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Bicos Injetores

Os bicos injetores são componentes de extrema precisão, responsáveis por

pulverizar finamente o combustível na câmara de combustão do motor.

Quanto melhor for a pulverização, maior será o rendimento do motor. Em

conseqüência, se obtém mais economia de combustível com menor emissão
de gases poluentes.

Os modernos motores diesel estão equipados com bicos injetores que devem
injetar combustível sob pressões e temperaturas elevadas, tudo para que o
veículo obtenha a maior potência possível. A combustão deve ser o mais
completa possível, para que os gases não contaminem o ar.

Os bicos injetores Bosch são produzidos dentro dos mais rigorosos

parâmetros de fabricação e obedecem ao mesmo padrão de qualidade
mundial Bosch, em qualquer parte do mundo.

Bicos Injetores Bosch

Características Vantagens Benefícios

Precisão dos orifícios de Pulverização Combustão completa

injeção perfeita

Superfície com adição de Maior Menos gastos com

cromo durabilidade manutenção

Vedação total na linha interna Maior vedação Não goteja; economia de

de contato interna combustível

Reparo para porta-injetores de 2 molas

Atendendo às necessidades do mercado, a Bosch lançou o reparo para

conjuntos porta-injetores de 2 molas, oferecendo um kit que garante a
qualidade e o desempenho originais do sistema de injeção, sem afetar os
níveis de emissões de poluentes do motor.

O Kit de Reparo é constituído por:

Bucha-guia
Disco intermediário
Bico injetor

Estas peças são criteriosamente selecionadas e montadas em forma de kits,

que devem substituir por completo as peças antigas do conjunto porta-injetor.
Só assim pode-se garantir a qualidade original dos produtos, algo que os
concorrentes não podem oferecer.

Pino de pressão

O pino para ajuste da pressão da segunda mola, porca-capa e demais peças

necessárias a um completo reparo do conjunto porta-injetor também podem

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ser adquiridos separadamente.

IMPORTANTE!

O mercado oferece bicos injetores recondicionados ou reaproveitados a um

custo inferior ao dos originais. Os bicos injetores recondicionados sofrem
mecanização para "tentar" voltar às medidas originais, mas ao retificar a
superfície da agulha, retira-se o recobrimento de cromo, o que reduz a
durabilidade e prejudica a pulverização do combustível.

Qualquer material sofre fadiga, ou seja, possui sua vida útil, e quando se trata
de prolongar a utilização de um bico injetor usado, arrisca-se a vida do motor.

Pode acontecer que um bico injetor recondicionado ou de má qualidade tenha

a ponta rompida por fadiga natural do material. Em conseqüência, a ponta
pode cair no pistão e danificar o motor.

Portanto, recomenda-se utilizar exclusivamente os bicos injetores originais

Bosch.

© Robert Bosch Ltda.

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