NOMBRE DEL PROYECTO:

ANÁLISIS DE VIVIENDA MULTIFAMILIAR

1. INTRODUCCION

Nuestro país, está ubicado dentro del “Cinturón de Fuego” y casi al borde del
encuentro de dos placas tectónicas. La Sudamericana y la de Nazca, las que
como explican los especialistas, alternan entre ellas, produciéndose un efecto
llamado de subducción, el que ha provocado en los últimos años un gran
número de sismos de gran poder destructivo en la parte occidental de nuestro
territorio. Los sismos locales y regionales tienen su origen en la existencia de
fallas geológicas locales. Estos movimientos telúricos son de menor magnitud,
pero al producirse muy cerca de la superficie, han tienen un gran poder
destructor.

El fenómeno sísmico representa una de las manifestaciones más impactantes

de la naturaleza. Las pérdidas de vidas humanas y la destrucción de las
infraestructuras creadas por el hombre, demuestran el potencial devastador
de este fenómeno. Así pues, la investigación del comportamiento de las
estructuras frente a la acción sísmica, representa un objetivo permanente de
la ingeniería sísmica (Dumova, 2000).

El objetivo del diseño sismo-resistente es proyectar edificaciones de modo que

se comporten ante sismos según los siguientes criterios:
- Resistir sismos leves sin daños.
- Resistir sismos moderados considerando la posibilidad de daños estructurales
leves.
- Resistir sismos severos con la posibilidad de daños estructurales importantes
con una posibilidad remota de ocurrencia del colapso de la edificación. Se
considera que el colapso de una edificación ocurre al fallar y/o desplomarse
(caerse) parcial o totalmente su estructura con la posibilidad de ocurrencia
de daños personales y/o materiales. El sistema debe ser capaz de sobrevivir a
los movimientos sísmicos a los que estará sujeta la estructura durante su vida
útil. Esta deberá ser lo suficientemente fuerte y dúctil como para soportar los
esfuerzos generados por las deformaciones internas.

2. DESCRIPCION DEL TRABAJO:

El presente trabajo consta de las siguientes partes:

- Predimensionamiento de elementos estructurales.
- Metrado de cargas.
- Predimensionamiento de columnas.
- predimensionamiento de vigas.
 - Análisis Estático de la estructura según la norma.

3. ACCESIBILIDAD

Para poder acceder a la infraestructura biblioteca se puede ingresar por las

intersecciones de la avenida La Libertad y avenida Santiago de chuco, que
nos da el ingreso directamente a la entra de la biblioteca.

4. DISTRIBUCION DE AMBIENTES:

El proyecto cuenta con los siguientes ambientes, como son:

Ambientes:
 Salas de lectura.
 Sala de almacenaje con estantes fijos.
 Corredores y escaleras.
 Baños.

I.OBJETIVOS

 Objetivo general

Analizar y pre-dimensionar elementos estructurales en concreto armado

como vigas, columnas y muros de corte considerando para ello las
normativas aplicadas al diseño, las condiciones mínimas para su uso.
Su análisis estático que nos dará a conocer el comportamiento de nuestra
edificación en caso de un sismo.

 Objetivos específicos

 Pre-dimensionamiento de elementos estructurales

 Análisis de cargas
 Análisis Estructural
II. CONTENIDO

1. Descripción del Proyecto

2.1.1 NOMBRE DEL PROPIETARIO

Luis Oppe Apaza

2.1.2 NOMBRE DEL PROYECTO

“DISEÑO Y CONSTRUCCION DE LA BIBLIOTECA ABC, DISTRITO DE

SANTIAGO DE CHUCO, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO,
REGION LA LIBERTAD”

2.1.3 AREA DE CONSTRUCCIÓN

506 m2

2.1.4 AREA DEL TERRENO

421 m2

1.1. Ubicación de la Edificación

DEPARTAMENTO: LA LIBERTAD

PROVINCIA: SANTIAGO DE CHUCO

DISTRITO: SANTIAGO DE CHUCO

NOMBRE DE LA VIA: AV. LA LIBERTAD

MANZANA: A
 Ubicación del terreno

1.1. Descripción de la Arquitectura.

La edificación a considerar en este caso es de 5 niveles, con salas de

lectura, salas de almacenaje, corredores y escaleras y baños con espacios
grandes y totalmente cómodos.

1.2. Normatividad

 RNE E-020 Cargas.

 RNE E-0.30 Diseño Sismoresistente.
 RNE E-060 Diseño en Concreto Armado.

2. Características de la estructura
 2.1. Características Generales

2.1.1. Características de los materiales

La vivienda multifamiliar especifica los siguientes materiales.

 Concreto : 𝑓’𝑐 = 210 𝐾𝑔/𝑐𝑚2.

 Acero de refuerzo : 𝑓𝑦 = 4200 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
 Módulo de Elasticidad : 𝐸 = 2173700 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
 Módulo de Elasticidad del acero : 𝐸 = 2,0 𝑥106 𝐾𝑔/𝑐𝑚2

2.1.2. Sistema Estructural

 La edificación es un sistema dual, el cual consta de vigas, columnas,

elementos de corte y elementos no estructurales.

 La edificación está conformada por un Sistema Estructural Aporticado

en la dirección ‘X’ y ‘Y’.

 El espesor de la losa aligeradas es de espesor de t=30 cm y la losa

maciza es de t=25 cm, serán unidireccionales.

1. PREDIMENSIONAMIENTO

Mediante el pre-dimensionamiento se brindará las dimensiones mínimas

a las secciones de los elementos estructurales para que tengan una
buena respuesta ante solicitaciones por cargas vivas y muertas.

VIGAS

- Altura de la viga
𝐿 𝐿
ℎ= ó
10 12
- Base de la viga
ℎ
𝑏=
2

DONDE:
 𝐿 = 𝐿𝑢𝑧 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎
ℎ = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎.
𝑏 = 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎.

Reemplazando con los datos reales:

SI: CATEGORIA A = L/10

CATEGORIA B = L/11
CATEGORIA C = L/12

CATEGORIA PERALTE BASE

LONG X 6 11 0.55 0.3
LONG Y 7 11 0.65 0.35

COLUMNAS

Tomamos la columna más critica que soporta el área de 34.30 m2

Resumen de metrado de cargas:

Carga muerta:

Carga viva:
Carga sismo: 30% WCM

Hallamos peso de servicio:

Pservicio = PCM + PCV+ PCS
Pservicio =
Pservicio = ton

𝑃𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜
𝐴𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎
0.45 ∗ 𝑓′𝑐
93.415 𝑥 103
𝐴𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎
0.45 ∗ 210
𝐴𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎 = 988.52 𝑐𝑚2

Columna 30 x 30= 900 cm2 , entonces OK

LOSAS
 2. METRADO DE CARGAS

 Dimensiones de los Elementos de Línea

TablaN°1:
Dimensiones de los Elementos Estructurales.

DIMENSIONES DE ELEMENTOS DE
LINEA
VIGAS X 30cm x 55cm
VIGAS Y 35cm x 65cm
COLUMNA
60cm x 60cm
RECTANGULAR
COLUMNA
D=55cm
CIRCULAR

 Cargas

Las cargas, de acuerdo al RNE, utilizadas para el diseño estructural son:

Cargas Muertas y Cargas Vivas

Carga Muerta

Tabla N° 2:
Pesos unitarios para metrado de CM.

PESO UNITARIO - CARGA MUERTA

Losa 300 𝐾𝑔/𝑚2
Piso Terminado 100 𝐾𝑔/𝑚2
PRIMER PISO
SEGUNDO PISO
TERCER PISO
CUARTO PISO
PARA CARGAR A CADA PORTICO

POR AREA TRIBUTARIA

EJE 1 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.30 0.2 2.91
CARGAS 0.291 0.4365 5.238 0.873 0.582 TOTAL
COMBINACION 6.8385 0.5820 10.5633
EJE 2 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 2.4 0.15 1.8 0.30 0.2 3.86
CARGAS 9.264 0.579 6.948 1.158 0.772 TOTAL
COMBINACION 17.949 0.7720 26.441
EJE 3 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.30 0.2 3.86
CARGAS 0.386 0.579 6.948 1.158 0.772 TOTAL
COMBINACION 9.071 0.7720 14.0118
EJE 4 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.10 0.15 1.8 0.30 0.2 5.41
CARGAS 0.541 0.8115 9.738 1.623 1.082 TOTAL
COMBINACION 12.7135 1.0820 19.6383
EJE 5 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.10 0.15 1.8 0.30 0.2 5.41
CARGAS 0.541 0.8115 9.738 1.623 1.082 TOTAL
COMBINACION 12.7135 1.0820 19.6383
EJE 6 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.10 0.15 1.8 0.30 0.2 3.86
CARGAS 0.386 0.579 6.948 1.158 0.772 TOTAL
COMBINACION 9.071 0.7720 14.0118
EJE 7 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.10 0.15 1.8 0.30 0.2 3.86
CARGAS 0.386 0.579 6.948 1.158 0.772 TOTAL
COMBINACION 9.071 0.7720 14.0118
EJE 8 P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.10 0.15 1.8 0.30 0.2 2.91
CARGAS 0.291 0.4365 5.238 0.873 0.582 TOTAL
COMBINACION 6.8385 0.5820 10.5633
EJE A P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 2.55
CARGAS 0.255 0.3825 4.59 0.765 0.51 TOTAL
COMBINACION 5.9925 0.5100 9.2565
EJE B P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 4.3
CARGAS 0.43 0.645 7.74 1.29 0.86 TOTAL
COMBINACION 10.105 0.8600 15.609
 EJE C P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 3.65
CARGAS 0.365 0.5475 6.57 1.095 0.73 TOTAL
COMBINACION 8.5775 0.7300 13.2495
EJE D P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 3.64
CARGAS 0.364 0.546 6.552 1.092 0.728 TOTAL
COMBINACION 8.554 0.7280 13.2132
EJE E P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 3.71
CARGAS 0.371 0.5565 6.678 1.113 0.742 TOTAL
COMBINACION 8.7185 0.7420 13.4673
EJE F P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 4.43
CARGAS 0.577 0.8655 10.386 1.731 1.154 TOTAL
COMBINACION 13.5595 1.1540 20.9451
EJE G P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 4.64
CARGAS 0.464 0.696 8.352 1.392 0.928 TOTAL
COMBINACION 10.904 0.9280 16.8432
EJE H P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 4.43
CARGAS 0.443 0.6645 7.974 1.329 0.886 TOTAL
COMBINACION 10.4105 0.8860 16.0809
EJE I P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 3.71
CARGAS 0.371 0.5565 6.678 1.113 0.742 TOTAL
COMBINACION 8.7185 0.7420 13.4673
EJE J P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 3.64
CARGAS 0.364 0.546 6.552 1.092 0.728 TOTAL
COMBINACION 8.554 0.7280 13.2132
EJE K P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 3.58
CARGAS 0.358 0.537 6.444 1.074 0.716 TOTAL
COMBINACION 8.413 0.7160 12.9954
EJE L P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 4.3
CARGAS 0.43 0.645 7.74 1.29 0.86 TOTAL
COMBINACION 10.105 0.8600 15.609
EJE M P TERMINADO ACABADO TABIQUERIA ALIGERADO S/C LONGITUD
P.E. 0.1 0.15 1.8 0.3 0.2000 2.55
CARGAS 0.255 0.3825 4.59 0.765 0.51 TOTAL
COMBINACION 5.9925 0.5100 9.2565
3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:

- Las vigas son los elemento estructural más importante en el diseño de una
estructura. La recomendación general sobre qué sección utilizar para
determinados luces (distancia entre columnas) a cubrir se da por los
criterios utilizados durante el diseño de ellas, en las normativas que se
presentan límites razonables de aplicabilidad de las secciones más
comunes usadas en nuestro país.

- Las vigas deben diseñarse para resistir solo las cargas verticales muertas y
vivas el dimensionamiento del elemento debe basarse en su
comportamiento ante cargas de servicio comparando los esfuerzos
permisibles contra los actuantes, tomando en cuenta las pérdidas.

Una vez definida la sección con el presfuerzo correspondiente, se deberán

verificar distintas condiciones de servicio, como los esfuerzos en la
trasferencia, encamisados y deflexiones, así como revisar condiciones de
resistencia como el momento último, aceros mínimos y máximo y cortante,
entre otros.
 En los entrepisos construidos monolíticamente las vigas puede considerarse
con secciones tipo T o tipo L según tengan losas a ambos lados o de un
solo lado. Es decir que se considera que parte de las losas contiguas a la
viga contribuye con la masa de concreto en la zona comprimida de la
sección transversal de la misma.

Teniendo en cuenta esto serán consideradas secciones T o L las

correspondientes a los tramos de las vigas, es decir donde la compresión
en la sección se da arriba. El caso contrario se da en las secciones de
apoyos donde la compresión es abajo y la sección se considera
rectangular.

RECOMENDACIONES

- Es importante que en una estructura con irregularidades en su geometría,

como la nuestra, con esquinas entrantes, , etc se haga a detalladamente
la grilla con el fin de que al dibujar los elementos de línea, área y cargas
distribuidas con mayor facilidad.

4 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

- Oviedo Sarmiento, Ricardo (2016). Diseño Sismoresistente en Concreto

Armado.

Links de Referencia.