¿QUÉ ES UN ASCENSOR?
de compensar el peso que suponen los cables en estos
Es un sistema de transporte vertical, diseñado para mover
personas u objetos entre los diferentes niveles de un
edificio o estructura. Está formado por partes mecánicas,
eléctricas y electrónicas que funcionan en conjunto para
ponerlo en marcha. Un ascensor puede ser utilizado para
ascender o descender.
PARTES CONSTITUTIVAS DE UN ASCENSOR:
Ascensor eléctrico:
Puertas de piso o rellano. Puertas situadas en cada planta
o piso del edificio y que se clasifican en dos tipos:
Automáticas. Su apertura tiene lugar a la vez que las
puertas de la cabina, en el momento en el que se para el
ascensor en la planta o piso solicitado por el usuario.
Semiautomáticas. La apertura de estas puertas se realiza
por el mismo usuario que solicita el ascensor pero el cierre
de las mismas es de forma automática.
Las guías. Se componen de los siguientes elementos:
Empalmes. Utilizados para unir los distintos tramos de la
guía y que suelen ser realizados en formato placas de
acero.
Fijaciones. Son elementos de metal que tienen la misión de
sujetar las guías a las paredes del hueco del ascensor.
Dentro del ascensor eléctrico existen 2 tipos de guías:
De cabina. Los constituidos por raíles sobre los que se
desliza el chasis de la cabina.
De contrapeso. Estamos hablando de los raíles por donde
se produce el deslizamiento del chasis del contrapeso. Este
elemento es exclusivo de los ascensores eléctricos, ya que
los hidráulicos no disponen del mencionado contrapeso.
La máquina o motor. Está compuesto del grupo tractor y
los elementos que accionan los mecanismos para mover los
cables del ascensor. En un sistema de tracción eléctrica,
dicho movimiento puede ser por adherencia o
arrollamiento. Elementos que se distinguen en el interior
de la máquina:
Motor eléctrico. La fuerza del sistema, que provoca el
movimiento, ya sea para ponerse en marcha o parar, y es
accionado por el cuadro de mandos o de maniobra.
Electroimán de freno. Como su nombre indica, frena el
motor cuando se realiza dicha acción apretando el botón de
stop o parado.
Reductor. Reduce la velocidad del motor según las
necesidades de movimiento del ascensor.
Polea motriz. Este es el elemento que incorpora los cables
de tracción. Su movimiento se debe al mencionado
reductor.
Polea de desvío. Un elemento auxiliar colocado entre la
caída de cables de la cabina y la caída de cables de
contrapeso.
Cables de tracción. Son los que van desde el chasis de la
cabina, unido por los terminales, al del contrapeso pasando
por la polea motriz.
Limitador. Conocido así este elemento de seguridad porque
detecta exceso de velocidad en cabina y contrapeso.
Formado por parte superior, inferior y un cable entre dos
poleas. Este cable hace que las poleas se muevan a la
misma velocidad; si detecta velocidad anómala, saltan dos
bloqueos: de corte y accionamiento de paracaídas o freno.
Contrapeso. Ubicado en el otro extremo de los cables de
tracción siendo su función la de realizar contrapeso con la
cabina. Está compuesto de:
Pesas. El número de las mismas estará en función de la
carga o peso admitido, normalmente fabricadas en
hormigón o metal.
Chasis. Cajón donde van insertadas las pesas.
Pantallas de protección. Utilizada para aislar el contrapeso
de la cabina.
Cadena de compensación. Usado en ascensores de
construcciones con más de nueve plantas con la finalidad
edificios.
Amortiguador de foso o puffer. Pensado para amortiguar
un recorrido excesivo de la carrera de la cabina. Consta de
2 partes: pilar de apoyo sobre el que asentará ese recorrido
minimizando la carrera y el puffer que es una goma negra
amortiguadora.
Instalación premontada en hueco (IPH). Compuesta
del cuadro de maniobra o cerebro del ascensor.
Chasis. Cuerpo donde va ubicada la cabina. Existen dos
tipos: El llamado de mochila en el ascensor hidráulico y
el pórtico en el ascensor eléctrico.
Cabina. Espacio que ocupan los usuarios del ascensor e
integrado en el chasis.
Puertas de cabina. Existen diferentes modelos, siendo los
más utilizados las automáticas o de bus, estando
compuestas de hojas y operador de apertura.
Pesacargas. Elemento de seguridad que informresuma al
cuadro de maniobra cuando el ascensor está llegando al
límite de su carga nominal o peso.
Ascensor hidráulico: Muchos de los elementos vistos en el
ascensor eléctrico son compartidos por el hidráulico. La
principal diferencia se encuentra en la central
hidráulica cuyos elementos son el depósito o tanque de
aceite, la bomba hidráulica, el bloque de válvulas o
el latiguillo por donde circula el aceite.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD: Lo más común en los
elevadores es encontrar sistemas de seguridad mecánicos
y eléctricos
Enclavamiento mecánico: Se trata del sistema que
permite abrir las puertas en cada uno de los pisos. Habilita
también la parte eléctrica, que es la que posibilita el
movimiento del elevador.
Paracaídas: Funciona mediante un mecanismo de palancas
cuyo movimiento impulsa unos rodillos y unas cuñas
situados al lado de las guías o cajas de cuñas
Timbre de alarma: Constituye uno de los mecanismos de
seguridad más visibles para el usuario. Por este motivo, la
inmediatez de su accionamiento se ha convertido en el
primer elemento de seguridad al que suelen recurrir
quienes se han visto envueltos en alguna incidencia dentro
de un ascensor
Parada de emergencia: Este dispositivo sirve para
interrumpir las maniobras mediante el corte de la
alimentación del grupo tractor, lo que tiene un efecto de
freno
Limitador: Los expertos consideran que es un elemento
crucial en la seguridad del ascensor. Está compuesto por
dos poleas. Una se encuentra en el cuarto de máquinas y la
segunda está alineada verticalmente con la anterior al
fondo del hueco.
Finales de carrera: Interrumpen la alimentación cuando la
cabina rebasa los extremos en ascenso o en descenso
definidos por la estructura donde se instalará la cabina.
TIPOS DE ASCENSORES:
Según su funcionamiento:
Elevadores de Cabina Completa. El elevador de cabina
completa funciona para espacios amplios y que se requiere
transportar entre varios niveles de una instalación. Es ideal
para casa, oficinas o escuelas.
Elevadores de Media Cabina. Solución de movilidad ideal
para interiores y transportarse entre dos niveles. Este tipo
de elevadores puede ser de gran utilidad para personas con
capacidades diferentes o adultos mayores para facilitarle
transportarse entre dos niveles.
Elevadores de Tracción: Estos equipos emplean un
sistema de cabina- contrapeso que logra un sistema de
elevación de gran eficiencia, se emplea en equipos de
velocidad media y alta. Este tipo de Elevador es el más
utilizado. Se emplea en Edificios de Departamentos,
Hospitales, Hoteles, Oficinas Corporativas, Residenciales,
etc.
Elevadores sin Cuarto de Máquina: Estos elevadores
han sido diseñados para edificios entre 2 y 30 pisos, el
sistema emplea una polea más pequeña que la que
utilizan los elevadores convencionales de transmisión
directa y de tracción con engranajes.
Elevadores de Tracción sin engranaje: Estos elevadores
operan típicamente a velocidades superiores a 500 pies
por minuto (2.54 metros por segundo). En una máquina
de tracción sin engranaje.
Elevadores de Tracción con Engranaje: El motor
eléctrico en este diseño impulsa una unidad de
reducción de tipo engranaje, que hace girar la polea de
izaje.
Elevadores Hidráulicos: Su sistema se basa en la
inyección de aceite de pistón, por medio de una
motobomba de impulsión volumétrica positiva con
válvulas de control de flujo para gobernar la velocidad.
Elevadores de Hidrocable: Combina el principio de los
Elevadores de Tracción con la Hidráulica, aprovechando
las ventajas de ambos modelos, surgiendo así el
Elevador Hidrocable.
Elevadores con sistema de arrollamiento de cable: Este
modelo de Elevador funciona de la misma manera que
un Elevador de Tracción, solo que este no lleva
contrapeso.
Ascensores Electromecánicos: En este tipo de
ascensores, la tracción se realiza por medio de grupos
formados por un motor eléctrico, máquina reductora y
polea, de la que cuelga el cable de tracción, que es
arrastrado, por fricción en el giro de la polea.
Ascensores Autoportantes: Son los ascensores más
modernos y su principal característica es que ubican a la
máquina de tracción dentro del propio hueco del
ascensor, en general en la parte superior.
Según su uso:
Estos elevadores se pueden encontrar en 8, 10, 12 y 14
metros.
Elevadores de Plataformas articuladas: Su manejo se
realiza desde una cesta que incorpora una barandilla de
seguridad en donde se encuentran los mandos para
manejarla y moverla. Con ellas se pueden realizar
trabajos en un lugar normal o de difícil acceso. Se
desplazan verticalmente, también hacia los lados y
tienen sistema hidráulico.
Elevadores de Brazos montados sobre camión: Existen
dos tipos de brazos montados sobre camión, la primera
es la plataforma montada sobre camión pesado y la
segunda sobre camión ligero. Para empezar, las
plataformas montadas sobre camión pesado tienen un
gran alcance y son cargadas en camiones desde 32 hasta
62 metros. Esta grúa, cuenta con un excelente
rendimiento y gran economía, debido a que su motor de
combustión es Diesel.
Elevadores de Plataformas telescópicas: Estas
plataformas pueden llegar a una altura considerable,
algunas incorporan cuatro brazos hidráulicos de
nivelación para terrenos no uniformes.
Existen dos tipos de plataformas telescópicas, el primero
son las unipersonales, el segundo tipo de plataformas
telescópicas.
Ascensores de carga de edificio:
Ascensores de carga en obras:
Ascensores de cargas especiales:
Monta camillas o monta camas.
Monta Vehículos.
Minicargas. No están sometidos al reglamento de
aparatos elevadores.
Montaplatos.
Monta papeles.

Elevadores de Tijeras de Combustión: Estas plataformas

de elevación funcionan por medio de un sistema de
instalación interno el cual hace que obtenga una tensión
auxiliar en la canasta, además, su sensor de inclinación
permite gestionar de manera fácil, ágil y segura su
desplazamiento. Esta máquina, cuenta con una
capacidad de hasta 1000 kg y gracias a que contiene un
motor de combustión, sus resultados en rendimiento
son muy buenos. En estas máquinas se pueden
encontrar tijeras de combustión de 12 y 15 metros.

Elevadores de brazos de combustión: Los brazos de

combustión permiten trabajar en todo tipo de terreno
sin importar si se realizan labores extremas, en
superficies sin terminar y con obstáculos. Además, estas
máquinas cuentan con un motor de combustión Diésel,
que permite obtener excelentes resultados en
rendimiento y por supuesto en economía.
Elevadores de Brazos Eléctricos: Sus baterías, son de
ciclo profundo, con alimentación de cargador de 110
voltios AC. El sensor de inclinación de esta máquina,
permite una limitación de la elevación en operaciones
muy seguras. Puedes encontrar brazos eléctricos de 12,
14 y 15 metros. Estos elevadores, cuentan con una
capacidad de carga de hasta 227 kg.
Elevadores de Tijera eléctricas: Las tijeras eléctricas,
cuentan con una capacidad de hasta 1.000 libras (454 kg)
y son perfectas para realizar trabajos con un control de
elevación más suave. Además de ser
máquinas amigables con el medio ambiente, pueden ser
utilizadas en bodegas, sótanos, garajes, entre otros.