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1 2 3 4 R
4L80-E [ editar ]
El 4L80-E ( RPO MT1) está calificado para manejar motores con un torque de hasta 440 pies ·
lbf (597 N · m). [2] El 4L80-E tiene una clasificación máxima de GVWR de 18,000 (depende del
eje y del vehículo) [3]
El 4L80-E usa 2 solenoides de cambio, inicialmente llamados Solenoide de Cambio A y
Solenoide de Cambio B, que luego se cambiaron para cumplir con las normas OBD II
(Revisión 2 de Diagnóstico de a bordo) para 1-2 Solenoide de Cambio y 2-3 Solenoide de
Cambio. Al activar y desactivar los solenoides en un patrón predeterminado por el PCM, se
pueden lograr 4 relaciones de engranaje distintas. El patrón de cambio de solenoide, también
denominado a veces orden de activación de solenoide, es el siguiente;
3er
Apagado En
engranaje
Aplicaciones [ editar ]
1991–2013 Chevrolet C / K / Chevrolet Silverado / GMC Sierra V8
1991–2013 Chevrolet / GMC Suburban / GMC Yukon
1992-2006 Hummer H1
4L85-E [ editar ]
El 4L85-E ( RPO MN8) está calificado para manejar vehículos con hasta 690 pies · lbf (935 N
· m) de referencia de
torque https://www.chevrolet.com/performance/transmissions/supermatic-4l85-e . El
4L85E está clasificado para manejar vehículos con un GVWR de hasta 18,000 lbs
(dependiendo de la relación del eje y del vehículo) [4]
Aplicaciones:
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Suburban
GMC Yukon XL
Luchador de rally