PC-SCAN 2010

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO VEICULAR

Manual de Operação

Microplex

FIAT

Seção A:
Versão : 1.04A /2001

A1
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Manual de Operação - Microplex

• ÍNDICE

• Introdução .................................................................................................... A3

• Auto-Diagnóstico ...................................................................................... .. A4

• Conectando o seu PC-SCAN 2010.............................................................. A5

• Consultas Possíveis ................................................................................. A5

• Descrição das Funções ............................................................................. A6

Função 01 - Diagnóstico dos Elementos Atuadores .......................... A7

Função 02 - Consultar Avarias ........................................................... A9

Função 03 - Modo Contínuo ............................................................... A10

• Retornando ao Menu Principal..................................................................... A11

• Apêndice A - Tabela de terminais da Unidade de Controle ....................... A12

• Apêndice B - Tabela de Irregularidades - Microplex................................. A13

• Apêndice C - Esquema Elétrico - Microplex.............................................. A14

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• Introdução

O sistema Microplex de ignição estático mapeada, é baseado num microcomputador que

determina o avanço e o ângulo de permanência , em função das informações recebidas, dos sensores,
dispensando o uso de distribuidor.

O sistema Microplex é composto :

. unidade de controle eletrônico

. carburador modelo TDLF

Sensores :

. Sensor de PMS
. Sensor de fase e rotação
. Sensor de pressão absoluta
. Sensor de detonação
. Interruptor térmico

Atuadores :

. módulo de potência para energização das bobinas.

. eletroválvula de 3 vias para controle de função dash-pot.

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• Auto-Diagnóstico

A unidade de comando do sistema de ignição Microplex está equipada com um apropriado

software para realizar o auto-diagnóstico.

Trata-se de um programa auxiliar formado por linguagem lógica e matemática que permite o
controle diagnóstico da própria central, dos sensores e dos atuadores.

A comunicação entre o PC-SCAN 2010 e a unidade de comando, e também a sua alimentação

elétrica, é realizada através do conector de diagnóstico padrão FIAT.

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• Conectando o PC-SCAN 2010

1 - Conecte o cabo de comunicação serial no módulo PC-SCAN 2010 , e em seu computador.

2 - Conecte o cabo de diagnóstico FIAT na entrada do módulo PC-SCAN 2010.

3 - Ligar o cabo de diagnóstico ao conector de diagnóstico do lado do veículo.

4 - Prestar atenção na indicação de alimentação no módulo PC-SCAN 2010 ( Led Bateria ).

Nota : Se faltar essa indicação no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010 :

Verificar se a tensão da bateria é maior que 10 volts ( recarregar se necessário).

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• Consultas Possíveis

Ao selecionar através da função F1 - Scanner ( Manual de Operação e Instalação ) o veículo a

ser testado, o programa será automaticamente carregado, possibilitando o acesso das seguintes funções :

Código Função
01 Diagnóstico dos Elementos Atuadores.
02 Consultar Avarias.
03 Modo Contínuo.

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• Descrição das Funções

Função 01 - Diagnóstico dos Elementos Atuadores.

Permite ao operador com o motor desligado e chave de partida na posição Key-On testar
individualmente os atuadores.

Procedimento :

1 - Desligue a Ignição.

2 - Conecte o PC-SCAN 2010 ao Veículo.

3 - Ligue a Ignição.

4 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 01 e aperte < Enter >.

5 - Após a confirmação aparecerá no vídeo o menu de seleção dos diversos atuadores.

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6 - Confirme com a tecla <Enter > para iniciar o teste.

Descrição :

Os teste são realizados de forma contínua, só sendo possível sair desta função após a
realização de todas as etapas do teste.

01 - Bobina 1 :

Acionamento da primeira bobina de ignição por dez vezes durante 200 milisegundos.

02 - Bobina 2 :

Acionamento da segunda bobina de ignição por dez vezes durante 200 milisegundos.

03 - Eletroválvula de 3 vias ( Sistema Cut-Off):

A eletroválvula é acionada 7 vezes , 250 ms ligada e 250 ms desligada.

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Função 02 - Consultar Avarias.

Consulta avarias presentes no sistema.

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 02 e aperte < Enter >.

2 - Acelere o veículo brevemente, até 4000 RPM. ( Para verificação do funcionamento do

sensor de detonação ).

3 - Em seguida, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com o módulo, solicitando as avarias

presentes.

4 - Utilize as teclas de função < Page UP > e < Page Down > para visualizar todas as avarias.

5 - Aperte a tecla de função F2 que se encontra na parte superior do seu teclado para imprimir as
avarias encontradas.

6 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retorna ao Menu de Seleção.

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Função 03 - Modo Contínuo.

Esta função permite analisar o comportamento dinâmico do sistema, dos principais blocos de
medição, com o motor funcionando ou até em testes de rodagem.

Para ativar a função, siga o procedimento abaixo :

1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o função 03 e aperte < Enter >.

2 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 passa a indicar os valores instantâneos.

3 - Ao Final aperte a tecla < F3 > para retorna ao Menu de Seleção.

• Retornando ao Menu Principal

Para retornar ao Menu Principal aperte a tecla de função F3.

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• Apêndice A - Tabela de terminais da Unidade de Controle

PINO DESCRIÇÃO
1 Sensor de P.M.S.
2 Massa do Sensor de P.M.S.
3 Massa do Sensor de Fase
4 Massa do Sensor de Detonação
7 Massa para Diagnose e Interruptor Térmico
8 Saída para Diagnose
9 Saída para Eletroválvula
10 (+) Comando Módulo 2
11 (-) Comando Módulo 2
12 Terra
13 (+) Bateria
14 (+) Comando Módulo 1
15 (-) Comando Módulo 1
16 Sensor de Fase
17 Sensor de Detonação
19 Interruptor Térmico

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• Apêndice B - Tabela de Irregularidades - Microplex

Mensagem Causas / Providências

Código : 052 Verificar a ligação de vácuo quanto a obstruções ou entrada

de ar falso.
Falha no Sensor de Pressão.
Se a tubulação estiver correta, trocar o sensor.

Código: 073 . Desligar a Ignição e desconectar o conector do sensor.

Falha no Sensor de Detonação . Verificar Circuito Aberto entre o terminal e o terminal 17 da

Unidade controladora.

. Verificar Curto Circuito entre o terminal e o terminal 17 da

Unidade controladora.

. Verificar Curto Circuito entre o terminal e `a massa.

Código: 077 1- Verificar, e ajustar o entreferro em 0.4 mm a 1.0 mm.

Sensor de PMS 2- Desligar a ignição e verificar a continuidade entre os

terminais do conector com os terminais 1 e 2 da Unidade de
Controle.

3 - Verificar curto circuito entre terminais do conector.

.Não encontrando continuidade ou curto circuito , verifique

falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possível defeito no sensor ou na
Central.

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Mensagem Causas / Providências

Código: 080 1- Verificar, e ajustar o entreferro em 0.4 mm a 1.0 mm.

Sensor de Fase 2- Desligar a ignição e verificar a continuidade entre os

terminais do conector com os terminais 16 e 3 da Unidade de
Controle.

3 - Verificar curto circuito entre terminais do conector.

.Não encontrando continuidade ou curto circuito , verifique

falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possível defeito no sensor ou na
Central.

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• Apêndice C - Esquema Elétrico - Microplex

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