III.

3 ESFUERZOS EN
PAVIMENTOS
RÍGIDOS
Esfuerzos debidos al tránsito
Esfuerzos debidos a la temperatura
Esfuerzos debidos al apoyo
Objetivos

• Teórico. El estudiante enunciará los diferentes

tipos de esfuerzos a que son sometidas las
losas de concreto hidráulico.
• Procedimental. Elaborará esquemas en los que
muestre las diferentes posiciones de las llantas
que se pueden presentar en la losa y el
esfuerzo que producen.
• Actitudinal. Valorará la importancia la analizar
adecuadamente los esfuerzos en los diseños
de pavimentos.
Esfuerzos debidos al
tránsito
•Los esfuerzos debidos al tránsito se
han estudiado en tres posiciones de
las llantas:
1.Esfuerzos en una esquina de la losa.
2.Esfuerzos en la orilla de la losa.
3.Esfuerzos al centro de la losa.
Esfuerzos de esquina

•Se presenta cuando la huella de una

de las llantas es tangente en forma
simultánea a 2 orillas, o sea que la
llanta está en una esquina; en este
caso, la losa trabaja en cantiliver y los
esfuerzos principales de tensión se
presentan haciendo un ángulo de 45º
con respecto a las orillas y en la parte
superior.
Esfuerzos de esquina

Planta

Huella de
la llanta
a

Llanta

Perfil
b
Esfuerzos de orilla

•La llanta es tangente sólo a una orilla

de la losa, el esfuerzos principal de
tensión es paralelo a la orilla y se
presenta en la parte inferior.
Esfuerzo de orilla

Planta

Huella de
la llanta
a

Llanta

Perfil
b
Esfuerzos al centro de la
losa
•La llanta está en el centro de la losa,
en esta posición los esfuerzos
máximos de tensión se desarrollan en
el lecho inferior de la losa y en forma
radial.
Esfuerzos al centro de la
losa
Planta Huella de
la llanta

Llanta

Perfil
b
Esfuerzos debidos a la
temperatura
•Cuando el cambio de temperatura es
igual en la parte superior e inferior de
la losa, se presentan los fenómenos
de dilatación y contracción, pero si se
encuentran en forma simultánea a
diferentes temperaturas, se tiene un
gradiente que hace que se presenten
alabeos.
Esfuerzos debidos a la
temperatura
• Si la temperatura de la
t1<t2

Cóncavo
superficie es menor
t1 que en la parte inferior,
el alabeo es hacia
t2
arriba o sea que la
superficie de
rodamiento se torna
cóncava
Esfuerzos debidos a la
temperatura
• Si la temperatura
t1
de la superficie es
mayor que en la
t2 parte inferior, el
convexo alabeo es hacia
t1>t2 abajo, es decir que
la losa se hace
convexa.
Esfuerzos debidos a la
temperatura
•En estos casos los esfuerzos
producidos por la temperatura no son
importantes, siempre que no se
agriete la losa; sin embargo, los
esfuerzos debidos al tránsito se
modifican, ya que la losa no está
apoyada en forma continua,
apareciendo en el primer caso los
esfuerzos en la parte superior y en el
Esfuerzos debidos a la
temperatura
•Estos fenómenos de alabeo son
alternados durante el día y la noche,
por lo que se tienen las dos
situaciones, y se ha visto que cuando
se tiene la superficie de rodamiento
cóncava, los esfuerzos se aumentan
en 20% en relación de las losas
apoyadas en forma continua y que en
el caso contrario es menos crítico;
también se ha encontrado que el
Esfuerzos debidos al apoyo

•Se presentan por la fricción que se

desarrolla entre la losa y la subbase y
se deben al disminuirse la libertad de
movimiento de la losa, teniéndose
esfuerzos de tensión que se pueden
calcular con la siguiente fórmula:
 Esfuerzos debidos al apoyo

F = esfuerzos de tensión
W = peso de la losa por unidad de superficie
L = longitud de la losa.
C = coeficiente de fricción = 1.5
Cuestionario

1.¿En que posiciones se pueden presentar los

esfuerzos debidos al tránsito?
2.¿Qué características tienen los esfuerzos de
esquina?
3.¿Qué ocurre si la temperatura es diferente en
la parte superior e inferior de la losa?
4.¿Cómo se pueden calcular los esfuerzos
debidos al apoyo?