LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO REALIZADO EN EL MUNICIPIO DE MAHATES

PARA MEJORAMIENTO DE LAVIA – CALLE CANAL.

Presentado a:
MUNICIPIO DE MAHATES - BOLIVAR

Elaborado por:
DUMAR E. ESPINOZAMARTINEZ
TOPOGRAFO
MP No. 01-19064

BARRANQUILLA – ATLANTICO
JUNIO DE 2019

Email: dumarespinosa@outlook.com
Dirección: Carrera 1E # 49 – 202
Celular: 3017349943
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 Contenido
INTRODUCCIÓN
1. OBJETIVOS
1.1. Objetivo General
1.2. Alcance del estudio
2. LOCALIZACIÓN
3. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CONVENCIONAL
3.1. Poligonal Cerrada
3.2. Procedimientos Utilizados
3.3. Equipos Y Personal
3.3.1. Relación De Personal
3.3.2. Certificado De Vigencia De La Tarjeta Profesional Del Topógrafo
3.3.3. Relación De Equipos
3.3.4. Certificados De Calibración De Equipos
4. TRABAJO DE OFICINA
4.1. Datos Crudos De La Estación
4.2. Listado De Códigos De Campo Y Detalles
5. REGISTRO FOTOGRÁFICO
6. PLANOS
7. CONCLUSIÓN.

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 INTRODUCCIÓN

En el municipio de Mahates, – Bolívar, se realizaron los estudios topográficos

basados en manual de especificaciones técnicas para los levantamientos
topográficos del Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC), teniendo en cuenta
que en la realización de cualquier proyecto se hace necesario conocer e identificar
el área de este, para ello se requiere realizar un levantamiento topográfico de alta
precisión; en este levantamiento se empleó el método convencional con un equipo
topográfico (estación total) partiendo de dos puntos con coordenadas planas con el
sistema referencia adoptado por Colombia (Magna sirgas), conocidas las
coordenadas de estos dos puntos se procede a la realización de una poligonal
cerrada que nos garantiza la precisión con la que se realizara el trabajo; una vez
realizado el trabajo de campo se realiza en oficina los cálculos y ajuste de la
poligonal para la determinar de la precisión con la que se cuenta.

1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo General

El objetivo general es realizar los levantamientos topográficos de las carreras 36A,

36B y 33. En el municipio de Mahates en departamento de Bolívar, Con el fin de
obtener los planos, planimétricos y altimétricos del parque para la construcción
futuras obras.

1.2. Alcance del estudio

El alcance general es realizar los estudios topográficos de las vías en el municipio

de Mahates para lo mejoramientos de estas, en el presente informe se describen
las actividades realizadas en el levantamiento topográfico durante la ejecución de
los estudios.

2. LOCALIZACIÓN

Mahates es un municipio, ubicado en el departamento de Bolívar. Limita al norte

con el Canal del Dique que sirve de límite con los municipios de San Estanislao,
Soplaviento y San Cristóbal, al oriente limita con Arroyohondo, al sur con María La
Baja y San Juan Nepomuceno y al occidente con Arjona. El corregimiento de San

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Basilio de Palenque hace parte de Mahates, fue declarado por la Unesco como
Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad
Este municipio se encuentra localizado geográficamente en coordenadas latitud
10°13′56″N, y longitud 75°11′28″O.

Figura 1. Localización geográfica del Municipio De Mahates

3. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CONVENCIONAL

Para obtener la información del área o lugar donde se ejecutarán posibles obras, se
utilizó como referencia el método convencional partiendo con puntos
georreferenciados y orto imágenes para una mayor y mejor identificación del sitio a
intervenir.

Se realizó el levantamiento topográfico convencional (con estación total) en el

municipio de Mahates con el fin de obtener los planos topográficos veraces y
fidedignos de la zona donde se ejecutaran futuras obras.

Para esto se utilizaron equipos electrónicos de alta precisión (estación total) para
realizar el levantamiento topográfico con detalles de la zona de estudio.

En la figura se muestra una ilustración satelital del sitio donde se realizaron los
levantamientos del lugar donde se realizaron las labores topográficas.

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 Figura 2. Zona del levantamiento topográficos

3.1. Poligonal Cerrada

Para garantizar la precisión de los equipos utilizados, se realizó una poligonal

cerrada y posteriormente se procedió a realizar el ajuste de la misma tal como se
muestra en la siguiente tabla.

Tabla 1. Ajuste de Poligonal Cerrada

3.2. Procedimientos Utilizados

Antes de iniciar cualquier trabajo de campo lo primero a realizar es una calibración

del equipo con el cual se van a realizar los trabajos, para esta calibración se ajustan
los valores tanto en temperatura como en presión atmosférica, ajustando la
distancia que este leyendo el equipo con respecto a la distancia calculada en la
sesiones del equipo.

Aunque hay que destacar que esta calibración se realiza para corregir el grado de
curvatura de la tierra, cuando estamos trabajando con distancias muy larga y es
necesario realizar este tipo de correcciones.

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La calibración de las estaciones está determinada por factores atmosféricos donde
la altura sobre el nivel de mar es la más relevante ya que de acuerdo a ésta, la
presión y la temperatura varían en distancia.
A continuación se presenta las fórmulas de corrección empleadas:

Unidades: metros
Dónde:
Ka: Valor de la corrección atmosférica
P: Presión atmosférica ambiental (mm/Hg)
t: Temperatura atmosférica (°C)
h: Humedad relativa (%)
e: Presión de vapor de agua (hPa)
E: Saturado de presión de vapor de agua
Fórmula para calcular presión de vapor de agua.
e

E= 6.11 x 10
La distancia L (m) después de realizar la corrección atmosférica se obtiene de la
siguiente expresión:
L= l (1+Ka)
Dónde:
l: Distancia medida sin realizar la corrección atmosférica.

Ejemplo: En el caso de una temperatura de +20°C y una presión atmosférica de

635mmHg, l =1000 m

Ka = 50 x 10-6
L=1000(1+50x10-6)=1000.050 m
En la figura 3, muestra el grado de error en partes por millón de acuerdo a los
factores de temperatura, elevación y presión atmosférica.

Precisión en partes por millón (PPM) de acuerdo a la Elevación sobre el nivel del
mar (m), la temperatura (ºC) y la presión atmosférica (mm/Hg).

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 Figura 3. Fuente: Manual de Instrucciones Estación Total Electrónica Ruide.

Una vez obtenidas las coordenadas planas de los puntos materializados, amarrado
al sistema referencias de adoptado por Colombia (Magna Sirgas), se procede a
realizar un levantamiento convencional con detalles por el método de radiación
simple.
Se utilizó una estación total Ruide serie y mediante el método de radiación simple
con puntos conocidos, se tomaron los detalles necesarios para la buena
interpretación de la zona.

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 Foto 1. Estación GEOMAX ZIPRO 10

3.3. Equipos Y Personal

3.3.1. Relación De Personal

Para las labores de este proyecto topografía, se contó con personal de experiencia
en el tema además se integró a la comisión de topografía un supervisor de campo.

En la siguiente Tabla, se relaciona el personal empleado:

RELACION DE PERSONAL
NOMBRE CARGO
FRAIMAN FRANCO TOPOGRAFO
DUMAR ESPINOSA TOPOGRAFO
JEFERSON SUAREZ AUXILIAR
Tabla 2. Relación de Personal

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 3.3.2. Certificado De Vigencia De La Tarjeta Profesional Del Topógrafo

En el Anexo 1, se presenta la certificación vigente y la tarjeta profesional del señor

DUMAR ESPINOZA MARTINEZ, expedidos por el Concejo Profesional Nacional de
Topografía, quien realizó los trabajos en la zona.

3.3.3. Relación De Equipos

En la tabla 2, se relaciona el equipo principal, empleado en las labores.

RELACION DE PERSONAL
EQUIPOS SERIAL
ESTACION GEOMAX ZIPRO 10 812966

Tabla 3. Relación de Equipos

3.3.4. Certificados De Calibración De Equipos

En el Anexo 2, se presentan los certificados de calibración de los equipos.

4. TRABAJO DE OFICINA

Una vez obtenidas toda la información tomada en campo se procede a descargar

los datos del equipo. Y en la oficina se procede a verificar, organizarla y procesarla
en el software de autodesk.

4.1. Datos Crudos De La Estación

Al finalizar el levantamiento se obtienen los datos crudos; es decir los datos que
recolecta la estación donde se pueden observar la información de todos los puntos
tomados en campo en un archivo txt. En un formato PENZD y luego procesados en
el programa de Autodesk Civil 3D.

PUNTO NORTES ESTES ELEVACION DESCRIPCION

1 1.623.268.739 878.117.860 3.220 D1
2 1.623.300.365 878.129.150 3.030 D2

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3 1.623.259.047 878.113.781 3.947 MANHOL
4 1.623.254.990 878.112.062 3.765 EJE
5 1.623.256.649 878.107.734 3.833 VIA
6 1.623.256.606 878.105.593 5.323 CASA
7 1.623.252.535 878.114.934 3.772 VIA
8 1.623.251.385 878.117.729 3.546 CASA
9 1.623.257.490 878.121.162 3.944 CASA
10 1.623.264.190 878.123.523 3.652 CASA
11 1.623.265.696 878.123.289 3.300 POSTE
12 1.623.265.067 878.120.601 3.362 VIA
13 1.623.266.378 878.116.674 3.319 EJE
14 1.623.268.351 878.112.415 3.470 VIA
15 1.623.273.338 878.112.792 3.391 CASA
16 1.623.272.279 878.115.725 3.168 VIA
17 1.623.271.810 878.119.159 3.092 EJE
18 1.623.270.446 878.123.494 3.124 VIA
19 1.623.269.852 878.125.126 3.198 CASA
20 1.623.267.758 878.124.487 3.127 EJE
21 1.623.267.093 878.132.470 3.319 VIA
22 1.623.265.422 878.131.801 3.207 EJE
23 1.623.263.588 878.131.313 3.370 VIA
24 1.623.261.358 878.138.631 3.299 VIA
25 1.623.263.034 878.139.299 3.314 EJE
26 1.623.264.642 878.139.950 3.267 VIA
27 1.623.264.009 878.143.414 3.270 CASA
28 1.623.259.322 878.142.284 3.283 CASA
29 1.623.276.437 878.113.399 3.686 CASA
30 1.623.275.501 878.116.242 3.184 CASA
31 1.623.281.229 878.118.998 3.079 CASA
32 1.623.280.628 878.119.724 2.999 VIA
33 1.623.279.609 878.122.484 2.937 EJE
34 1.623.278.423 878.125.858 3.025 VIA
35 1.623.277.106 878.125.962 3.061 ARB
36 1.623.275.419 878.125.623 3.133 ARB
37 1.623.284.029 878.129.847 3.070 CASA
38 1.623.285.177 878.127.679 2.963 POSTE
39 1.623.285.772 878.126.490 2.964 VIA
40 1.623.286.671 878.124.356 2.964 EJE
41 1.623.287.608 878.122.121 2.944 VIA
42 1.623.285.401 878.120.473 2.990 CASA

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43 1.623.291.127 878.122.675 2.940 CASA
44 1.623.292.327 878.119.410 3.361 CASA
45 1.623.298.966 878.125.255 2.798 VIA
46 1.623.297.693 878.128.361 2.896 EJE
47 1.623.296.465 878.132.387 2.843 VIA
48 1.623.296.920 878.133.370 2.869 ARB
49 1.623.301.624 878.134.666 2.857 ARB
50 1.623.294.050 878.134.446 3.006 CASA
51 1.623.301.179 878.136.381 2.794 CASA
52 1.623.313.397 878.138.473 2.760 VIA
53 1.623.314.739 878.135.262 2.727 EJE
54 1.623.316.519 878.131.819 2.727 VIA
55 1.623.313.613 878.127.876 2.807 CASA
56 1.623.315.850 878.140.126 2.818 POSTE
57 1.623.316.849 878.129.177 2.828 EJE
58 1.623.320.994 878.122.141 3.117 VIA
59 1.623.318.250 878.121.315 2.918 EJE
60 1.623.315.815 878.120.878 2.948 VIA
61 1.623.317.346 878.114.308 3.866 VIA
62 1.623.316.109 878.113.943 3.796 CASA
63 1.623.319.088 878.114.348 3.921 EJE
64 1.623.322.134 878.115.297 3.008 VIA
65 1.623.322.566 878.109.706 3.846 POSTE
66 1.623.325.122 878.106.342 3.948 CASA
67 1.623.324.306 878.145.677 3.151 CASA
68 1.623.324.668 878.144.166 2.960 VIA
69 1.623.325.282 878.143.175 2.793 VIA
70 1.623.325.861 878.142.137 2.657 EJE
71 1.623.326.254 878.141.244 2.775 VIA
72 1.623.327.287 878.139.606 3.057 VIA
73 1.623.336.967 878.141.433 2.978 CASA
74 1.623.335.953 878.143.246 2.949 VIA
75 1.623.335.200 878.144.231 2.811 VIA
76 1.623.334.817 878.145.104 2.612 EJE
77 1.623.334.350 878.146.250 2.855 VIA
78 1.623.333.508 878.148.221 2.929 VIA
79 1.623.343.659 878.153.132 2.823 VIA
80 1.623.344.413 878.150.942 2.999 VIA
81 1.623.344.801 878.149.602 2.523 EJE
82 1.623.345.569 878.148.311 2.831 VIA

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 83 1.623.346.380 878.146.348 2.859 VIA
84 1.623.357.326 878.150.773 2.889 VIA
85 1.623.356.892 878.151.980 2.757 VIA
86 1.623.356.552 878.152.915 2.537 EJE
87 1.623.355.943 878.154.050 2.840 VIA
88 1.623.354.808 878.156.586 2.726 VIA
89 1.623.358.217 878.159.474 2.914 CASA
90 1.623.360.004 878.159.269 2.939 D3
91 1.623.357.927 878.158.125 2.819 VIA
92 1.623.358.827 878.155.447 2.713 VIA
93 1.623.358.667 878.153.208 2.502 EJE
94 1.623.358.574 878.150.899 2.923 VIA
95 1.623.362.064 878.149.077 2.949 VIA
96 1.623.363.344 878.150.420 2.456 EJE
97 1.623.364.348 878.151.102 2.962 VIA
98 1.623.368.353 878.142.756 3.128 VIA
99 1.623.367.015 878.142.398 2.430 EJE
100 1.623.365.393 878.142.099 2.929 VIA
101 1.623.365.909 878.135.633 2.828 POSTE
102 1.623.367.087 878.131.781 2.776 VIA
103 1.623.367.974 878.131.969 2.376 EJE
104 1.623.369.602 878.132.273 2.951 VIA
105 1.623.370.913 878.123.003 3.426 PUENTE
106 1.623.371.045 878.121.810 4.028 PUENTE
107 1.623.371.166 878.118.330 3.268 PUENTE
108 1.623.371.626 878.116.244 3.285 PUENTE
109 1.623.382.879 878.113.511 3.305 PUENTE
110 1.623.381.913 878.112.323 3.933 PUENTE
111 1.623.382.217 878.108.341 3.936 PUENTE
112 1.623.383.244 878.107.253 3.267 VP
113 1.623.377.562 878.108.129 3.440 VP
114 1.623.373.970 878.108.043 3.366 VP
115 1.623.372.213 878.118.186 3.892 VP
116 1.623.375.397 878.118.917 3.803 VP
117 1.623.379.704 878.119.485 3.534 VP
118 1.623.378.801 878.131.698 3.138 VP
119 1.623.375.357 878.131.832 3.217 VP
120 1.623.371.476 878.131.760 3.076 VP
121 1.623.369.759 878.147.953 3.042 VP
122 1.623.372.739 878.148.866 3.130 VP

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 123 1.623.376.520 878.149.557 3.042 VP
124 1.623.374.342 878.170.239 3.035 VP
125 1.623.370.959 878.169.125 3.180 VP
126 1.623.367.153 878.168.724 3.030 VP
127 1.623.365.936 878.183.249 3.178 VP
128 1.623.370.493 878.183.444 3.279 VP
129 1.623.373.469 878.183.534 3.149 VP
130 1.623.340.861 878.124.963 2.853 CASA
131 1.623.361.697 878.128.685 3.525 CASA
132 1.623.363.440 878.145.273 2.878 ARB
133 1.623.347.002 878.144.914 2.820 ARB
134 1.623.351.222 878.144.151 2.946 ARB
135 1.623.341.124 878.141.627 2.947 ARB
136 1.623.345.096 878.140.521 2.833 ARB

4.2. Listado De Códigos De Campo Y Detalles

Para facilitar el manejo de los detalles tomados en campo, se utilizaron códigos y

abreviaciones con los cuales identificamos los detalles más relevantes, para una
mejor interpretación de estos puntos una vez llevados a la oficina. En la siguiente
tabla se muestras algunos de ellos.

LISTADO DE CODIGOS
1 DELTAS D#
2 MANHOLES MH
3 ESQUINA DE CALLES ESQ
4 POSTES ELECTRICOS POST
5 TERRENO NATURAL TN
6 CERCADO DE LOTE CERK
7 EJE DE CALLE EJE
8 REGISTRO DE CONEXIÓN REG
9 CANCHA CANCH
10 PLACAS GEOREFERECIAS GPS-D
11 RIOS RIO
12 ORILLA RIO ORILL
13 ANDENES AND

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 14 BORDILLOS BORD
15 CEMETERIO CMT
16 PARQUE PQ
17 IGLESIAS IGLA
18 PARAMENTOS PARA
19 ARBOLES ARB
20 CIENEGAS CIENE
21 VIAS VIA
22 PAVIMENTO PAV
23 VALVULAS VENTOSA VALV
24 VALVULAS PURGA PUR
25 TUBERIAS TUB
26 BOXCOULVER BOX
Tabla 4. Listado De Códigos

5. REGISTRO FOTOGRÁFICO

Se presenta el registro fotográfico realizado durante el levantamiento. Estas fotos

hacen referencia a la ejecución de los trabajos y la zona del proyecto del parque y
a los lugares y objetos más representativos dentro del área de interés.

A continuación se presentan alguna de ellas.

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Foto 2. Levantamiento carrera 36B – Calle Canal

Foto 3. Carrera 36B – Calle Canal

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 Foto 4. Carrera 36B

6. PLANOS

Como resultado final del levantamiento topográfico, en el Anexo 3, se adjuntan los

planos del levantamiento topográfico en formato de AutoCAD dwg, en escala
1:1000.

7. CONCLUSIÓN.

El presente informe abarca los estudios planimétricos y altimétrico de la carrera 3B

para construcción de calle canal en el municipio de Mahates, en el cual se describe
los pasos tenidos en cuenta para la realización de los trabajos en campo.

Este levantamiento tuvo como finalidad obtener la planimetría y las curvas de nivel
de las vías anteriormente mencionadas para determinar los cálculos de volúmenes
de las obras realizadas.

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