Manual de Cuerdas

CUERPO DE BOMBEROS DE MAIPU
SALVAMENTO EN DESNIVEL
USO Y MANEJO DE CUERDAS
DEPARTAMENTO DE ESPECIALIDADES
PROFESIONALES
AREA SALVAMENTO
2017
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Salvamento en Desnivel Presentación
INDICE
LECCION CONTENIDOS
PRESENTACION DEL CURSO.
1 INTRODUCCIÓN.
2 MATERIAL SUAVE.
3 MATERIAL DURO.
4 NUDOS DE SALVAMENTO.
5 SISTEMA DE ANCLAJES.
6 SISTEMA DE ASCENSO Y DESCENSO.
7 SISTEMAS DE RECUPERACIÓN.
8 TECNICAS DE SALVAMENTO.
9 EQUIPO DE SALVAMENTO.
Cuerpo de Bomberos de Maipú
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PRESENTACIÓN
El curso de Salvamento en Altura, es un curso de especialización

creado por el Departamento de Especialidades Profesionales del Cuerpo
de Bomberos de Maipú, con el fin de proporcionar a los voluntarios los
conocimientos y técnicas necesarias para un trabajo seguro,
organizado, profesional e eficiente.
El objetivo fundamental de este departamento, es a corto plazo preparar
una Fuerza de Tarea (grupo multidisciplinario) capaz de enfrentar los
futuros desafíos que impone el desarrollo tecnológico, como los
provocados por el hombre.
Es necesario recordar que nuestro país por su geografía esta propenso
a desastres naturales como terremotos, inundaciones, etc.; para esto
debemos estar preparados a través de personas que tomen la
responsabilidad y compromiso de formar un Grupo de Respuesta para
este tipo de emergencia.
DEPARTAMENTO
OPERACIONES DE RESCATE
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Salvamento en Desnivel Introducción
INTRODUCCIÓN
LECCION Nº 1.
OBJETIVOS:
Al finalizar esta lección, el participante será capaz de:
1. Identificar a los participantes, al coordinador, a los instructores y al

personal de apoyo.
2. Identificar los siguientes aspectos del curso:
 Propósito, objetivos, evaluación y método.
 Material a utilizar, detalles logísticos y agenda.
 Generalidades del curso.
Cuerpo de Bomberos de Maipú MP1-1
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PROPOSITO
Proporcionar a los participantes, los conocimientos y técnicas necesarias para un trabajo

seguro, organizado y eficiente.
OBJETIVO DE DESEMPEÑO
Dada una situación simulada, el participante deberá demostrar sucesivamente los

procedimientos enseñados en el curso.
Al finalizar el curso el participante será capaz de:
1. Evaluar la escena.
2. Asegurar la escena.
3. Determinar las áreas de trabajo.
4. Evaluar riesgos potenciales.
5. Realizar anclajes de seguridad.
6. Realizar anclajes indirectos.
7. Realizar anclajes S.A.S.
8. Realizar aseguramiento Personal.
9. Realizar aseguramiento adicional.
10. Utilización del equipo apropiado.
Cada participante contará con el equipo necesario para realizar todos los pasos y técnicas
necesarias para cada situación. Deberá cumplir en 25 minutos, con todos los pasos necesarios
para la situación.
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OBJETIVOS DE CAPACITACIÓN
1. Conocer e identificar los materiales suaves, con los que trabajara un operador con cuerdas.
2. Nombrar los cuidados que debe tener con el material suave.
3. Conocer e identificar los materiales duros, uso cuidados y aplicaciones que tiene esta
implementación en el trabajo con cuerdas.
4. Conocer, identificar y realizar los nudos que se enseñan bajo norma internacional.
5. Nombrar y realizar los anclajes que se enseñan en el curso, además enunciar las
precauciones que deben tener en el trabajo con cuerdas.
6. Realizar las técnicas básicas de ascenso y descenso dependiendo del escenario dado.
7. Nombrar y aplicar los sistemas mecánicos de recuperación, de acuerdo a situaciones
planteadas, además de hacer el montaje de cada uno de los sistemas mencionados en este
curso.
8. Nombrar los riesgos y precauciones que se deben tener en cuenta en cada una de las
situaciones que se presenten.
9. Nombrar y enunciar los componentes de un equipo de trabajo y las funciones que cumplen
cada uno de sus componentes.
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EVALUACIÓN
INSTRUMENTOS:
1. Cuatro pruebas parciales al final de las lecciones 3, 5, 7 y 9 con un valor total de 100 puntos.
2. Nota aprobación mínima de 70 puntos. Puede recuperarse una sola prueba no aprobada.
3. Pruebas prácticas al final de las lecciones, todas deben aprobarse.
4. Dos presentaciones grupales en la mitad y al final del curso. Ambas deben aprobarse.
5. La evaluación final práctica al termino del curso incluirá:
ESTACION Nro. 1 100 PUNTOS (MINIMO 80)

En la evaluación practica de las estaciones, el participante debe cumplir con todos los pasos
estipulados para cada una de las tres estaciones de acuerdo a los formatos de evaluación
respectivos y puntuación establecida.
CONDICIONES PARA APROBAR
L a evaluación global del alumno deberá totalizar un mínimo de 70 puntos en cada una de las
pruebas teóricas parciales para optar a la evaluación practica final. Si los participantes no
alcanzaran el puntaje mínimo en alguna de las pruebas teóricas no aprobadas, podrá optar a
una segunda evaluación.
Dicha recuperación se efectuará de manera escrita u oral con la presencia de al menos dos
instructores. Si es reprobado por segunda vez, no tendrá derecho a presentarse a la evaluación
práctica final con las tres situaciones y por lo tanto sólo recibirá una constancia de asistencia al
curso.
Igualmente, si el participante no alcanzara el mínimo de puntaje en una de las estaciones

practicas finales, se le dará una segunda oportunidad para recuperar nuevamente la estación no
aprobada, si es reprobado por segunda vez sólo recibirá una constancia de asistencia al curso.
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HORARIO DEL CURSO
Es obligatorio la asistencia a todas las actividades (lecciones, practicas, y evaluaciones)
El diploma acredita que el participante ha alcanzado los objetivos, lo que se comprueba con las
evaluaciones prácticas, evaluaciones escritas y la evaluación final de desempeño.
A menos que se trate de una situación de inusitada gravedad, no se permitirán interrupciones,

las llamadas telefónicas serán atendidas por el personal administrativo.
Se tomará nota para transmitir los mensajes durante los intervalos.
FICHA DE EVALUACIÓN DEL CURSO
El formato de evaluación consta de dos partes, una que deberá llenarse al término de cada
lección y otra que se completa al final de todo el curso.
ASPECTO DE ORDEN PRACTICO
 Horario de Comidas:
 Prohibición de fumar en clase: se podrá fumar en los intervalos, fuera de salón.
IMPORTANTE
Procedimientos de Emergencia. Evacuación del salón de clases, salidas de emergencia ( en

caso de incendio, sismo u otro riesgo potencial en la localidad donde se desarrolla el curso)
Ubicación de las áreas de seguridad en la instalación de puntos de reunión, etc.
Ubicación del Botiquín de Primeros Auxilios.
Personal de primeros auxilios en caso de cualquier accidente o enfermedad de algún

participante del curso, se deberá prever la posibilidad de traslado al centro asistencial más
próximo.
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Salvamento en Desnivel Material Suave
MATERIAL SUAVE
LECCION Nº 2.
OBJETIVOS:
3. Describir como se encuentra compuesta una cuerda.

4. Nombrar los tipos de cuerdas utilizados en salvamento.
5. Establecer las diferencias entre líneas de vida, líneas auxiliares y
líneas de seguridad.
6. Nombrar e identificar los tipos de cintas utilizados en salvamento.
7. Nombrar los tipos de arneses.
8. Nombrar las precauciones generales para el material suave.
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CUERDAS DE SALVAMENTO
Definición de Cuerda: Se define como conjunto de hilos de algún material flexible, que
trenzados o tejidos forman un solo cuerpo, con gran variedad en diámetros y longitud.
COSTRUCCION Y COMPOSICION
Las cuerdas en la actualidad son fabricadas en materiales sintéticos de preferencia Poliester o

Poliamidas, las cuales han sido expuestas a tratamientos hidrófugos para el uso son
extremadamente flexibles y fáciles de manejar.
Las cuerdas que se utilizan en estas operaciones están compuestas por:
Núcleo o Alma: Esta compuesto de varios cordones retorcidos. Cada núcleo recorre la longitud
total de la cuerda, esta parte es la que resiste hasta un 85% de la carga aplicada a la cuerda.
Funda o Camisa: Es una cubierta tejida y trenzada, es altamente resistente al roce pero no
totalmente, esta parte de la cuerda resiste un 15% al someterla a carga.
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CLASIFICACION DE CUERDAS
Las cuerdas se clasifican en tres categorías.
Cuerda Dinámica o Alta elasticidad: Esta cuerda tiene una elongacion de 6%, este porcentaje
evita choques severos de carga, su uso es ideal para descensos con riesgo de caída, como
líneas de seguridad y aseguramiento de pacientes. El diámetro mínimo de seguridad es de
10mm.
Cuerda Estática o Baja elasticidad: Esta cuerda es de mínima elongacion, ya que llega solo
hasta un 1.5%, es ideal para tractar cargas, en tirolinas, ascensos y como líneas de vida. El
diámetro mínimo de seguridad es de 10.5mm.
Cuerda Semiestatica: Esta cuerda es de mediana elongacion llega hasta un 3.5%, evita
medianamente choques de carga. Se utiliza como líneas auxiliares en ascensos y descensos.
Su uso es limitado al momento de tractar una carga.
CUERDA DINAMICA O ALTA ELONGACIÓN
CUERDA ESTATICA O BAJA ELONGACIÓN
CUIDADOS DE LAS CUERDAS.
 La cuerda debe ser protegida de las aristas cortantes.

 Deslizamientos rápidos provocan quemaduras de la cuerda.
 No utilizar la cuerda para remolcar.
 Evitar la exposición inútil a los rayos U.V.
 Evitar exponer la cuerda a agentes químicos.
 No utilice dos cuerdas de diferente material en conjunto ya que únicamente la más rígida de
las dos trabajara bajo esfuerzo en un sistema.
 Revisar antes y después de cada uso.
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MANTENCION DE LAS CUERDAS.
 No guardar en lugares húmedos.

 Guardar en bolsas de transporte sin nudos.
 Llevar bitácora de trabajo y uso de la cuerda.
 Secar a la sombra(Sí fue utilizada en trabajos con lluvia).
 Si la cuerda esta sucia lavar con agua clara y fría y eventualmente con detergentes para
prendas finas.
 Enrollar correctamente en interior de las bolsas.
CORDINES Y CABOS DE VIDA.
Coordines (Líneas Auxiliares): Están Fabricados en cuerda dinámica o semiestatica, de 6 a 8

mm de diámetro con largo mínimo de tres metros. Un cordín tiene de extremo a extremo una
resistencia de hasta 1300 kilos pero el margen de seguridad será de 800 kilos.
Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2:4
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Cabos de Vida: Su construcción se basa en una cuerda dinámica de 12mm con sus extremos
cosidos de fabrica y están protegidos en los extremos por una cubierta de Poliamidas. Esto deja
una sección para colocar un mosquetón.
CINTAS
Las cintas son tiras que están confeccionadas de material 100% sintético (nylon) diseñadas para
el trabajo de anclajes, empaque, confección de arneses, etc.
Existen dos tipos de cintas:
Cintas Planas: Fabricadas con fibras continuas entrelazadas en forma de zig-zag. Se utilizan
principalmente para la fabricación de arneses por ser más rígida.
Su resistencia de rotura depende del fabricante, como referencia se considera 1640 daN (Deca-
Newton).
Cintas tubulares: Fabricadas en fibras continuas entrelazadas en forma de espiral. Son más
flexibles y resistentes que la cinta plana. Su resistencia varia de acuerdo al fabricante. Como
referencia su resistencia a la rotura es de 1800 daN (Deca Newton).
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Estas no soportan choques de carga ya que no elongan. Son utilizadas para anclajes,
confección de arneses y empaquetado de pacientes.
ARNESES
Los arneses son cintas entrelazadas y unidas entre sí, que se adaptan a la anatomía del usuario.
Su función principal es de unir al operador con la cuerda o con el elemento de amarre,
proporcionando comodidad y seguridad.
En caso de caída repartirá la fuerza de choque por el cuerpo en las mejores condiciones. La
finalidad del arnés es la de sujetar al operador no es un absorbedor de energía.
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CONSIDERACIONES DE LOS ARNESES.
 Chequear costuras, uniones, hebillas y bordes.

 Llevar una bitácora.
 No pisarlo.
 Revisarlo antes y después de cada uso.
 No exponer a productos químicos.
 Lavar con jabón neutro.
 Secar a la sombra.
 El arnés debe adaptarse a la anatomía del usuario.
 Vida útil 5 años con mantención responsable.
TIPOS DE ARNESES.
Clase A: Integral.
Clase B: Cinturón de bombero.
Clase C: Calzón.
Clase D: Pecho
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Salvamento en Desnivel Material Duro
MATERIAL DURO
LECCION Nº 3.
OBJETIVOS:
1. Nombrar las partes de un mosquetón.

2. Nombrar las precauciones y limites de seguridad del mosquetón.
3. Nombrar las partes del descendedor.
4. Nombrar las precauciones y limites de seguridad del descendedor.
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MOSQUETONES
Mosquetón: Elemento fabricado en Acero y/o Aluminio el cual es utilizado para unir o sujetar el
equipo de salvamento, también recibe el nombre de conector ya que conecta al Operador con
una línea, además esta diseñado para soportar fuerzas bidireccionales.
Formulas: Línea Ej. 1000 Libras

-------- = Kilo ---------------- = 500 Kilos
2 2
KN x 100 = Kilo Ej. 10 KN x 100 = 1000 Kilos
ESTRUCTURA DE LOS MOSQUETONES
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TIPOS DE MOSQUETONES
Mosquetón Tipo D: Es en forma de D son polivalentes y de gran resistencia se utilizan

fácilmente para unir al operador con el sistema de descenso.
Resistencia de Referencia: A lo largo 20Kn, a lo ancho 7Kn y con

gatillo abierto 6Kn.
Mosquetón Tipo Pera: Los mosquetones de este tipo son muy apreciados por su ligereza son
utilizados para el sistema de anclaje o para asegurarse al sistema de descenso. En sistema de
fortuna son usados con un nudo dinámico y cuerda simple.

Mosquetón Convencional o Simétrico: Son muy resistentes a la tracción y al desgaste, es por

esto que son utilizados para los sistemas de recuperación o polipastos.
Resistencia de Referencia: A lo largo 20Kn.
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APLICACION
Para el uso correcto de los mosquetones se utiliza el método de posición inicial.
 Gatillo frente al operador.

 Morder hacia abajo.
 Dar vuelta hacia arriba.
 Cerrar el seguro.
 Devolver media vuelta para evitar trabar el seguro.
PRECAUCIONES GENERALES
Para que se cumplan con las normas de resistencia, se debe cerrar y asegurar el mosquetón.
 Se debe lubricar con aceite mineral.

 Evitar roce excesivo.
 Evitar las cargas que no sean bidireccionales.
 No apretar el seguro al máximo.
 No golpear y evitar caídas considerables.
 Cargas no aplicadas al eje mayor.
 Corrosión (en ambientes húmedos y salinos).
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DESCENDEDORES
Descendedor: Es un elemento que esta diseñado para trabajar a través de la fricción. Es

utilizado para descensos controlados, autodescensos y descensos Belay.
TIPOS DE DESCENDEDORES
Existen diversos descendedores en acero y aluminio, los más conocidos son:
Descendedor de Salvamento (con orejas): Este descendedor cuenta con un elemento el cual
evita el cabalgamiento de la cuerda.
Descendedor en forma de ocho: De simple construcción y de fácil uso, lo que permite variados
trabajos
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ESTRUCTURA DEL DESCENDEDOR
ACCESO
DISIPADOR DE COLUMNA COLUMNA
OJO
 No golpear.
 No pisar.
 Llevar un historial.
 Evitar contacto con químicos.
 No exponer a altas temperaturas.
 Guardar seco.
 No pintar.
 Revisar visualmente.
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ASCENDEDORES O BLOQUEADORES.
Ascendedores: Son elementos fabricados de distintos materiales tales como acero, aluminio,
etc. Su uso es la de poder progresar, subir o traccionar por una línea de trabajo.
APLICACION.
 Tirar gatillo hacia abajo accionando el tope de seguridad.

 El gatillo se mantiene abierto.
 Colocar la cuerda en su emplazamiento.
 Desbloquear el tope de seguridad, para que la leva pueda apoyarse sobre la cuerda.
 Para retirarlo deslizar el aparato hacia arriba sobre la cuerda.
 Simultáneamente abrir el gatillo.
 Cuerdas de trabajo para este material mínimo 10mm.
PRECAUCIONES GENERALES.
 Atención a los cuerpos extraños, dificultan el funcionamiento.

 El gatillo se puede enganchar a la ropa o cintas.
 Cuidado con productos químicos.
 No proporcionar golpes o caídas.
 Cuidar de la humedad.
 Controlar regularmente su estado.
 Evitar fatiga del material.
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Salvamento en Desnivel Nudos de Salvamento
NUDOS DE SALVAMENTO
LECCION Nº 4.
OBJETIVOS:
1. Describir nudo.
2. Nombrar 5 conceptos, bajo los cuales deberán ser confeccionados
todos los nudos.
3. Nombrar y clasificar correctamente los nudos en cuatro categorías.
4. Demostrar su confección y uso dependiendo de una situación,
simulada.
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NUDOS.
Definición de nudo: Es la aplicación de una cuerda sobre si misma, o sobre otra, para sujetar,
uniendo, atando o asegurando personas u objetos.
Los nudos dadas las características de confección y aplicación son imprescindibles para realizar
los sistemas de salvamento.
Los nudos deberán realizarse, conforme a los siguientes conceptos.
 Sencillos de realizar.
 Estéticos, realizar correctamente los cruces de los cabos, lo que nos facilitará una rápida
revisión visual.
 Reducir lo menos posible la resistencia de la cuerda.
 Máxima Solidez; que no se pueda deshacer accidentalmente cuando no tenga tensión, y de
ser posible que se deshaga con relativa facilidad, después de someterlo a carga.
 No deben ser corredizos.
NUDO % PERDIDA DE RESISTENCIA
Sin nudo 00%

Ocho doble 20% a 30%
Pescador doble 25%
Ocho doble asa 18%
Nueve 30%
Mariposa 31%
Nudo plano 36%
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TIPOS DE NUDO
Los nudos los podemos clasificar en cuatro categorías:
1. Nudos de anclajes.
2. Nudos de unión.
3. Nudos autobloqueantes.
4. Nudos de aseguramiento y otros.
1. NUDOS DE ANCLAJES: Estos nudos, nos permiten anclar una cuerda a un punto fijo u otro
elemento que nos proporcione iguales características de resistencia.
Estos nudos se pueden realizar por Seno, para anclar con mosquetones y cintas a puntos
fijos, o por Chicote, para anclarnos a un punto al que no podemos acceder con cintas, o
cuando la situación lo determine.
a. NUDO EN OCHO: Este es el nudo mas usado para encordadas, anclajes, líneas de vida,
pues es muy resistente, seguro y fácil de revisar visualmente. Tiene una perdida de
resistencia entre un 20% y 30%.
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b. NUDO OCHO DOBLE ANILLA U OREJA: Nudo muy útil para el Sistema de Anclajes de
Seguridad y otros anclajes de dos puntos. Además lo podemos usar con las dos anillas u
orejas en el mismo mosquetón, aumentando así la superficie de contacto de la cuerda
sobre el mosquetón, con la precaución de usar mosquetones grandes. Tiene una perdida
de resistencia aproximada de un 18%.
c. NUDO EN NUEVE: se llama así porque al confeccionarlo da una vuelta mas que el nudo
en ocho, muy útil para anclar cuerdas que vayan a recibir mucha carga. Una de sus
principales características, es su facilidad para deshacer, especial para tirolinas. Tiene
una perdida de resistencia menor de un 30%.
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d. NUDO SIETE U OCHO EN LINEA: Nudo que queda orientado en el sentido contrario de
la cuerda; eficaz para tirolinas, líneas de vida o para hacer un tensor.
Para su confección, es conveniente empezar orientando el seno inicialmente en sentido
contrario a como deseamos que quede orientado.
e. MARIPOSA: Nudo para anclarnos en la mitad de la cuerda, también es muy útil como
nudo amortiguante, cuando hay una carga repentina. Es fácil de confeccionar y se
deshace al tirar los dos extremos. Tiene una perdida de resistencia de un 31%.
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2. NUDOS DE UNION;
a. NUDO OCHO TRAZADO: Nudo ideal para unir cuerdas de un mismo diámetro, es fácil de
confeccionar y se deshace con relativa facilidad después de someterlo a carga. Su
confección, es por chicote, enfrentando los cabos a unir.
b. NUDO DEL PESCADOR DOBLE: Es un nudo que puede unir cuerdas del mismo
diámetro o distinto diámetro. Pierde resistencia en torno a un 25%, consta de dos nudos
enfrentados que se estrangulan con la tracción de los cabos que queremos unir.
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c. NUDO DE CINTA: Este nudo es el único para unir cinta. Es necesario revisarlo a menudo
debido a que se comprime y con el uso (al someterlo a carga) se van quedando cortas las
puntas. Los cabos que sobresalgan han de ser a lo menos del doble del ancho del nudo.
Tiene una perdida de resistencia del orden de un 36%.
3. NUDOS AUTOBLOQUEANTES: La principal función de estos nudos, consiste en bloquear

sobre la cuerda. Los podemos emplear tanto para ascender por cuerda fija como para
montar polipastos de fortuna, o también como bloqueadores de seguridad en Rapel.
Estos nudos se hacen con cuerda o cordín de menor diámetro sobre la cuerda que queremos
bloquear. Aunque en algunos casos nos permite trabajar de igual diámetro y otros se pueden
hacer con cinta sobre cuerda.
La capacidad de boqueo de pende de varios factores; diferencia de diámetros entre cuerdas,

rigidez del cordín del nudo, el número de vueltas del nudo o si están bien colocados.
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a. MACHARD: Dependiendo hacia donde coloquemos el seno, bloqueará hacia uno u otro
lado. Bloquea en cuerda mojada, pero es necesario dar al menos 6 o 7 vueltas. Hay que
ajustar bien el seno que hace de polea. Resiste el 50% de la resistencia del cordín o cinta.
b. NUDO PRUSIK: Es un nudo bloqueante, corre y bloquea hacia ambos lados, una de sus
principales desventajas es que aprieta mucho y hay que dar a lo menos 3 o 4 vueltas bien
hechas como mínimo.
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4. NUDOS DE ASEGURAMIENTO.
a. NUDO DINAMICO: Es deslizante, muy seguro y con gran capacidad de frenado, se puede
utilizar para asegurar el primero de la cuerda y al segundo.
Requiere el uso de mosquetón, si lo usamos para Rapel, se riza la cuerda si no la

mantenemos paralela hacia arriba.
b. NUDO AMORTIGUANTE O MARIPOSA: Son utilizados para hacer mas dinámica la

posible rotura de un anclaje. Se coloca entre dos anclajes, o entre un anclaje y el punto
de reenvío de una caída. El mas común es el papillón o mariposa.
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Salvamento en Desnivel Anclajes
ANCLAJES
LECCION Nº 5.
OBJETIVOS:
1. Nombrar Los tipos de anclajes.

2. Nombrar las precauciones generales.
3. Describir cada uno de los anclajes utilizados en salvamento.
4. En un ejercicio práctico realizar los siguientes sistemas.
a. Anclaje Indirecto.
b. Anclaje directo.
c. Anclaje de seguridad.
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ANCLAJES.
Definición de Anclajes: Definiremos como anclajes al sistema de unión de la cuerda a los

puntos de la cuerda a los puntos de apoyo inamovibles que se utilizan en el sistema de
salvamento.
Metros de Caída
FC ---------------------------
Metros de cuerda trabajando
Puntos de anclaje: son lugares o elementos que se utilizan como puntos inamovibles donde se
instala el sistema de anclaje.
a.- Los puntos de anclaje de la estructura son: muros, vigas, columnas, soportes forjados,
petos hormigón.
b.- Puntos de anclaje distanciados de la estructura elementos de fortuna que se ocupan para
evacuaciones rápidas. Ej. un hacha anclada a un ángulo de una ventana.
c.- Anclajes taladrados o anclados al edificio son: Barandillas, tubos de chimenea, químicos,
etc.
CLASIFICACION DE LOS ANCLAJES.
Anclajes Directos: Es el anclaje donde se utiliza la misma cuerda para unirse a un punto a
través de nudos.
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Anclajes indirectos: Es el anclaje donde se utilizan complementos para unir la cuerda al punto
de anclaje. Estos elementos son cintas tubulares, mosquetones, cintas, protectores de cuerda,
etc.
Anclajes de seguridad: Es el anclaje que se utiliza para la línea de seguridad del operador.
Consiste en un anclaje indirecto con un descendedor en el extremo, el cual permite el control
total del descenso. Se utiliza en:
 Seguridad en el descenso.
 Descenso controlado.
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 El punto de anclaje debe ser fuertemente sólido.

 Asegurar y proteger el contorno del punto.
 Instalar los anclajes en los puntos donde instalaremos el sistema.
 Ocupar material de confianza
COMPENSADORES DE FUERZA.
Se define como repartición equitativa de la carga de un sistema. La idea principal de los

compensadores de fuerza es no exceder los 90°, ya que, sobrecargamos los puntos de anclaje
multiplicando su resistencia.
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CUADRO DE ANGULOS Y CARGAS
SISTEMA DE ANCLAJE DE SEGURIDAD.
El sistema de anclaje y seguridad (S.A.S.): es el sistema donde trabajan en conjunto los anclajes
indirectos, los anclajes de seguridad, mas los elementos adicionales que se ocupan en el
salvamento.
En el salvamento un sistema de anclaje y seguridad tendrá:
 Un mínimo de dos puntos de anclaje.

 Un mínimo de un anclaje inamovible.
 Mosquetones de seguridad sobredimensionados con seguro y una resistencia superior a
2.2.Kn (Kilos Newton).
 Cintas de confianza.
 De rápido chequeo por la simplicidad del sistema.
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RECOMENDACIONES ESPECIFICAS SOBRE EL S.A.S.
 Los mosquetones no deben hacer palancas entre sí.

 Usar cintas tubulares para unir los mosquetones.
 Procurar que los cierres de seguridad queden hacia fuera.
 Reasegurar los anclajes dudosos con otros de mejor calidad.
 Proteger los puntos de abrasión, roce, filos y aristas.
 Revisar los componentes del sistema después de cada uso y verificar los anclajes.
 No utilizar elementos cortantes cerca de cuerdas o cintas en carga(navajas, tijeras,
motosierras, etc.).
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Salvamento en Desnivel Ascenso y Descenso
ASCENSO Y DESCENSO.
LECCION Nº 6.
OBJETIVOS:
 Definir descenso
 Nombrar las técnicas de descenso.
 Nombrar la técnica que se ocupa en ascenso.
 En un ejercicio practico, realizar las formas de descenso y el
sistema de ascenso.
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Salvamento en Descenso Ascenso y Descenso
DESCENSO
Técnica de bajada en forma segura desplazándose de manera vertical o diagonal a un lugar

donde se encuentre una víctima.
TIPOS DE DESCENSOS.
Autodescenso o Rapel: Técnica utilizada por un operador para acceder a una víctima en forma
vertical o diagonal, asumiendo el control parcial o total de esta técnica. Se utiliza un sistema de
frenado o descendedor normalmente de fricción que es capaz de transformar la energía cinética
en calor debido al roce provocado por la cuerda al pasar por él.
APLICACIÓN Y PRECAUCIONES.
 Mano arriba solo equilibrio.

 Mano abajo controla de descenso y frenado.
 Mirar donde se va pisando.
 Bajar a ritmo constante y no a saltos (esto sobrecarga los anclajes)
 Llevar piernas separadas.
 Bajar relajado.
 No pegarse a la pared.
 Hacer un nudo al final de la cuerda a un metro.
 Utilizar mosquetones de seguridad en los descendedores.
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Descenso controlado: Técnica ejecutada por dos o más operadores que permite controlar el
descenso de un paciente, operador o ambos (operador o paciente). En esta técnica el control es
desde arriba utilizando un sistema de anclaje indirecto, en el cual se utiliza un descendedor por
el cual pasa la cuerda que es controlada por los operadores que están encargados del sistema.
Belay: (Descenso del Bombero) Es una técnica de aseguramiento realizada por un operador el
cual estará posicionado en la parte inferior de la cuerda el que al tensar la línea de vida frenará
al operador, es muy utilizada para ayudar a descender a alguien muy cargado.
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ASCENSO BÁSICO
Ascensos: Definiremos como ascenso a la técnica que se ocupa para subir o progresar por una
línea en forma vertical o diagonal. Su uso es muy seguro y necesario para situaciones que se
tenga que salir por arriba o acceder a lugares con altura en vertical.
SISTEMA DE ASCENSO POR CUERDAS FIJAS.
 Material necesario son dos Ascendedores con un cabo unido a cada uno.
 Un cabo de aseguramiento para los fraccionamientos de la cuerda
 Colgarse del ascendedor del arnés (A) y liberar el ascendedor (B) que lleva en la mano que
va unido al pedal de la pierna.
 Cuando se carga el peso en (A) se libera y se sube el descendedor (B)
 Cuidar la longitud de los pedales para evitar el desgaste físico del operador.
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Salvamento en Desnivel Sistemas de Salvamento
SISTEMAS DE SALVAMENTO.
LECCION Nº 7.
OBJETIVOS:
 Nombrar los tipos de desviadores

 Definir poleas.
 Nombrar tipos de poleas.
 Definir polea fija.
 Definir polea móvil.
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SISTEMAS UTILIZADOS EN SALVAMENTO

Desviadores: se define como desviadores o reenvíos al sistema que se ocupa para cambiar o
desviar la dirección de la cuerda, que esta colgada o se encuentra en movimiento.
Los desviadores sirven para:
 Evitar rozamientos
 Dirigir la cuerda al punto que nos interesa
Tipo de desviadores.
Desviadores fijos: están compuestos por cintas de una longitud fija, no ampliable.
Desviadores humanos: esta basado fundamentalmente en elementos humanos, cuya finalidad

a igual que el anterior, es evitar el rozamiento de la cuerda.
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Fraccionamiento: Tipo de desviador que se utiliza en grandes distancias cuyo fin es fraccionar
o partir la cuerda en tramos más pequeños, evitando así
 Rozamientos de cuerda
 Rotura de cuerda
SISTEMA DE RECUPERACION
Poleas: se define como sistema de tracción donde el peso a recuperar de transfiere a través de
la tensión de una cuerda que pasa por una o más ruedas. Estas reciben el nombre de roldanas.
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Tipos de poleas.
Existen diferentes tipos de poleas, que se ocupan dependiendo del trabajo para la cual fueron
diseñadas.
PALANCAS
Las palancas trabajan transfiriendo la fuerza de un lugar a otro mientras al mismo tiempo cambia
la dirección de la fuerza.
TIPOS DE PALANCA
Palanca primera clase: tipo de palanca de mayor ventaja mecánica (VM) la que es calculada
midiendo la distancia entre la carga y el punto de apoyo, es decir a mayor es el largo de la
palanca en relación con el lado de la carga, menor será la fuerza que se ocupara para levantarla.
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Palanca segunda clase: Tipo de palanca de mayor utilidad y eficiencia. Consiste en un punto
de apoyo a un extremo y la carga en la mitad efectuándola fuerza en el extremo contrario.
La palanca de segunda clase es útil para mover objetos horizontalmente.
CLASIFICACION DE POLEAS.
Poleas fijas: Son palancas de primera clase esto quiere decir que la ventaja mecánica
dependerá de la relación entre la distancia de carga y tracción. También sirve para cambiar la
dirección de la tracción unido a un punto de anclaje, de reenvíos, o izar pequeñas cargas.
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Polea móvil: es una palanca de segunda clase, esto quiere decir que la polea se mueve con la
carga, obteniendo ventaja mecánica la cual dependerá de la desmultiplicación de la fuerza.
SISTEMAS DE TRACCION.
Polifreno: Es un sistema de tracción sencillo, esta compuesto por una polea, un freno o
bloqueador y dos mosquetones.
Se utiliza básicamente como freno del polipasto.
 La polea sirve de reenvío para izar cargas no muy grandes.

 Bloqueador sirve para que la carga no retroceda cuando se deja de izarla.
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Polipasto: es un sistema de tracción compuesto por poleas, bloqueadores, mosquetones, cuya

principal característica es la de desmultiplicar el peso de la carga
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Salvamento en Desnivel Técnicas de Salvamento
T{ECNICAS DE SALVAMENTO.
LECCION Nº 8.
OBJETIVOS:
 Nombrar los riesgos existentes.

 Nombrar las situaciones donde actúa el equipo de salvamento.
 Nombrar las precauciones y riesgos en cada una de las
situaciones de trabajo.
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TECNICAS UTILIZADAS EN SALVAMENTO
Existen diferentes técnicas que estarán unidas al lugar donde la víctima se encuentre atrapada.
Con estos antecedentes el equipo de salvamento ocupara las técnicas y elementos acorde a la
situación que esta presentada.
Los lugares donde se presentas condiciones inseguras son:
1. Trabajo sobre nivel

2. Trabajos a bajo nivel o espacios confinados
3. Trabajo a desnivel
TRABAJO SOBRE NIVEL
Los trabajos sobre nivel presentan muchos riegos, en este punto analizaremos dos.
 Trabajos en torres y antenas

 Trabajos en edificios o estructuras altas
Trabajos en antenas y torres: Deberemos asumir que los riesgos y peligros se encuentran
presente.
Para comenzar el trabajo de salvamento tomaremos las siguientes acciones
 Asegurar el corte de energía eléctrica

 Aislar la zona de trabajo con un perímetro de seguridad
 Reunir la mayor cantidad de antecedentes sobre el accidente o sobre la víctima
 Si es de noche proporcionar iluminación dentro del perímetro si hay corte de luz por
seguridad.
 Solo personal especializado dentro del perímetro de seguridad.
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Una vez que se han tomado estas precauciones comienza el trabajo de progresión siempre y
cuando no se cuente con un acceso desde arriba como por ejemplo helicópteros o mecánicas.
Cuando efectuemos una progresión en cabeza existe riesgo de caída ante la gran cantidad de
factores y riesgos que no se puedan controlar, para esto el trabajo que se realizara será de
acuerdo a las técnicas que se mencionan a continuación.
 Ascenso por estructura, asegurado por la cuerda

 Primero de cordada o cabeza de cordada
 Progresión solo auto asegurado a la estructura
 Ascenso por la cuerda largo o corto.
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TRABAJO DE EVACUACION HORIZONTAL
Los trabajos en situaciones horizontales asumen un gran desafío ya que el riesgo aumenta
debido a que la técnica ocupada es más compleja. A diferencia de los riesgos en edificios de
altura; en donde los bomberos estructurales ocupan las cajas de escalera para su evacuación
por el interior, muchas veces están son presurizadas y en el ultimo de los casos se utilizan
mecánicas o helicópteros, los bomberos de los grupos especializados ocuparan el sistema de
evacuación horizontal llamadas tirolinas o teleférico.
TIROLINAS O TIROLEZAS
Definición. Se define como líneas horizontales que forman un puente atirantado sin estructuras
intermedias y se halla suspendido de tirantes sirviendo para unir dos o más anclajes y así
establecer la unión entre estas.
RIESGOS A CONSIDERAR
1) En edificios 2) En laderas
a) Humo a) Quebradas
b) Fuego b) Agujeros
c) Desplazamiento de fachada c) Depresiones
d) Colapso de estructura d) Riesgos inminentes
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Consideraciones para tirolinas
a) Puntos fijos inamovibles dentro de la estructura donde se realiza el anclaje.

b) Ubicar las líneas de vida y seguridad en partes superiores de la habitación para tener una
fácil evacuación de cornisas, ventanas o miradores.
c) En la parte inferior las líneas las anclaremos a puntos inamovibles, tales como arboles,
postes, en ultimo de los casos se ocupará piezas de material mayor.
d) La tensión de las cuerdas se la daremos a través de nudos, poleas y mosquetones
Nunca dar tensión a las cuerdas y líneas con vehículos usados como punto de anclaje.
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TRABAJO A DESNIVEL.
Los trabajos a desnivel son muy recurrentes en zonas rurales, cerros o montañas, donde por
accidentes o casos fortuitos las personas caen por laderas, barrancas o precipicios.
Para estos casos las operaciones comenzaran con las siguientes consideraciones.
 Asegurar el área de trabajo

 Recopilación de antecedentes
 Establecer líneas de seguridad para operadores que trabajen dentro de la zona.
 Si las operaciones van a extenderse en horas, proporcionar los equipos de iluminación
necesarios.
El trabajo de acceso a la víctima por parte de los operadores se hará bajos los puntos
explicados en la lección de descenso.
Una vez que se ha conseguido acceso a la víctima, el operador aplicara el procedimiento del
A.B.C. del trauma y asegurará al paciente, al cumplir estos pasos dar{a instrucciones al jefe de
equipo para que descienda el personal con el resto del equipo (camillas, líneas de tracción,
cintas, inmovilizadores) y procedan a la recuperación del paciente.
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TRABAJO BAJO NIVEL O ESPACIOS REDUCIDOS
Nos referimos al trabajo bajo nivel o espacios reducidos a los ductos, pozos grietas con
profundidad que se presentan a nivel de la tierra y cuyo acceso es difícil sin tener los elementos
y la capacitación necesaria.
Los peligros que se encuentran en este tipo de lugares no siempre son apreciables a simple
vista.
Peligros que se encuentran en espacios confinados.
a) Peligros atmosféricos: Deficiencia de oxigeno, inflamabilidad, gas, neblina, vapores tóxicos.

b) Peligros físicos: Falta de integridad estructural dentro del espacio, paredes dañadas,
desprendimiento de material.
c) Peligros ambientales: oscuridad temperaturas extremas, ruidos, humedad, polvo en
suspensión, etc.
Antes de comenzar las operaciones en este tipo de lugares el equipo de salvamento deberá
considerar los siguientes puntos.
 Aislar la zona de peligro, con elementos de señalización.

 Asegurar a los operadores dentro de la zona de peligro.
 Monitorear el pozo con los tester que se encuentran en las unidades, para así detectar
posibles peligros atmosféricos.
 Mantener en la zona equipos de respiración autónoma.
 Considerar iluminación artificial en el lugar.
 Equipos de protección personal de acuerdo a los riesgos que se van a asumir en el
descenso.
 No acercarse a bocas de pozo ya que producen derrumbes.
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Procedimientos para salvamentos en espacios reducidos.
a) Líneas de seguridad y línea de vida al operador que bajara a través de un descenso

controlado, desde arriba para evaluar, reconocer y socorrer. Llevará todos los elementos
necesarios para ejecutar el salvamento.
b) Línea de tracción estática para la víctima, el cuál estará unida al chaleco de estricación,
camilla o arnés. Tendrá un anclaje independiente al del operador.
c) Línea de seguridad dinámica para la víctima con un anclaje independiente a nivel de pozo.
d) El operador subirá con la víctima unida a su sistema para protejerlo de golpes y monitorear
su condición física en caso de riesgo vital.
e) Utilizar trípodes para el sistema de tracción y colocación de poleas. En su reemplazo escalas
en forma de pirámide o nudos bloqueadores.
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Salvamento en Desnivel Equipo de Trabajo
EQUIPO DE SALAVAMENTO
LECCION Nº 9.
OBJETIVOS:
 Nombrar las obligaciones del equipo de salvamento.

 Nombrar los integrantes y sus funciones dentro del equipo.
 Definir las acciones para evitar los accidentes en los salvamentos.
 Nombrar las prioridades personales.
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TRABAJO DE EQUIPO
( Procedimiento)
El trabajo de equipo es fundamental en labores de salvamento, el personal deberá estar muy

compenetrado , ya que muchas veces depositaremos nuestra seguridad en manos de nuestros
compañeros, y otras veces ellos en nosotros.
MANTENERSE UNIDOS, EN SILENCIO, AYUDARSE Y VIGILARSE MUTUAMENTE.
EL EQUIPO DE SALAVAMENTO
El trabajo de salvamento, esta limitado solo al personal calificado, al contrario de las actuaciones
normales de bomberos, donde participa gran cantidad de personal. En el trabajo con cuerdas
deben ser solo el personal necesario para minimizar los riesgos.
Recomendaciones:
 Nunca trabajar solo, mínimo dos operadores.

 Revisarse mutuamente el material, unos a otros.
 Establecer zonas de trabajo.
 Nunca escatimar en seguridad.
 Tener tranquilidad, las prisas conducen a errores.
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COMPONENTES DEL EQUIPO DE SALVAMENTO.

Jefe de Equipo: Es aquel que estará a cargo de las acciones de salvamento, lo ocupará el
operador con mayor calificación o con mayor experiencia en la materia. Se designará e
identificará con un casco de color Rojo; supervisará y dirigirá las acciones a realizar, pero no se
involucrará directamente, para no perder la visión global.
Operadores Aseguradores: Serán los encargados de proteger al operador de salvamento

que descienda o ascienda por el sistema, su obligación será asegurarlo a través del sistema de
frenado seguro, tendrán que ocuparse de las siguientes tareas:
 Instalar un sistema de frenado aparte del que se está ocupando.

 Vigilar constantemente la progresión y recuperar o dar cuerda.
 Estar atento, para asegurarlo en caso que la línea de tracción fallara.
Operadores S.O.S: En caso de escenas de alto riesgo o actos de servicios muy peligrosos,
será prioritario tener operadores de socorro, por si el equipo actuante tiene problemas.
El equipo de socorro estará compuesto por la misma cantidad de operadores actuantes, con la
misma preparación y equipamiento.
Operadores del Sistema de Tracción: Serán los encargados de tractar el sistema de

recuperación (Sistema de Tracción), cada vez que el paciente sea muy pesado o se trabaje con
camilla.
Es conveniente que la dotación sea numerosa, pues con más operadores tractando del sistema,
menos habrá que desmultiplicar la carga. Estarán siempre atentos a las ordenes del Jefe de
Equipo.
Operador de Seguridad: Será el encargado de limitar las zonas de trabajo y demarcar las
zonas de peligro, trabaja en contacto directo con el Jefe de Equipo, velando por la seguridad de
todos los integrantes de este, durante todo el desarrollo del Salvamento.
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SEGURIDAD PARA PREVENIR ACCIDENTES.
El objetivo principal del salvamento es la SEGURIDAD, esto se logra a través del trabajo de
equipo, además de aspectos personales tanto mentales como físicos.
CONCEPTOS MENTALES:
 Si el operador se siente cansado, fatigado, se limitará de realizar actividades potencialmente

peligrosas.
 Si el pulso de los operadores se encuentra acelerado, se detendrán un momento para
descansar y tranquilizarse.
 Todo el mundo comete errores, por lo tanto, todos los operadores serán revisados, incluso él
más experimentado.
CONCEPTOS FISICOS:
 Establecer líneas de seguridad o líneas de vida, toda persona que ronde cerca de la zona
caliente tiene que estar asegurado y atado.
 Usar sistemas de refuerzo, ejemplo más de un anclaje.
 Todo operador llevara casco y otros equipamientos apropiados de protección personal.
 Revisar constantemente el equipo para cerciorarnos que permanece en condiciones de
seguridad.
PRIORIDADES PERSONALES:
Debemos tener en claro, que la seguridad es fundamental, no es bueno que los operadores
ignoren su propia seguridad, por eso sus prioridades personales han de ser:
 Primero, usted mismo.

 Segundo, sus compañeros.
 Tercero, la víctima del siniestro.
NO SOMOS PARTE DEL PROBLEMA

NOSOTROS SOMOS LA SOLUCIÓN AL
PROBLEMA
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Salvamento en Desnivel Bibliografía
BIBLIOGRAFIA
 Escalada en nieve y hielo.

Máximo Murcia.
 Diccionario de Física.
Editorial Norma.
 Rescate urbano en altura.

Delfín Delgado.
 Rescue Thechniques.
Editorial St. Louis 1999 E.E.U.U
 Manual Petzel.
 Nudos y Amarres.
Craig Luebben.
 Curso de Rescate Urbano.

Cuerpo de bomberos de Viña del Mar
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Salvamento en Desnivel
El Curso de Operadores con Cuerdas ha sido preparado a través del Departamento de

Especialidades Profesionales en conjunto con la Comandancia del Cuerpo de Bomberos
de Maipú.
El material del manual del Curso fue desarrollado por los voluntarios Tercera Compañía:
Sr. Vicente Fernando Jara Tapia

Sr. Raúl Alfredo Caro Aravena.
Con la colaboración en el desarrollo del manual de Don Domingo Andrés Burgos Cofré.
Revisión de contenidos y restructuración año 2010
Revisión y Aprobación 1ra edición año 2003

Consejo de Oficiales Generales
Cuerpo de Bomberos de Maipú.
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CUERPO DE BOMBEROS DE MAIPU
SALVAMENTO EN DESNIVEL
USO Y MANEJO DE CUERDAS
DEPARTAMENTO DE ESPECIALIDADES
PROFESIONALES
AREA SALVAMENTO
2017
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INDICE
LECCION CONTENIDOS
PRESENTACION DEL CURSO.
1 INTRODUCCIÓN.
2 MATERIAL SUAVE.
3 MATERIAL DURO.
4 NUDOS DE SALVAMENTO.
5 SISTEMA DE ANCLAJES.
6 SISTEMA DE ASCENSO Y DESCENSO.
7 SISTEMAS DE RECUPERACIÓN.
8 TECNICAS DE SALVAMENTO.
9 EQUIPO DE SALVAMENTO.
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PRESENTACIÓN
El curso de Salvamento en Altura, es un curso de especialización

creado por el Departamento de Especialidades Profesionales del Cuerpo
de Bomberos de Maipú, con el fin de proporcionar a los voluntarios los
conocimientos y técnicas necesarias para un trabajo seguro,
organizado, profesional e eficiente.
El objetivo fundamental de este departamento, es a corto plazo preparar
una Fuerza de Tarea (grupo multidisciplinario) capaz de enfrentar los
futuros desafíos que impone el desarrollo tecnológico, como los
provocados por el hombre.
Es necesario recordar que nuestro país por su geografía esta propenso
a desastres naturales como terremotos, inundaciones, etc.; para esto
debemos estar preparados a través de personas que tomen la
responsabilidad y compromiso de formar un Grupo de Respuesta para
este tipo de emergencia.
DEPARTAMENTO
OPERACIONES DE RESCATE
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INTRODUCCIÓN
LECCION Nº 1.
OBJETIVOS:
1. Identificar a los participantes, al coordinador, a los instructores y al

personal de apoyo.
2. Identificar los siguientes aspectos del curso:
 Propósito, objetivos, evaluación y método.
 Material a utilizar, detalles logísticos y agenda.
 Generalidades del curso.
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PROPOSITO
Proporcionar a los participantes, los conocimientos y técnicas necesarias para un trabajo

seguro, organizado y eficiente.
OBJETIVO DE DESEMPEÑO
Dada una situación simulada, el participante deberá demostrar sucesivamente los

procedimientos enseñados en el curso.
1. Evaluar la escena.
2. Asegurar la escena.
3. Determinar las áreas de trabajo.
4. Evaluar riesgos potenciales.
5. Realizar anclajes de seguridad.
6. Realizar anclajes indirectos.
7. Realizar anclajes S.A.S.
8. Realizar aseguramiento Personal.
9. Realizar aseguramiento adicional.
10. Utilización del equipo apropiado.
Cada participante contará con el equipo necesario para realizar todos los pasos y técnicas
necesarias para cada situación. Deberá cumplir en 25 minutos, con todos los pasos necesarios
para la situación.
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OBJETIVOS DE CAPACITACIÓN
1. Conocer e identificar los materiales suaves, con los que trabajara un operador con cuerdas.
2. Nombrar los cuidados que debe tener con el material suave.
3. Conocer e identificar los materiales duros, uso cuidados y aplicaciones que tiene esta
implementación en el trabajo con cuerdas.
4. Conocer, identificar y realizar los nudos que se enseñan bajo norma internacional.
5. Nombrar y realizar los anclajes que se enseñan en el curso, además enunciar las
precauciones que deben tener en el trabajo con cuerdas.
6. Realizar las técnicas básicas de ascenso y descenso dependiendo del escenario dado.
7. Nombrar y aplicar los sistemas mecánicos de recuperación, de acuerdo a situaciones
planteadas, además de hacer el montaje de cada uno de los sistemas mencionados en este
curso.
8. Nombrar los riesgos y precauciones que se deben tener en cuenta en cada una de las
situaciones que se presenten.
9. Nombrar y enunciar los componentes de un equipo de trabajo y las funciones que cumplen
cada uno de sus componentes.
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EVALUACIÓN
INSTRUMENTOS:
1. Cuatro pruebas parciales al final de las lecciones 3, 5, 7 y 9 con un valor total de 100 puntos.
2. Nota aprobación mínima de 70 puntos. Puede recuperarse una sola prueba no aprobada.
3. Pruebas prácticas al final de las lecciones, todas deben aprobarse.
4. Dos presentaciones grupales en la mitad y al final del curso. Ambas deben aprobarse.
5. La evaluación final práctica al termino del curso incluirá:

En la evaluación practica de las estaciones, el participante debe cumplir con todos los pasos
estipulados para cada una de las tres estaciones de acuerdo a los formatos de evaluación
respectivos y puntuación establecida.
CONDICIONES PARA APROBAR
L a evaluación global del alumno deberá totalizar un mínimo de 70 puntos en cada una de las
pruebas teóricas parciales para optar a la evaluación practica final. Si los participantes no
alcanzaran el puntaje mínimo en alguna de las pruebas teóricas no aprobadas, podrá optar a
una segunda evaluación.
Dicha recuperación se efectuará de manera escrita u oral con la presencia de al menos dos
instructores. Si es reprobado por segunda vez, no tendrá derecho a presentarse a la evaluación
práctica final con las tres situaciones y por lo tanto sólo recibirá una constancia de asistencia al
curso.
Igualmente, si el participante no alcanzara el mínimo de puntaje en una de las estaciones

practicas finales, se le dará una segunda oportunidad para recuperar nuevamente la estación no
aprobada, si es reprobado por segunda vez sólo recibirá una constancia de asistencia al curso.
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HORARIO DEL CURSO
Es obligatorio la asistencia a todas las actividades (lecciones, practicas, y evaluaciones)
El diploma acredita que el participante ha alcanzado los objetivos, lo que se comprueba con las
evaluaciones prácticas, evaluaciones escritas y la evaluación final de desempeño.
A menos que se trate de una situación de inusitada gravedad, no se permitirán interrupciones,

las llamadas telefónicas serán atendidas por el personal administrativo.
Se tomará nota para transmitir los mensajes durante los intervalos.
FICHA DE EVALUACIÓN DEL CURSO
El formato de evaluación consta de dos partes, una que deberá llenarse al término de cada
lección y otra que se completa al final de todo el curso.
ASPECTO DE ORDEN PRACTICO
 Horario de Comidas:
 Prohibición de fumar en clase: se podrá fumar en los intervalos, fuera de salón.
IMPORTANTE
Procedimientos de Emergencia. Evacuación del salón de clases, salidas de emergencia ( en

caso de incendio, sismo u otro riesgo potencial en la localidad donde se desarrolla el curso)
Ubicación de las áreas de seguridad en la instalación de puntos de reunión, etc.
Ubicación del Botiquín de Primeros Auxilios.
Personal de primeros auxilios en caso de cualquier accidente o enfermedad de algún

participante del curso, se deberá prever la posibilidad de traslado al centro asistencial más
próximo.
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MATERIAL SUAVE
LECCION Nº 2.
OBJETIVOS:
3. Describir como se encuentra compuesta una cuerda.

4. Nombrar los tipos de cuerdas utilizados en salvamento.
5. Establecer las diferencias entre líneas de vida, líneas auxiliares y
líneas de seguridad.
6. Nombrar e identificar los tipos de cintas utilizados en salvamento.
7. Nombrar los tipos de arneses.
8. Nombrar las precauciones generales para el material suave.
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CUERDAS DE SALVAMENTO
Definición de Cuerda: Se define como conjunto de hilos de algún material flexible, que
trenzados o tejidos forman un solo cuerpo, con gran variedad en diámetros y longitud.
COSTRUCCION Y COMPOSICION
Las cuerdas en la actualidad son fabricadas en materiales sintéticos de preferencia Poliester o

Poliamidas, las cuales han sido expuestas a tratamientos hidrófugos para el uso son
extremadamente flexibles y fáciles de manejar.
Las cuerdas que se utilizan en estas operaciones están compuestas por:
Núcleo o Alma: Esta compuesto de varios cordones retorcidos. Cada núcleo recorre la longitud
total de la cuerda, esta parte es la que resiste hasta un 85% de la carga aplicada a la cuerda.
Funda o Camisa: Es una cubierta tejida y trenzada, es altamente resistente al roce pero no
totalmente, esta parte de la cuerda resiste un 15% al someterla a carga.
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CLASIFICACION DE CUERDAS
Las cuerdas se clasifican en tres categorías.
Cuerda Dinámica o Alta elasticidad: Esta cuerda tiene una elongacion de 6%, este porcentaje
evita choques severos de carga, su uso es ideal para descensos con riesgo de caída, como
líneas de seguridad y aseguramiento de pacientes. El diámetro mínimo de seguridad es de
10mm.
Cuerda Estática o Baja elasticidad: Esta cuerda es de mínima elongacion, ya que llega solo
hasta un 1.5%, es ideal para tractar cargas, en tirolinas, ascensos y como líneas de vida. El
diámetro mínimo de seguridad es de 10.5mm.
Cuerda Semiestatica: Esta cuerda es de mediana elongacion llega hasta un 3.5%, evita
medianamente choques de carga. Se utiliza como líneas auxiliares en ascensos y descensos.
Su uso es limitado al momento de tractar una carga.
CUERDA DINAMICA O ALTA ELONGACIÓN
CUERDA ESTATICA O BAJA ELONGACIÓN
CUIDADOS DE LAS CUERDAS.
 La cuerda debe ser protegida de las aristas cortantes.

 Deslizamientos rápidos provocan quemaduras de la cuerda.
 No utilizar la cuerda para remolcar.
 Evitar la exposición inútil a los rayos U.V.
 Evitar exponer la cuerda a agentes químicos.
 No utilice dos cuerdas de diferente material en conjunto ya que únicamente la más rígida de
las dos trabajara bajo esfuerzo en un sistema.
 Revisar antes y después de cada uso.
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MANTENCION DE LAS CUERDAS.
 No guardar en lugares húmedos.

 Guardar en bolsas de transporte sin nudos.
 Llevar bitácora de trabajo y uso de la cuerda.
 Secar a la sombra(Sí fue utilizada en trabajos con lluvia).
 Si la cuerda esta sucia lavar con agua clara y fría y eventualmente con detergentes para
prendas finas.
 Enrollar correctamente en interior de las bolsas.
CORDINES Y CABOS DE VIDA.
Coordines (Líneas Auxiliares): Están Fabricados en cuerda dinámica o semiestatica, de 6 a 8

mm de diámetro con largo mínimo de tres metros. Un cordín tiene de extremo a extremo una
resistencia de hasta 1300 kilos pero el margen de seguridad será de 800 kilos.
Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2:4
-
Cabos de Vida: Su construcción se basa en una cuerda dinámica de 12mm con sus extremos
cosidos de fabrica y están protegidos en los extremos por una cubierta de Poliamidas. Esto deja
una sección para colocar un mosquetón.
CINTAS
Las cintas son tiras que están confeccionadas de material 100% sintético (nylon) diseñadas para
el trabajo de anclajes, empaque, confección de arneses, etc.
Existen dos tipos de cintas:
Cintas Planas: Fabricadas con fibras continuas entrelazadas en forma de zig-zag. Se utilizan
principalmente para la fabricación de arneses por ser más rígida.
Su resistencia de rotura depende del fabricante, como referencia se considera 1640 daN (Deca-
Newton).
Cintas tubulares: Fabricadas en fibras continuas entrelazadas en forma de espiral. Son más
flexibles y resistentes que la cinta plana. Su resistencia varia de acuerdo al fabricante. Como
referencia su resistencia a la rotura es de 1800 daN (Deca Newton).
-
Estas no soportan choques de carga ya que no elongan. Son utilizadas para anclajes,
confección de arneses y empaquetado de pacientes.
ARNESES
Los arneses son cintas entrelazadas y unidas entre sí, que se adaptan a la anatomía del usuario.
Su función principal es de unir al operador con la cuerda o con el elemento de amarre,
proporcionando comodidad y seguridad.
En caso de caída repartirá la fuerza de choque por el cuerpo en las mejores condiciones. La
finalidad del arnés es la de sujetar al operador no es un absorbedor de energía.
-
CONSIDERACIONES DE LOS ARNESES.
 Chequear costuras, uniones, hebillas y bordes.

 Llevar una bitácora.
 No pisarlo.
 Revisarlo antes y después de cada uso.
 No exponer a productos químicos.
 Lavar con jabón neutro.
 Secar a la sombra.
 El arnés debe adaptarse a la anatomía del usuario.
 Vida útil 5 años con mantención responsable.
TIPOS DE ARNESES.
Clase A: Integral.
Clase B: Cinturón de bombero.
Clase C: Calzón.
Clase D: Pecho
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MATERIAL DURO
LECCION Nº 3.
OBJETIVOS:
1. Nombrar las partes de un mosquetón.

2. Nombrar las precauciones y limites de seguridad del mosquetón.
3. Nombrar las partes del descendedor.
4. Nombrar las precauciones y limites de seguridad del descendedor.
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MOSQUETONES
Mosquetón: Elemento fabricado en Acero y/o Aluminio el cual es utilizado para unir o sujetar el
equipo de salvamento, también recibe el nombre de conector ya que conecta al Operador con
una línea, además esta diseñado para soportar fuerzas bidireccionales.
Formulas: Línea Ej. 1000 Libras

-------- = Kilo ---------------- = 500 Kilos
2 2
KN x 100 = Kilo Ej. 10 KN x 100 = 1000 Kilos
ESTRUCTURA DE LOS MOSQUETONES
-
TIPOS DE MOSQUETONES
Mosquetón Tipo D: Es en forma de D son polivalentes y de gran resistencia se utilizan

fácilmente para unir al operador con el sistema de descenso.

Mosquetón Tipo Pera: Los mosquetones de este tipo son muy apreciados por su ligereza son
utilizados para el sistema de anclaje o para asegurarse al sistema de descenso. En sistema de
fortuna son usados con un nudo dinámico y cuerda simple.

Mosquetón Convencional o Simétrico: Son muy resistentes a la tracción y al desgaste, es por

esto que son utilizados para los sistemas de recuperación o polipastos.
Resistencia de Referencia: A lo largo 20Kn.
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APLICACION
Para el uso correcto de los mosquetones se utiliza el método de posición inicial.
 Gatillo frente al operador.

 Morder hacia abajo.
 Dar vuelta hacia arriba.
 Cerrar el seguro.
 Devolver media vuelta para evitar trabar el seguro.
Para que se cumplan con las normas de resistencia, se debe cerrar y asegurar el mosquetón.
 Se debe lubricar con aceite mineral.

 Evitar roce excesivo.
 Evitar las cargas que no sean bidireccionales.
 No apretar el seguro al máximo.
 No golpear y evitar caídas considerables.
 Cargas no aplicadas al eje mayor.
 Corrosión (en ambientes húmedos y salinos).
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DESCENDEDORES
Descendedor: Es un elemento que esta diseñado para trabajar a través de la fricción. Es

utilizado para descensos controlados, autodescensos y descensos Belay.
TIPOS DE DESCENDEDORES
Existen diversos descendedores en acero y aluminio, los más conocidos son:
Descendedor de Salvamento (con orejas): Este descendedor cuenta con un elemento el cual
evita el cabalgamiento de la cuerda.
Descendedor en forma de ocho: De simple construcción y de fácil uso, lo que permite variados
trabajos
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ESTRUCTURA DEL DESCENDEDOR
ACCESO
DISIPADOR DE COLUMNA COLUMNA
OJO
 No golpear.
 No pisar.
 Llevar un historial.
 Evitar contacto con químicos.
 No exponer a altas temperaturas.
 Guardar seco.
 No pintar.
 Revisar visualmente.
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ASCENDEDORES O BLOQUEADORES.
Ascendedores: Son elementos fabricados de distintos materiales tales como acero, aluminio,
etc. Su uso es la de poder progresar, subir o traccionar por una línea de trabajo.
APLICACION.
 Tirar gatillo hacia abajo accionando el tope de seguridad.

 El gatillo se mantiene abierto.
 Colocar la cuerda en su emplazamiento.
 Desbloquear el tope de seguridad, para que la leva pueda apoyarse sobre la cuerda.
 Para retirarlo deslizar el aparato hacia arriba sobre la cuerda.
 Simultáneamente abrir el gatillo.
 Cuerdas de trabajo para este material mínimo 10mm.
PRECAUCIONES GENERALES.
 Atención a los cuerpos extraños, dificultan el funcionamiento.

 El gatillo se puede enganchar a la ropa o cintas.
 Cuidado con productos químicos.
 No proporcionar golpes o caídas.
 Cuidar de la humedad.
 Controlar regularmente su estado.
 Evitar fatiga del material.
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NUDOS DE SALVAMENTO
LECCION Nº 4.
OBJETIVOS:
1. Describir nudo.
2. Nombrar 5 conceptos, bajo los cuales deberán ser confeccionados
todos los nudos.
3. Nombrar y clasificar correctamente los nudos en cuatro categorías.
4. Demostrar su confección y uso dependiendo de una situación,
simulada.
-
NUDOS.
Definición de nudo: Es la aplicación de una cuerda sobre si misma, o sobre otra, para sujetar,
uniendo, atando o asegurando personas u objetos.
Los nudos dadas las características de confección y aplicación son imprescindibles para realizar
los sistemas de salvamento.
Los nudos deberán realizarse, conforme a los siguientes conceptos.
 Sencillos de realizar.
 Estéticos, realizar correctamente los cruces de los cabos, lo que nos facilitará una rápida
revisión visual.
 Reducir lo menos posible la resistencia de la cuerda.
 Máxima Solidez; que no se pueda deshacer accidentalmente cuando no tenga tensión, y de
ser posible que se deshaga con relativa facilidad, después de someterlo a carga.
 No deben ser corredizos.
NUDO % PERDIDA DE RESISTENCIA
Sin nudo 00%

Ocho doble 20% a 30%
Pescador doble 25%
Ocho doble asa 18%
Nueve 30%
Mariposa 31%
Nudo plano 36%
-
TIPOS DE NUDO
Los nudos los podemos clasificar en cuatro categorías:
1. Nudos de anclajes.
2. Nudos de unión.
3. Nudos autobloqueantes.
4. Nudos de aseguramiento y otros.
1. NUDOS DE ANCLAJES: Estos nudos, nos permiten anclar una cuerda a un punto fijo u otro
elemento que nos proporcione iguales características de resistencia.
Estos nudos se pueden realizar por Seno, para anclar con mosquetones y cintas a puntos
fijos, o por Chicote, para anclarnos a un punto al que no podemos acceder con cintas, o
cuando la situación lo determine.
a. NUDO EN OCHO: Este es el nudo mas usado para encordadas, anclajes, líneas de vida,
pues es muy resistente, seguro y fácil de revisar visualmente. Tiene una perdida de
resistencia entre un 20% y 30%.
-
b. NUDO OCHO DOBLE ANILLA U OREJA: Nudo muy útil para el Sistema de Anclajes de
Seguridad y otros anclajes de dos puntos. Además lo podemos usar con las dos anillas u
orejas en el mismo mosquetón, aumentando así la superficie de contacto de la cuerda
sobre el mosquetón, con la precaución de usar mosquetones grandes. Tiene una perdida
de resistencia aproximada de un 18%.
c. NUDO EN NUEVE: se llama así porque al confeccionarlo da una vuelta mas que el nudo
en ocho, muy útil para anclar cuerdas que vayan a recibir mucha carga. Una de sus
principales características, es su facilidad para deshacer, especial para tirolinas. Tiene
una perdida de resistencia menor de un 30%.
-
d. NUDO SIETE U OCHO EN LINEA: Nudo que queda orientado en el sentido contrario de
la cuerda; eficaz para tirolinas, líneas de vida o para hacer un tensor.
Para su confección, es conveniente empezar orientando el seno inicialmente en sentido
contrario a como deseamos que quede orientado.
e. MARIPOSA: Nudo para anclarnos en la mitad de la cuerda, también es muy útil como
nudo amortiguante, cuando hay una carga repentina. Es fácil de confeccionar y se
deshace al tirar los dos extremos. Tiene una perdida de resistencia de un 31%.
-
2. NUDOS DE UNION;
a. NUDO OCHO TRAZADO: Nudo ideal para unir cuerdas de un mismo diámetro, es fácil de
confeccionar y se deshace con relativa facilidad después de someterlo a carga. Su
confección, es por chicote, enfrentando los cabos a unir.
b. NUDO DEL PESCADOR DOBLE: Es un nudo que puede unir cuerdas del mismo
diámetro o distinto diámetro. Pierde resistencia en torno a un 25%, consta de dos nudos
enfrentados que se estrangulan con la tracción de los cabos que queremos unir.
-
c. NUDO DE CINTA: Este nudo es el único para unir cinta. Es necesario revisarlo a menudo
debido a que se comprime y con el uso (al someterlo a carga) se van quedando cortas las
puntas. Los cabos que sobresalgan han de ser a lo menos del doble del ancho del nudo.
Tiene una perdida de resistencia del orden de un 36%.
3. NUDOS AUTOBLOQUEANTES: La principal función de estos nudos, consiste en bloquear

sobre la cuerda. Los podemos emplear tanto para ascender por cuerda fija como para
montar polipastos de fortuna, o también como bloqueadores de seguridad en Rapel.
Estos nudos se hacen con cuerda o cordín de menor diámetro sobre la cuerda que queremos
bloquear. Aunque en algunos casos nos permite trabajar de igual diámetro y otros se pueden
hacer con cinta sobre cuerda.
La capacidad de boqueo de pende de varios factores; diferencia de diámetros entre cuerdas,

rigidez del cordín del nudo, el número de vueltas del nudo o si están bien colocados.
-
a. MACHARD: Dependiendo hacia donde coloquemos el seno, bloqueará hacia uno u otro
lado. Bloquea en cuerda mojada, pero es necesario dar al menos 6 o 7 vueltas. Hay que
ajustar bien el seno que hace de polea. Resiste el 50% de la resistencia del cordín o cinta.
b. NUDO PRUSIK: Es un nudo bloqueante, corre y bloquea hacia ambos lados, una de sus
principales desventajas es que aprieta mucho y hay que dar a lo menos 3 o 4 vueltas bien
hechas como mínimo.
-
4. NUDOS DE ASEGURAMIENTO.
a. NUDO DINAMICO: Es deslizante, muy seguro y con gran capacidad de frenado, se puede
utilizar para asegurar el primero de la cuerda y al segundo.
Requiere el uso de mosquetón, si lo usamos para Rapel, se riza la cuerda si no la

mantenemos paralela hacia arriba.
b. NUDO AMORTIGUANTE O MARIPOSA: Son utilizados para hacer mas dinámica la

posible rotura de un anclaje. Se coloca entre dos anclajes, o entre un anclaje y el punto
de reenvío de una caída. El mas común es el papillón o mariposa.
-
ANCLAJES
LECCION Nº 5.
OBJETIVOS:
1. Nombrar Los tipos de anclajes.

2. Nombrar las precauciones generales.
3. Describir cada uno de los anclajes utilizados en salvamento.
4. En un ejercicio práctico realizar los siguientes sistemas.
a. Anclaje Indirecto.
b. Anclaje directo.
c. Anclaje de seguridad.
-
ANCLAJES.
Definición de Anclajes: Definiremos como anclajes al sistema de unión de la cuerda a los

puntos de la cuerda a los puntos de apoyo inamovibles que se utilizan en el sistema de
salvamento.
Metros de Caída
FC ---------------------------
Metros de cuerda trabajando
Puntos de anclaje: son lugares o elementos que se utilizan como puntos inamovibles donde se
instala el sistema de anclaje.
a.- Los puntos de anclaje de la estructura son: muros, vigas, columnas, soportes forjados,
petos hormigón.
b.- Puntos de anclaje distanciados de la estructura elementos de fortuna que se ocupan para
evacuaciones rápidas. Ej. un hacha anclada a un ángulo de una ventana.
c.- Anclajes taladrados o anclados al edificio son: Barandillas, tubos de chimenea, químicos,
etc.
CLASIFICACION DE LOS ANCLAJES.
Anclajes Directos: Es el anclaje donde se utiliza la misma cuerda para unirse a un punto a
través de nudos.
-
Anclajes indirectos: Es el anclaje donde se utilizan complementos para unir la cuerda al punto
de anclaje. Estos elementos son cintas tubulares, mosquetones, cintas, protectores de cuerda,
etc.
Anclajes de seguridad: Es el anclaje que se utiliza para la línea de seguridad del operador.
Consiste en un anclaje indirecto con un descendedor en el extremo, el cual permite el control
total del descenso. Se utiliza en:
 Seguridad en el descenso.
 Descenso controlado.
-
 El punto de anclaje debe ser fuertemente sólido.

 Asegurar y proteger el contorno del punto.
 Instalar los anclajes en los puntos donde instalaremos el sistema.
 Ocupar material de confianza
COMPENSADORES DE FUERZA.
Se define como repartición equitativa de la carga de un sistema. La idea principal de los

compensadores de fuerza es no exceder los 90°, ya que, sobrecargamos los puntos de anclaje
multiplicando su resistencia.
-
CUADRO DE ANGULOS Y CARGAS
SISTEMA DE ANCLAJE DE SEGURIDAD.
El sistema de anclaje y seguridad (S.A.S.): es el sistema donde trabajan en conjunto los anclajes
indirectos, los anclajes de seguridad, mas los elementos adicionales que se ocupan en el
salvamento.
En el salvamento un sistema de anclaje y seguridad tendrá:
 Un mínimo de dos puntos de anclaje.

 Un mínimo de un anclaje inamovible.
 Mosquetones de seguridad sobredimensionados con seguro y una resistencia superior a
2.2.Kn (Kilos Newton).
 Cintas de confianza.
 De rápido chequeo por la simplicidad del sistema.
-
RECOMENDACIONES ESPECIFICAS SOBRE EL S.A.S.
 Los mosquetones no deben hacer palancas entre sí.

 Usar cintas tubulares para unir los mosquetones.
 Procurar que los cierres de seguridad queden hacia fuera.
 Reasegurar los anclajes dudosos con otros de mejor calidad.
 Proteger los puntos de abrasión, roce, filos y aristas.
 Revisar los componentes del sistema después de cada uso y verificar los anclajes.
 No utilizar elementos cortantes cerca de cuerdas o cintas en carga(navajas, tijeras,
motosierras, etc.).
-
ASCENSO Y DESCENSO.
LECCION Nº 6.
OBJETIVOS:
 Definir descenso
 Nombrar las técnicas de descenso.
 Nombrar la técnica que se ocupa en ascenso.
 En un ejercicio practico, realizar las formas de descenso y el
sistema de ascenso.
-
DESCENSO
Técnica de bajada en forma segura desplazándose de manera vertical o diagonal a un lugar

donde se encuentre una víctima.
TIPOS DE DESCENSOS.
Autodescenso o Rapel: Técnica utilizada por un operador para acceder a una víctima en forma
vertical o diagonal, asumiendo el control parcial o total de esta técnica. Se utiliza un sistema de
frenado o descendedor normalmente de fricción que es capaz de transformar la energía cinética
en calor debido al roce provocado por la cuerda al pasar por él.
APLICACIÓN Y PRECAUCIONES.
 Mano arriba solo equilibrio.

 Mano abajo controla de descenso y frenado.
 Mirar donde se va pisando.
 Bajar a ritmo constante y no a saltos (esto sobrecarga los anclajes)
 Llevar piernas separadas.
 Bajar relajado.
 No pegarse a la pared.
 Hacer un nudo al final de la cuerda a un metro.
 Utilizar mosquetones de seguridad en los descendedores.
-
Descenso controlado: Técnica ejecutada por dos o más operadores que permite controlar el
descenso de un paciente, operador o ambos (operador o paciente). En esta técnica el control es
desde arriba utilizando un sistema de anclaje indirecto, en el cual se utiliza un descendedor por
el cual pasa la cuerda que es controlada por los operadores que están encargados del sistema.
Belay: (Descenso del Bombero) Es una técnica de aseguramiento realizada por un operador el
cual estará posicionado en la parte inferior de la cuerda el que al tensar la línea de vida frenará
al operador, es muy utilizada para ayudar a descender a alguien muy cargado.
-
ASCENSO BÁSICO
Ascensos: Definiremos como ascenso a la técnica que se ocupa para subir o progresar por una
línea en forma vertical o diagonal. Su uso es muy seguro y necesario para situaciones que se
tenga que salir por arriba o acceder a lugares con altura en vertical.
SISTEMA DE ASCENSO POR CUERDAS FIJAS.
 Material necesario son dos Ascendedores con un cabo unido a cada uno.
 Un cabo de aseguramiento para los fraccionamientos de la cuerda
 Colgarse del ascendedor del arnés (A) y liberar el ascendedor (B) que lleva en la mano que
va unido al pedal de la pierna.
 Cuando se carga el peso en (A) se libera y se sube el descendedor (B)
 Cuidar la longitud de los pedales para evitar el desgaste físico del operador.
-
SISTEMAS DE SALVAMENTO.
LECCION Nº 7.
OBJETIVOS:
 Nombrar los tipos de desviadores

 Definir poleas.
 Nombrar tipos de poleas.
 Definir polea fija.
 Definir polea móvil.
-
SISTEMAS UTILIZADOS EN SALVAMENTO

Desviadores: se define como desviadores o reenvíos al sistema que se ocupa para cambiar o
desviar la dirección de la cuerda, que esta colgada o se encuentra en movimiento.
Los desviadores sirven para:
 Evitar rozamientos
 Dirigir la cuerda al punto que nos interesa
Tipo de desviadores.
Desviadores fijos: están compuestos por cintas de una longitud fija, no ampliable.
Desviadores humanos: esta basado fundamentalmente en elementos humanos, cuya finalidad

a igual que el anterior, es evitar el rozamiento de la cuerda.
-
Fraccionamiento: Tipo de desviador que se utiliza en grandes distancias cuyo fin es fraccionar
o partir la cuerda en tramos más pequeños, evitando así
 Rozamientos de cuerda
 Rotura de cuerda
SISTEMA DE RECUPERACION
Poleas: se define como sistema de tracción donde el peso a recuperar de transfiere a través de
la tensión de una cuerda que pasa por una o más ruedas. Estas reciben el nombre de roldanas.
-
Tipos de poleas.
Existen diferentes tipos de poleas, que se ocupan dependiendo del trabajo para la cual fueron
diseñadas.
PALANCAS
Las palancas trabajan transfiriendo la fuerza de un lugar a otro mientras al mismo tiempo cambia
la dirección de la fuerza.
TIPOS DE PALANCA
Palanca primera clase: tipo de palanca de mayor ventaja mecánica (VM) la que es calculada
midiendo la distancia entre la carga y el punto de apoyo, es decir a mayor es el largo de la
palanca en relación con el lado de la carga, menor será la fuerza que se ocupara para levantarla.
-
Palanca segunda clase: Tipo de palanca de mayor utilidad y eficiencia. Consiste en un punto
de apoyo a un extremo y la carga en la mitad efectuándola fuerza en el extremo contrario.
La palanca de segunda clase es útil para mover objetos horizontalmente.
CLASIFICACION DE POLEAS.
Poleas fijas: Son palancas de primera clase esto quiere decir que la ventaja mecánica
dependerá de la relación entre la distancia de carga y tracción. También sirve para cambiar la
dirección de la tracción unido a un punto de anclaje, de reenvíos, o izar pequeñas cargas.
-
Polea móvil: es una palanca de segunda clase, esto quiere decir que la polea se mueve con la
carga, obteniendo ventaja mecánica la cual dependerá de la desmultiplicación de la fuerza.
SISTEMAS DE TRACCION.
Polifreno: Es un sistema de tracción sencillo, esta compuesto por una polea, un freno o
bloqueador y dos mosquetones.
Se utiliza básicamente como freno del polipasto.
 La polea sirve de reenvío para izar cargas no muy grandes.

 Bloqueador sirve para que la carga no retroceda cuando se deja de izarla.
-
Polipasto: es un sistema de tracción compuesto por poleas, bloqueadores, mosquetones, cuya

principal característica es la de desmultiplicar el peso de la carga
-
T{ECNICAS DE SALVAMENTO.
LECCION Nº 8.
OBJETIVOS:
 Nombrar los riesgos existentes.

 Nombrar las situaciones donde actúa el equipo de salvamento.
 Nombrar las precauciones y riesgos en cada una de las
situaciones de trabajo.
-
TECNICAS UTILIZADAS EN SALVAMENTO
Existen diferentes técnicas que estarán unidas al lugar donde la víctima se encuentre atrapada.
Con estos antecedentes el equipo de salvamento ocupara las técnicas y elementos acorde a la
situación que esta presentada.
Los lugares donde se presentas condiciones inseguras son:
1. Trabajo sobre nivel

2. Trabajos a bajo nivel o espacios confinados
3. Trabajo a desnivel
TRABAJO SOBRE NIVEL
Los trabajos sobre nivel presentan muchos riegos, en este punto analizaremos dos.
 Trabajos en torres y antenas

 Trabajos en edificios o estructuras altas
Trabajos en antenas y torres: Deberemos asumir que los riesgos y peligros se encuentran
presente.
Para comenzar el trabajo de salvamento tomaremos las siguientes acciones
 Asegurar el corte de energía eléctrica

 Aislar la zona de trabajo con un perímetro de seguridad
 Reunir la mayor cantidad de antecedentes sobre el accidente o sobre la víctima
 Si es de noche proporcionar iluminación dentro del perímetro si hay corte de luz por
seguridad.
 Solo personal especializado dentro del perímetro de seguridad.
-
Una vez que se han tomado estas precauciones comienza el trabajo de progresión siempre y
cuando no se cuente con un acceso desde arriba como por ejemplo helicópteros o mecánicas.
Cuando efectuemos una progresión en cabeza existe riesgo de caída ante la gran cantidad de
factores y riesgos que no se puedan controlar, para esto el trabajo que se realizara será de
acuerdo a las técnicas que se mencionan a continuación.
 Ascenso por estructura, asegurado por la cuerda

 Primero de cordada o cabeza de cordada
 Progresión solo auto asegurado a la estructura
 Ascenso por la cuerda largo o corto.
-
TRABAJO DE EVACUACION HORIZONTAL
Los trabajos en situaciones horizontales asumen un gran desafío ya que el riesgo aumenta
debido a que la técnica ocupada es más compleja. A diferencia de los riesgos en edificios de
altura; en donde los bomberos estructurales ocupan las cajas de escalera para su evacuación
por el interior, muchas veces están son presurizadas y en el ultimo de los casos se utilizan
mecánicas o helicópteros, los bomberos de los grupos especializados ocuparan el sistema de
evacuación horizontal llamadas tirolinas o teleférico.
TIROLINAS O TIROLEZAS
Definición. Se define como líneas horizontales que forman un puente atirantado sin estructuras
intermedias y se halla suspendido de tirantes sirviendo para unir dos o más anclajes y así
establecer la unión entre estas.
RIESGOS A CONSIDERAR
1) En edificios 2) En laderas
a) Humo a) Quebradas
b) Fuego b) Agujeros
c) Desplazamiento de fachada c) Depresiones
d) Colapso de estructura d) Riesgos inminentes
-
Consideraciones para tirolinas
a) Puntos fijos inamovibles dentro de la estructura donde se realiza el anclaje.

b) Ubicar las líneas de vida y seguridad en partes superiores de la habitación para tener una
fácil evacuación de cornisas, ventanas o miradores.
c) En la parte inferior las líneas las anclaremos a puntos inamovibles, tales como arboles,
postes, en ultimo de los casos se ocupará piezas de material mayor.
d) La tensión de las cuerdas se la daremos a través de nudos, poleas y mosquetones
Nunca dar tensión a las cuerdas y líneas con vehículos usados como punto de anclaje.
-
TRABAJO A DESNIVEL.
Los trabajos a desnivel son muy recurrentes en zonas rurales, cerros o montañas, donde por
accidentes o casos fortuitos las personas caen por laderas, barrancas o precipicios.
Para estos casos las operaciones comenzaran con las siguientes consideraciones.
 Asegurar el área de trabajo

 Recopilación de antecedentes
 Establecer líneas de seguridad para operadores que trabajen dentro de la zona.
 Si las operaciones van a extenderse en horas, proporcionar los equipos de iluminación
necesarios.
El trabajo de acceso a la víctima por parte de los operadores se hará bajos los puntos
explicados en la lección de descenso.
Una vez que se ha conseguido acceso a la víctima, el operador aplicara el procedimiento del
A.B.C. del trauma y asegurará al paciente, al cumplir estos pasos dar{a instrucciones al jefe de
equipo para que descienda el personal con el resto del equipo (camillas, líneas de tracción,
cintas, inmovilizadores) y procedan a la recuperación del paciente.
-
TRABAJO BAJO NIVEL O ESPACIOS REDUCIDOS
Nos referimos al trabajo bajo nivel o espacios reducidos a los ductos, pozos grietas con
profundidad que se presentan a nivel de la tierra y cuyo acceso es difícil sin tener los elementos
y la capacitación necesaria.
Los peligros que se encuentran en este tipo de lugares no siempre son apreciables a simple
vista.
Peligros que se encuentran en espacios confinados.
a) Peligros atmosféricos: Deficiencia de oxigeno, inflamabilidad, gas, neblina, vapores tóxicos.

b) Peligros físicos: Falta de integridad estructural dentro del espacio, paredes dañadas,
desprendimiento de material.
c) Peligros ambientales: oscuridad temperaturas extremas, ruidos, humedad, polvo en
suspensión, etc.
Antes de comenzar las operaciones en este tipo de lugares el equipo de salvamento deberá
considerar los siguientes puntos.
 Aislar la zona de peligro, con elementos de señalización.

 Asegurar a los operadores dentro de la zona de peligro.
 Monitorear el pozo con los tester que se encuentran en las unidades, para así detectar
posibles peligros atmosféricos.
 Mantener en la zona equipos de respiración autónoma.
 Considerar iluminación artificial en el lugar.
 Equipos de protección personal de acuerdo a los riesgos que se van a asumir en el
descenso.
 No acercarse a bocas de pozo ya que producen derrumbes.
-
Procedimientos para salvamentos en espacios reducidos.
a) Líneas de seguridad y línea de vida al operador que bajara a través de un descenso

controlado, desde arriba para evaluar, reconocer y socorrer. Llevará todos los elementos
necesarios para ejecutar el salvamento.
b) Línea de tracción estática para la víctima, el cuál estará unida al chaleco de estricación,
camilla o arnés. Tendrá un anclaje independiente al del operador.
c) Línea de seguridad dinámica para la víctima con un anclaje independiente a nivel de pozo.
d) El operador subirá con la víctima unida a su sistema para protejerlo de golpes y monitorear
su condición física en caso de riesgo vital.
e) Utilizar trípodes para el sistema de tracción y colocación de poleas. En su reemplazo escalas
en forma de pirámide o nudos bloqueadores.
-
EQUIPO DE SALAVAMENTO
LECCION Nº 9.
OBJETIVOS:
 Nombrar las obligaciones del equipo de salvamento.

 Nombrar los integrantes y sus funciones dentro del equipo.
 Definir las acciones para evitar los accidentes en los salvamentos.
 Nombrar las prioridades personales.
-
TRABAJO DE EQUIPO
( Procedimiento)
El trabajo de equipo es fundamental en labores de salvamento, el personal deberá estar muy

compenetrado , ya que muchas veces depositaremos nuestra seguridad en manos de nuestros
compañeros, y otras veces ellos en nosotros.
MANTENERSE UNIDOS, EN SILENCIO, AYUDARSE Y VIGILARSE MUTUAMENTE.
EL EQUIPO DE SALAVAMENTO
El trabajo de salvamento, esta limitado solo al personal calificado, al contrario de las actuaciones
normales de bomberos, donde participa gran cantidad de personal. En el trabajo con cuerdas
deben ser solo el personal necesario para minimizar los riesgos.
Recomendaciones:
 Nunca trabajar solo, mínimo dos operadores.

 Revisarse mutuamente el material, unos a otros.
 Establecer zonas de trabajo.
 Nunca escatimar en seguridad.
 Tener tranquilidad, las prisas conducen a errores.
-
COMPONENTES DEL EQUIPO DE SALVAMENTO.

Jefe de Equipo: Es aquel que estará a cargo de las acciones de salvamento, lo ocupará el
operador con mayor calificación o con mayor experiencia en la materia. Se designará e
identificará con un casco de color Rojo; supervisará y dirigirá las acciones a realizar, pero no se
involucrará directamente, para no perder la visión global.
Operadores Aseguradores: Serán los encargados de proteger al operador de salvamento

que descienda o ascienda por el sistema, su obligación será asegurarlo a través del sistema de
frenado seguro, tendrán que ocuparse de las siguientes tareas:
 Instalar un sistema de frenado aparte del que se está ocupando.

 Vigilar constantemente la progresión y recuperar o dar cuerda.
 Estar atento, para asegurarlo en caso que la línea de tracción fallara.
Operadores S.O.S: En caso de escenas de alto riesgo o actos de servicios muy peligrosos,
será prioritario tener operadores de socorro, por si el equipo actuante tiene problemas.
El equipo de socorro estará compuesto por la misma cantidad de operadores actuantes, con la
misma preparación y equipamiento.
Operadores del Sistema de Tracción: Serán los encargados de tractar el sistema de

recuperación (Sistema de Tracción), cada vez que el paciente sea muy pesado o se trabaje con
camilla.
Es conveniente que la dotación sea numerosa, pues con más operadores tractando del sistema,
menos habrá que desmultiplicar la carga. Estarán siempre atentos a las ordenes del Jefe de
Equipo.
Operador de Seguridad: Será el encargado de limitar las zonas de trabajo y demarcar las
zonas de peligro, trabaja en contacto directo con el Jefe de Equipo, velando por la seguridad de
todos los integrantes de este, durante todo el desarrollo del Salvamento.
-
SEGURIDAD PARA PREVENIR ACCIDENTES.
El objetivo principal del salvamento es la SEGURIDAD, esto se logra a través del trabajo de
equipo, además de aspectos personales tanto mentales como físicos.
CONCEPTOS MENTALES:
 Si el operador se siente cansado, fatigado, se limitará de realizar actividades potencialmente

peligrosas.
 Si el pulso de los operadores se encuentra acelerado, se detendrán un momento para
descansar y tranquilizarse.
 Todo el mundo comete errores, por lo tanto, todos los operadores serán revisados, incluso él
más experimentado.
CONCEPTOS FISICOS:
 Establecer líneas de seguridad o líneas de vida, toda persona que ronde cerca de la zona
caliente tiene que estar asegurado y atado.
 Usar sistemas de refuerzo, ejemplo más de un anclaje.
 Todo operador llevara casco y otros equipamientos apropiados de protección personal.
 Revisar constantemente el equipo para cerciorarnos que permanece en condiciones de
seguridad.
PRIORIDADES PERSONALES:
Debemos tener en claro, que la seguridad es fundamental, no es bueno que los operadores
ignoren su propia seguridad, por eso sus prioridades personales han de ser:
 Primero, usted mismo.

 Segundo, sus compañeros.
 Tercero, la víctima del siniestro.
NO SOMOS PARTE DEL PROBLEMA

NOSOTROS SOMOS LA SOLUCIÓN AL
PROBLEMA
-
Salvamento en Desnivel Bibliografía
BIBLIOGRAFIA
 Escalada en nieve y hielo.

Máximo Murcia.
 Diccionario de Física.
Editorial Norma.
 Rescate urbano en altura.

Delfín Delgado.
 Rescue Thechniques.
Editorial St. Louis 1999 E.E.U.U
 Manual Petzel.
 Nudos y Amarres.
Craig Luebben.
 Curso de Rescate Urbano.

Cuerpo de bomberos de Viña del Mar
-
Salvamento en Desnivel
El Curso de Operadores con Cuerdas ha sido preparado a través del Departamento de

Especialidades Profesionales en conjunto con la Comandancia del Cuerpo de Bomberos
de Maipú.
El material del manual del Curso fue desarrollado por los voluntarios Tercera Compañía:
Sr. Vicente Fernando Jara Tapia

Sr. Raúl Alfredo Caro Aravena.
Con la colaboración en el desarrollo del manual de Don Domingo Andrés Burgos Cofré.
Revisión y Aprobación 1ra edición año 2003

Consejo de Oficiales Generales
Cuerpo de Bomberos de Maipú.
-

Manual de Cuerdas

Caricato da

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CUERPO DE BOMBEROS DE MAIPU

6 SISTEMA DE ASCENSO Y DESCENSO.

Cuerpo de Bomberos de Maipú

El curso de Salvamento en Altura, es un curso de especialización

Cuerpo de Bomberos de Maipú

Al finalizar esta lección, el participante será capaz de:

1. Identificar a los participantes, al coordinador, a los instructores y al

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP1-1

Proporcionar a los participantes, los conocimientos y técnicas necesarias para un trabajo

Dada una situación simulada, el participante deberá demostrar sucesivamente los

Al finalizar el curso el participante será capaz de:

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP1-2

Al finalizar el curso el participante será capaz de:

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP1-3

ESTACION Nro. 1 100 PUNTOS (MINIMO 80)

CONDICIONES PARA APROBAR

Igualmente, si el participante no alcanzara el mínimo de puntaje en una de las estaciones

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP1-4

HORARIO DEL CURSO

Es obligatorio la asistencia a todas las actividades (lecciones, practicas, y evaluaciones)

A menos que se trate de una situación de inusitada gravedad, no se permitirán interrupciones,

FICHA DE EVALUACIÓN DEL CURSO

ASPECTO DE ORDEN PRACTICO

Procedimientos de Emergencia. Evacuación del salón de clases, salidas de emergencia ( en

Ubicación del Botiquín de Primeros Auxilios.

Personal de primeros auxilios en caso de cualquier accidente o enfermedad de algún

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP1-5

Al finalizar esta lección, el participante será capaz de:

3. Describir como se encuentra compuesta una cuerda.

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2-1

Las cuerdas en la actualidad son fabricadas en materiales sintéticos de preferencia Poliester o

Las cuerdas que se utilizan en estas operaciones están compuestas por:

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2-2

Las cuerdas se clasifican en tres categorías.

CUERDA DINAMICA O ALTA ELONGACIÓN

CUERDA ESTATICA O BAJA ELONGACIÓN

CUIDADOS DE LAS CUERDAS.

 La cuerda debe ser protegida de las aristas cortantes.

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2-3

MANTENCION DE LAS CUERDAS.

 No guardar en lugares húmedos.

CORDINES Y CABOS DE VIDA.

Coordines (Líneas Auxiliares): Están Fabricados en cuerda dinámica o semiestatica, de 6 a 8

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2:4

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2-5

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2-6

CONSIDERACIONES DE LOS ARNESES.

 Chequear costuras, uniones, hebillas y bordes.

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP2-8

Al finalizar esta lección, el participante será capaz de:

1. Nombrar las partes de un mosquetón.

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP3-1

Formulas: Línea Ej. 1000 Libras

KN x 100 = Kilo Ej. 10 KN x 100 = 1000 Kilos

ESTRUCTURA DE LOS MOSQUETONES

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP3-2

Mosquetón Tipo D: Es en forma de D son polivalentes y de gran resistencia se utilizan

Resistencia de Referencia: A lo largo 20Kn, a lo ancho 7Kn y con

Resistencia de Referencia: A lo largo 23Kn, a lo ancho 7Kn y con

Mosquetón Convencional o Simétrico: Son muy resistentes a la tracción y al desgaste, es por

Resistencia de Referencia: A lo largo 20Kn.

Cuerpo de Bomberos de Maipú MP3-3

Para el uso correcto de los mosquetones se utiliza el método de posición inicial.

 Gatillo frente al operador.