VÁLVULAS PARA LA REGULACIÓN DE PRESIÓN

Con las válvulas de presión se le controla, establece o limita la magnitud de presión con
frecuencia de las varias presiones, que se manifiestan sobre los actuadores y las válvulas
de control de unos sistemas de potencia fluida.

Para poder establecer la magnitud de la presión que define la fuerza o el par de torsión
que un actuador aplica sobre su carga externa,

Y lo más común es que son los encargados de alimentar diferentes presiones a cada uno
de los puertos de los actuadores de doble efecto para que así puedan ajustar en forma
independiente la fuerza o par de torsor en cada uno de los sentidos de desplazamiento.

Además, junto a esto se define la magnitud del trabajo efectuado por los actuadores
también se regulan señales de presión que conducen información para el subsistema de
control.

En un sistema de potencia fluida pueden instalarse varias válvulas para regular múltiples
niveles de presión en cambio en los sistemas neumáticos se la llama válvulas
reguladoras de línea, en los sistemas hidráulicos se los llama válvulas de alivio y
descarga para un control de presión.

 Reguladores De Presión Neumáticos

El regulador de presión permite ajustar una presión suministrada al puesto de trabajo así
es como se determina la fuerza o el par de torsor que los actuadores neumáticos son
capaces de aplicar

También son encargadas de regular y ajustar la presión de las señales piloto por medio de
las cuales no se transmite potencia si no la información necesaria para el sistema de
control

Un regulador de presión consiste en un cuerpo de válvula con dos puertos, el puerto

primario recibe el caudal presurizado que proviene desde el tanque hasta de
almacenamiento con ciertas presiones elevadas, la segunda válvula entra menor presión
relativamente invariable sin importar las variaciones de presión del puerto primario.

El regulador tiene cierta capacidad limitada para entregar caudal con presión regulada
que depende de su talla capacidad.
  Funcionamiento De Un Regulador De Presión Neumático

El respectivo funcionamiento de los respectivos modelos tienen muchas caracteristicas

comunes y aparencia de la misma y construcion es muy semejante a la que se muestra en
la figura.

Esta constituido por un cuerpo exterior de (aluminio, acero, zinc, o laton),o algunos de
plasticos en varias tallas apropiadas para sumistrada hasta cierto caudal maximo a traves
de su puerto secundario desde 40 hasta ls 25.000l/min de aire libre

Los respectivos puertos estan roscados conmunmete con diametros nominales desde 1/16
hasta 11/2

La presion primario puede ser alta desde 35000kpa hasta 500psi pero los modelos estan
diseñados para soportar hasta no mas de 1700kpa hasta 250 psi y entregar 14 y 1000kpa
en un puerto secundario.

Ilustración 1.- construcción típica de un regulador de presión de línea

Existen 3 tipos de reguladores de presión:

 Regulador de presión sin orificio de viento

 Regulador de presión con venteo o alivio
 Regulador de presión operado por piloto

 Regulador de presión sin orificio de viento

Es una construcción muy sencilla esta suministra una salida muy precisa.

Esta conformado por un diafragma flexible o un pistón, el tapón y un vástago que los une
a ambos.
Su propósito es regular el tamaño de la apertura dispuesta para que fluya el aire hacia el
puerto primario el regulador funciona como una válvula normalmente abierta y permite
la circulación libre del aire comprimido, cuando pasa el aire por la válvula el pistón se
eleva hasta que se equilibren las fuerzas de presión y la fuerza del resorte.

 Regulador de presión con venteo o alivio

El regulador de presión con venteo funciona de modo semejante al regulador sin orificio
de venteo, pero tiene una ventaja:

El orificio actúa como una válvula de alivio que libera la presión excesiva de la línea
corriente abajo del regulador, esta denominado también como alivio de presión sus
diferencias son,

-La existencia de venteo en el regulador

-La presencia de un resorte bajo el tapón

-El acoplamiento libre entre el pistón o el diafragma

Estos reguladores mantienen una presión relativamente constante en el puerto secundario

mediante el control dinámico del tapón que sube empujando por su propio resorte y
obstruye parcialmente el área de paso del flujo de aire.

 Regulador de presión operado por piloto

Las ventajas de este regulador son por su construcción y su funcionamiento son muy
semejante los de los reguladores con resorte, pero los balances de fuerzas sobre el pistón
sobren un diagrama flexible se establece entre dos fuerzas de presión sobre la cara inferior
actúa la presión proveniente del secundario y sobre la cara superior actúa la fuerza
producida por una señal de presión de piloto.

 Capacidad De Un Regulador De Presión

Existen varios tipos, tallas y tamaños entre más grande sea su talla el regulador tiene
mayor capacidad para suministrar caudal a la presión regulada que se haya elegido con el
ajuste del resorte, el caudal que se entrega en el puerto secundario será de 14 y 1000 kpa
2y 150 psi esto son las aplicaciones neumáticas.
Filtro De Aire De Línea. - Retiene casi la totalidad de los contaminantes tanto solidos
como líquidos conforme el caudal atraviesa por la unidad filtrante con poros cuyos
diámetros promedios se puede elegir de 5,20 o 40 um

 Selección De Talla De Un Filtro Adecuado. - Para elegir la talla de filtro se debe

tomar en cuenta la demanda suministrada en el sistema o en el actuador que recibe
el aire de la FRL. Su carga de presión aceptable que debe poseer es de 14 a 34 kpa
y 2 a 5 psi la caída de presión y el caudal máximo.

Lubricador De Línea. – Es el encargado de depositar una dosis controlada de lubricante

para facilitar el movimiento de todas las piezas móviles del sistema de potencia (las
fronteras móviles de los actuadores y los conmutadores de las válvulas de control
direccional).

Uno de ellos es el lubricador de niebla o bruma de aceite que inyecta un aerosol de

partículas de aceite en la corriente de aire, en cantidad proporcional con el caudal que
fleje a través de la FRL.

 Selección De La Talla De Un Lubricador De Línea. - Se determina en forma

semejante a la de un filtro con base en la demanda máxima de caudal que
consumirá el actuador o la herramienta. Con el caudal se ingresa a la carta de flujo
del modelo especifico de lubricador para comprobar si la caída de presión es
especialmente pequeña de 14 a 34 kpa y de 2 a 5 psi.

Aplicaciones De Los Reguladores De Presión En Los Circuitos Neumáticos

El desarrollo de un actuador neumático varia en relación proporcional con la presión

suministrada al puesto de trabajo a mayor presión mayor fuerza o par torsor desarrolla de
por lo que si hay mucha fuerza o para limitar la fuerza la aplicación determinada basta
con ajustar la presión mediante un regulador de presión.

Válvulas Hidráulicas De Presión

Válvula De Alivio Y Descarga Para Control De Presión