DIPLOMADO EN MOVILIDAD ELÉCTRICA

DIPLOMADOS - MECÁNICA

Región Metropolitana

Sede Clases Dias Horario

Puente Alto Inicio 15-11- lun,mie,vie 19:00 a 22:30
2019 horas
Fin 23-03-2020

Descripción
A medida que la tecnología avanza a nivel mundial, en la industria automotriz, nuevos vehículos son lanzados al
mercado. Hoy en día, los vehículos más modernos conllevan tecnología de electromovilidad y no requieren
combustible. Los vehículos eléctricos son la vanguardia de la modernidad y emiten cero contaminaciones para
el medio ambiente. Sin embargo, existen diferencias en los principios y fundamentos sobre los sistemas
eléctricos y electrónicos que conllevan los vehículos de tecnología electromóvil.

La operación dentro de los talleres mecánicos y su servicio técnico automotriz es clave en la industria de los
automóviles, como tal, el desempeño eficiente de sus técnicos y mecánicos en cada una de las actividades de
reparación se convierte en primordial. Lo que convierte de vital importancia, mantener al personal técnico
totalmente capacitado en los fundamentos y principios que conllevan los sistemas de vehículos eléctricos ya
que de este modo podrán realizar las operaciones de reparación correctamente y segura, otorgando un servicio
automotriz final de buena calidad.

Para que un técnico mecánico automotriz, diagnostique y repare eficientemente una falla en los nuevos
vehículos eléctricos, es de suma importancia que conozca y domine los principios y fundamentos que conllevan
los sistemas electro-móviles y la nueva tecnología automotriz en el mercado automotriz actual.

El presente Diplomado representa nuestro compromiso con el desarrollo tecnológico y medio ambiente,
capacitando a toda persona que tenga conocimientos en mecánica automotriz y quiera mantenerse actualizado
en los nuevos avances tecnológicos que prosperan.

Objetivos
Aplicar los principios y fundamentos elementales que se utilizan en el procedimiento de revisiones de sistemas
de vehículos eléctricos.

Módulos
Módulo I: Principios y fundamentos para sistemas de vehículos eléctricos.
Unidad 1: Corriente continua

Fundamentos físicos y magnitudes eléctricas

Instrumentos de medición de C.C.
Resistencia eléctrica C.C.
Conceptos de redes eléctricas
Análisis de circuitos
Circuitos básicos de carga y arranque
Circuitos básicos de iluminación.8. Uso de los EPPs.

Unidad 2: Corriente alterna

Señales variables en el tiempo

Uso de osciloscopio
Principios físicos de diodos semiconductores
Magnetismo y electromagnetismo
Fundamentos de electromagnetismo
Inducción electromagnética
Transformadores

Unidad 3: Medición

Principios de funcionamiento y aplicaciones típicas de los sensores eléctricos y electrónicos

Sensores Resistivos
Sensores inductivos y electromagnéticos
Sensores de flujo

Módulo II: Técnicas aplicadas a la electromovilidad

Unidad 1: Sistemas de alta y baja potencia en E.V.

Batería de baja tensión y alta tensión (H.V,)

Módulo de suministro o control de potencia.
Inversor.-Motor eléctrico.-Sistema de refrigeración de batería H.V.
Sistema de refrigeración de elementos de alta potencia.
Conjunto de relés de alta potencia.
Sistemas de carga normal y rápida.
Sistema de carga de baja potencia.

Unidad 2: Sistema en modo - motor y freno - regenerativo

Etapas de control en modo "encendido" del vehículo eléctrico.

Etapas de control en modo "ready" del vehículo eléctrico.
Principio de funcionamiento del IGBT.
Principio de funcionamiento del inversor.
Principios y diferencias de un motor síncrono y asíncrono.
Principio de freno regenerativo.

Módulo III: Técnicas de Seguridad aplicados a la manipulación de vehículos eléctricos

Unidad 1: Seguridad aplicada a sistemas de alta potencia

Seguridad en Batería de HV
Seguridad en conjuntos de relés de alta potencia.
Seguridad del inversor y precauciones.
Unidad 2: Procedimientos de seguridad aplicados a vehículos eléctricos

Procedimiento de desconexión de baja tensión.

Procedimiento de desconexión de Batería de Alta Tensión (HV).
Procedimiento de desconexión de conjuntos de relés de alta potencia.
Procedimiento de descarga del condensador de alta potencia incorporado en el inversor.

Módulo IV: Técnicas Aplicadas al diagnóstico y funcionamiento de vehículos eléctricos

Unidad 1: Diagnóstico de componentes de baja potencia aplicado a vehículos eléctricos

Monitoreo de Sistema de Batería HV

Monitoreo de relés de alta potencia.
Monitoreo sistema de refrigeración de sistemas de alta potencia

Unidad 2: Diagnóstico de componentes de alta potencia aplicado a vehículos eléctricos

Concepto Señal PWM

Concepto simulación Duty Cycle.
Diagnóstico cortocircuito, aislación y caídas de tensión en sistemas de alta potencia.

Módulo V: Trabajo en equipo y resolución de problemas en contextos multidisciplinares.

Unidad 1: Trabajo en Equipo

Etapas y roles del trabajo en equipo

Sinergia positiva
Influencia del carácter en el trabajo en equipo
Virtudes cardinales
Criterios de evaluación del acto humano
Criterios de la evaluación de la acción técnica
Integridad personal

Unidad 2: Resolución de problemas

Problema
Redefinición del problema
Técnicas de Ideación
Brainstorming/otros
Clasificación de ideas
Selección de ideas
Generación de concepto solución
Prototipado de la solución
Testeo
Matriz de impacto
Orientado
Mecánicos automotrices de oficio, técnicos y/o profesionales del rubro automotriz u otra área técnica
(electromecánico, electrónico, eléctrico) que requieran relacionarse con sistemas de alta y baja potencia
aplicados a vehículos eléctricos.

Requisitos de Ingreso

Experiencia relacionada con diagnóstico de sistemas eléctricos y electrónicos. Conocimientos básicos de

electricidad, relacionados a estudios del área automotriz o de maquinaria pesada.

Financiamiento
Se debe enviar una Orden de compra de la Empresa, a nombre de:
Fundación Instituto Profesional Duoc UC
72.754.700-2

Costos e información
$1.300.000

Descuentos

20% 5% %
titulados duoc uc descuento por consulta por otros
transferencia descuentos y
electrónica convenios

Duración
124 Horas

Modalidad
Presencial