Materiales Utilizados Para La construcción de un Puente Tipo

Prefabricado
Dentro del ámbito de la construcción se pueden encontrar varios tipos de puentes y
estos se clasifican de acuerdo a su uso o forma en la que se construyó.
En este caso se dará a conocer los materiales con los cuales se puede llegar a
construir un puente prefabricado.
TRABE AASHTO
Usos: Súper estructura de puentes vehiculares pretensados o postensados. Debido
a su sección transversal, en su bulbo inferior se aloja el acero de presfuerzo, lo que
permite un comportamiento adecuado obteniendo todas las ventajas del presfuerzo.
Su patín superior trabaja como ménsula lo que le permite recibir y cargar en toda su
longitud las solicitaciones de servicio (cargas muertas y vivas).
Al ser empleadas como superestructura de puentes, entre
uno y otro elemento se realiza la colocación de cimbra o
colocación de tabletas de concreto reforzado, mediante las
cuales, es factible posterior a su colocación, el realizar el
colado del firme de compresión.
TRABE NEBRASKA
Usos: Puentes vehiculares pretensados o postensados. La trabe tiene un ancho
patín inferior lo permitiendo la colocación de un mayor número de torones lo que
genera excentricidades de presfuerzo más altas siendo un elemento ideal para
utilizarse en claros grandes.
TRABE CAJÓN
Usos: Puentes vehiculares pretensados y postensados, puentes peatonales,
rampas, sistema de entrepisos, trabes de rigidez y/o portantes para edificación.

Para el caso de los puentes peatonales la superficie

del mismo elemento funciona como losa para el paso
peatonal, sin que se requiera ningún colado posterior.

Al usar la trabe cajón en puentes vehiculares se

reduce el espesor de la losa de compresión a 15 cm
cuando normalmente es de 18 cm, lo que se traduce
en ahorro de concreto.
SISTEMA DE TIERRA ARMADA MURO TME
Usos: Se utiliza para sistemas de tierra mecánicamente estabilizada en terraplenes
de puentes:
Las dimensiones generales son de 2.5 metros de ancho, espesores de 15, 20, 25 y
30cm y una altura que puede ser tan alta como requiera el terraplén del proyecto.
Ahogados en el concreto se encuentran los herrajes del sistema de tierra armada
que se requieran utilizar.

La ventaja principal de este panel, es que se pueden colocar

de forma continua ya que son auto portantes, logrando con
ello, montar hasta 20 muros por jornada, esto significa que
se avanzan hasta 50 metros lineales y por lo regular no
requieren de puntales adicionales ya que van empotrados
en candeleros que es una cimentación “tipo”, (sistema que
también es propio de nuestra misma empresa).
COLUMNA SECCCIÓN CIRCULAR
Usos: puentes vehiculares, puentes peatonales, edificios y obras especiales.

COLUMNA SECCIÓN RECTANGULAR