Información proveniente de las áreas de la empresa RENAULT SOFASA

RENAULT-Sofasa es una de las tres ensambladoras de automóviles activas en Colombia.

Con más de 48 años de historia, está consolidada como una de las marcas líderes en el sector,
con reconocimiento nacional y mundial por su cultura, sus productos y por su aporte al
progreso del país. Con sede principal en Envigado, Antioquia, RENAULT-Sofasa es una
empresa cercana a todos los colombianos que busca satisfacer y adaptarse a sus necesidades,
garantizando los más altos estándares de seguridad e innovación. Genera un gran impacto en
sus proveedores, concesionarios, empleados y sus familias, quienes logran mejorar sus
ingresos y su calidad de vida.
RENAULT-Sofasa no solo transforma vidas, también quiere marcar la diferencia gracias a
su compromiso con la protección de los recursos naturales y el cuidado del medio ambiente,
por medio de vehículos eléctricos innovadores, que aporten a un desarrollo sostenible.

Administración (gerencia)
En el informe de sostenibilidad presentado por RENAUL SOFASA podemos evidenciar los
logros generados a partir de la gerencia del señor MATTHIEU TENENBAUM Presidente
Director General los cuales son: 2016 quedará grabado como un año histórico en el que
alcanzamos niveles de ventas, participación y producción nunca antes registrados por Renault
en Colombia y en el que consolidamos tres de nuestros vehículos en el top 5 de los más
vendidos en en el país, todo esto en un contexto general de mercado que cayó 9.4%,
impactado por las variaciones en las tasas de cambio y de interés, y en un contexto de
industria golpeada por un paro camionero de 46 días.
Renovamos nuestra gama de productos, incursionando en segmentos donde antes no
participábamos, consolidándonos como la marca con el portafolio más joven del mercado.
Fuimos sede, por primera vez en la historia del sector en Colombia, de un lanzamiento
mundial y fuimos líderes en ventas en el XV Salón del Automóvil de Bogotá. El 86% del
total de las ventas de eléctricos en el país fueron de la marca, resultados que confirman
también en Colombia el liderazgo que se tiene a nivel mundial. Se comercializaron en todo
el país 199 vehículos eléctricos, de los cuales 171 fueron Renault: 154 unidades del Renault
Twizy, siendo el más vendido en Colombia, y 17 unidades del Renault Kangoo Z.E.
En 2016 la Compañía se consolidó como la mejor filial en servicios prestados desde el Call
Center, de acuerdo con la encuesta mundial realizada por el Grupo Renault para medir la
satisfacción de los clientes y la calidad en la atención brindada por este canal y la red de
concesionarios continuó su crecimiento y expansión con 13 nuevos puntos abiertos a lo largo
del año, modernizando y ampliando las salas en línea con el concepto mundial “Renault
Store”. A estos muy buenos resultados comerciales se suma además un gran balance
industrial, con 77.878 unidades producidas, un 2% más que en 2015, con las que la Compañía
se consolidó como líder en producción en Colombia y alcanzó cifra récord en los 47 años de
presencia de Renault en Colombia. En la planta de Envigado, trabajando a tres turnos,
RENAULT-Sofasa ensambló 1.500 vehículos más que en 2015 de sus cinco modelos:
Renault Clio Style, Nuevo Renault Logan, Nuevo Renault Sandero, Nuevo Renault Sandero
Stepway y Nueva Renault Duster. De igual forma, las exportaciones se incrementaron en un
19.8% con respecto al año anterior, con 33.986 unidades vendidas para México, Ecuador y
Perú, principalmente, dando cuenta de la buena dinámica de la Compañía y de su
contribución a este importante renglón de la economía nacional siendo, dentro del sector
automotor, líder en exportaciones y la única con balanza comercial positiva para el país. La
cifra 2016 es la segunda más alta de exportaciones de vehículos Renault en toda la historia
de la Compañía. Todo lo anterior es producto de las acertadas estrategias industriales,
comerciales y financieras que se sustentan en un equipo humano profesional y con los más
altos niveles de compromiso dentro del Grupo Renault, condición ratificada en la “Encuesta
de Compromiso de 2016”, en la que RENAULT-Sofasa alcanzó un 94%, consolidándose
como referente de buenas prácticas y de sentido de pertenencia de los colaboradores.

Finanzas

El siguiente balance general es el presentado por la entidad financiera de la empresa Renault

esto a para demostrar el crecimiento que ha tenido la organización en los últimos años desde
su área financiera
Producción y operaciones

El proceso de producción y operaciones de Renault esta descrito de manera específica el

proceso de creación de un vehículo en la planta de Renault
Para garantizar un óptimo funcionamiento de nuestro proceso de producción y de nuestra
cadena de abastecimiento, en SOFASA-Renault desarrollamos diversos procesos
operativos y de soporte. El ciclo comienza con la Gestión de Mercadeo, que investiga y
determina la demanda del mercado. Después, Planificación se encarga de definir cuáles son
los volúmenes y referencias necesarios, para que desde Aprovisionamiento se gestione la
recepción de las piezas CKD -Completely Knock Down-, de las piezas importadas que
llegan desde Francia y otros lugares del mundo, y de las piezas locales, bajo la modalidad
Justo a Tiempo. Una vez en la planta, se inicia el proceso de fabricación, que se divide en
tres etapas principales: Soldadura, Pintura y Ensamble.

En Soldadura se arma la carrocería del vehículo, atendiendo a las medidas estándar para
cada modelo y a los puntos de aplicación de la cabina maestra.
En Pintura se pasa por el área de desoxidantes, incluyendo la aplicación de anticorrosivos
por electrólisis y por inmersión vertical automática
en el Túnel de Tratamiento de Superficies; y la aplicación de los impermeabilizantes, los
antigraviñonajes y los adherentes, hasta el esmalte final. Finalmente, en Ensamble, se
termina de dar forma al vehículo con todo el cuerpo de piezas que conforman su diseño
interior y exterior, para someterlo a diversas pruebas de calidad e iniciar así su distribución.
Para la gestión comercial, tenemos una amplia red de concesionarios y distribuidores de
Renault en Colombia, Venezuela y Ecuador, con un equipo de técnicos especializados,
capacitados bajo lineamientos globales de las casas matrices en el Centro de Formación de
la sede de Chía.
Para concluir los procesos operativos, y como garantía para la lealtad de nuestros clientes,
contamos también con los Renault Minuto Mantenimiento, Renault Minuto Carrocería y
Renault Pits, con la red de servicio posventa de Renault y con el Almacén Central de
Repuestos, que comercializa cerca de 30 mil referencias, para responder con calidad y de
manera oportuna a la demanda de repuestos originales. No está de más recordar que todo
el ciclo de producción está soportado por los procesos financieros, jurídicos y de relaciones
gubernamentales, de ingeniería, de planeación y proyectos, de compras, de exportaciones,
de comercio exterior, de tecnología de la información, de comunicaciones, de
mantenimiento, de auditoría interna y, por supuesto, por la gestión del Talento Humano, el
principal activo de SOFASA-Renault
Tecnología

A principios de 2015, Renault puso en marcha por primera vez una nueva línea de
producción de bombas de aceite con varios centros de mecanizado horizontales de tres ejes
GROB BZ40C. Estos equipos utilizaban una fresa de cuatro dientes y 40 mm de diámetro
de otro proveedor. “La producción se desarrolló durante varios meses siguiendo nuestros
habituales 5 turnos de trabajo, siete días a la semana. Sin embargo, aunque la calidad de las
piezas mecanizadas cumplía con las especificaciones exigidas, teníamos la sensación de
que el tiempo de ciclo y la vida útil de la herramienta podían mejorarse. En este sentido, la
vida útil de la fresa de cuatro dientes era de 8.000 unidades antes de alcanzar el límite
admisible de desgaste de la placa. Por su parte, la FMAX de seis dientes permite mecanizar
con facilidad 12.000 unidades antes de tener que sustituir la herramienta. Además, una
mejora fundamental es que esta nueva solución nos permitió acortar cada ciclo en 6
segundos, lo que supone un ahorro total de tiempo del 15 %. Aunque seis segundos por
ciclo —en un ciclo se mecanizan dos bombas de aceite— pueden parecer insignificantes,
cuando se multiplican por 300.000 componentes, representan una reducción anual de
tiempo considerable. Este ahorro se consiguifó fundamentalmente con el aumento de la
velocidad de avance total, que pasó de 9.000 Vf (mm/min) a 13.000 Vf (mm/min), con una
profundidad de corte (ap) de 1 mm, al tiempo que se mantenía un excelente acabado de las
superficies hasta una tolerancia máxima de 1,6 Ra

Marketing
El siguiente artículo es presentado por el periódico la republica sobre el desempeño en el
mercado de la empresa RENAULT en el 2019:
Este año la pelea por el liderato de las ventas de carros en Colombia sigue vigente entre
Renault y Chevrolet y la diferencia se sigue aumentando. En marzo, la punta en ventas la
tomó la francesa, ganándole a la estadounidense por 154 unidades comercializadas y según
los más recientes registros de Fenalco-Andi a abril, Renault ya ha vendido en el año 1.389
unidades más.
Entre las líneas que se destacan en el informe de la francesa está el alza de 11,4% que tuvieron
las ventas de la Renault Duster, que también se quedó con el liderato del carro más vendido
en el acumulado del año. A este le sigue la línea Sandero, que a pesar de lograr ventas por
3.229 unidades; solo 51 menos que la Duster, cayó 5,9% frente a la comercialización que
había logrado en el acumulado a abril del año pasado.
Respecto a las proyecciones que tiene la empresa de este vehículo, Fabián Rodríguez,
gerente de marketing de la empresa francesa, señaló que la expectativa de ventas es de
6.000 unidades al cierre de 2019 y de 8.000 matrículas a 2020, con el fin de que “el Kwid
sea el vehículo más vendido del país”. El año pasado este liderato se lo quedó el Chevrolet
Spark, modelo del que los colombianos pusieron a circular 13.552 vehículos nuevos.
Sistemas de Información para toma de decisiones

Los sistemas de información para la toma de decisiones de la empresa RENAULT manejan

las siguientes funciones por medio de la junta directiva de la organización
» Establece y/o avala políticas laborales.
» Aprueba los presupuestos y el ensamble de nuevas marcas.
» Aprueba el Código de Gobierno de la Compañía.
» Vela por el cumplimiento del Código de Ética y los diferentes códigos específicos definidos
por Renault Central.
» Delega en el Presidente de la Organización la toma de decisiones estratégicas del negocio.

https://www.renaultcredito.com.co/images/docs/Gobierno_corporativo/1.-Informe-de-gestin.pdf

http://www.interempresas.net/MetalMecanica/Articulos/156086-Renault-Cacia-una-historia-de-
exito-a-traves-de-la-tecnologia.html

https://www.larepublica.co/empresas/renault-mantiene-el-primer-lugar-en-ventas-a-abril-
2858028

https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/CO/informes/Informe-Sostenibilidad-
RENAULT-Sofasa2016.pdf


o 2.1 Para realiza el histograma vamos a tomar la frecuencia absoluta tanto para
hombres como para mujeres, aunque también lo podríamos realizar con la frecuencia
relativa. La frecuencia absoluta es el número de veces que se repite la condiciones que
estamos buscando en la muestra hallada (2308), es decir la escolaridad entre hombres
y mujeres. Es importante tener en cuenta que nuestra muestra esta conformada por el
52.56% mujeres (1213) y 47.44% hombres (1095

Una vez insertamos lo datos obtenemos la siguiente gráfica:

Una vez incluimos el polígono podemos concluir que tanto hombres como mujeres
presentan un grado similar de escolaridad hasta la básica secundaria, sin embargo,
observamos que las las mujeres tienen un mayor grado de escolaridad frente a los
hombres maestreados en la básica primaria y a partir de la media y la universitaria.

2.2 Para calcular el intervalo de confianza estimado para hombres y mujeres debemos
aplicar la siguiente formula:

p±Z∝/2SE

En donde SE es igual a:

SE=p(1−p)n

Por lo tanto, aplicaremos la siguiente formula:

p±Z∝/2 p(1−p)n

Las variables son:

p= Proporción de la muestra
Z= Margen de Error
SE= Error estándar
n= Tamaño de la muestra
Si sustituimos los valores obtenidos dependiendo del caso obtenemos:

A continuación, remplazamos según el caso y despejamos de la siguiente manera

 Intervalo de confianza para la escolaridad Media (10o - 13o) en hombres

0.10±1.960.10(1−0.10)2308

0.10±0.012

{0.088,0.112}

{0.09%,0,11%}

 Intervalo de confianza para la escolaridad superior o universitaria en hombres

0.08±1.960.08(1−0.08)2308

0.08±0.011

{0.069,0.091}

{0.07%,0,09%}

 Intervalo de confianza para la escolaridad Media (10o - 13o) y Superior o

universitarios en mujeres (el resultado será el mismo pues el promedio muestral
en ambos casos es 0,11)

0.11±1.960.11(1−0.11)2308
 0.11±0.012

{0.098,0.122}

{0.010%,0,12%}

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Contraer subforoGomez Posada Juan Camilo

Gomez Posada Juan Camilo
4 de jun de 20194 de jun en 17:20
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El método que utilizaremos para hallar la muestra es aleatorio simple el cual tiene
como característica principal que todos los elementos del universo tienen la misma
probabilidad de ser seleccionados.
Es necesario tener en cuenta las siguientes variables:

o Variables

Z= Factor probabilístico (nivel de confianza que se decide utilizar)

Nivel de
Z_alfa
Confianza

99,7% 3

99% 2,58

98% 2,33

96% 2,05

95% 1,96

90% 1,64

80% 1,28
 50% 0,67

p= Probabilidad de que ocurra el evento estudiado

q= (1-p) Probabilidad de que no ocurra el evento estudiado
e=Error de estimación máximo permitido
N= Tamaño de la población
n= Tamaño de muestra buscado

Una vez tenemos claras las variables, reemplazamos los datos que tenemos de la
siguiente manera:

o Datos

Z= 1.96 (1-α= 95%)

p= 0.5
q= 0.5
e= 0.02
N= 60.356
Vamos a utilizar un nivel de confianza del 95% el cual equivale a 1.96 según nuestro
parámetro preestablecido y dado que tenemos la misma probabilidad de que el
evento suceda utilizaremos el valor de 0.5 para p y para q; manejaremos un 2% de
error equivalente a 0.02. Esto con el objetivo de lograr una muestra realmente
confiable que nos permita conocer datos veraces

o Tamaño de la muestra para una población Finita

1. Para este caso vamos a tener en cuenta la siguiente ecuación

n=N∗(Z)2∗(p∗q)e2∗(N−1)+(Z)2∗(p∗q)

2. Reemplazamos los datos que tenemos en la ecuación

n=60.356∗(1.96)2∗(0.5∗0.5)(0.02)2∗(60.356−1)+(1.96)2∗(0.5∗0.5)

3. Despejamos

n=60.356∗3.84∗0.25(0.0004∗60.355)+3.84∗0.25
 n=57.94124.1+0.96

n=57.94125.1

4. Por ultimo obtenemos el resultado