Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
1
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, CIVIL Y AMBIENTAL
2
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, CIVIL Y AMBIENTAL
INTRODUSCCION
Christian Mohr fue un gran ingeniero civil que hizo grandes aportaciones
a la teoría de estructuras. El más conocido y útil aun en la actualidad a pesar de
los desarrollos tecnológicos es el método para determinar los esfuerzos máximos
y mínimos de compresión y tensión además de los esfuerzos cortantes el cual
se lama Circulo de Mohr, este método fue desarrollado cerca del año 1882. El
método de Mohr consiste en representar el estado plano completo de esfuerzo
mediante el dibujo de un círculo en el plano sT. El círculo de Mohr se dibuja en
un sistema de ejes perpendiculares con el esfuerzo cortante (τ) marcado en el
eje vertical y el esfuerzo normal (σ) en el eje horizontal. A continuación, se hará
una breve biografia de Mohr y explicación sobre este método haciendo énfasis
en los conceptos más importantes.
3
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, CIVIL Y AMBIENTAL
BIOGRAFIA:
VIDA:
Aún en sus primeros años construyendo vías de tren, Mohr se sentía muy
interesado por las teorías de mecánica y la resistencia de materiales y en 1867,
se hizo profesor de mecánica en el Politécnico de Stuttgart y en 1873 en el
Politécnico de Dresde. Mohr tenía un estilo directo y sencillo que era muy popular
entre sus estudiantes.
LOGROS CIENTÍFICOS:
En 1874, Mohr formalizó, la hasta entonces solo intuitiva, idea de una estructura
estáticamente indeterminada.
4
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, CIVIL Y AMBIENTAL
2. CÍRCULO DE MOHR
La Circunferencia de Mohr (Incorrectamente llamado Círculo de Mohr, ya que no
se trabaja con un área sino con el perímetro) es una técnica usada en ingeniería
y geofísica para representar gráficamente un tensor simétrico (de 2x2 o de 3x3)
y calcular con ella momentos de inercia, deformaciones y tensiones, adaptando
los mismos a las características de una circunferencia (radio, centro, etc).
También es posible el cálculo del esfuerzo cortante máximo absoluto y la
deformación máxima absoluta.
Este método fue desarrollado hacia 1882 por el ingeniero civil alemán Christian
Otto Mohr (1835-1918).
5
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, CIVIL Y AMBIENTAL