Determinación experimental de la

permeabilidad magnética del aire en un campo

entre bobinas de Helmholtz
Tenorio Juan Jose, Mendoza Karen Andrea
Laboratorio de Física I
Facultad de Ingeniería, Ingeniería Sistemas-Industrial
Institución universitaria Antonio José Camacho, Cali-Colombia
Resumen— Un montaje formado por un carril rectilíneo
de aluminio con bloqueos magnéticos y compuertas de
foto diodo, por el cual pasa un carrito a velocidad
constante, se determinó el tiempo que tarda éste en
recorrer diferentes distancias, obteniendo una velocidad
promedio de 0.34 m/s, y una aceleración media de
(1.76m/s2). Así mismo se logró asociar la práctica con
los conceptos de MRU-MRUA.
I. MODELO TEORICO

l MRU (Movimiento rectilíneo uniforme) es aquel con

Euna velocidad constante y su trayectoria es una línea
recta. Un ejemplo de este movimiento podría ser un
automovil el cual transita en línea recta y se mantiene
siempre a la misma velocidad.

La ecuación que rige este movimiento es la siguiente:
X = 𝑥0 + v̅t
Donde para encontrar la posición; reemplazamos 𝑥0 que es
la posición inicial, 𝑣̅ es la velocidad que tiene el cuerpo a
lo largo del movimiento y 𝑡 es el intervalo de tiempo
durante el cual se mueve el cuerpo.
El MRUA (Movimiento rectilíneo uniformemente
acelerado) se da cuando la aceleración es constante. En la
mecánica el movimiento rectilíneo es uno de los ejemplos
más sencillos de movimiento, en el que la velocidad tiene
dirección constante y cuando además hay fuerza y
aceleración, estas son siempre paralelas a la velocidad.
Un ejemplo de esto es un objeto que dejas caer y no
encuentra ningún obstáculo en su camino (caída libre) o
un ciclista que desciende una cuesta justo antes de llegar a
la zona de llegada, son buenos ejemplos de ello.
Lo rigen las ecuaciones:
𝑣 = 𝑣0 + 𝑎̅𝑡
1
𝑥 = 𝑥 + 𝑣0 + 𝑎̅𝑡 2
2 distancias (20, 30, 40, 50, 60 y 70 centímetros). Con estos
En el presente informe se requiere determinar
experimentalmente la velocidad de un cuerpo animado por
medio de un movimiento rectilíneo uniforme, y la
aceleración de un cuerpo animado por el movimiento
rectilíneo uniformemente acelerado, aplicando la fuerza
que produce un cuerpo amarrado al carrito a través de una
cuerda, el cual iba colgado a través de una polea.
II. MONTAJE Y PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL
El montaje experimental (figura 1), consta de un carril(1)
de aluminio con bases ajustables y dos(2) bloqueos de
imanes que se repelen entre sí , por el cual pasa un carrito
de aluminio, al cual se le ha medido el tiempo en que en
el tarda en recorrer diferentes distancias gradualmente con
la ayuda de un Smart Timer que estaba conectado a unas
compuertas de foto diodo que servían como sensor para la
toma de tiempos cada vez que el carro las cruzaba.
Inicialmente se realizó el montaje mencionado y se
dispuso a mover el carrito en distancias de (10, 20, 30, 40,
50, 60 y 70 centímetros) tomando 4 muestras de tiempo
para cada intervalo de distancia.
En la segunda parte del experimento se le agregó una
pieza de 10g al montaje, amarrándola al carrito y
dejándola, colgando en el aire a través de una polea como
se muestra en la(figura1)
De igual manera se tomó el tiempo en que tardaba en
recorrer el carro en diferentes
tiempos obtenidos, se determinó la aceleración del cuerpo
despejando 𝑎̅en la ecuación, obteniendo una aceleración
para cada intervalo y por último una aceleración promedio
de 1.74 m/s 2
 Figura 1. ( Montaje Experimental.).

III. ANÁLISIS DE RESULTADOS Y DISCUSIÓN

En la gráfica (figura 2) se puede observar el tiempo en IV. CONCLUSIONES
que tardó el carrito en recorrer las diferentes distancias,
como podemos observar a mayor distancia, mayor tiempo
registrado. Se puede ver también una velocidad promedio Se ha determinado por el método experimentalmente la
de 0.34 m/s, además hay medidas que se encuentran fuera magnitud, dirección y sentido de la fuerza resultante y
del promedio, por lo que se obtiene una pequeña equivalente de un vector.
desviación, lo cual es normal ya que el vehículo pudo tener
Los resultados que fueron obtenidos por la representación
mayor o menor velocidad en algunas tomas.
vectorial mediante componentes en donde se pudo definir
sus coordenadas a través de un plano cartesiano.
VELOCIDAD OBTENIDA
T(S)

(MRU) V. BIBLIOGRAFIA
2 1.83
1.8 1.59
1.6 1.41
[1]https://www.fisic.ch/contenidos/elementos-
1.4
matem%C3%A1ticos-b%C3%A1sicos/vectores/
1.19
1.2 [2] Juan Manuel Radear(youtuber)
0.89
1
0.8 https://www.youtube.com/watch?v=iHVONSKscmQ
0.57
0.6 0.37 [3]https://www.matesfacil.com/BAC/geometria2D/diferen
0.4 cias-modulo-direccion-sentido-vector-longitud-
0.2 ejemplos.html
0
0 20 40 60 80 [4]https://www.um.es/docencia/jsimon/depmat/2014-
DISTANCIA (CM) 2015/Matematicas-Cap8.pdf
[5] Física Universitaria, Volumen 1, Sears-Zemansky
Figura 2. ( Gráfica de la Velocidad obtenida (MRU)).
[6] Física para la Ciencia y la Tecnología. Volumen 1,
Tipler-Mosca
En la (figura 3), la gráfica nos representa la distancia (x)
vs el tiempo al cuadrado (t^2), y se puede observar de
igual manera que a mayor distancia, mayor tiempo
empleado por el carrito.