LECTURA MAQUINARIA Y MOVIMIENTO DE TIERRRAS

En que consiste el engrase

Se realiza las piezas entre los cuales se produzca un rozamiento:

 Aminorar el desgaste de las máquinas.

 Disminuir la perdida de energía en las máquinas.
 Producir menos calor en las zonas de desgaste.

En que consiste la lubricación

También nos ayuda para evitar que piezas rocen entre sí pero lo que se diferencia de
engrasar es lo siguiente:

 Evita la oxidación de las piezas.

 Arrastra las impurezas que pueda penetrar entre los componentes de la
máquina.
 Disminución de ruidos con movimientos más armónicos

Tipos de Lubricación
 Líquidos
 Solidos
 Pastosos (grasas)

Elementos Del Costo De Horario Según Su Costo De Posesión

 Depreciación.
 Interés del capital invertido.
 Seguros.
 Almacenaje.
 Mantenimiento y reparación de maquinaria.
Los tipos de mantenimiento que se hacen en maquinarias

 Mantenimiento Correctivo.
 Mantenimiento Preventivo.
 Mantenimiento Predictivo.
 Mantenimiento Cero Horas (Overhaul).
 Mantenimiento en Uso.
Aceites

Los aceites son:

 Bastantes delgados para desplazarse entre los sincronizadores para permitir el
cambio suave.
 Bastante delgado para dejar girar a los engranajes en el frío sin transmitir fuerza.
 Arrastra las impurezas que pueda penetrar entre los componentes de la
máquina.
Grasas

 Formar una película entre los componentes en movimiento, para evitar el

contacto metálico.
 La película debe ser suficientemente gruesa para obtener una lubricación
satisfactoria, incluso bajo fuertes cargas, variaciones grandes de temperatura y
vibraciones.
 Reducir el rozamiento y eliminar el desgaste.
 Protege contra la corrosión.
 Superior protección contra la corrosión.

Cuáles son las ventajas del transporte terrestre

 Penetración.
 Flexibilidad.
 Rapidez.
 Coordinación.
 Transbordo.

Cuáles son los requisitos para el permiso de operación de transporte

 Certificado de habilitación adecuado para el servicio y tipo de operación

 Máximos pesos y dimensiones de vehículo permitidas
 Máximas horas de conducción exigibles para el conductor
 Récord de conducción del chofer
 Cumplimiento de normas de salud y seguridad
 Cumplimiento de normas de medio ambiente Estos factores se desarrollan con
mayor detalle en otra sección de la Guía.

Cuáles son las áreas y zonas que conforman los puertos

 Áreas de desarrollo portuario.

 Infraestructura portuaria.
 Acceso acuático.
 Zona de transferencia.
 Acceso terrestre.
 Instalaciones portuarias.
 Terminal portuario.
 Zona de actividades logísticas.
 Zona de almacenamiento.
 Zona portuaria

Tipos de terminales.
 Terminales de transporte aéreo: Aeropuerto y aeródromo.
 Terminales de transporte marítimo: Puerto y terminal de transporte.
 Terminales de transporte por ferrocarril: Transporte ferroviario.
 Terminales de transporte multimodal.
Autoridades competentes en materia de transporte terrestre.

 Ministerio de transportes y comunicaciones (MTC).

 Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y
Mercancías(SUTRAN).
 Gobierno regional.
 Municipalidad provincial.
 Municipalidad distrital.
 Policía nacional del Perú (PNP).
 El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la
Propiedad Intelectual (INDECOPI).

Terminal de Transporte
 Es el punto final e inicial de recorridos largos. Son instalaciones en donde se
almacenan y se da mantenimiento a las unidades de autobuses, al mismo
tiempo, brinda diversos servicios a los usuarios.
 Edificaciones de grandes dimensiones.
 Comprenden espacios semi abiertos y cerrados.
 Requieren espacios extensos para áreas exteriores (estacionamientos, áreas de
maniobra).
 Se define por cuatro zonas: zona pública, zona privada, zona exterior y zona
deservicio.
 Sirven de intercambio económicamente los centros poblados.

Variables que influyen en la selección de un vehículo de carga

 Características del producto.

 Restricciones en el punto de carga o entrega.
 Geografía del terreno a ser recorrido.
 Configuración del vehículo.
 Tipos de carrocería.
 Requerimientos legales.
 Economía del vehículo.
 Equipo complementario.
 Seguridad del vehículo

Usos del Tractor

 a) Despeje del terreno tanto de árboles, maleza y tocones
 b) Apertura de trochas en diferentes tipos de terrenos
 c) Movimiento de tierras, hasta distancias de 100 metros
 d) Empujar y remolcar traíllas
 e) Esparcir, rellenar y construcción de zanjas
 f) Limpieza de escombros en construcción o en desastres
 g) Mantenimiento de vías
 h) Movimiento de materiales en canteras
Tipo de vuelco ocurra en el tractor
 Conducir sobre taludes con un ángulo excesivo.
 Aproximarse demasiado a zanjas, presas, pozos, etc
 Girar con velocidad inapropiada.
 Remolcar una carga demasiada pesada.
 Maniobras en pendientes con aperos inadecuados.
 Falta de atención en la conducción, sobre suelos resbaladizos o con obstáculos.

Recomendaciones a seguir para la conducción de un tractor

 Deben cumplirse rigurosamente las normas de circulación.
 Se revisarán los órganos fundamentales del tractor: dirección, frenos, etc.
 Llevar luces indicadoras adecuadas y señales reflectantes.
 Conducir a la velocidad adecuada.
 Tener presente las irregularidades del terreno.
 Reducir la velocidad antes de frenar o girar.
 Tener presente que si la carga remolcada excede el peso del tractor, el remolque
deberá tener frenos independientes.

Variables del costo de posesión

 Depreciación
 Interés del capital invertido
 Seguros
 Impuestos
 Almacenaje

Variables del costo horario de operación

 Combustible
 Lubricantes
 Grasas
 Filtros
 Neumáticos u Orugas
 Piezas de desgaste rápido
 Mantenimiento y Reparaciones
 Operador especializado

Partes Del Tractor

 Chasis
 Motor
 Transmisión (caja de cambios, diferencial, embrague, reducción final, palieres,
ruedas, toma de fuerza)
 Alzamiento hidráulico
 Enganche
 Transmisión Hidráulica
 Dirección
 ruedas
Factores Para Seleccionar Un Tractor
 El tamaño que se requiere para determinada obra.
 La clase de obra en la que se empleara, conformación, jalando una escrepa,
jalando un vagón, arando, etc.
 El tipo de terreno sobre el que viajara, alta o baja eficiencia de tracción..
 La firmeza del camino de acarreo.
 La rigurosidad del camino.
 Pendiente del camino.
 La longitud de acarreo.
 El tipo de trabajo que tenga que hacerse después de terminada la obra.