8 PeNano
351150 W NORMAS LEGALES
Aprueban Reglamento del Servicio de
Transporte In ter provincial Regular de
Personas en Automóviles Colectivos
DECRETOSUPREMO
N° 029-2007 -MTC
EL PRESIDENTEDE LA REPÚBLICA
CONSIDERANOO:
Que, mediante la Ley N° 28972, Ley que establece
la formalización del transporte terrestre de pasajeros en
automóviles colectivos, se dispuso la formalización de
dicha actividad, tanto en el ámbito interprovincial como
en el ámbito interregional, de acuerdo con las normas
contenidas en la misma Ley, así como en el Reglamento
Nacional de Administración de Transportes:
Que, de conformidad al literal a) del artículo 16° de
la Ley N° 27181, Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
es el órgano rector a nivel nacional en materia de
transporte y tránsito terrestre, siendo que entre sus
competencias normativas se encuentra la de dictar los
Reglamentos Nacionales establecidos en la citada Ley,
así como aquellos que sean necesarios para el desarrollo
del transporte y el ordenamiento del tránsito;
Que, en tal sentido es necesario aprobar el Reglamento
del Servicio de Transporte Interprovincial Regular de
Personas en Automoviles Colectivos:
De conformidad con lo dispuesto en el inciso 8) del
artí culo 118° de la Constitución Política del Perú y en
la Ley N° 28972, Ley que establece la formalización
del transporte terrestre de pasajeros en automóviles
colectivos:
DECRETA:
Articulo 1°._ Aprobación del reglamento
Apruébese el Reglamento del Servicio de Transporte
Interprovincial de Personas en Automóviles Colectivos, que
en anexo forma parte del presente Decreto Supremo.
Articulo 2°,_ Normas derogatorias
Deróguese, a partir de la entrada en vigencia del
. Reglamento de Transporte Terrestre Interprovincial de
Pasajeros en Automóviles Colectivos, todas las normas
que se opongan a lo dispuesto en el presente Decreto
Supremo
Articulo 3°._ Refrendo
El presente Decreto Supremo será refrendado por la
Ministra de Transportes y Comunicaciones.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los nueve
días del mes de agosto del año dos mil siete.
ALAN GARcíA PÉREZ
Presidente Constitucional de la República
VERÓNICAZAVALA LOMBARDI
Ministra de Transportes y Comunicaciones
REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE
INTERPROVlNCIAl REGULAR DE PERSONAS EN
AUTOMOVllES COLECTIVOS
TITULO PRELIMINAR
DISPOSICIONESGENERALES
Articulo 1°._Objeto
El presente reglamento tiene por objeto regular el
servicio de transporte terrestre interprovincialregular
de personas en automóviles colectivos, dentro de los
lineamientos previstos en la Ley N° 28972, Ley que
establece la formalizacióndel Transporte Terrestre de
Pasajeros en AutomóvilesColectivos,a fin de garantizar
la satisfacciónde las necesidades de viajede los usuarios
en adecuadas condiciones de seguridad, calidad y
conservacióndel ambiente, promoviendola formalización
de dicho servicioy la renovación progresivade su flota
vehicular.
LIrM,verres 10de <1J<$to
de 'MJ7
Articulo 2°._Ámbito de aplicación y alcances
El presente Reglamento es de aplicación en todo el
territorionacional y sus alcances se extienden a transportistas
y/o conductores de los vehículos con los que se presta el
servicio de transporte terrestre interprovincial regular de
personas en automóviles colectivos, a los usuarios que
utilizan dicho servicio y a los operadores de terminales
terrestres y/o estaciones de ruta utilizados para el embarque
y desembarque de personas, así como a las autoridades
competentes en materia de transporte terrestre.
Articulo 3°._ Definiciones
Para efectos del presente Reglamento se entenderá
por:
3.1. Transportista: Persona jurídica de derecho
mercantil que cuenta con permiso excepcional otorgado
por la autoridad competente para prestar el servicio de
transporte terrestre interprovincial regular de personas en
automóviles colectivos.
3.2. Conductor: Persona natural titular de la licencia
de conducir de la Clase y Categoría que corresponda al
vehículo que conduce, inscrito en la nómina de conductores
del transportista del servicio de transporte interprovincial
regular de personas en automóviles colectivos y que cuente
con la capacitación anual que establece el Reglamento
Nacional de Administraciónde Transportes.
3.3. Usuario: Persona natural que hace uso del servicio
de transporte interprovincial regular de personas en
automóviles colectivos, previo pago del costo del pasaje
en retribución de dicho servicio.
3.4. Automóvil colectivo: Vehículo automotor
perteneciente a la Categorí a M1de la clasificación vehicular
establecida en el Reglamento Nacional de Vehículos, con
carrocería tipo sedan o station wagon, con peso neto
igualo superior a 1 tonelada, con motor de cilindrada
igualo superior a los 1,450 centímetros cúbicos y que se
encuentra habilitado por la autoridad competente para
prestar el servicio de transporte terrestre interprovincial
regular de personas en automóviles colectivos.
3.5. Permiso excepcional: Autorización otorgada por
la autoridad competente al transportista para la prestación
del servicio de transporte interprovincial regular de
personas en automóviles colectivos.
3.6. Ausencia de oferta: Situación de mercado
caracterizada por la inexisten cia de oferta del servicio de
transporte interprovincial regular de personas, prestado
bajo cualquier clase de autorización y con cualquier clase
de vehículo.
3.7. Insuficiencia o deficiencia de oferta: Situación de
mercado caracterizada por que la oferta existente del servicio
de transporte interprovincialregular de personas con vehículos
habilitados por la autoridad competente no cubre totalmente la
demanda de viaje de los usuarios,la cual debe ser acreditada
con la presentación de un estudio técnicO-econórrico
elaborado por una entidad especializada en la materia.
TITULOI
CLASIFICACiÓN DEL SERVICIO
Articulo 4°,_Clasificación del servicio de transporte
Interprovincial regular de personas en automóviles
colectivos
El servicio de transporte terrestre interprovincial
regular de personas en automóviles colectivos se clasifica
de la siguiente manera:
4.1. Servicio de transporte terrestre interprovincial
regular de personas de ámbito nacional: Es el que se
presta entre ciudades o centros pOblados de provincias
ubicadas en distintas regiones
4.2. Servicio de transporte terrestre interprovincial
regular de personas de ámbito regional: Es aquel que se
presta entre ciudades o centros poblados de provincias
diferentesubicadas en una misma región.
TÍTULO 11
COMPETENCIA
Articulo 5°._Autoridades competentes
Son autoridades competentes del servicio de transporte
interprovincial regular de personas en automóviles
colectivos, las siguientes:
ElPeNano
Lima,vemes10de ag:>stode 2007 i NORMAS LEGALES
5.1 El Ministerio de Transportes y Comunicaciones
5.2 Los Gobiernos Regionales.
5.3 Las Direcciones Regionales Sectoriales encar-
gadas de la circulación terrestre.
Articulo 6°.- Competencia del Ministerio
Transportes y Comunicaciones
6.1. Normativa
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones tiene
competencia normativa Y. en tal sentido, ejerce la facultad
reglamentaria para regular el servicio de transporte
interprovincial regular de personas en automóviles
colectivos, tanto en el ámbito nacional como en el regional,
así como para interpretar los alcances del presente
Reglamento
6.2. De gestión
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través
de la Dirección General de Transporte Terrestre, tiene
competencia para otorgar permisos excepcionales para
prestar el servicio de transporte terrestre interprovincial
regular de personas en automóviles colectivos de ámbito
nacional, asi como para disponer su modificación o
conclusión, según corresponda
6.3. De fiscalización
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a
través de la Dirección General de Transporte Terrestre,
tiene competencia para fiscalizar el servicIo de transporte
interprovincial regular de personas en automóviles
colectivos de ámbito nacional, facultad que comprende
las acciones de supervisión, detección de infracciones e
imposición y ejecución de sanciones, por incumplimiento
de las normas o disposiciones que regulan el mencionado
servicio.
Articulo 7°.- Competencia de los Goblemos
Regionales
Los Gobiernos Regionales tienen competencia para
aprobar las normas complementarias para la aplicación del
presente reglamento, sin transgredirlo ni desnaturalizarlo,
que sean necesarias para la gestión y fiscalización del
servicio de transporte interprovlncial regular de personas
en automóviles colectivos de ámato regional, dentro de
su respectiva jurisdicción.
Articulo so.- Competencia de las Direcciones
Regionales Sectoriales encargadas de la circulación
terrestre
La competencia de las Direcciones Regionales
Sectoriales encargadas de la circulación terrestre
comprendelas siguientesfacultades:
8.1. Otorgar permisos excepcionales para prestar el
servicio de transporte terrestre interprovincial regular de
personas en automóviles colectivos de ámbito regional,
asi como para disponer su modificación o conclusión,
según corresponda.
8.2. Fiscalizar el servicio de transporte interprovincial
regular de personas en automóviles colectivos de
ámbito regional, facultad que comprende las acciones
de supervisión, detección de infraccionese imposición y
ejecuciónde sanciones,por incumplimientodelas normas
o disposicionesque regulan el mencionadoservicio.
TITULO iIi
ACCESOAl SERVICIO
CAPiTULO I
CONDICIONESDE ACCESOAl SERVICIO
Articulo 9°.- Condiciones que debe cumplir el
transportl sta
Para acceder a un permiso excepcional del servicio
de transporte interprovincial regular de personas en
automóviles colectivos, el transportista deberá cumplir las
siguientes condiciones:
a) Personerlajurídlca: Deberá estar constituiba como
persona juridica de naturaleza mercantil y contar con una
organización empresarial que le permita la satisfacción de
las necesidades de los usuarios y el resguardo de sus
351151
condiciones de seguridad y salud, asl como la protección
del ambiente y de la comunidad en su conjunto.
b) Objeto social: El objeto social del transportista
conteni do en su correspon diente acto con stitutivo
deberá indicar, como actividad principal, la dedicación
de a la prestación del servicio de transporte terrestre de
personas.
c) Antecedentes: No deberá estar inhabilitado para
la prestación del servicio de transporte bajo cualquier
clase o modalidad, ni estar sancionado con cancelación
o suspensión de alguna concesión o autorización para la
prestación de este servicio.
d) Capital social: El capital suscrito y pagado del
transportista será, como mlmmo, el equivalente a veinte
(20) UIT para el ámbito nacional y de quince (15) UIT para
el ámbito regional.
e) Infraestructura e Instalaciones administrativas:
Deberá contar con terminales terrestres, estaciones de
ruta o, cuando corresponda, paraderos autorizados,
propios o de terceros, para el embarque o desembarque
de personas. Igualmente, deberá contar como mínimo
con una oficina administrativa, propia o de terceros,
debidamente acondicionada para el manejo administrativo
de la empresa, donde estará ubicado el domicilio legal del
transportista y en el que se realizarán las notificaciones,
inspecciones y verificaciones que la autoridad competente
considere necesarios.
f) Flota vehicular: Deberá contar con flota vehicular
de su propiedad o contratada b~o la modalidad de
arrendamiento financiero u operativo. El número mlnimo
de vehículos requerido para la prestación del servicio, en
cualquiera de sus ámbitos, será de cinco (5) vehiculos por
ruta. El solicitante deberá ser propietario de un porcentaje
no menor al 50% de la flota ofertada, requisito que deberá
mantener durante la vigencia del permiso excepcional.
Articulo 10°.- Condiciones de los vehlculos
Los vehí culos que se oferten para la prestación del
servicio de transporte interprovincial regular de personas
en automóviles colectivos, deberán cumplir con las
siguientes condiciones:
a) Vehlculos en buen estado: Los vehiculos
ofertados deben estar operativos y en buen estado de
funcionamiento, lo que será acreditado por el transportista
mediante la presentación del Certificado de Inspección
Técnica Vehicularvigente o, en su defecto, del Certificado
de Operatividad correspondiente, conforme a la
normatividad vigente de la materia.
b) Antigüedad de los vehlculos: Sólo se pOdrá ofertar
vehículos que tengan una antigüedad no mayor de seis
(06) años, contada a partir 01 de enero del año siguiente
al de su fabricación, para el ámbito nacional. Tratándose
del ámbito regional, la antigüedad será determinada por
el respectivo Gobierno Regional, el que, para tal efecto,
deberá consi derar las condi cion es de seguridad de los
usuarios, la necesidad de promover la renovación de
vehí culos y la situación actual del parque vehicular de su
jurisdicción. En ningún caso podrá prestarse el servicio
con vehículos que tengan una antigüedad superior a los
quince (15) años, contados a partir del 01 de enero del
año siguiente al de su fabricación.
c) Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito
(SOAT): Todo vehiculo ofertado deberá contar con el
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT)
vigente, lo cual se acreditará con el correspondiente
certificado de dicho seguro.
Articulo 11°,-Caracterlsticas de los vehlculos
Los vehiculos ofertados para la prestación del servicio
de transporte interprovincial regular de personas en
automóviles colectivos, deben cumplir con las siguientes
caracteri sticas:
a) Haber sido diseñados originalmente de fábrica
para el transporte de personas y que su chasis no haya
sido objeto de modificación, salvo que ésta se encuentre
garantizada por el fabricante del vehículo y que cumpla con
las exigencias del Reglamento Nacional de Vehículos.
b) Su chasis y carrocería no deben haber sufrido
fractura o debilitamiento que ponga en riesgo la seguridad
de los pasajeros.
c) Pertenecer a la categoría M 1 Y contar con carrocería
sedan o station wagon, de acuerdo al Reglamento
Nacional de Vehiculos y a la Directiva N° 002-2006-

351152 i NORMAS LEGALES
MT015 sobre .Clasificación Vehicular y Estandarización
de Características Registrables Vehiculares., aprobada
por Resolución Drectoral N° 4848-2006-MTC/15.
d) Tener instalados cinturones de seguridad mínimo
de tres (3) puntos en los asientos delanteros y de dos (2)
puntos en los aSientos posteriores
e) El número de asientos debe ser igualo menor al
indicado por el fabricante~
f) Tener como mínimo cuatro (4) puertas de acceso.
g) Contar con láminas retroreflectivas que cumplan
con las especificaciones técnicas establecidas en el
Reglamento Nacional de Vehículos~
h) El peso neto debe ser igualo superior a una (1)
tonelada y la cilindrada del motor debe ser igualo superior
a los 1,450 centímetros cúbicos.
i) B sistema de transmisión del vehículo, incluida la
palanca de cambios, no deben haber sido modificados en
relación a su diseño original de fábrica.
Articulo 12°,- Condiciones de mercado
Para acceder al servicio detran sporte interprovin cialregu lar
de personas en automóviles colectivos, debe configurarse
cualquiera de las siguientes condiciones de mercado:
a) Que haya ausencia de oferta.
b) Que la oferta existente sea manifiestamente
insuficiente o deficiente. En este supuesto, tratándose
de rutas de ámbito regional que comprendan tramos en
que el otorgamiento de concesiones interprovindales
se encuentra suspendido, se requerirá la previa opinión
técnica de la Dirección General de Transporte Terrestre.
Articulo 13°,- Condiciones de la ruta
Para acceder al servicio de transporte interprovincial
regular de personas en automóviles colectivos, la ruta
no deberá exceder de cien (100) kilómetros en el ámbito
nacional y de ciento cincuenta (150) kilómetros en el
ámbito regional. Tratándose de regiones contiguas en el
ámbito nacional, se podrá acceder al servicio en rutas de
hasta ciento cincuenta (150) kilómetros.
CAPiTULO 11
PERMISO EXCEPCIONAL
Articulo 14°,- Vigencia de los permisos
excepcionales
Los permisos excepcionales para la prestación del
servicio de transporte interprovinclal regular de personas
en automóviles colectivos se otorgarán con una vigencia
de cuatro (4) años.
Articulo 15°,- Renovación de los permisos
excepcionales
Sólo procederá la renovación de los permisos
excepcionales con vehículos que, además de cumplir con
las condiciones y características técnicas establecidas en
el presente Reglamento, tengan instalado de fábrica el
sistema de dirección aliado izquierdo del vehículo.
La solicitud de renovación se presentará con una
anticipación no menor de treinta (30) días calendarios a la
fecha de vencimiento del permiso excepcional.
Articulo 16°,- Requisitos para solicitar permisos
excepcionales
Para el otorgamiento de los permisos excepcionales
para el servicio de transporte interprovincial regular de
personas en automóviles colectivos, el transportista
deberá presentar a la autoridad competente la siguiente
documentación:
a) Solicitud bajo la forma de declaración jurada
debidamente firmada y sellada por su represenJante
legal, indicando razón social, número del Registro Unico
de Contribuyente y domicilio de la empresa; además
del nombre, documento de identidad y domicilio del
representante legal, así como el número de partida de
inscripciónde su nombramientoy/o poder en los Registros
Públicos.
b) Copia simple de la escritura pública de constitución
de la personajurídica de derecho mercantil,inscritaen los
RegistrosPúblicos,en la que estará indicado,como objeto
social, la actividad del servicio de transporte terrestre
de personas, así como el monto del capital suscrito y
pagado
8~PiIU'"
Una, vi3fres 10de ~ de <007
c) Croquis e información de la ruta del servicio,
consignando origen, destino, itinerario, distancias, escalas
comerciales, tiempo aproximado de viaje, frecuencias,
horarios de salida, flota operativa y vehiculos de reserva.
d) Copia simple de las tarjetas de identificación
vehicular o de propiedad vehicular y, en los casos que
corresponda, del contrato de arrendamiento financiero
u operativo de cada vehículo ofertado. Tratándose de
vehículos de propiedad del transportista o tomados en
arrendamiento financiero, deberá adjuntarse copia de
los folios correspondientes del libro contable en que
éstos se encuentran registrados como activos fijos del
transportista, debiendo incluirse, en dchos casos, copia
del folio de certificación notarial del citado libro. Cuando
se trate de arrendamiento operativo, el contrato deberá
estar provi sto de la con stan cia de inscripci ón regi stral
correspondiente o adjuntarse un certificado registral que
acredite dicha inscrípción.
e) Certificado de Inspección Técnica Vehicular vigente
o, en su defecto, del Certificado de Operatividad vigente
que acredite que el vehículo cumple con los requisitos,
condiciones y características que establece la normativa
de la materia
f) Certificado de Constatación de Caracterfsticas
Técnicas.
g) Información documentada respecto a los terminales
terrestres a utilizar en el origen y en el destino y, de ser
el caso, terminales terrestres o estaciones de ruta en
escalas comerciales que acredite que el peticionario
puede acceder a su uso.
h) Copia simple del Título de Propiedad o del Contrato
de Arrendamiento, según corresponda de los terminales
terrestres, estaciones de ruta, paraderos y oficinas
admi n istrativas.
i) Compromiso bajo declaración jurada de cumplir
con el mantenimiento preventivo de su flota vehicular
conforme al Reglamento Nacional de Administración
de Transportes, debidamente firmado y sellado por su
representante legal.
j) Copia simple del certificado del Seguro Obligatorio de
Accidentes de Tránsitovigente, emitido de conformidad con
lo previsto en el Reglamento Nacional de Responsabilidad
Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Tránsito.
k) Declaración Jurada que señale que cuenta con una
organización empresarial que le permite la satisfacción de
las necesidades de los usuarios y el resguardo de sus
condiciones de seguridad y salud, así como la protección
del ambiente y la comunidad en su conjunto, además de
acreditar que el transportista no se encuentra inhabilitado
o suspendido para la prestación de cualquier servicio de
transporte terrestre, debidamente firmado y sellado por su
representante legal.
1)Declaración Jurada de antecedentes del transportista
de no estar inhabilitado o suspendido para la prestación del
servicio de transporte bajo cualquier clase o modalidad.
m) Informe técnico para los casos de insuficiencia o
deficiencia en la prestación del servicio de transporte.
n) Número de la constancia de pago por derecho de
trámite.
TiTULO IV
OPERACiÓNDEL SERVICIO
Articulo 17°,- Condición fundamental para prestar
el servicio
Para prestar el servicio de transporte interprovincial
regular de personas en automóviles colectivos, se deberá
obtener un permiso excepcional otorgado por la autorídad
competente, siempre que se acredite, previamente, el
cumplimiento de las condiciones y requisitos establecidos
en el presente Reglamento y, supletoriamente, en el
Reglamento Nacional de Administración de Transportes.
Articulo 18°,- Modificación de flota vehicular
Solo procede la sustitución de la flota vehicular del
transportista con vehículos de igualo menor antigüedad
o que tengan mayor peso neto~
TiTULO V
RÉGIMEN DE FISCALIZACiÓN
Articulo 19°,- Régimen de Infracciones y
Sanciones
ElPelV.no
Lima, yemas 10de a¡pslo de 2007 V NORMAS
El régimen de infracciones y sanciones aplicable
al transporte interprovincial regular de personas en
automóviles colectivos es el previsto en el Reglamento
Nacional de Administraciónde Transportes.
DISPOSICIONES
COMPLEMENTARIASFINALES
Prlmera,- Aplicación supletoria
En todo lo no previsto en el presente Reglamento,
será de aplicación supletoria el Reglamento Nacional de
Administración de Transportes, aprobado por Decreto
Supremo N° 009-2004-MTC.
Segunda,-Tolerancla en el cumplimiento de
características técnicas vehiculares
Los vehículos que, a la fecha de entrada en vigencia
del derogado Reglamento Nacional de Administración
de Transportes, aprobado por Decreto Supremo N" 040-
2001-MTC, hubieren estado habilitados para la prestación
del servicio de transporte interprovincial regular de
personas, en mérito a permisos excepdonales, tendrán
derecho a una tolerancia del 5% en el cumplimiento de las
características técnicas de peso y cilindrada establecidas
en los artículos 77 y 78 del Reglamento Nacional de
Administración de Transportes, aprobado por Decreto
Supremo N° 009-2004-MTC.
Tercera,-Antlgüedad excepcional de los vehículos
La antigüedad máxima de los vehículos a que se refiere
el literal b) del artículo 11° del presente Reglamento no será
de aplicación para los vehículos que a la fecha de entrada
en vigencia del Decreto Supremo N° 011-2007-MTC
hubieran estado habilitados por la autoridad competente
para la prestación de cualquier servicio de transporte de
personas, en cuyo caso la antigüedad máxima requerida
será de diez (10) años, contados a partir del 01 de enero
del año siguiente al de su fabricación
Cuarta,-Plazo de adecuación
Los transportistas que, a la fecha de entrada en
vigencia del presente Reglamento, se encontraban
prestando el servicio de transporte terrestre regular
interprovincial de personas en automóviles colectivos,
tienen un plazo de sesenta (60) días hábiles para
adecuarse a sus disposiciones. Dicho plazo no implica
otorgarles autorización para que continúen circulando
en tanto no cumplan con adecuarse a las disposiciones
contenidasen el presenteReglamento.
94874-7
Autorizan viajes de Inspectores de la
Dirección General de Aeronáutica Civil
a Chile y Argentina, en comisión de
servicios y sin irrogar gastos al Estado
RESOLUCiÓN SUPREMA
N° 061-2007-MTC
Lima, 9 de agosto de 2007
CONSIDERANDO
Que, la Ley N° 27619, en concordancia con su norma
reglamentaria aprobada por Decreto Supremo N° 047-
2002-PCM, regula la autorización de viajes al exterior de
servidores, funcionarios públicos o representantes del
Estado;
Que, el literal b) del numeral 3 del artículo 4° de la
Ley N° 28927, Ley del Presupuesto del Sector Público
para el Año Fiscal 2007, publicado el 12 de diciembre
de 2006, establece que quedan prohibidos los viajes al
exterior de servidores o funcionarios públicos con cargo
a recursos públicos, habiéndose previsto excepciones las
cuales serán autorizadas mediante Resolución Suprema
refrendada por el Presidente del Consejo de Ministros;
Que, la Ley N" 27261, Ley de Aeronáutica Civil del
Perú, establece que la Autoridad Aeronáutica Ovil es
ejercida por la Dirección General de Aeronáutica Civil,
como dependencia especializada del Ministerio de
Transportes y Comunicadones;
LEGALES 351153
Que, en virtud a dicha competencia la Dirección
General de Aeronáutica Civil es responsable de
la vigilancia de la seguridad de las operaciones
aéreas, seguridad que comprende la actividad de
verificar las aptitudes del personal aeronáutico de los
explotadores aéreos así como el material aeronáutico
que emplean;
Que, la empresa Lan Perú SA ha presentado
ante la autoridad aeronáutica civil distintas solicitudes
para ser atendidas durante el mes de agosto de 2007,
acompañando los requisitos establecidos en el marco.
de los Procedimientos N° 05, 11Y 13 correspondientes
a la Dirección Genera] de Aeronáutica Civil,
previstos en el Texto Unico de Procedimientos
Administrativos (TUPA) del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones;
Que, la solicitante ha cumplido con el pago de
los derechos de tramitación correspondientes a los
Procedimientosa que se refiere el considerandoanterior,
ante la Oficina de Rnanzas del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones, en tal sentido, los costos de los
respectivos viajes de inspección, están íntegramente
cubiertos por la empresa solicitante de los ¡>ervicios,
incluyendo el pago de los viáticos y la Tarifa Unica por
Uso de Aeropuerto;
Qu e, di ch as sol icitu des han si do cal ificadas y aprobadas
por la Direcciónde SeguridadAeronáuticade la Dirección
General de Aeronáutica Civil, conforme a lo señalado
por el Texto Único de Procedimientos Administrativos
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, según
se desprende de las respectivas órdenes de inspección,
y refendas en el Informe N" 0379-2007-MTC/12 de la
Dirección General de AeronáuticaCivil;
De conformidadcon lo dispuesto por la Ley N° 27261,
Ley N° 27619, Ley N° 28927, Decreto Supremo N° 047-
2002-PCM, y estando a lo informado por la Dirección
General de AeronáuticaCivil;
Estando a lo acordado;
SE RESUELVE:
Artículo 1°,- Autorizar los viajes en comisión de
servicios de los Inspectores de la Dirección General
de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, que se efectuarán del 20 al 27 de agosto
de 2007, de acuerdo con el detalle consignado en el anexo
que forma parte integrante de la presente resolución,
sustentado en los Informes N" 232-2007-MTC/12.04 y N"
0379-2007-MTC/12.
Artículo 2°,- Los gastos que demanden los viajes
autorizados precedentemente, han sido íntegramente
cubiertos por la empresa solicitante, a través de los
Recibos de Acotación que se detallan en el anexo que
forma parte integrante de la presente resolución, abonados
a la Oficina de Finanzas del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones, incluyendo las asignaciones por
concepto de viáticos y tarifas por uso de aeropuerto.
Artículo 3°,- Conforme a lo dispu esto por el artí cu lo
100 del Decreto Supremo N° 047-2002-PCM, los
Inspectores mencionados en el anexo de la presente
Resolución Suprema, dentro de los quince (15) días
calendario siguientes de efectuado el viaje, deberán
presentar un informe al Despacho Ministerial, con copia
a la Oficina General de Administración del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, describiendo las
acciones realizadas y los resultados obtenidos durante
los viajes autorizados.
Articulo 4°,- La presente Resolución Suprema
no otorgará derecho a exoneración o liberación de
impuestos o derechos aduaneros de ninguna clase o
denominación.
Artículo 5°,- La presente Resolución Suprema será
refrendada por el Presidente del Consejo de Ministros y la
Ministra de Transportes y Comunicaciones.
Regístrese, comuníquese y publíquese.
ALAN GARC[APÉREZ
Presidente Constitucional de la República
JORGE DEL CASTILLO GÁLVEZ
Presidente del Consejo de Ministros
VERÓNICA ZAVALA LOMBARDI
Ministra de Transportes y Comunicaciones