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2 02
Con la apertura económica y la entrada masiva de vehículos importados
Tecnológico Nuevas tecnologias de diferentes partes del mundo el ensamblador deberá crecer en
competitividad y en tecnología para poder competir activamente.
3 03
Colombia cuenta con una malla vial limitada, que en gran parte se
Tamaño y caractristicas de la encuentra en precarias condiciones de uso, lo que restringe la
Social
malla vial profundización del sector automotor y aumenta los riesgos a la
población. Fuente Econcep
4 04
5 05
7 07
### 13
### 15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Magnitud
Magnitud Imprtancia
DOFA del de la
impacto variable 3 alto
AMENAZA 3 1
2 medio
AMENAZA 1 2
1 bajo
AMENAZA 2 3
0 nulo
AMENAZA 1 4
AMENAZA 2 5
AMENAZA 1 6
AMENAZA 2 7
OPORTUNIDAD 3 8
OPORTUNIDAD 2 9
OPORTUNIDAD 2 10
OPORTUNIDAD 1 11
OPORTUNIDAD 2 12
OPORTUNIDAD 2 13
OPORTUNIDAD 3 14
OPORTUNIDAD 3 15
No Factor Variable Analizada Descripción (con cita de fuentes)
Amenza de Nuevos Una marca importadora que desee ingresar al país no tiene economías de
Economias a escala a favor de
Competidores escala ya que, en gran mayoría, su costo es variable por ser netamente
importadores
Entrantes importado Fuente: ( Econcep, 2016)
###01
###09
###14
Nuevas empresas llegan a Colombia brindando estrategias para
diferentes sectores proporcionado ya sea calidad vs precio , en los
últimos años de ha visto un crecimiento en el mercado chino por sus bajos
Rivalidad entre nuevas compañias de autos en precios , a pesar que son compañías sólidas en el exterior en Colombia no
Competidores Colombia son muy reconocidas , las compañías tradicionales deben ejecutar
propuestas o estrategias para mantener ese posicionamiento en el
mercado. Fuente: (Invierta en Colombia)
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Magnitud
Magnitud del Imprtancia de la
DOFA impacto variable 3 alto
AMENAZA 3 11
2 medio
AMENAZA 3 5
1 bajo
AMENAZA 3 8
0 nulo
AMENAZA 3 1
AMENAZA 2 13
AMENAZA 2 12
AMENAZA 3 4
AMENAZA 1 14
OPORTUNIDAD 3 3
OPORTUNIDAD 2 9
OPORTUNIDAD 2 2
OPORTUNIDAD 3 7
OPORTUNIDAD 2 10
OPORTUNIDAD 3 6
OPORTUNIDAD 3 15
CONSOLIDADO VARIABLES ANALIZADAS PORTER + PESTEL RANKING DE VARIABLES PARA MFODA
Magnitud del Ranking
Factor Variable Analizada DOFA Factor Variable Analizada DOFA Ranking
impacto
Social Habitos de compra AMENAZA 1 1 PESTEL 2 Economico Impuesto sobre vehiculos AMENAZA 2
1### PESTEL
Tecnológico Nuevas tecnologias AMENAZA 2 5 PESTEL 3 Poder de negociacion del cliente TLC, potenciar nuevas estrategias con clientes OPORTUNIDAD 3
5### PORTER
Falta de politicas para la renovacion del parque
Social Tamaño y caractristicas de la malla vial AMENAZA 1 9 PESTEL 4 Político automotor AMENAZA 4
9### PESTEL
Ambiental Causas Ambientales AMENAZA 1 15 PESTEL 6 Tecnológico Vehículos híbirdos e eléctricos OPORTUNIDAD 6
###### PESTEL
Economico Impuesto sobre vehiculos AMENAZA 2 2 PESTEL 7 Politico Legislacion ambiental AMENAZA 7
2### PESTEL
Tecnológico Vehículos híbirdos e eléctricos OPORTUNIDAD 3 6 PESTEL 8 Ambiental Lider en venta de autos con nuevas tencnologías OPORTUNIDAD 8
6### PESTEL
Ambiental Reducción de Gases contaminantes OPORTUNIDAD 2 10 PESTEL 9 Social Tamaño y caractristicas de la malla vial AMENAZA 9
###### PESTEL
Lider en venta de autos con nuevas
Ambiental tencnologías OPORTUNIDAD 2 8 PESTEL 10 Ambiental Reducción de Gases contaminantes OPORTUNIDAD 10
8### PESTEL
Amenza de Nuevos PORTE
Competidores Entrantes Pocos Aranceles para vehiculos importados AMENAZA 3 11 R 11 Amenza de Nuevos Competidores Entrantes Pocos Aranceles para vehiculos importados AMENAZA 11
###### PORTER
PORTE
Poder de negociacion del cliente TLC, potenciar nuevas estrategias con clientes OPORTUNIDAD 2 3 R 12 Amenaza de Nuevos Productos Sustitutos Tecnologías Limpias OPORTUNIDAD 12
3### PORTER
Amenaza de Nuevos Productos PORTE Rivalidad entre Competidores de la
Sustitutos Tecnologías Limpias OPORTUNIDAD 3 12 R 13 industria El Mercado de los vehiculos usados AMENAZA 13
###### PORTER
Rivalidad entre Competidores de Los competidores directos de las PORTE
la industria ensambladoras son las Importadoras de AMENAZA 3 14 R 14 Rivalidad
industria
entre Competidores de la Los competidores directos de las ensambladoras son
las Importadoras de vehiculos AMENAZA 14
vehiculos
###### PORTER
Rivalidad entre Competidores de El Mercado de los vehiculos usados PORTE
la industria AMENAZA 3 13 R 15 Ambiental Causas Ambientales AMENAZA 15
###### PESTEL
Amenza de Nuevos PORTE
Competidores Entrantes feria del automovil en Bogotá OPORTUNIDAD 3 20 R 16 Amenza de Nuevos Competidores Entrantes Facil Acceso a los canales de distribución AMENAZA 16
###### PORTER
alizanas entre las mesambaldoras de autos PORTE
Rivalidad entre Competidores en Colombia OPORTUNIDAD 3 19 R 17 Poder de negociacion de los proveedores Negociación con nuevos proveedores a largo plazo OPORTUNIDAD 17
###### PORTER
La negociacíon de nuevas tecnologías con
Amenza de Nuevos PORTE
Competidores Entrantes Facil Acceso a los canales de distribución AMENAZA 3 16 R 18 Poder de negociacion de los proveedores proveedores es clave para la economía y generacón OPORTUNIDAD 18
de empleo
###### PORTER
La negociacíon de nuevas tecnologías con
Poder de negociacion de los PORTE alizanas entre las mesambaldoras de autos en
proveedores proveedores es clave para la economía y OPORTUNIDAD 2 18 R 19 Rivalidad entre Competidores Colombia OPORTUNIDAD 19
generacón de empleo
###### PORTER
Poder de negociacion de los Negociación con nuevos proveedores a largo PORTE
proveedores plazo OPORTUNIDAD 2 17 R 20 Amenza de Nuevos Competidores Entrantes feria del automovil en Bogotá OPORTUNIDAD 20
###### PORTER
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###
No Factor Variable Analizada
1 01
2 02 Producción Prueba 2
3 03 Finanzas Prueba 3
4 04 Finanzas Prueba 4
5 05 Finanzas Prueba 5
6 06 Talento Humano Prueba 6
7 07 Talento Humano Prueba 7
8 08 Administración Prueba 8
9 09 Tecnología Prueba 9
10 10 Administración Prueba 10
11 11 Producción Prueba 11
12 12 Mercadeo Prueba 12
13 13 Talento Humano Prueba 13
14 14 Administración Prueba 14
15 15 Administración Prueba 15
16 16 Administración Prueba 16
17 17 Tecnología Prueba 17
18 18 Tecnología Prueba 18
19 19 Finanzas Prueba 19
20 20 Finanzas Prueba 20
21 21 Mercadeo Prueba 21
22 22 Producción Prueba 22
23 23 Finanzas Prueba 23
24 24 Finanzas Prueba 24
25 25 Producción Prueba 25
26 26 Talento Humano Prueba 26
27 27 Talento Humano Prueba 27
28 28 Administración Prueba 28
29 29 Administración Prueba 29
30 30 Administración Prueba 30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Magnitud
Magnitud del
Descripción (con cita de fuentes) DOFA Ranking
impacto 3
El ROA de xxxxxx se sitúa sobre el 5,8% por lo que puede ser
tomado como un indicador positivo atractivo para los socios e FORTALEZA 2 1
inversores. Fuente: Estados finacieros
2
DEBILIDAD 0 2 1
FORTALEZA 0 3 0
FORTALEZA 0 4
DEBILIDAD 0 5
DEBILIDAD 0 6
DEBILIDAD 0 7
FORTALEZA 0 8
DEBILIDAD 0 9
FORTALEZA 0 10
DEBILIDAD 0 11
FORTALEZA 0 12
DEBILIDAD 0 13
FORTALEZA 0 14
DEBILIDAD 0 15
FORTALEZA 0 16
FORTALEZA 0 17
FORTALEZA 0 18
DEBILIDAD 0 19
FORTALEZA 0 20
DEBILIDAD 0 21
DEBILIDAD 0 22
DEBILIDAD 0 23
FORTALEZA 0 24
FORTALEZA 0 25
FORTALEZA 0 26
DEBILIDAD 0 27
FORTALEZA 0 28
FORTALEZA 0 29
DEBILIDAD 0 30
Magnitud
alto
medio
bajo
nulo
Factor Factor Crítico de Éxito Descripción DOFA Ranking
El ROA de xxxxxx se sitúa sobre el 5,8% por lo que puede ser tomado como
Finanzas ROA superior al estimado un indicador positivo atractivo para los socios e inversores. Fuente: Estados FORTALEZA 1
finacieros
Producción Prueba 2 0 DEBILIDAD 2
Finanzas Prueba 3 0 FORTALEZA 3
Finanzas Prueba 4 0 FORTALEZA 4
Finanzas Prueba 5 0 DEBILIDAD 5
Talento Humano Prueba 6 0 DEBILIDAD 6
Talento Humano Prueba 7 0 DEBILIDAD 7
Administración Prueba 8 0 FORTALEZA 8
Tecnología Prueba 9 0 DEBILIDAD 9
Administración Prueba 10 0 FORTALEZA 10
Producción Prueba 11 0 DEBILIDAD 11
Mercadeo Prueba 12 0 FORTALEZA 12
Talento Humano Prueba 13 0 DEBILIDAD 13
Administración Prueba 14 0 FORTALEZA 14
Administración Prueba 15 0 DEBILIDAD 15
Administración Prueba 16 0 FORTALEZA 16
Tecnología Prueba 17 0 FORTALEZA 17
Tecnología Prueba 18 0 FORTALEZA 18
Finanzas Prueba 19 0 DEBILIDAD 19
Finanzas Prueba 20 0 FORTALEZA 20
MEFE
OPORTUNIDADES
Calificación
Número FACTOR CRITICO DE ÉXITO PESO Puntuación
Tipo Número
1 TLC, potenciar nuevas estrategias con clientes 0.01 Respuesta Superior a la Media 3 0.03
2 Vehículos híbirdos e eléctricos 0.05 Respuesta Superior a la Media 3 0.15
MATRIZ MP
EMPRESA OBJETO DE
ESTUDIO
CALIFICACIÓN
NÚMERO FACTOR CRITICO DE ÉXITO PESO
Tipo Número
1 0.00 0
2 0.00 0
3 0.00 0
4 0.00 0
5 0.00 0
6 0.00 0
7 0.00 0
8 0.00 0
9 0.00 0
10 0.00 0
0.00
MATRIZ MPC
A OBJETO DE
TUDIO Nombre del competidor 1 Nombre del competidor 2 Nombre del competidor 3
PUNTAJE
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
MATRIZ DOFA
FORTALEZAS
Número
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
OPORTUNIDADES Perfil Intensivo. FO
Magnífica posición para utilizar sus
Número Variable Analizada 1 aprovechar las oportunidades, superar
y evitar las amenazas.
1 TLC, potenciar nuevas estrategias con clientes
2 Vehículos híbirdos e eléctricos Segmentación – Enfoque en diferencia
3 Lider en venta de autos con nuevas tencnologías 2 en costo.
Penetración en el mercado
4 Reducción de Gases contaminantes Desarrollo del mercado
5 Tecnologías Limpias Desarrollo del producto
6 Integración hacia atrás, adelante, horizo
3 Diversificación conglomerados,
7 horizontal.
8
9 4
10
11
12
AMENAZAS
Número Variable Analizada 1 Perfil Competitivo. FA
1 Habitos de compra Sugiere estrategias competitivas para m
amenazas por medio de potenciar las F
2 Impuesto sobre vehiculos Liderazgo en costos
3 Falta de politicas para la renovacion del parque automotor 2 Integración (adelante, atrás, horizontal)
4 Nuevas tecnologias Penetración en el mercado
Desarrollo del producto
5 Legislacion ambiental Riesgo compartido (Alianzas Estratégica
6 Tamaño y caractristicas de la malla vial 3
7 Pocos Aranceles para vehiculos importados
8 El Mercado de los vehiculos usados
4
Los competidores directos de las ensambladoras son las
9 Importadoras de vehiculos 4
10 Causas Ambientales
11 Facil Acceso a los canales de distribución
12
MATRIZ DOFA
FORTALEZAS DEBILIDADES
Variable Analizada Número
Perfil Competitivo. FA 1
Sugiere estrategias competitivas para mitigar el riesgo de
amenazas por medio de potenciar las Fortalezas:
Liderazgo en costos
Integración (adelante, atrás, horizontal) 2
Penetración en el mercado
Desarrollo del producto
Riesgo compartido (Alianzas Estratégicas)
3
4
4
DEBILIDADES
Variable Analizada
Prueba 2
Prueba 5
Prueba 6
Prueba 7
Prueba 9
Prueba 11
Prueba 13
Prueba 15
Perfil Conservador. DO
Es conveniente permanecer cerca de las
competencias básicas de la empresa y no correr
demasiados riesgos. Estrategias aplicables:
Diferenciación
Penetración en el mercado
Desarrollo del mercado
Desarrollo del producto
Diversificación concéntrica
Perfiles Defensivos. DA
La empresa se debe concentrar en superar las
debilidades y en evitar las amenazas. Estrategias
defensivas:
Recorte de Gastos
Enajenación
Liquidación
Diversificación concéntrica
MATRIZ SPACE (PEYEA)
POSICIÓN ESTRTATÉGICA INTERNA POSICIÓN ESTRATÉGICA EXTERN
FUERZA FINANCIERA (FF) ESTABILIDAD DEL AMBIENTE (EA
Número Factor Calificación Número
1 ROA superior al estimado 1 1
2 Prueba 3 2
3 Prueba 4 3
4 Prueba 5 4
5 5
6 6
7 7
8 8
9 9
10 10
11 11
12 12
PROMEDIO 1.0 PROMEDIO
VENTAJA COMPETITIVA (VC) FUERZA DE LA INDUSTRIA (FI)
Número Factor Calificación Número
1 Prueba 2 -6 1
2 Prueba 6 2
3 Prueba 7 3
4 Prueba 8 4
5 Prueba 9 5
6 Prueba 10 6
7 Prueba 11 7
8 Prueba 12 8
9 Prueba 13 9
10 Prueba 14 10
11 Prueba 15 11
12 Prueba 16 12
PROMEDIO -6.0 PROMEDIO
PACE (PEYEA)
POSICIÓN ESTRATÉGICA EXTERNA
ESTABILIDAD DEL AMBIENTE (EA)
Factor Calificación
Habitos de compra -6
Impuesto sobre vehiculos
Falta de politicas para la renovacion del parque automotor
Nuevas tecnologias
Vehículos híbirdos e eléctricos
Legislacion ambiental
Lider en venta de autos con nuevas tencnologías
Tamaño y caractristicas de la malla vial
Reducción de Gases contaminantes
Causas Ambientales
PROMEDIO -6
FUERZA DE LA INDUSTRIA (FI)
Factor Calificación
TLC, potenciar nuevas estrategias con clientes 6
Pocos Aranceles para vehiculos importados
Tecnologías Limpias
El Mercado de los vehiculos usados
Los competidores directos de las ensambladoras son las Importadoras de
vehiculos
Facil Acceso a los canales de distribución
PROMEDIO 6.0
GRÁFICO SPACE
FUERZA FINANCIERA (FF)
Conservador 6 Agresivo
ESTABILIDAD DEL AMBIENTE (EA)
4 EJE X
0
0
-6 -4 -2 0 2 4 6
-2
-4
Defensivo Competitivo
-6
0
MATRIZ CUANTITATIVA DE PLAN
Estratégia 1
OPORTUNIDADES Clasificación
PESO Puntuación
Número Variable Analizada Tipo Número
1 TLC, potenciar nuevas estrategias con clientes 0.01 No Atractiva 1 0.01
2 Vehículos híbirdos e eléctricos 0.05 Razonablemente Atractiva 3 0.15
3 Lider en venta de autos con nuevas tencnologías 0.05 Poco Atractiva 2 0.10
4 Reducción de Gases contaminantes 0.03
5 Tecnologías Limpias 0.08
6 Negociación con nuevos proveedores a largo plazo 0.04
0.06
La negociacíon de nuevas tecnologías con proveedores es
7 clave para la economía y generacón de empleo
0.04
8 alizanas entre las mesambaldoras de autos en Colombia
9 feria del automovil en Bogotá 0.02
10
11
12
13
14
15
Subtotal Oportunidades 0.38 0.26
AMENAZAS
Número Variable Analizada
1 Habitos de compra 0.09 No Atractiva 1 0.09
2 Impuesto sobre vehiculos 0.09 Razonablemente Atractiva 3 0.27
Falta de politicas para la renovacion del parque
3 automotor 0.06 Poco Atractiva 2 0.12
4 Nuevas tecnologias 0.03
5 Legislacion ambiental 0.03
6 Tamaño y caractristicas de la malla vial 0.06
7 Pocos Aranceles para vehiculos importados 0.10
8 El 0.10
LosMercado de los directos
competidores vehiculosdeusados
las ensambladoras son las
9 Importadoras de vehiculos 0.02
10 Causas Ambientales 0.01
11
12
13
14 Facil Acceso a los canales de distribución 0.00
15
Subtotal Amenazas 0.59 0.48
FORTALEZAS
Número Variable Analizada
1 ROA superior al estimado 0.00 No Atractiva 1 0.00
2 Prueba 3 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00
3 Prueba 4 0.00 Poco Atractiva 2 0.00
4 Prueba 8 0.00
5 Prueba 10 0.00
6 Prueba 12 0.00
7 Prueba 14 0.00
8 Prueba 16 0.00
9 Prueba 17 0.00
10 Prueba 18 0.00
11 Prueba 20 0.00
12
13
14
15
Subtotal Fortalezas 0.00 0.00
DEBILIDADES
Número Variable Analizada
1 Prueba 2 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00
2 Prueba 5 0.00 Poco Atractiva 2 0.00
3 Prueba 6 0.00 Poco Atractiva 2 0.00
4 Prueba 7 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00
5 Prueba 9 0.00 No Atractiva 1 0.00
6 Prueba 11 0.00 Poco Atractiva 2 0.00
7 Prueba 13 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00
8 Prueba 15 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00
9 Prueba 19 0.00 Poco Atractiva 2 0.00
10 Razonablemente Atractiva 3
11 Razonablemente Atractiva 3
12 No Atractiva 1
13
14
15
Subtotal Debilidades 0.00 0.00
TOTAL 0.97 0.74
ANTITATIVA DE PLANEACIÓN ESTRÁTEGICA
Estratégia 2 Estratégia 3 Estratégia 4
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
Poco Atractiva 2 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00 Poco Atractiva 2
Muy Atractiva 4 0.00 Poco Atractiva 2 0.00 Razonablemente Atractiva 3
Muy Atractiva 4 0.00 Poco Atractiva 2 0.00 Poco Atractiva 2
Muy Atractiva 4 0.00 Poco Atractiva 2 0.00 Razonablemente Atractiva 3
Razonablemente Atractiva 3 0.00 No Atractiva 1 0.00 Poco Atractiva 2
No Atractiva 1 0.00 No Atractiva 1 0.00 Poco Atractiva 2
Poco Atractiva 2 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00 Poco Atractiva 2
Razonablemente Atractiva 3 0.00 Poco Atractiva 2 0.00 Poco Atractiva 2
Poco Atractiva 2 0.00 Razonablemente Atractiva 3 0.00 Poco Atractiva 2
Razonablemente Atractiva 3 Poco Atractiva 2 Razonablemente Atractiva 3
Razonablemente Atractiva 3 Razonablemente Atractiva 3 Razonablemente Atractiva 3
Razonablemente Atractiva 3 Muy Atractiva 4 No Atractiva 1
0.00 0.00
0.00 0.00
a4
Puntuación
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00