varignana, di realizzare qui una nuova lottizzazione e
trasferirvi il proprio quartier generale, oggi ubicato a Bologna in via Fantin (angolo via Zanardi).
Noi riteniamo che assecondare tale richiesta significhi abdicare ai principi di base della pianificazione, tradire la tutela della
collina (una delle più preziose tra le eredità lasciateci dall’urbanista Giuseppe Campos Venuti, da poco mancato) e
contraddire gli obiettivi dichiarati di mobilità sostenibile e azzeramento del consumo di suolo.
Già oggi il Palazzo di Varignana è una presenza imbarazzante per un territorio che si vorrebbe regolato da una normativa
urbanistica sostanziale, e non solo formale. Si tratta di un insediamento sulla prima collina a ridosso della via Emilia, a monte
di Osteria Grande, cresciuto dal 2006 a colpi di varianti e ampliamenti, che hanno portato a 12.000 mq di sola superficie
utile, ovvero senza contare autorimesse, seminterrati, cantine, depositi, locali di servizio, percorsi di collegamento coperti o
interrati, piscine, parcheggi: edificazioni che se calcolate portano ad un impatto ambientale ben più pesante (foto 1).

Foto 1. L’urbanizzazione attuale, cresciuta “a pezzi” dal 2006 ad oggi, in un’area sottoposta a vincolo
paesistico. Col nuovo insediamento proposto, l’area edificata aumenterebbe di un ulteriore 50%.

Dai 2.500 mq della prima variante urbanistica (centro convegni), si raddoppiò (altri 2.600 mq) in soli 2 anni (nel 2008), fino
all’arrivo nel 2013-2014 di ulteriori 6.800 mq. Una sequenza di interventi singoli, sedicenti “limitati”, che però nell’insieme
hanno portato in 13 anni ad una radicale mutazione del territorio. Oggi CRIF chiede ulteriori 6.000 mq di capacità
edificatoria (sempre al netto della superficie accessoria e interrata, nel caso assai consistente), fino a raggiungere un totale
di 18.000 mq utili (+50%), allo scopo di spostare qui il proprio centro direzionale (vedi foto 2).
Siamo contrari a questa
ulteriore forzatura, per tre Foto 2. La
ragioni. Perché impatta su sede
un’area di grande pregio attuale di
CRIF, in via
paesaggistico e naturalistico Mario
come la linea di crinale Fantin,
collinare, su cui insiste lo angolo via
stesso vincolo che tutela i colli Zanardi,
sopra Bologna. Perché nella
produce consumo di suolo prima
periferia di
agricolo, alterando la Bologna.
funzione di ricarica e
regolamentazione delle acque
sotterranee, anche a causa
dei profondi sbancamenti
previsti (68.000 mc). Perché
causa dispersione insediativa,
mentre c’è bisogno di concentrare gli insediamenti generatori di traffico pendolare in zone servite dal trasporto pubblico.
Trasferire infatti 300 lavoratori dalla sede attuale, posta a 800 metri dalla Stazione Centrale di Bologna e su una arteria
(Zanardi) percorsa da linee urbane ed extraurbane di trasporto pubblico, alla cima di una collina sottoposta a vincoli dal
Piano Paesistico Regionale, dove si arriverà solo in automobile (oltre alla navetta d’ordinanza, foglia di fico sempre offerta
dagli attuatori, poi inutile alla prova dei fatti, quindi in seguito cancellata), significa aggiungere traffico alla fragile viabilità
locale (foto 3) e aggravare il carico urbanistico ed ambientale sul nostro territorio. E questo quando la stessa CRIF possiede
un terreno con Piano Particolareggiato già approvato a Osteria Grande, servito dai mezzi pubblici.
Queste sono peraltro le considerazioni
Foto 3. La contenute nel parere di ARPAE sulla
viabilità locale, sostenibilità ambientale
larga poco più di
5 metri, che dà
dell'intervento, parere espresso, come
accesso al dovuto, nel corso della Conferenza di
comparto. Su Servizi prevista per l'approvazione
strade come della Variante. Sostenibilità che ARPAE
queste avverte di non poter riscontrare, ma
verrebbero che, a seguito di evidenti pressioni
dirottati
spostamenti
sfociate in un irrituale parere-bis,
pendolari finisce col condizionare a possibili e
quotidiani, in generiche compensazioni del danno.
automobile, per Compensazioni di cui, tuttavia, né
alcune centinaia ARPAE né nessun altro documento
di addetti. presentato in Conferenza definisce in
alcun modo i contenuti.
Ci rivolgiamo dunque al Comune di Castel San Pietro, al suo Sindaco e alla maggioranza che lo sostiene. Comprendiamo i
benefici occupazionali conseguenti all’arrivo di un’azienda grande e solida che dà lavoro a centinaia di addetti. Ma
esistendo già, proprio nel territorio comunale, un Polo di espansione previsto dal PTCP (Poggio Piccolo), adiacente al casello
autostradale, servito da una viabilità adeguata (SP 19 San Carlo) e a soli 2 km dalla stazione ferroviaria, perché non
esercitare in modo pieno e alto il ruolo di amministratori, convogliando i nuovi insediamenti produttivi e terziari nelle aree
idonee, con collegamenti e servizi validi, e minimi impatti ambientali? Ritenete davvero che la riqualificazione di un’area
dismessa (a Osteria Grande), messa sul piatto dello scambio con ad altre lenticchie, possa valere il prezzo della rinuncia ai
principi cardine della pianificazione territoriale?
Ci rivolgiamo alla Città Metropolitana, e in particolare al suo Sindaco. Se a Varignana si può trasformare la cima di un colle
in una periferia urbana, completa di hotel, piscine, centro congressi e uffici, con tanto di parcheggi e piattaforma di
atterraggio per elicotteri, cosa impedirà di fare altrettanto sotto Castel de’ Britti o accanto a San Luca?
Ci rivolgiamo alla Regione, che sulla nuova legge urbanistica n. 24 del dicembre 2017, entrata in vigore a gennaio 2018, ha
molto investito politicamente e comunicativamente, con tanto di tour promozionale nei territori, “mettendoci la faccia”
nella persona del suo promotore, l’assessore alla pianificazione ed ora anche vicepresidente, dello stesso presidente, di
tutta la Giunta e la maggioranza che l’ha votata. Volete dare ragione alle interpretazioni che paventavano come dietro la
sbandierata intenzione di azzerare il consumo di suolo, la legge celasse meccanismi capaci di consentire l’esatto opposto,
ovvero l’urbanizzazione della campagna, collina inclusa?
Ci rivolgiamo alle forze politiche che affermano di voler affrontare seriamente il tema del cambiamento climatico e di
prendere sul serio i giovani del Friday for Future. Ma con quale coraggio chiederemo loro fiducia e consenso, mentre
acconsentiamo a scelte politiche e amministrative che vanno evidentemente in direzione contraria alla sostenibilità?
Da qui il nostro appello a tutte le istituzioni coinvolte, affinché si fermino e cambino rotta. Perché la cura dell’ambiente
sarà sempre più condizione indispensabile per lo sviluppo, l’occupazione e la prosperità dei territori.
Bologna, 23 ottobre 2019

Ilaria Agostini, Anna Alberigo, Pietro Maria Alemagna, Vincenzo Balzani, Jadranka Bentini, Paola Bonora, Sergio Caserta,
Piero Cavalcoli, Pier Luigi Cervellati, Andrea De Pasquale, Claudio Dellucca, Anna Donati, Rudi Fallaci, Marina Foschi,
Lorenzo Frattini, Flavio Fusi Pecci, Laura Grassi, Fioretta Gualdi, Maria Pia Guermandi, Giovanni Losavio, Ugo Mazza,
Eugenio Riccomini, Ezio Righi, Piergiorgio Rocchi, Maurizio Sani, Paolo Serra, Silvia Zamboni

Per aderire, manda una mail all’indirizzo stopalconsumodisuolo@gmail.com


specificando nome e cognome e l’adesione all’appello CRIF VARIGNANA