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Axor 1933
La línea Axor de camiones pesados posee todos los atributos de los camiones
Mercedes-Benz: tecnología, performance, calidad y seguridad.
El Axor 1933 está proyectado para operaciones en cortas, medianas y largas
distancias, para aplicaciones en transporte de cargas fraccionadas,
productos industrializados, cargas de alto volumen, operadores logísticos,
combustible, transporte de cereal o hacienda.
Se ofrece en dos versiones: Axor 1933S /36 tracto-camión y Axor 1933 /45
chasis para equipo con caja de carga y acoplado de tres ejes. Su motor OM
926 LA turbocooler además de desarrollar 326 cv a 2200/min. y tener un
par motor de 127 mkgf entre 1400 - 1600/min., respeta el medio ambiente,
ya que está en conformidad con la norma de emisiones gaseosas Euro III.
Toda su potencia se complementa con la precisión en el trabajo de frenado:
Freno a disco en las cuatro ruedas, sistema de freno motor Top Brake, ABS
(sistema antibloqueo del freno) de serie. El bloqueo de diferencial también
es serie.
Un camión compacto, con la mejor distribución de pesos entre los ejes y
excelente dirigibilidad para el conductor.
El Axor 1933 posee una cabina dormitorio de gran confort con aire
acondicionado de serie, amplio espacio interior y comodidad para el
conductor.
La disposición de la cabina del Axor no le hace perder longitud de carga. El
tractor permite semirremolques para 30 pallets y el chasis acepta cajas de
carga del orden de los 5,50 mts. de longitud y acoplados del orden de los
10,25 mts. de longitud.
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Motor Curvas de desempeño del motor OM-926 LA

Modelo MB OM-926 LA Euro III, con mando electrónico
Tipo 6 cilindros verticales en línea, turbocooler
Cilindrada 7.201 cm3

potencia (kW)
Potencia máxima (ISO 1585) 240 kW (326 cv) a 2.200 rpm
Par motor máximo (ISO 1585) 1.250 Nm (127 mkgf) de 1.400 a 1.600 rpm
Rotación máxima 2.500 rpm
Consumo específico 198,1 g/kWh (146 g/cvh) a 1.400 rpm
Alternador (V/A) 28/80
Batería (cantidad x Ah/V) 2 x 135/12

Transmisión

par motor (Nm)

Embrague Ø 430 mm; monodisco seco, con accionamiento servo asistido
Caja de cambios MB G 211 - 16/17,03 - 1,00 manual
Marchas sincronizadas 16 (8x2)

consumo (g/Kwh)
Ejes
Eje delantero MB VL4/51 DC-7,5
1º eje trasero MB HL6/20 DCS-13 c/bloqueo
Reducciones 3,909 (43:11)
Emisiones en conformidad con la norma Euro III
Instrumental
Tablero de instrumentos Cuenta vueltas / Velocímetro / Display digital
(odómetro, reloj, temperatura, etc.)
Cabina
Tacógrafo Electrónico semanal (independiente del tablero
de instrumentos) Frontal
Computador de abordo Cantidad de combustible, nivel de aceite, Tipo Dormitorio
horimetro, lts. de combustible en el tanque, Asiento conductor Individual con base neumática - Cinturón de seguridad de tres puntos
consumo promedio en lts/100km, sistema de Asiento de acompañante Individual con base neumática - Cinturón de seguridad de tres puntos
mantenimiento inteligente Columna de dirección Regulable
Climatización Calefacción / ventilación / aire acondicionado
Chasis Radio
Paragolpes
AM / FM / CD / MP3
Color de cabina - Acero
Bastidor – Tipo Escalera, 5a rueda de Ø 2" con posibilidad de ajuste Alzacristales Eléctricos
(paso = 50 mm) Espejos retrovisores Eléctricos
Dimensiones del perfil 270 mm x 70 mm/espesor: 7,0 mm Control de velocidad Máxima / de crucero
Material LNE 50 + Ti
Suspensión delantera Ballestas parabólicas, con amortiguadores
telescópicos de doble acción y barra estabilizadora Desempeño del Vehículo
Suspensión trasera Ballestas parabólicas, con amortiguadores
telescópicos de doble acción y barra estabilizadora Con caja de cambios MB G 211 - 16 y neumáticos 295/80 R 22,5
Llantas 8.25 x 22,5 Reducción i=3,909
Neumáticos 295/80 R 22,5 Velocidad máxima (km/h) 110
Dirección hidráulica ZF 8098 i=26,2 : 1 Pendientes máximos (movimiento / arranque): con 45.000 kg (%) 36 / 24
Tanque de combustible (l) 590 (plástico con llave)
Frenos
Pesos y Capacidades (kg) Freno de Servicio A aire comprimido de dos circuitos disco en las ruedas
delanteras y traseras / discos encapsulados
Vacío sin carrocería, en orden de marcha (1) (con cabina dormitorio techo bajo) Axor Axor
1933S/36 1933/45 Área de frenado total:
Eje delantero 4.272 4.180 eje delantero 784 cm2
Eje trasero 2.361 2.222 eje trasero 784 cm2
Total 6.633 6.402 total 1.568 cm2
Carga útil máxima (técnica) 11.967 12.198
Freno automático
Tipo ALB, proporcional a la carga
Pesos Admisibles Técnicamente
Eje delantero 7.100
Eje trasero 11.500
Peso Bruto Vehicular (PBV) 18.600 Freno de Estacionamiento
Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC) 45.000/47.000(2) Tipo Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento
neumático
(1) Sin carrocería o implemento; con tanque de combustible lleno, rueda de repuesto, Actuación Ruedas traseras
extintor de incendios, caja de herramientas. (2) Uso fuera de ruta.
Freno adicional Freno - Motor y Top Brake
Accionamiento Electroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de
servicio

Dimensiones (mm) Freno Adicional

Tipo ABS - Anti Block System
Chasis con cabina, sin carrocería Axor 1933S/36 Axor 1933/45
A - Distancia entre ejes
B - Largo Total
3.600
6.018
4.500
7.747
N
Axor 1933
C - Ancho eje trasero 2.441
D - Altura: cargado 2.854 2903
P
descargado 2.927 2.977
O D
E - Trocha – eje delantero 2.046
F - Trocha – eje trasero 1.803
G - Voladizo delantero 978 1.440
M
H - Voladizo trasero 1.807 L I
I - Vano libre - eje delantero 237 281 G A E
H
J - Vano libre - ejes traseros 14.9 234
B
K - Diámetro de giro del vehículo (m) 13º 18.5
L - Ángulo de entrada: cargado 16º 13°
descargado 30º 15°
M- Ángulo de salida: cargado 36º 12° (al paragolpe de traslado) K
descargado 15° (al paragolpe de traslado)
N - Distancia eje delantero/pared trasera de la cabina
Prolongada/Dormitorio 808
O - Distancia del centro de la 5a rueda/eje trasero 650 (+250/-350) ---- J
P - Altura techo de la cabina/chasis (techo bajo) 1875 F

Fecha de impresión: Febrero 2010. C

Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus
necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos
Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.