ESTIMACIÓN DE LAS MATRICES

DE CONFLICTOS Y TIEMPOS
INTERMEDIOS
Presentado por Kevin Manuel Runza Lombana
1. IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS DE LA INTERSECCIÓN
La intersección semafórica que se analiza en este documento, es la intersección de la Av. Carrera 50
con la Calle 44, como se indica en la siguiente imagen.

Ilustración 1Intersección Av. Carrera 50 con Calle 44

A continuación, se presenta el esquema de dimensiones de la infraestructura existente, en la
intersección de la Av. Carrera 50 con Calle 44.

Ilustración 2 Dimensiones de la infraestructura existente

La identificación de los semáforos existentes y los grupos de señales de la intersección de la Av.

Carrera 50 con Calle 44 se presentan en el siguiente esquema.

Ilustración 3 Identificación de los semáforos existentes y flujos en la intersección

 2. MATRIZ DE CONFLICTOS
Para generar la matriz de conflictos, primero se identifican los puntos de conflicto trazando las
trayectorias de cada movimiento regulado por el grupo de señales, como se muestra en la siguiente
imagen.

Ilustración 4 Trayectorias y puntos de conflicto en la intersección de la Av. Carrera 50 con Calle 44

Una vez identificados los puntos de conflicto, se genera la matriz, donde se identifica con una “X”
los flujos que presentan conflicto, y con un “–“los flujos que no presentan conflicto.
Conflictos
Llega
1 11 2 12 3 4 21 121 22 122 23 53 24 54 41 141 42 142
1 - - - - X X - - - - - - - - - - -
11 - - - X - - X - - - - - - - - - -
2 - - - X - - - X - - - - - - - - -
12 - - - - X - - - X - - - - - - - -
3 - X X - - - - - - X X - - - X X -
4 X - - X - - - - - - - X X X - - X
21 X - - - - - - - - - - - - X - - X
121 - X - - - - - - - - - - - - X X -
Despeja

22 - - X - - - - - - - - - - - - - -
122 - - - X - - - - - - - - - - - - -
23 - - - - X - - - - - - - - - - - -
53 - - - - X - - - - - - - - - - - -
24 - - - - - X - - - - - - - - - - -
54 - - - - - X - - - - - - - - - - -
41 - - - - - X X - - - - - - - - - -
141 - - - - X - - X - - - - - - - - -
42 - - - - X - - X - - - - - - - - -
142 - - - - - X X - - - - - - - - - -
Ilustración 5 Matriz de conflictos
 De la matriz de conflictos se identifican 20 puntos de conflicto, lo que significa que se deben calcular
40 tiempos intermedios. Considerando las condiciones más desfavorables, es decir, aquellos
conflictos que entre un par de grupos de señales presenten mayores tiempos intermedios, a
continuación, se presentan los cálculos de los 40 tiempos intermedios.
3. TIEMPOS INTERMEDIOS

Despeja 1 Llega 4

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de Sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Derecha (r<10m) Recto 6 11.1 2 5 5.42 30.6 11.1 2.76 3
1 4
Recto Recto 6 13.1 3 10 4.91 25.3 11.1 2.28 3
 Despeja 1 llega 21

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
1 Recto 21 Recto 6 6 3 10 4.2 1.7 1.5 1.13 3

Despeja 11 llega 3

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto Recto 6 10.2 3 10 4.62 9.1 11.1 0.82 4
11 3
Recto Derecha (r<10m) 6 12.2 3 10 4.82 10.2 11.1 0.92 4
 Despeja 11 llega 121

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
11 Recto 121 Recto 6 4.4 3 10 4.04 1.8 1.5 1.20 3
 Despeja 2 llega 3

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto Recto 6 14.4 3 10 5.04 22.1 11.1 1.99 3
2 3
Derecha (R<10m) Recto 6 12.7 2 5 5.74 30.7 11.1 2.77 3
 Despeja 2 Llega 22

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
2 Recto 22 Recto 6 6.6 3 10 4.26 1.5 1.5 1.00 3

Despeja 12 llega 4

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto Recto 6 18 3 10 5.4 9.1 11.1 0.82 5
12 4
Recto Derecha (r<10m) 6 16.4 3 10 5.24 10 11.1 0.90 4
 Despeja 12 llega 122

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
12 Recto 122 Recto 6 4.9 3 10 4.09 1.2 1.5 0.80 3
 Despeja 3 llega 11 y 2

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto 11 Recto 6 11.8 3 10 4.78 7.2 11.1 0.65 4
1 Recto Derecha (r<10m) 6 30.3 3 10 6.63 12.7 11.1 1.14 5
2
Recto Recto 6 28.1 3 10 6.41 11.2 11.1 1.01 5
 Despeja 3 llega 23

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
3 Recto 23 Recto 6 5.8 3 10 4.18 1.5 1.5 1.00 3

Despeja 3 llega 53

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
3 Recto 53 Recto 6 18.8 3 10 5.48 3.5 1.5 2.33 3
 Despeja 3 llega 141

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
3 Recto 141 Recto 6 14.1 3 10 5.01 7.2 5 1.44 4

Despeja 3 llega 42

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
3 Recto 42 Recto 6 14.1 3 10 5.01 4.2 5 0.84 4
 Despeja 4 llega 1 y 12

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto Derecha (r<10m) 6 30.6 3 10 6.66 11.1 11.1 1.00 6
1
Recto Recto 6 28.3 3 10 6.43 9.9 11.1 0.89 6
4
Recto Recto 6 14.6 3 10 5.06 13.6 11.1 1.23 4
12
Derecha (r<10m) Recto 6 9.1 2 5 5.02 17.6 11.1 1.59 3
 Despeja 4 y llega 24, 54, 41 y 142

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto 24 Recto 6 5.5 3 10 4.15 1.7 1.5 1.13 3
Recto 54 Recto 6 18 3 10 5.4 7.4 1.5 4.93 0
4
Recto 41 Recto 6 22.5 3 10 5.85 8 5 1.60 4
Recto 142 Recto 6 20.6 3 10 5.66 10.4 5 2.08 4
 Despeja 21 llega 1, 41 y 142

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto 1 Recto 0 10 0 1.2 8.333 6 11.1 0.54 8
21 Recto 41 Recto 0 7.5 0 1.2 6.25 3.9 11.1 0.35 6
Recto 142 Recto 0 8.9 0 1.2 7.4166667 17.6 5 3.52 4
 Despeja 121 llega 11, 141 y 42

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
Recto 11 Recto 0 9.9 0 1.2 8.250 3.9 11.1 0.35 8
121 Recto 141 Recto 0 6.8 0 1.2 5.6666667 3.9 11.1 0.35 5
Recto 42 Recto 0 8.2 0 1.2 6.8333333 9.9 5 1.98 5
 Despeja 22 llega 2, despeja 122 llega 12

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
22 Recto 2 Recto 0 7.6 0 1.2 6.3333333 6.7 11.1 0.60 6
122 Recto 12 Recto 0 8.7 0 1.2 7.25 4.9 11.1 0.44 7
 Llega 3 despeja 23, 53, 141 y 42

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
23 Recto Recto 0 4.4 0 1.2 3.6666667 5.8 11.1 0.52 3
53 Recto Recto 0 9.8 0 1.2 8.1666667 18.8 11.1 1.69 6
3
141 Recto Recto 1 10.7 3 4 5.925 14.1 11.1 1.27 5
42 Recto Recto 1 7.1 3 4 5.025 15.6 11.1 1.41 4
 Llega 4 despeja 24, 54, 41 y 142

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
24 Recto Recto 0 4.7 0 1.2 3.9166667 6 11.1 0.54 3
54 Recto Recto 0 12.3 0 1.2 10.25 18 11.1 1.62 9
4
41 Recto Recto 1 11 3 4 6 22.4 11.1 2.02 4
142 Recto Recto 1 13.4 3 4 6.6 21.1 11.1 1.90 5
 Llega 21 despeja 41 y 142, Llega 121 despeja 141 y 42

Grupo Grupo Tiempo de despeje + Tiempo de sobreviaje Tiempo de Llegada

LV Distancia Tiempo de Velocidad T despeje + T de T
Despeja Llega Distancia Velocidad
(m) (m) Sobreviaje (m/s) sobreviaje Llegada Intermedio
41 Recto Recto 1 3.9 3 4 4.225 4.3 1.5 2.87 1
21
142 Recto Recto 1 17.6 3 4 7.65 2.9 1.5 1.93 6
141 Recto Recto 1 4.4 3 4 4.35 4.7 1.5 3.13 1
121
42 Recto Recto 1 10 3 4 5.75 3.3 1.5 2.20 4
 4. MATRIZ DE TIEMPOS INTERMEDIOS
Con el cálculo de los tiempos intermedios, se procede a llenar la matriz de conflictos, remplazando
las “X” por los tiempos calculados. Se presenta a continuación la matriz que resulta.

Tiempos Intermedios
Llega
1 11 2 12 3 4 21 121 22 122 23 53 24 54 41 141 42 142
1 - - - - 3 3 - - - - - - - - - - -
11 - - - 4 - - 3 - - - - - - - - - -
2 - - - 3 - - - 3 - - - - - - - - -
12 - - - - 5 - - - 3 - - - - - - - -
3 - 4 5 - - - - - - 3 3 - - - 4 4 -
4 6 - - 4 - - - - - - - 3 0 4 - - 4
21 8 - - - - - - - - - - - - 6 - - 4
121 - 8 - - - - - - - - - - - - 5 5 -
Despeja

22 - - 6 - - - - - - - - - - - - - -
122 - - - 7 - - - - - - - - - - - - -
23 - - - - 3 - - - - - - - - - - - -
53 - - - - 6 - - - - - - - - - - - -
24 - - - - - 3 - - - - - - - - - - -
54 - - - - - 9 - - - - - - - - - - -
41 - - - - - 4 1 - - - - - - - - - -
141 - - - - 5 - - 1 - - - - - - - - -
42 - - - - 4 - - 4 - - - - - - - - -
142 - - - - - 5 6 - - - - - - - - - -
Ilustración 6 Matriz de tiempos intermedios
Finalmente, siguiendo el criterio de la Secretaría Distrital de Movilidad de adoptar 4s como el mínimo
tiempo intermedio, se presenta la matriz de tiempos intermedios corregida con dicho criterio.

Tiempos Intermedios
Llega
1 11 2 12 3 4 21 121 22 122 23 53 24 54 41 141 42 142
1 - - - - 4 4 - - - - - - - - - - -
11 - - - 4 - - 4 - - - - - - - - - -
2 - - - 4 - - - 4 - - - - - - - - -
12 - - - - 5 - - - 4 - - - - - - - -
3 - 4 5 - - - - - - 4 4 - - - 4 4 -
4 6 - - 4 - - - - - - - 4 4 4 - - 4
21 8 - - - - - - - - - - - - 6 - - 4
121 - 8 - - - - - - - - - - - - 5 5 -
Despeja

22 - - 6 - - - - - - - - - - - - - -
122 - - - 7 - - - - - - - - - - - - -
23 - - - - 4 - - - - - - - - - - - -
53 - - - - 6 - - - - - - - - - - - -
24 - - - - - 4 - - - - - - - - - - -
54 - - - - - 9 - - - - - - - - - - -
41 - - - - - 4 4 - - - - - - - - - -
141 - - - - 5 - - 4 - - - - - - - - -
42 - - - - 4 - - 4 - - - - - - - - -
142 - - - - - 5 6 - - - - - - - - - -
Ilustración 7 Matriz de tiempos intermedios corregida intersección Av. Carrera 50 con Calle 44