Unidad Tres de Normativatttt

Unidad de Estudio 3:
Legislación Aduanera
Prof.: Susy Jiménez Salinas
3.1. Objetivo:
Describir el vocabulario técnico relativo a la legislación aduanera aplicada en la gestión

contable.
VOCABULARIO TÉCNICO:
 ACEPTACIÓN DE LA DECLARACIÓN
Es la acción voluntaria de la persona que acredite ser la propietaria de las mercancías, de

constituirse, frente a la Administración Aduanera y Tributaria, como el sujeto pasivo u obligado de
la relación Jurídica que nace con motivo de las operaciones aduaneras.
 ADEUDO
Monto a que asciende la liquidación de los tributos, intereses y multas si los hubiere, cuyo
pago constituye obligación exigible.
 AFORO
Operación que consiste en una o varias de las siguientes actuaciones: reconocimiento de

mercancías; verificación de su naturaleza y valor; establecimiento de su peso, cuenta o medida;
clasificación en la nomenclatura arancelaria y determinación de los tributos que les sean aplicables.
 CONSIGNATORIO O DESTINATARIO
Persona Natural o Jurídica a cuyo nombre son despachadas las mercancías.
 CONTROL DE ADUANA
Conjunto de medidas aplicadas por la Aduana con el objeto de ejercer la Potestad

Aduanera, a través de la intervención en el tráfico de las mercancías y de las personas
 LEGISLACIÓN ADUANERA
Conjunto de disposiciones legales, reglamentarias y administrativas que la Aduana está

expresamente encargada de aplicar en virtud de atribuciones que le han sido otorgadas por ley.
 IMPORTACIONES
Es el acto o acción de introducir definitivamente al territorio aduanero nacional,

mercancías procedentes del exterior, previo cumplimiento de los requisitos y formalidades previstas
en la normativa aduanera
 EXPORTACIONES
Despacho de mercancías nacionales o nacionalizadas hacia el extranjero, para su uso o

consumo.
 DERECHOS ADUANEROS
Expresión con que habitualmente se designa en la terminología aduanera, a los tributos

que inciden sobre una operación de importación.
 ATADOS
Grupo de objetos amarrados
 BULTOS
Embalaje con su contenido, tal como se presenta para el transporte de depósito correspondiente.
 PALETAS
Tipo de envase empleado para el transporte de mercancías, en forma de plataforma, con

soportes y barandas para su mejor acondicionamiento y protección.
 EXONERACIÓN
Dispensa total o parcial del pago de la obligación tributaria, concedida potestativamente

por el Poder Ejecutivo en los casos autorizados por Ley
 ALMACENAJE
Tasa que paga el propietario o consignatario de las mercancías de importación o

exportación, por la prestación del servicio de almacenaje o depósito de las mismas, mientras éstas
se encuentren bajo potestad aduanera por no haber sido despachadas a consumo, exportadas o
retiradas.
 REGÍMEN ADUANERO
Tratamiento aplicable a las mercancías sometidas al control de la aduana, de acuerdo con

las leyes y reglamentos aduaneros, según la naturaleza y objetivos de la operación.
 FRANQUICIA
Forma de contrato por el cual la firma propietaria de una marca de un producto o servicio,
concede el derecho de explotación comercial del mismo.
 FRANQUICIA ADUANERA
Exención de los derechos de Aduana a determinadas mercancías que se importan al país,

es decir, que quedan liberadas del pago de derechos arancelarios y otros gravámenes aduaneros.
 CÓDIGO ARANCELARIO UNIFORME CENTROAMERICANO (C.A.U.CA.)
Es el Código en que están comprendidas las disposiciones aceptadas por los gobiernos del
área centro americana, en relación con la integración, o sea, aplicables al Convenio
centroamericano
 REGLAMENTACIÓN DEL CAUCA (R.E.C.A.U.CA.)
Son las reglas a que deben someterse todas las disposiciones contenida en el CAUCA.
 NOMENCLATURA ARANCELARIA UNIFORME CENTROAMERICANA
(N.A.U.CA.)
Es un libro que abarca todas las mercaderías y materias primas que se importan en el área
centroamericana. Son conocida comúnmente como “Arancel de Aduanas” y específica los derechos
a pagar.
 ARANCEL
Derecho, tarifa aduanera o impuesto de importación que se aplica a los bienes que se
internan a territorio aduanero, siendo originarios y procedentes del exterior del país.
 INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS (INCOTERMS)
Expresión inglesa que se traduce como “Términos Comerciales Internacionales”,

publicados por la Cámara de Comercio Internacional, con sede en París, Francia, con la finalidad de
contar con un lenguaje standard que elimine la incertidumbre de la libre interpretación, para lo cual
cada término comercial contiene claramente una definición sobre las responsabilidades entre
comprador y vendedor.
 ORDEN DE PEDIDO
Es un documento que emite el comprador para pedir mercaderías al vendedor; indica

cantidad, detalle, precio y condiciones de pago, entre otras cosas. El documento original es para el
vendedor e implica que debe preparar el pedido.
 FACTURA COMERCIAL
Documento de negociación entre partes que contiene información sobre las condiciones en
que se proporcionará la mercancía; la vía de transporte; las cláusulas de compra; el nombre del
exportador y del comprador, el precio de venta excluyendo los impuestos internos del país de venta,
entre otras.
 CARTA CRÉDITO
Es un documento mercantil de uso bancario, de frecuente uso para la compraventa de

mercancías. Mandato de pago que una empresa da a un banco, condicionando el mismo al
cumplimiento de una serie de obligaciones por parte del exportador (beneficiario del pago). Es la
manera más eficaz de asegurar el cobro de una exportación.
 BILL OF LADING (B/L o BLADING). En castellano, “conocimiento de embarque”.
Documento que se emplea en el transporte marítimo; emitido por el naviero o el capitán

del buque, sirve para acreditar la recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las
condiciones consignadas en el mismo. Sirve como prueba de la existencia del contrato de
transporte, desempeñando también la función de título representativo de la mercancía embarcada,
así como título de crédito y justificante del pago del flete.
 FLETE
Precio pagado por el transporte de mercancías o por el fletamento de una embarcación

3.2 Objetivo:
Reconocer algunos artículos de la ley aduanera y su reglamento.
Trabajo extra clase 10%
Fecha de Entrega 11 del agosto
Grupo #1
1. Define el vocabulario técnico empleado en los códigos, Leyes y Reglamentos (Ley

General de Aduanas y Reglamento A La Ley General de Aduanas).
Grupo #2
2. Reconoce las disposiciones generales de la Ley y su reglamento, para ubicarse en un

entorno legal.
Grupo #3
3. Compara entre los artículos de la Ley y del Reglamento, a fin de encontrar

diferencias; ((Título I Disposiciones Generales, Titulo II Sistema Aduanero, Título
III Auxiliares de la Función Pública, Título IV Obligaciones Tributarias, Título V
Ingreso y Salida de personas y Mercancías.)
Grupo #4
4. Compara entre los artículos de la Ley y del Reglamento, a fin de encontrar ;

similitudes (Título I Disposiciones Generales, Titulo II Sistema Aduanero, Título III
Auxiliares de la Función Pública, Título IV Obligaciones Tributarias, Título V
Ingreso y Salida de personas y Mercancías.)
3.3. Objetivo
Reconoce los regímenes aduaneros a los cuales se someten las mercancías.
Régimen Aduanero:
Todos los productos que entran y salen del país, deben cumplir con ciertas normas para
que puedan transitar por el país de manera legal.
Concepto
Es todo aquel conjunto de operaciones relacionadas con un destino aduanero específico

de un producto o mercancía, de acuerdo con la declaración que ha sido presentada por el interesado
en la aduana.
El régimen aduanero es el conjunto de operaciones que están relacionadas con un destino

aduanero específico de una mercancía de acuerdo con la declaración presentada por el interesado
en la aduana
Todas las mercancías que entran o salen del país necesitan destinarse a un régimen
aduanero, a través de un documento oficial en el que se especifica el destino que se pretende dar a
dicha mercancía.
Son seis regímenes con sus variantes:
o Definitivos
o Temporales
o Depósito Fiscal
o Tránsito de mercancías
o Elaboración, transformación o reparación en recinto fiscalizado
o Recinto fiscalizado estratégico
Regímenes definitivos
 De importación y exportación: Ingreso o salida de mercancía que cumpla con los

requisitos de ley, para su uso dentro o fuera del territorio nacional.
Regímenes temporales
 Transito aduanero interno e internacional: Transporte por vía terrestre de mercancía

bajo control de aduana, en territorio nacional.
 Transbordo: Traslado o transbordo de mercancía bajo control de aduana, desde una unidad
de transporte utilizada para el ingreso a territorio nacional hacia otra unidad que continúa el
tránsito aduanero, sin que las mercancías causen pago de tributos.
 Tránsito por vía marítima o aérea: Transporte de mercancías bajo control aduanero,
sujeta a pago de tributos a la importación o exportación o a regulaciones no arancelarias,
entre dos puertos o aeropuertos.
 De depósito fiscal: Las mercancías se depositan de forma temporal bajo custodia del
depositario y control de la aduana, sin el pago de los tributos a la importación.
 Servicios de re-empaque y distribución en depósito fiscal: La autoridad aduanera puede

autorizar a los depositarios aduaneros a prestar servicios desempaque, división,
clasificación, empaque, embalaje, re-empaque, re-embalaje, remarcación, etiquetado y
distribución de mercancías para su posterior consumo en el mercado local o su
reexportación total o parcial.
 De importación y exportación temporal: La importación temporal es. el ingreso de

mercancías a territorio aduanero por un plazo determinado, con suspensión de los tributos,
las cuales deberán ser reexportadas o importadas definitivamente sin modificación ni
transformación alguna. La exportación temporal permite la salida de mercancía de territorio
aduanero por un plazo determinado, con suspensión de los tributos, las cuales deberán ser
reimportadas sin transformación o modificación alguna.
 Provisiones a bordo: Son mercancías ingresadas de forma temporal para la manutención

de tripulantes o para uso de los pasajeros. Además de las utilizadas en la operación, el
funcionamiento y la conservación de vehículos de transporte internacional.
Regímenes liberatorios del pago de tributos aduaneros
 Zona franca: Es el conjunto de incentivos y beneficios que el Estado otorga a las empresas
que realicen inversiones nuevas en el país, siempre y cuando cumplan los demás requisitos
y las obligaciones establecidas en esta ley y sus reglamentos. Las empresas beneficiadas
con este Régimen se dedicarán a la manipulación, el procesamiento, la manufactura, la
producción, la reparación y el mantenimiento de bienes y la prestación de servicios
destinados a la exportación o reexportación
 De reimportación en el mismo estado: Permite el ingreso al territorio aduanero de

mercancías nacionales o nacionalizadas que se exportaron definitivamente y que regresan
en el mismo estado, con liberación de derechos e impuestos.
 De reexportación de mercancías: Permite la salida del territorio aduanero de mercancías

extranjeras no importadas definitivamente.
Regímenes de perfeccionamiento
 De perfeccionamiento activo: Permite recibir mercancías en territorio aduanero, con

suspensión de toda clase de tributos y bajo rendición de garantía, las cuales luego de ser
sometidas a un proceso de reparación o transformación, deberán ser reexportadas en un
plazo determinado.
 De exportación temporal para el perfeccionamiento pasivo: Permite exportar de forma
temporal mercancías, para ser reparadas o transformadas en el extranjero para luego ser
reimportadas.
 Régimen devolutivo de derechos
Permite la devolución de sumas pagadas o depositadas por concepto tributario, como consecuencia
de la importación definitiva de insumos, embalajes o envases incorporados a productos de
exportación.
Declaración Aduanera:
Concepto
La declaración aduanera es el acto por el cual el consignatario y/o el importador de las

mercancías manifiestan su deseo o intención de darles a éstas un destino aduanero previsto por la
ley del país, afirma que reúne los requisitos establecidos para dicho régimen y se obliga a cumplir
las obligaciones derivadas de su declaración.
 La declaración aduanera deberá fijar la cuantía de la obligación tributaria aduanera y el

pago anticipado de los tributos, en los casos y las condiciones que se dispongan vía
reglamento.
 Constituye el documento mediante el cual importadores y exportadores
 La declaración aduanera la realizará el agente aduanero, y para todos los efectos legales se
entenderá efectuada bajo la fe del juramento
 La declaración contiene información relativa al comprador, al vendedor, a la transacción
comercial, mercancías, y toda la que sea necesaria para verificar la cantidad, calidad,
naturaleza y origen de las mercancías con el fin de determinar los tributos establecidos para
la importación de las mercancías a que se refiere la declaración.
Requisitos de la declaración
 Identificación de la factura comercial, del comprobante del pago de los tributos, de la nota
de autorización de exención, de los documentos de ingreso a depósito, de la lista de
empaque, si la hubiere, y todos aquellos documentos necesarios para la comprobación de
los requisitos arancelarios o no arancelarios a la importación.
 Valor en aduana, valor de la prima del seguro y flete y monto declarado en
 Número y fecha del conocimiento de embarque.• j. Régimen o modalidad aduanera
solicitados
 Cuando ingresen bultos que contengan mercancías de diferente naturaleza, éstas deberán
ser descritas detallando el contenido de cada bulto.
Documentos que deben acompañar a la Declaración Aduanera:
• Por su parte, el Arts. 315 RLGA establece que: “Con la declaración aduanera de importación se
deberá presentar la factura comercial y el conocimiento de embarque que amparan las mercancías
declaradas, con excepción de los casos establecidos en la Ley y este Reglamento.”
Objetivo:
Instruir al estudiante de Contabilidad sobre la materia de “Calculo de Mercaderías”
Contenido
1. Términos y condiciones de compra

2. Términos y condiciones de pago
3. Documentación requerida para las importaciones.
1. Condiciones de compra (TERMS OF BUY)
Al comprar las condiciones de compras son impuestas por el vendedor, los términos más
comúnmente usados son los siguientes:
 C.I.F (COST, INSURANCE AND FREIGTH)
Esto quiere decir que una mercadería o materia prima será entregada en el puerto de
destino e incluye el valor de la mercancía, el seguro y el flete, hasta puerto de destino.
 C.&.F (COST, AND FREIGHT)
En estas condiciones, las mercancías serán entregadas en el puerto de destino, pero incluyen
solamente su valor y el flete. En este caso en que no viene asegurada del exterior, hay que hacerlo
en costa rica, por medio del Instituto Nacional de Seguros.
 F.A.S (FREE ALONG SIDE
La mercadería será entregada en un muelle o cualquier lugar de embarque, todos los

gastos en que se incurre al poner la mercancía a bordo del vehículo de transporte y los fletes, corren
por cuenta del importador.
 F.O.B (FREE ON BOARD)
Es estas condiciones, la mercadería será entregada a bordo del vehículo de transporte, los
fletes corren por cuenta del importador.
2. TERMINOS Y CONDICIONES DE PAGO (TERMS OF PAYMENT)
Los bancos comerciales que reciben los documentos, están obligados a cobrar los importes
de las facturas, de acuerdo con las instrucciones recibidas de los remitentes y estos términos pueden
ser los siguientes:
A. Giro a la vista (Sight Draft- S/D)
En esta condición los documentos deberán ser pagados a su presentación, una vez que la
mercadería ha llegado a un puerto de nuestro país.
B. Giro a Días Vista
Los documentos recibidos pueden ser pagados a un plazo estipulado por el vendedor, 30, 60, ó 90
días a partir de la fecha en que el comprador retira los documentos.
C. Giro a Días Fechas
A partir de la fecha de embarque, la cual está estipulada en el “Conocimiento de

Embarque”, el plazo para pagar los documentos, de acuerdo con las condiciones del vendedor,
puede ser de 30, 60, ó 90 días, los cuales comienzan a correr a partir de la fecha de embarque.
D. Carta de Crédito (Letter Of Credit)
Los bancos comerciales extienden este documento, el cual es llenado por el importador, en
él se especifican: nombre y dirección del exportador o fabricante, especificación de las mercancías
que se van a importar, su valor unitario y total.
E. Remesa Directa Anticipada
Es él envió parcial o total por medio de una letra, para la compra de mercancías.
F. Pago contra entrega de documentos (Cash on delivery o collect ondelivery: C.O.D)
Esta condición es usada únicamente para mercancías despachas por vía aérea. La
compañía aérea se encarga de cobrar la factura: seguro, documentación y fletes.
3. Documentación que se requiere para las importaciones de acuerdo con la ley aduanera
y el banco Central de costa Rica.
Todo embarque debe venir amparado con la siguiente documentación:
 Original y 6 copias de la factura comercial (Invoice)

 Original y 6 copias de la lista de empaque (Packing List).
 Póliza o certificación de seguro. Original y 4 copias (Insurance)
 Conocimiento de embarque. Original y 4 copias (Bill of Landing)
 Certificado de pureza. Original y 4 copias (solamente cuando se trate de productos
alimenticios en estado natural.
Práctica
1. ¿Cuáles son las condiciones de compra?
________________________________________________________
2. ¿Qué significan las siglas?

a. C.I.F _____________________________________________
b. C.&.F _____________________________________________
c. F.A.S. _____________________________________________
d. F.O.B. _____________________________________________
3. ¿Cuáles son las condiciones de pago?

_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
4. Explique brevemente que quiere decir:

a. Giro a la vista:
b. Giro a días Vista.
c. Carta de crédito
d. Remesa directa
5. ¿Qué documentación se requiere para el des-almacenaje de la mercadería?
6. Traducir los siguientes términos:

a. Terms of buy: _________________________________________
b. Cost Insurance and freight _________________________________________
c. Cost and freight _________________________________________
d. Free along side _________________________________________
e. Terms of payment _________________________________________
f. Sing draft _________________________________________
g. Letter or credit _________________________________________
h. Invoice _________________________________________
i. Packing list _________________________________________
j. Insurance _________________________________________
k. Bill of landing _________________________________________
l. Consignee _________________________________________
m. Marks and numbers _________________________________________
n. Gross weight _________________________________________
o. Net weight _________________________________________
p. Cubic feet _________________________________________
2. Contenido
1. Documentación para des-almacenaje

2. Disposiciones del Banco Central de Costa Rica
3. Departamento de Cobranzas
4. Formulación de pedidos
5. Pedidos pro-forma
6. Confirmación de pedido
1. La documentación para des-almacenaje
De acuerdo con nuestra legislación arancelaria, para todo des-almacenaje debe presentarse
la siguiente documentación.
a. Original y 3 copias de la factura comercial (Invoice)

b. Original y 3 copias de la lista de empaque (Packing list)
c. Original y 3 copias del conocimiento de embarque (bill or landing)
Algunos importadores tienen una póliza flotante con el instituto Nacional de Seguros, con la cual
tienen asegurada su mercadería por lo que no se tiene que asegurar en el exterior.
a) La Factura Comercial.
Es indispensable que reúna los siguientes requisitos
 Fecha, lugar y nombre del exportador

 Nombre del importador
 Cantidad y descripción del artículo
 Precio unitario y total de cada artículo
 Valor total de la factura, especificando si es CIF, FOB, etc.
 Escrita en idioma español
 Jurada y firmada por el exportador (no debe tener borrones o manchones)
b) La lista de empaque
 Detalla el número de bultos y el contenido de cada uno de ellos.
 Peso bruto y neto de cada uno
 Las marcas del importador, (cada importador tiene sus propias marcas, por ejemplo, para
los señores JOSE SAUTER E HIJOS LTDA, sus marcas son “SAUTEROS” para los
señores JIMENEZ & TANZI LTDA, “JITAN” y así sucesivamente. esto es para
identificar los bultos, tanto en las aduanas como en las bodegas).
c) El Conocimiento de embarque
Este documento contiene los siguientes datos:

 Nombre del consignatario. (generalmente es el nombre del banco encargado de cobrar los
documentos, la mercadería no puede ser des-almacenada sin la previa autorización del
banco)
 Nombre del importador
 Cantidad de bultos y peso bruto total
 Nombre del puerto y la fecha
d) La Póliza o certificado de Seguro
Este documento contiene:
 Nombre del importador
 Monto del Seguro (este monto vienen con un 10% sobre el valor de la factura, por ejemplo
si el valor de la factura es por $1 000.00, el monto del seguro viene por $1 100.00, para
cubrir cualquier saqueo o faltante)
 Fecha de vencimiento
 Descripción de la mercadería asegurada.
Cuando se importa productos en estado natural, para consumo humano o animal, las
aduanas exigen un documento adicional (El Certificado de Pureza).
Este documento debe venir sellado y firmado por el Departamento de Salubridad Pública
y Ministerio de Agricultura del país de origen, haciendo constar que es apto para su consumo.
2. Disposiciones del banco Central de Costa Rica
Toda importación de mercadería, antes de ser des-almacenada, deben presentarse al departamento

de Comercio exterior, los siguientes documentos:
a. Original y copia de la factura

b. Original y copia del conocimiento de embarque
En ambos documentos deberá indicarse al dorso, la cédula de identidad o jurídica del

importador
El banco devuelve los documentos originales ya registrados, para des-almacenar las

mercaderías.
Se debe acompañar la documentación con un formulario que tienen los Agentes de

Aduana llamado “Declaración de valor aduanero” generalmente llenado por ellos.
3. Departamento de Cobranzas:
Todos los bancos comerciales tienen un departamento especializado encargado de hacer

las cobranzas del exterior y de avisar a los importadores cuando reciben la documentación de
sus pedidos. Una vez pagados la cobranza, el banco remite su importe al exportador o
fabricante.
4. Formulación del pedido al exterior.
Toda mercadería tiene su especificación clave o numeración para identificarla

específicamente, hay que tomar en cuenta si sus precios son por pieza, docena, juego, gruesa
(12 docenas), gruesón (12 gruesas) y si son CIF, FOB, FAS, etc.
Ejemplo:
Referencia Cantidad Descripción Precio Total

Unitario
B-130/S 120 juegos p/bar 3 piezas $3.03 $363.60
B-140/S 80 juegos p/bar 4 piezas 4.17 333.60
B-280/S 200 juegos p/trinchar 12piezas 2.34

Total CIF Caldera 1 165.20
5. Pedido Pro-Forma
Cuando se trata de solicitar precio de alguna mercadería, los exportadores envían una
factura pro-forma con precios actualizados y con un margen de tiempo limitado para su aceptación.
6. Confirmación del Pedido
Si los precios de la mercaderías solicitadas son convenientes para el comprador, la factura pro-
forma es confirmada y firmada por el importador.
Pregunta para repasar
1. ¿Cuál es el documento que exige las aduanas para el des-almacenaje de mercadería?

2. ¿Qué especificaciones debe contener la factura comercial?
3. ¿Qué especificaciones debe contener la lista de empaque?
4. ¿Qué datos contiene el conocimiento en embarque?
5. ¿Qué porcentaje de más cubre la póliza de seguros?
6. ¿Cuáles son las disposiciones establecidas por el Banco Central de Costa Rica?
7. ¿Cuál es la función de los departamentos de cobranzas de los bancos comerciales?
8. ¿Qué especificaciones debe contener todo pedido al exterior?
9. ¿Qué es la confirmación?
10. ¿Cuál es el objetivo del pedido pro-forma?
Contenido
Definiciones de los diferentes pesos

1. Definición de los diferentes pesos
2. La tara
3. Las diferentes tarifas de transporte
1. Definición de los diferentes pesos.
Existen tres diferentes pesos que, por su propia naturaleza, hay que saber distinguirlos, ya
que interfieren para poder calcular el verdadero precio del costo.
a. Peso Bruto
Es cualquier empaque que contenga las mercaderías, incluyendo sus envases, envolturas,
amarras, etc., todo el conjunto hace peso bruto.
b. Peso Legal
Es el peso de la mercadería, incluyendo su envase y caja de presentación, es decir, con

forme así se vende.
c. Peso Neto
Es el peso de un producto o mercadería, sin envoltura o empaque; contenido del

producto únicamente.
2. La Tara:
Es la diferencia entre el peso bruto y neto
Por ejemplo:
Una lista de empaque especifica el contenido de cada vuelto o caja:
Peso Neto Peso Bruto
________________________________________________________________________________
Caja N°1 contiene: 80doc. Corta uñas 32 kilos
120 doc. Cuchillas 38 kilos
200 doc. Llaveros 60 kilos
_________________________________________
130 kilos 142
Como puede notarse se especifica el peso neto de cada artículo y el peso bruto total de la
caja, para distribuir la tara se divide el peso bruto entre el peso neto, resultando un factor.
Ejemplo:
P.B P.N. FACTOR DE UN KILO CON TARA
142 / 130 = 1,092307 (los factores se toman con un mínimo de 6 decimales)
Ahora se procede a multiplicar el factor (1,092307) por cada peso neto:
32*1,0923907 = 34,953824 peso neto corta uñas
38*1.0923907 = 41,507666 peso neto de los cuchillos
60*1.0923907 = 65,53842 peso neto de los llaveros
___________
Total 141,99
Como se puede notar, hace falta un centésimo para que sume igual a los 142 kilos brutos,
por lo tanto hay que sumarlo al resultado de cualquiera de los tres artículos.
3. Las Diferentes Tarifas de Transporte
Las compañías de transporte aplican dos tarifas:
a. Por Peso
A toda mercadería que pesa mucho y que ocupa poco espacio, su tarifa es por toneladas
métricas decimal. (1.000 kilos). Su valor difiere de acuerdo a la vida del transporte como lo puede
ser: aéreo, marítimo y terrestre.
Ejemplo
Una compañía de transporte cobra $420,00 la tonelada, la mercadería tiene un peso de

785,00 kilos y se desea saber el costo del flete; se multiplican los kilos por el valor de la tonelada.
785 kilos * 420,00 = 329,4700; este resultado se divide entre 1.000 el valor del transporte será
$329,70
b. Por Volumen
Es aplicada a toda mercadería que pesa poco, pero que ocupa mucho espacio.
La lista de empaque no solo especifica los pesos brutos y netos, sino también las medidas
de las cajas o empaques, en pies o pulgadas.
Dimensiones
 Largo
 Alto
 Ancho
Se tiene que cubicar tomando en cuenta los siguientes datos para conversión
Un pie 12 pulgadas lineales
Un pie cúbico contiene 1.728 pulgadas cúbicas
Una tonelada cúbica contiene 40 pies cúbicos
Ejemplo:
Una caja tiene las siguientes dimensiones:
Largo: 14 pies y 9 pulgadas
Alto: 6 pies y 10 pulgadas
Ancho: 10 pies y 5 pulgadas
Se convierte los pies a pulgadas, de la siguiente manera
Largo: 14 * 12 = 168 pulgadas + 9 = 177 pulgadas
Alto: 6 * 12 = 72 pulgadas + 10 = 82 pulgadas
Ancho: 10 * 12 = 120 pulgadas + 5 = 125 pulgadas
Una vez hecha esta conversión a pulgadas lineales, se multiplica los totales entre sí:
177*82*125 = 1.814.250 este resultado se divide entre 1.728 que es el equivalente a un pie cúbico.
1.814.250 ÷ 1.728 = 1.049,91 pies cúbicos.
Seguidamente para obtener toneladas cúbicas, dividimos los 1.0491 pies cúbicos entre 40
que son los pies cúbicos que contiene la tonelada cúbica.
1.049,91 ÷ 40 = 26.24775 toneles cúbicas
Si la compañía de transporte cobra $28.00 por tonelada cúbica, se multiplican las

toneladas por el valor.
26,24775 * 28 = $734,94.
De acuerdo con este ejemplo, el valor del flete o transporte sería de $734,94.
Preguntas de repaso
1. ¿Qué es la Tara?
2. ¿Cuál es el peso bruto?
3. ¿Cuál es el peso neto?
4. ¿Cuál es peso legal?
5. ¿Cómo se distribuye la tara?
6. ¿Cuáles son las diferentes tarifas de transporte?
7. ¿Cuántos son los decimales mínimos que se deben tomar para aplicar un factor?
Problema a resolver
Distribuya la tara de las siguientes cajas o bultos
Problema N°1
Caja N°2
---------------------- ---------------------
Contiene 36 doc. Candados N°1 18 kilos
------------------------ ---------------------
78 kilos 85
Problema N°2
Caja N°3
------------------------ ---------------------
Contiene 60 doc. Cuchillos 52 kilos
Contiene 60 doc. Candados 43 kilos
Contiene 60 doc. Cucharas 38 kilos
Contiene 60 doc. Cucharitas 27 kilos
----------------------- ---------------------
160 kilos 172 kilos
Problema N°3
Caja N°4

------------------------ ---------------------
Contiene 24 doc. Engrapadoras 18 kilos
Contiene 24 doc. Perforadoras 21 kilos
Contiene 12 doc. Sacapuntas 16 kilos
----------------------- ---------------------
55 kilos 57 kilos
Averiguar los valores de los fletes por peso.
Problema N°4
Una compañía de transporte cobra $385,00 la tonelada y la mercadería pesa 940 kilos
brutos.
Problema N°5
Una compañía de transporte cobra $360,00 la tonelada y la mercadería pesa 1.836 kilos
brutos
Problema N°6
Una compañía cobra $320,00 la tonelada y la mercadería pesa 1.045 kilos
Averiguar los valores de los fletes por volumen
Problema N°7
Una compañía cobra $320,00 la tonelada cúbica y la mercadería viene en una caja con las
siguientes dimensiones:
Problema N°8
Una compañía cobra $26.00 la pulgada cúbica y la mercadería viene en una caja que tiene
las siguientes dimensiones

Problema N°9
Una compañía cobra $29.00 la tonelada cúbica, la mercadería viene empacada en una
caja, con las siguientes dimensiones.
Contenido
1. Precios C.I.F. o C. &.F.

2. Precio F.O.B. 0 F.A.S
3. Gastos por pesos
4. Gastos por valor
1. Precios C.I. F. O C. &, F.
Generalmente los países asiáticos cotizan sus precios bajo las condiciones C.I.F. Caldera.
Esto quiere decir que los precios de las mercaderías comprenden su costo más seguro y el flete.
Cuando el importe tiene una póliza de seguros para importación con el instituto nacional
de seguros, sus solicitudes de cotización les pide C. &. F. (costo y flete, excluyendo el seguro) en
este caso los exportadores deducen el valor del seguro, ya que el importe lo paga en Costa Rica.
Es estos dos casos no existe prorrateo o distribución de los gastos, como en el caso de las
importaciones que vienen de otro países de Europa y Estados Unidos en los cuales cotizan sus
precios FOB o FAS cobran todos los gastos por separado
2. Precio F. O. B. O F. A. S.
Ejemplo
Factura Docena Total
300 doc. Picaportes bronce 1 ½ *1” $2,44 $ 732,00
200 doc. Picaportes bronce 2* 1” 2,80 560,00
300 doc. Picaportes bronce 2*1” 2,61 783,00
200 doc. Picaportes cromados 3*1” 3,21 624,00
------------------------------------------------
TOTAL FOB $2 6699,00
Flete interno 15,00
Documentación 20,44
Flete marítimo 90,40
Seguro 60.00
--------------------
Total CIF. $ 2 884,84
Lista de Empaque
N° de Bultos Contenido Por Bultos Peso Bruto de Peso Bruto

C/ Bulto Total
½ (2) 150 doc. Picaportes bronce1 1/2*1” 58 kilos 116 kilos
¾ (2) 100 doc. Picaportes bronce 2*1” 74 kilos 148 kilos
5/7 (2) 100 doc. Picaportes cromados 2*1” 74 kilos 222 kilos
8/9 (2) 100 doc. Picaportes cromados 3*1” 86 kilos 172 kilos
Total de 9 bultos 658 kilos/ Bruto

_______________________________________________________________________________
 Gastos por Peso

Los gastos por peso de este ejemplo son:
$ 15,00
90.00
----------
$105
Este total, dividido entre el total de peso bruto (105,10 ÷ 658 = 0.160182) no da el factor
de o.160182 el cual lo multiplicamos por el peso total bruto de cada artículo.
Kilos brutos Factor Valor por peso Bruto de c/ artículo

116 x 0,160182 18.58
148 x 0,160182 23.70
222 x 0,160182 35.56
172 x 0,160182 27.55
658 kilos Brutos $ 105.39 = $ 105.40
Total de gastos por peso
Falta un centésimo para completar $105.40 de los gastos por peso, esta diferencia se le
suma a cualquiera de la partida.
5. Gastos por Valor
Los gastos por valor son:

$20.44
60.00
_______
80.44
_______
Este total lo dividimos entre el total FOB de la factura ($80.44 ÷ 2.6699.00 = 0.029803)
este factor 0.029803 lo multiplicamos por el FOB de cada artículo.
VALOR FOB FACTOR GASTO POR VALOR
732.00 X 0.29803 = 21.81
560.00 X 0.29803 = 16.81
783.00 X 0.29803 = 23.33
624.00 X 0.29803 = 18.59
2.699.00 $80.42=80.44
Como en el caso anterior, una diferencia de dos centésimos, lo que se le suman a cualquier
partida.
Para obtener los precios CIF, se suma el principal FOB, gastos por peso y gastos por valor
de cada mercadería.
Ejemplo:
VALOR FOB GASTOS GASTOS CIF

POR PESO POR VALOR
300 doc. Picaportes
Bronce 1 ½ *1” $732.00 18.58 21,82 772,40
200 DOC. Picaportes
Bronce 2*1” 560.00 23,71 16,69 600,40
300 doc. Picaportes
Cromados 2*1” 783,00 35,56 23.33 841.89
200 doc. Picaportes
Cromados 3*1” 624,00 27.55 18,60 570,15
$2699,00 105,40 80,44 2884,84
Tanto la suma de los gastos por peso como por valor, se redondean los centésimos, para
trabajar solamente con dos decimales.
PREGUNTAS DE REPASO
1. ¿Cuáles son los gastos por valor?

2. ¿Cuáles son los gastos por peso?
3. ¿Cómo se distribuyen los gastos por peso?
PROBLEMA A RESOLVER
Problema N°1
Establecer los precios CIF de la siguiente factura:
120 piezas engrapadoras, pieza $8,65 $1.038,00

240 piezas perforadoras, pieza 4,10 984,00
320 piezas sacapuntas, pieza 0,45 144,00
------------------------------------------------------------------------
TOTAL FOB $2.166.00
Seguro 21,65
Flete interno 15,00
------------------------
Total de CIF $2.350,65
------------------------
Lista de empaque
Caja ½ 60 engrapadoras 45 kilos total 90 kilos brutos
Caja ¾ 120 perforadoras 60 kilos total 120 kilos brutos
Caja 5/6 160 sacapuntas 35 kilos total 70 kilos brutos
Total 280 kilos brutos
Problema N°2
Establecer los precios CIF en la siguiente factura
300 doc. Cuchillos doc. $4,25 $1.275,00
300 doc. Tenedores doc. 3,75 1.125,00
300 doc. Cucharas doc. 2,60 780,00
600 doc. Cucharas doc. 1,90 1.140,00
--------------------------------------------------------------
Total FOB $4.320,00
Flete interno 130,00
Seguro 44,00
--------------------------------------------------------------
Total CIF $4.759,00
--------------------------------------------------------------
Lista de empaque
N° de bultos Contenido por peso bruto Peso bruto Total
Bulto Por caja
1/3 (3 cajas) 100 doc. Cuchillos 45 kilos 135 kilos
4/6 (3 cajas) 100 doc. Tenedores 41 kilos 123 kilos
7/9 (3 cajas) 100 doc. Cucharas 41 kilos 123 kilos
10/11 (2 cajas) 300 doc. Cucharitas 38 kilos 76 kilos
Total 11 bultos 457 kilos/ brutos
Contenido
1. Elementos que intervienen en una importación

2. Los derechos e impuestos arancelarios
3. Los gastos de agencia de aduana
1) Elementos que intervienen en una importación
En toda importación de mercaderías, materias primas, etc., debemos distinguir los

siguientes elementos que intervienen hasta llegar al puerto del destino, estos factores son los
siguientes:
a. Costo de Origen: Representa el valor de la mercadería en la fábrica o almacén de

exportador. También se llama principal neto
b. Gastos de embarque en origen: son los gastos dentro del territorio de origen, como el
manejo de documentos, fletes terrestres o aéreos, etc.
c. Flete terrestre, marítimo o aéreo: Es aquel que se paga desde el país de origen hasta
nuestros puertos o aeropuertos.
d. Seguro: Lo constituyen las primas que se paguen para asegurar la mercadería contra todos
los riesgos en que pueda incurrir, tales como saqueos, faltantes, rotura, etc.
Los gastos o costos que se hacen después de llegar la mercadería a los puertos nacionales, son los
siguientes:
a. Derechos e Impuestos de Aduana: son los que se pagan antes de extraer las mercancías de
la bodega de la aduana
b. Flete Terrestre: transporte de la aduana a su destino final
c. Factura Cuenta de Gasto de la Agencia de Aduana: gastos y comisiones que la agencia
cobra por la manipulación de la mercancía y la documentación.
2) Los Derechos e Impuestos Arancelarios

a. D.A.I. Ley 7071 (Derechos arancelarios a la Importación) o AD-
Valorem.
(Sobre el valor) este derecho se aplica sobre el principal CIF $ de la mercadería, su

porcentaje varía del 0 al 150%
Ejemplo:
Si una mercadería tiene un valor CIF de $295,00 y de acuerdo con el arancel de aduanas,
está grabada con el 10% se multiplica los $295,00 por el tipo de cambio vigente; ya convertido
en colones se aplica el 10%
Valor CIF &295,00 x 78,50 (tipo de cambio) 23.157,50
¢23.157,50 x 10% (AD-Valorem) 2.315,75

b. I.S.C: (Impuesto Selectivo de Consumo, Ley 6820)
Este impuesto varía del 10 al 75% según su clasificación y para saber lo que corresponde pagar,
hay que sumar el principal CIF (colones) más el AD-Valorem y a ese total se le debe aplicar el
porcentaje con que está gravada.
Ejemplo:
Continuando con el ejemplo anterior; si esta mercadería está gravada con el 5% del
impuesto selectivo de consumo, procedemos, para calcularlo, de la siguiente manera:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Principal CIF + AD-Valorem * Impuesto selectivo de consumo = Impuesto
--------------- ------------------ -------------------------------------- ---------------- --------------
23.157,50 + 2.315,75 * 5% = 1.273,66
c. Emergencias (Ley N°6946)
El porcentaje que debe aplicarse a esta ley es del 1% sobre el valor CIF (colones) de cada
mercadería.
Ejemplo:
Continuando con el ejemplo anterior, sobre el valor CIF de ¢23.157,50 x 1% = ¢231,57

(impuesto de emergencia)
d. Sobre la Tasa o recargo Cambiario (Ley 5623)
Este impuesto se aplica sobre el valor CIF (colones) de cada mercadería. Su porcentaje
varía del 2 al 152% según la categoría o clasificación.
Ejemplo:
Si la mercadería de nuestro ejemplo está grabada con el 10% el impuesto sería:
Valor CIF ¢23.157,50 x 10% = ¢2.315.75
Resumen del principal CIF mas derechos e impuestos aduaneros
Principal Tipo Principal AD-Valorem Selectivo Emergencia Sobre

CIF$ Cambio CIF ¢ Consumo Tasa
*10% 5% 1% 10%
295,00 x 78,50 = 23.157,50 2.315,75 1.273,66 231,57 2.315,75
3) Gasto de Agencia de Aduana
Las agencias de aduanas son las encargadas de hacer todos los trámites para el des-
almacenaje de la mercadería que ingresa al país, ya sea por vía marítima, terrestre o aérea.
Ellos cobran una comisión y demás gastos en que incurran.
Para efectos del cálculo de mercadería, el total de las comisiones y gastos se dividen entre
el total CIF (colones) de la mercadería, obtener un factor el cual se multiplica por cada uno de
los valores.
Ejemplo.
Una factura contiene las siguientes especificaciones:
Valor Total CIF $ Valor Total CIF ¢
Articulo N°1 $100,00 ¢7850,00
Articulo N°2 200,00 15700,00
Artículo N°3 100,00 7850,00
$400,00 (T.C. 78,50) ¢31400
Si la agencia de aduanas ha cobrado la suma de ¢1320,00 total de comisiones y gastos, se

divide entre ¢ 31400,00, total CIF de la mercadería el factor es 0.042038. Lo multiplico por el
Artículo 1 CIF ¢7850,00 x (factor) 0.042038 = ¢330,00
Artículo 2 CIF ¢15700,00 x (factor) 0.042038 = 600,00
Artículo 3 CIF ¢7850,00 x (factor) 0.042038 = 330,00

________________
Total gastos agencia ¢1320,00
Peguntas de Repaso
1. ¿Qué es el costo de Origen?
2. ¿Cuáles son los gastos de embarque?
3. ¿Qué son los fletes?
4. ¿Qué elementos intervienen en una importación?
5. ¿Cuáles son los derechos e impuestos arancelarios? Explique cómo se aplican
6. ¿Cómo se distribuyen los gastos de agencia de aduanas?
7. ¿Qué importancia tiene el seguro?

Problemas a Resolver
Problema N°2
Aplique los impuestos arancelarios a una mercadería que tiene un costo CIF de $2485,00
Tipo de Cambio 78.50

Impuesto AD-Valorem 15%
Impuesto Selectivo de Consumo 25%
Impuesto de Emergencia 1%
Impuesto sobre la Tasa 5%
Contenido
1. El impuesto de ventas
2. El tipo de cambio interbancario
3. Nauca 11
4. Cauca
5. Recauca
1. El Impuesto de Ventas
Este impuesto es reembolsable para todos los comercios que son considerados, de acuerdo
con la ley, como responsable. Sus ventas anuales deben ser mayores a ¢3.000.000.00 y se convierte
en recaudadores del Gobierno. Este impuesto es del 10% sobre todas las ventas e importaciones de
mercaderías grabadas con este impuesto: existen algunas que no están afectadas como los artículos
de primera necesidad, herramientas, etc.
Cuando se importan mercaderías que están gravadas con este impuesto, las aduanas los
calculan sumando lo siguiente:
Principal CIF + AD-Valorem + Selectivo de Consumo de Emergencias
Sobre ese total se aplica el 10%
La sobre tasa o recargo cambiario no forma parte de este impuesto
El impuesto no se distribuye dentro del cálculo de la mercadería ya que no es ningún gasto.
Ejemplo sobre la aplicación de este impuesto en las aduanas:
Valor CIF de una mercadería (total): 15.800,00
AD-Valorem: 3.200.00
Selectivo de consumo 600.00
Emergencia 400.00
-------------------
Total ¢20.000,00
10% sobre ¢20.000.00 = ¢2.000.00 (impuesto de ventas)
Este impuesto es reembolsable, la Ley autoriza al comerciante que pagó este impuesto al
comprar, deducir la cantidad pagada cuando cobra este impuesto al vender, la diferencia de que
hay entre la cantidad pagada y la cantidad recaudada en la venta es el impuesto que le
corresponde pagar al estado.
Ejemplo:
Siguiendo con el ejemplo anterior:
Costo de la importación ------------------------------------------------------------------- ¢20.000.00
Impuesto sobre las ventas ----------------------------------------------------------------

2.000.00
----------------
¢22.000.00
----------------
Suponiendo que el costo de importación el comerciante calcula una utilidad del 25%, el precio de
venta sería:
Costo de importación ---------------------------------------------------------------------- ¢20.000.00

25% de utilidad bruta ---------------------------------------------------------------------- 5.000.00
----------------
Precio de venta ------------------------------------------------------------------------------ ¢25.000.00
10% impuesto de ventas ------------------------------------------------------------------- 2.500.00
----------------
¢27.500.00
En este ejemplo, el comerciante pagó ¢2.00, 00 a la aduana del impuesto sobre ventas, al
vendedor recaudó ¢2.500,00, de acuerdo a la ley él se reembolsa los ¢2000,00 pagados
originalmente y el saldo de ¢500.00 es el impuesto que deberá pagarle al estado.
Hay que tomar muy en cuenta que este impuesto sobre las ventas no es del comerciante,
pertenece al estado, el comerciantes es un intermediario.
2. El Tipo de Cambio Interbancario.

Es el banco central de Costa Rica quien suministra el tipo de cambio libre interbancario, el
cual es aplicado por todas las aduanas del país en la fecha del des-almacenaje.
3. NAUCA
Es un libro que abarca todas las mercaderías y materiales y materias primas que se
importan en el área centroamericana. Es conocida comúnmente como “Arancel de Aduanas” y
especifica los derechos a pagar.
4. CAUCA
Es el Código en que están comprendidas las disposiciones aceptadas por los gobiernos del
área centroamericana, en relación con la integración, o sea, aplicables al convenio Comercial
Centroamericano.
5. RECAUCA
Son las reglas a que deben someterse todas las disposiciones contenidas en el CAUCA
(Reglamento de la CAUCA).
Problemas a Resolver.
Problema #1
Una mercadería importada que tenía un valor CIF de ¢45.850,75, pagó los siguientes impuestos:
AD-Valorem ¢8.325,40
Selectivo de Consumo 790,00
Sobre Tasa 643,00
Emergencias: 400,00
¿Cuánto debe de pagar de impuesto sobre las ventas?
Problema #2
Si una mercadería tiene un costo de importación de ¢85.749,80 y se pagó un impuesto

sobre las ventas de ¢8.510,70, el comerciante calcula el 30% de la utilidad.
¿Cuánto será el precio de venta, el impuesto de venta y el impuesto que debe pagar al estado?
Preguntas a Contestar
1. ¿Quién suministra el tipo de cambio libre intercambiario?
2. ¿Qué es la NAUCA?
Contenido
1. La póliza de des-almacenaje
2. Cálculo de mercadería con valores CIF
3. Cálculo de mercaderías con valores FOB
1. La Póliza de Des-almacenaje
Este documento es elaborado por cada agencia de aduanas y especifica los siguientes datos:
a. Aduana donde se efectúa el des-almacenaje

b. Nombre del remitente de la mercadería
c. Destino de la mercadería
d. Número y nombre de la cuenta de la agencia de aduanas
e. Número y fecha de la póliza de des-almacenaje
f. Número del recibo y fecha de presentación
g. Fecha de arribo de la mercadería
h. País de origen
i. Puerto de embarque y arribo
j. Número y fecha del conocimiento del embarque
Por otra parte, también específica la descripción de la mercadería y los impuestos
aplicados, el tipo de cambio en la fecha de su liquidación, los faltantes y saqueos con sus
respectivos valores.
En su orden contienen:
a. En cuanto a los bultos:
 Marcas
 Números
 Cantidad
 Clase
b. Peso Bruto, según factura, lista de empaque y conocimiento de

embarque
c. Descripción de la mercadería
d. Partida arancelaria
e. Gastos (cuando la mercadería es FOB o FAS)
f. AD-Valorem, el % y el monto
g. Peso bruto de salida de la aduana
h. Los impuestos que afectan la mercadería y el impuesto de la venta,
finalizando con la liquidación total
i. Fecha y firmas de los funcionarios aduaneros que intervienen en la
liquidación de la póliza.
Incoterms
International Commerce Terms
Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio
Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de
compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada termino permite determinar los
elementos que lo componen. La selección del Incoterm influye sobre el costo del contrato.
El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la
interpretación de los términos más usados en el Comercio internacional.
Los Incoterms determinan:

 El alcance del precio.
 En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del
vendedor hacia el comprador.
 El lugar de entrega de la mercadería.
 Quién contrata y paga el transporte
 Quién contrata y paga el seguro
 Qué documentos tramita cada parte y su costo.
CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido)
Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que
la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino.
El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos
ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador
El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.
Obligaciones del Vendedor.

 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador.

 Pago de la Mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en el
puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de
destino convenido.
En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la prima correspondiente,
a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercadería durante el transporte.
El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con
cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente con el
vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.
El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.

 empaque y embalaje
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

 Pago de la mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Demoras
CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta (lugar de destino
convenido)
El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los
costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El vendedor
también debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de
las mercaderías durante el transporte.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las
mercaderías hayan sido así entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte
multimodal.
Obligaciones del Vendedor

 Entregar la mercadería y los documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Obligaciones del Comprador
 Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido)
El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los
costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las
mercaderías hayan sido así entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte
multimodal.

 Entregar la mercadería y los documentos necesarios

 Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
DAF (Delivered At Frontier) - Entregadas en Frontera (lugar convenido)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía

despachada en la Aduana para la exportación en el punto y lugar convenidos de la frontera pero
antes de la aduana fronteriza del país comprador.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte cuando las mercaderías
deban entregarse en una frontera terrestre.

 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial)
 Seguro (parcial)
 Pagos de la Mercadería
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial)
 Seguro (parcial)
 Demoras
DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadas para la importación, y
no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado.
El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercaderías hasta
aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas,
impuestos y otras cargas para la importación al país de destino.
Obligaciones del vendedor

 Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)
 Seguro
 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
Obligación del comprador
 Pagar la mercadería
DDU (Delivered Duty Unpaid) - Entregadas Derechos No Pagados (lugar de destino

convenido)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía a

disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación y el Vendedor ha de
asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía, hasta aquel lugar (excluidos
derechos, impuestos y otros cargos oficiales exigibles a la importación). Así como los gastos y
riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.

 Demoras
DEQ (delivered Ex-Quay) - Entregadas en Muelle (puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador, sin
despachar para la importación, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El
vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderías al puerto de
destino acordado y al descargar las mercaderías en el muelle (desembarcadero). El término DEQ
exige que el comprador despache las mercaderías para la importación y que pague todos los
trámites, derechos, impuestos y demás cargas de la importación.


 Demoras
Este término puede usarse únicamente para el transporte por mar o por vías de navegación interior o
para el transporte multimodal
DES (Delivered Ex Ship) - Entregadas Sobre Buque (puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador a
bordo del buque, no despachadas para la importación, en el puerto de destino acordado.

 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
EXW (Ex-Works) - En Fábrica (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fábrica, almacén, etc.).
Este término representa, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos
los costos y riesgos.

 Entrega de la mercadería y documentos necesarios
 Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
 Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido)
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es colocada al
costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de
asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento.
El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.

 Mercadería y Documentos Necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Pagos de la mercadería
 Seguro y flete (lugar de importación a planta)
 Demoras
FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al transportista propuesto por el
comprador, en el lugar acordado.
El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la
entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre
en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte
multimodal.
Obligaciones del vendedor.
 Entrega de la Mercadería y documentos necesarios
Obligaciones del comprador
 Pagos de la mercadería
 Seguro
 Demoras
FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)
La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan la borda del buque en
el puerto de embarque convenido.
El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las mercaderías
desde aquel punto.
El término FOB exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.
Obligaciones del vendedor

 Entregar la mercadería y documentos necesario
 Flete (lugar de importación a planta)
 Demoras

Unidad Tres de Normativatttt

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Unidad Tres de Normativatttt

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Unidad de Estudio 3:

Describir el vocabulario técnico relativo a la legislación aduanera aplicada en la gestión

Es la acción voluntaria de la persona que acredite ser la propietaria de las mercancías, de

Operación que consiste en una o varias de las siguientes actuaciones: reconocimiento de

Persona Natural o Jurídica a cuyo nombre son despachadas las mercancías.

Conjunto de medidas aplicadas por la Aduana con el objeto de ejercer la Potestad

Conjunto de disposiciones legales, reglamentarias y administrativas que la Aduana está

Es el acto o acción de introducir definitivamente al territorio aduanero nacional,

Despacho de mercancías nacionales o nacionalizadas hacia el extranjero, para su uso o

Expresión con que habitualmente se designa en la terminología aduanera, a los tributos

Grupo de objetos amarrados

Tipo de envase empleado para el transporte de mercancías, en forma de plataforma, con

Dispensa total o parcial del pago de la obligación tributaria, concedida potestativamente

Tasa que paga el propietario o consignatario de las mercancías de importación o

Tratamiento aplicable a las mercancías sometidas al control de la aduana, de acuerdo con

Exención de los derechos de Aduana a determinadas mercancías que se importan al país,

 CÓDIGO ARANCELARIO UNIFORME CENTROAMERICANO (C.A.U.CA.)

 REGLAMENTACIÓN DEL CAUCA (R.E.C.A.U.CA.)

 INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS (INCOTERMS)

Expresión inglesa que se traduce como “Términos Comerciales Internacionales”,

Es un documento que emite el comprador para pedir mercaderías al vendedor; indica

Es un documento mercantil de uso bancario, de frecuente uso para la compraventa de

 BILL OF LADING (B/L o BLADING). En castellano, “conocimiento de embarque”.

Documento que se emplea en el transporte marítimo; emitido por el naviero o el capitán

Precio pagado por el transporte de mercancías o por el fletamento de una embarcación

Reconocer algunos artículos de la ley aduanera y su reglamento.

Trabajo extra clase 10%

Fecha de Entrega 11 del agosto

1. Define el vocabulario técnico empleado en los códigos, Leyes y Reglamentos (Ley

2. Reconoce las disposiciones generales de la Ley y su reglamento, para ubicarse en un

3. Compara entre los artículos de la Ley y del Reglamento, a fin de encontrar

4. Compara entre los artículos de la Ley y del Reglamento, a fin de encontrar ;

Reconoce los regímenes aduaneros a los cuales se someten las mercancías.

Es todo aquel conjunto de operaciones relacionadas con un destino aduanero específico

El régimen aduanero es el conjunto de operaciones que están relacionadas con un destino

Son seis regímenes con sus variantes:

o Elaboración, transformación o reparación en recinto fiscalizado

o Recinto fiscalizado estratégico

 De importación y exportación: Ingreso o salida de mercancía que cumpla con los

 Transito aduanero interno e internacional: Transporte por vía terrestre de mercancía

 Servicios de re-empaque y distribución en depósito fiscal: La autoridad aduanera puede

 De importación y exportación temporal: La importación temporal es. el ingreso de

 Provisiones a bordo: Son mercancías ingresadas de forma temporal para la manutención

Regímenes liberatorios del pago de tributos aduaneros

 De reimportación en el mismo estado: Permite el ingreso al territorio aduanero de

 De reexportación de mercancías: Permite la salida del territorio aduanero de mercancías

 De perfeccionamiento activo: Permite recibir mercancías en territorio aduanero, con

 Régimen devolutivo de derechos

La declaración aduanera es el acto por el cual el consignatario y/o el importador de las

 La declaración aduanera deberá fijar la cuantía de la obligación tributaria aduanera y el

Documentos que deben acompañar a la Declaración Aduanera:

Instruir al estudiante de Contabilidad sobre la materia de “Calculo de Mercaderías”

1. Términos y condiciones de compra

1. Condiciones de compra (TERMS OF BUY)

 C.I.F (COST, INSURANCE AND FREIGTH)

 C.&.F (COST, AND FREIGHT)

 F.A.S (FREE ALONG SIDE

La mercadería será entregada en un muelle o cualquier lugar de embarque, todos los

 F.O.B (FREE ON BOARD)

2. TERMINOS Y CONDICIONES DE PAGO (TERMS OF PAYMENT)

A. Giro a la vista (Sight Draft- S/D)

C. Giro a Días Fechas

A partir de la fecha de embarque, la cual está estipulada en el “Conocimiento de