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1ª PROVA
1. ACOPLAMENTOS:
1.1. CONCEITOS:
Elemento de máquina que tem a função de unir dois eixos, e tem a função de transmitir torque de
uma máquina motora para uma máquina movida;
RÍGIDOS:
FLEXÍVEIS (ELASTICOS): São altamente flexíveis, com alta capacidade de absorção e
compensação de desalinhamento entre eixos, e grande capacidade de absorção de cargas
vibratórias e choques;
MODELOS:
MODELO M – Acoplamento de grades elásticas: Atendem à grande
maioria das aplicações industriais. São torcionalmente flexíveis e através
das grades elásticas se dão a transmissão de torque e a compensação de
desalinhamentos angulares, axiais e paralelos existentes entre os eixos
conectados. Absorvem e reduzem sobrecargas e vibrações em até 70%;
MODELO GM – Acoplamento de engrenagens: Utilizado para médias e altas
solicitações. Esse tipo de acoplamento tem como principais
características: grande capacidade de transmissão de torque e rigidez
torcional, possuindo elevada relação torque transmitido/peso;
MODELO AM – Acoplamento de elásticos: Os acoplamentos elásticos
são torcionalmente flexíveis, têm alta capacidade de absorção e
compensação de desalinhamentos entre os eixos conectados, além de
grande capacidade de absorção de cargas vibratórias e de choques
mecânicos;
o AM (DF): Com disco de freio;
o AM (PF): Com polia de freio;
Desalinhamento: Quando a linha central de um eixo não
coincide com a linha central do outro eixo;
PARALELO OU RADIAL:
ANGULAR OU AXIAL:
O alinhamento pode ser feito a laser;
1.2. DIMENSIONAMENTO:
Mtorçor = N/ω Momento (M) (Nm); Potencia (N) (W); Vel. Ang. (ω) (rad/s);
Ƭmax = T . c/J Tensão de cisalham. Máx. (Ƭmax) (N/m²); ( Torque (T) (N.m);
Fs = F1 . F2 . F3 . F4
Para F1:
Para F4
2. MOLAS:
2.1. CONCEITOS:
Elementos elásticos que se deformam, mas não de forma permanente;
O ”K” (constante elástica) de uma mola, é definida pela inclinação da sua curva força/deflexão;
O “k” pode ser constante (mola linear) ou pode variar com a deflexão (mola não linear);
2.2. TIPOS:
HELICOIDAIS (molas de fio):
o Podem ser enroladas a direita (geralmente) e a esquerda;
o Molas de compressão;
o Molas de tração;
o Molas de torsão:
o Molas encomendadas;
PLANAS:
o Vigas em balanço;
o Vigas bi apoiadas;
o Tipo Potência, motor ou relógio;
o Tipo voluta;
o De força constante;
ESPECIAIS:
o Curvadas;
o Onduladas;
o Dedo;
o Belleville;
2.3. CLASSIFICAÇÃO:
TRAÇÃO:
o Mola Helicoidal de extensão:
Intervalo amplo de carga e deflexão;
Fio redondo ou retangular;
“Constante da mola”, constante;
o Mola de barra de extensão:
Utilizam molas de compressão associadas a barras de extensão para fornecer
extensão com segurança, em regime de carga, degrau positivo;
COMPRESSÃO:
o Intervalo amplo de carga e deflexão;
o De fio redondo ou retangular;
o A mola “padrão”, possui diâmetro, passo e constante de molas constantes;
o Molas “barril”, “ampulheta” e “passo variável”, são utilizadas para amenizar
sobressaltos ressonantes e vibração;
o Molas “cônicas”, podem ser construídas com altura sólida mínima e “constante da
mola”, constante ou variável;
o Molas “de voluta”, podem ter um alto coeficiente de amortecimento por atrito;
o Molas “de viga”, suportam ampla gama de carga, porem com pouca deflexão, sendo
retangulares, em balanço ou bi apoiadas;
TORÇÃO:
o Molas de Torsão:
De fio redondo ou retangular;
“Constante da mola”, constante;
o Molas de Potência:
Exercem o torque devido a quantidade de voltas aplicada;
2.4. PROPRIEDADES:
Alta resistência a tração;
Escoamento Alto;
Módulo e elasticidade baixo;
2.6. CONSIERAÇÕES:
Para molas de uso não intenso, utiliza-se o fio circular ou retangular de aço repuxado,
trabalhado a frio, ou a partir de tiras finas, planas, laminadas a frio;
Para molas de uso intenso, utiliza-se aço laminado a quente ou forjado;
Para se aliviar as tensões internas, submeter a tratamento térmico de baixa temperatura
(revenimento) – 175 ºC a 510 ºC;
2.7. DIMENSIONAMENTO ESTÁTICO:
ETAPAS