Universidad Autónoma del Caribe

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Conclusión

En conclusión con el informe de todo lo viste en la experiencia,Según

los resultados obtenidos podemos comprobar que la fuerza de
rozamiento depende del peso, es decir, de la masa del cuerpo, y no del
área que está en contacto con la superficie ni de la velocidad que
alcanza el cuerpo.
Ademas se Pudo comprobar que el coeficiente de rozamiento estático
es más alto que el coeficiente de rozamiento cinetico lo que trae la gran
diferencia entre las fuerzas de rozamiento que se ejercen mientras el
cuerpo está quieto y una vez que se ha iniciado el movimiento.

Por consiguiente, el dinamómetro es una alternativa muy versátil a

pesar de su baja precisión, pueden ser empleados a fin de obtener el
coeficiente defricción estático y dinámico entre diferentes superficies, lo
cual se puede evidenciar en los datos.

Para finalizar, podemos concluir con que el rozamiento se debe a las

imperfecciones y rugosidades, principalmente microscópicas, que
existen en las superficies de los cuerpos. Al ponerse en contacto, estas
rugosidades se enganchan unas con otras dificultando el movimiento.

Bibliografía

 http://www.sophiaformacion.com/las-fuerzas-del-rozamiento
 http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/frict3
 http://coeficiente-friccion/coeficiente-friccion.shtml
 http://michufisica.blogspot.com/2011/11/el-peso-la-normal-y-la-
friccion.html
 https://www.vix.com/es/btg/curiosidades/4766/que-es-la-fuerza-
de-friccion
 https://conceptodefinicion.de/fluido/
 https://www.researchgate.net/figure/Figura-2-Area-de-Contacto-
Aparente-y-Real

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Hoja de evaluación No°. 8

Fuerza de fricción:
1. En los valores obtenidos, en la primera prueba, para la fuerza de
rozamiento, que observas en ellos.

R/ En la primera prueba de rozamiento se pudo observar que existe rozamiento

incluso cuando no hay movimiento relativo entre los dos cuerpos que están en
contacto, Cuando el bloque desliza sobre el primer plano, las medidas de friccion
estáticas mas altas fueron las de la goma, científicamente la goma es conocida por
experimentar poco desgaste exibir alta friccion, mientras mayor sea la friccion,
menor será el desgaste.Experimentando con los rodillos se observo que su fuerza
estatica y cinetica fue la misma en ambas partes, por lo cual no tuvo mayor friccion
quelas demás, este se debe a la facilidad del movimiento de los rodillos que mueven
al bloque sin esfuerzo alguno.

2. Al trabajar con diferentes superficies en contacto que observaste en los

valores de las diferentes fuerzas de rozamiento obtenidas.

R/ se logro observar que Cuando un cuerpo esta en contacto con una superficie, se
presenta una fuerza que actúa sobre el. Esta fuerza recibe el nombre de fuerza de
fricción, la cual se define como una fuerza que se opone aldeslizamiento de un
cuerpo sobre una superficie.
Existen dos tipos de friccion, la estatica y la cinetica, su valor depende de la
naturaleza de las superficies en contacto, en resumen dependiendo de estas se
puede saber si un objeto tiene desgaste o se opone a este dependiendo de los
diferentes materiales con el que este compuesta. Por lo cual cada valor varia
dependiendo se su material, un ejemplo seria la madera con la goma, o la madera
con el papel.

3. Al variar el peso del bloque que observaste en los diferentes valores de las
fuerzas de rozamiento que se obtuvieron.

R/ observamos que en ellas se emplean se emplearon tres fuerzas, La fuerza

normal, reacción del plano o fuerza que ejerce el plano sobre el bloque depende del
peso del bloque. El peso que hace que todos los cuerpo caigan siempre en dirección
al centro de la tierra. La masa de un cuerpo es la cantidad de materia que lo forma,
la cual es constante y no presenta variación alguna de un lugar a otro. La friccion se
genera cuando 2 cuerpos están en contacto y uno de los cuerpos tiende a moverse
o se mueve en relación al otro.
La fuerza normal, reacción del plano o fuerza que ejerce el plano sobre el bloque
depende del peso del bloque, la inclinación del plano y de otras fuerzas que se
ejerzan sobre el bloque como tal , por ello la fuerza de fricción si depende de la
masa, ya que la fricción se define como fr = u * N pero la normal es mg, es decir que
depende de la masa del objeto.

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4. Haz un análisis de las diferentes graficas obtenida con los valores.

R/ Los resultados de las graficas de fuerza de rozamientonto realizadas confirman

que el coeficiente de fricción dinámico depende de varios factores, en este caso
para la toma de datos, los valoresde fricción varían respecto al peso y la naturaleza
del material; lo cual confirma algunos estudios en los cuales el coeficiente de
fricción puede incrementarse o disminuir con la fuerza normal. en resumen, la masa
influye directamente en el intervalo de variación de la fuerza para que un objeto se
comience a mover.

Cuestionario
fuerzas de fricción:
1. ¿Por qué utilizan ruedas los coches?

R/ los coches utilizan rueadas para muchas funciones, entre las funciones de
la llanta se encuentra la de conseguir mayor precisión en la conducción ya
que aporta estabilidad en la trayectoria del coche.Este elemento también se
encarga de soportar el peso del vehículo cuando está parado, de ahí que si
a alguna de las cuatro ruedas no tenga llanta sufrirá una carga mayor que el
resto y por tanto su desgaste será mayor.El diseño de la llanta también hace
que sirva para amortiguar las irregularidades del asfalto consiguiendo una
conducción más cómoda y a la vez más segura. Por otro lado minimizar la
resistencia de las irregularidades de la carretera también mejora el consumo
y disminuye el desgaste de las ruedas y el deterioro del vehículo.

2. El hielo es muy deslizante. ¿ que se debe hacer para no patinar?

R/ lo que habría que hacerse en estos casos es tener un alto coeficiente de

rozamiento cinético, esto se logra si hay deformaciones de los picos en
contacto. Mientras mayor sea el coeficiente de roce, mayor será la fuerza de
roce, la cual presenta la misma dirección que el movimiento pero sentido
contrario, por ello se causa desaceleración, lo que controla la velocidad y
evita deslizamientos.

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3. Si usted tuviera que caminar sobre un lago congelado, ¿daria pasos

largos o pasos cortos? Explique

R/ En estos casos me acostaría y es gateando, debido a que parado se

ejerce más presión sobre el hielo, y el propósito es evitar que se rompa. La
presión=Fuerza/área. De tal manera que si se actúa sobre menos área se
ejerce más presión. Si caminara de pie, la presión mayor por actuar sobre
una superficie mínima seria grande, si gateas, abarcas más superficie y
distribuyes tu peso, por ende, además de ejercer menor presion menos.

4. ¿Cuál es la diferencia entre área real y área aparente de contacto?

R/ La diferencia es que el área aparente es una parte pequeña de lo que es
el área real de contacto y que el área real es mayor a esta, el área aparente
aumenta cuando ejercemos más fuerza sobre el objeto que estamos
moviendo.

5. ¿Cuál es la diferencia de la friccion entre solidos y la friccion entre

liquidos?

R/ los liquidos emplean La viscosidad se define como su resistencia al corte.

Se puede decir que es equivalente a la fricción entre dos sólidos en
movimiento relativo. Cuando deslizamos un sólido sobre otro, es preciso
aplicar una fuerza igual en dirección y magnitud a la fuerza de rozamiento
pero de sentido opuesto.

6. algunos condutores le colocan neumáticos extra anchos a sus

vehículos con el pensamiento de que esto proporcionaría mayor
friccion entre las llantas y la carretera. Estaría de acuerdo con esta
hipótesis. Explique su respuesta.

R/ De hecho tiene sus ventajas y desventajas, Como principal ventaja,

tenemos una mayor superficie de contacto debido a la mayor anchura.
Al disponer de una mayor contacto con el asfalto, la fuerza de frenada,
generada por las pinzas de frenos, será más efectiva al disponer de más
agarre en el asfalto.La desventajas serian la mayor superficie de contacto,
este aspecto también tiene su lado negativo, ya que esta propicia un mayor
consumo al ofrecer una mayor resistencia a la rodadura. el mayor contacto
con el asfalto se notará levemente superior, ya que la dureza y la anchura,
hacen que notes cada irregularidad del asfalto.