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Huancayo
2018
Sinche, D. (2018) Comportamiento hidráulico de flujos en canales abiertos para ubicar fallas - canal de San Lorenzo - Jauja, 2017
(Tesis para optar el título profesional de Ingeniero Civil). Universidad Nacional del Centro del Perú, Facultad de Ingeniería Civil,
Huancayo – Perú
Comportamiento hidráulico de flujos en canales abiertos para ubicar fallas - canal de San
Lorenzo - Jauja, 2017
TESIS
INGENIERO CIVIL
ASESOR:
HUANCAYO – PERÚ
2018
MIEMBROS DEL JURADO
PRESIDENTE:
_____________________________
Dr. Ing. Ronald Daniel Santana Tapia
SECRETARIO:
_____________________________
Ing. Javier Chávez Peña
JURADOS:
_____________________________
Dr. Ing. Abel Alberto Muñiz Paucarmayta
TITULAR
_____________________________
Lic. Roberto Julio Angeles Vasquez
TITULAR
_____________________________
M. Sc. Dionisia Rosa Aguirre Gaspar
TITULAR
_____________________________
Dr. Nobel Remberto Leyva Gonzales
SUPLENTE
ASESOR:
_____________________________
Ph. D. Tito Mallma Capcha
II
DEDICATORIA
III
AGRADECIMIENTO
En primer lugar, a mis padres y a mi abuelo Teodoro. Sin su ayuda habría sido difícil
lograr la culminación de esta investigación.
A mis amigos: Lenin Camarena Elguera, Rodrigo Borja Torres y Richard Castañeda
Inga. Porque pude contar con su ayuda cuando más los necesité.
Finalmente, doy gracias a dios por darme la vida, lo cual significa para mí la
posibilidad de una infinidad de logros y experiencias.
IV
RESUMEN
V
ABSTRACT
The present investigation names “Hydraulic behavior of flows in open channels to find
imperfections – Channel of San Lorenzo – Jauja, 2017” defines like objectives:
Estimating the intervention of the conditions of place around the hydraulic behavior of
flows, studying the incidence of the type of covering in the hydraulic behavior of flows
and determining the influence of the flow of circulation in the hydraulic behavior of flows.
A methodology that consists was applicable in: Identifying faults; Getting the real values
from the coefficient of rugosity of the canal; And obtaining the canal that enters for the
main photo, the flow lost by evaporation and the flow lost by infiltration. The results
following were obtained: They found 61 faults which 20 are cracks of, that 16 are
generosities of seal of board of, that 6 are generosity of covering of, that 14 are
settlements of and that 5 are separation in the boards of; The coefficients of rugosity
take the value of 0.01839 with a variation of ± 0.00429; The flow that he enters for the
main photo is 578 l/s, the flow that gets lost for evaporation is similar to 0.05 l/s and the
flow lost by infiltration is 25.56 l/s; The value of the velocity of the flow is between 0.74
m/s and 1.53 m/s. Finally it comes to an end that the flow than added for precipitations
is 0.114 l/s and represent 0.02 % of the flow that he enters for the main photo; The
values of the coefficient of rugosity in the main are bigger to 0.015; The flow lost by
evaporation represents 0.01 % of the flow that he enters for the main photo, while the
flow lost by infiltration for the boards represents the 4.42 %; And the velocities of the
flow do not generate sedimentation neither the uprising of the covering.
VI
ÍNDICE
VII
2.2.1.1.3 Caudal de circulación ..........................................................................25
2.2.2. Comportamiento hidráulico de flujos .................................................... 25
2.2.2.1 Factores que influyen en el Comportamiento hidráulico de flujos ..............25
2.2.2.1.1 Tirante.................................................................................................25
2.2.2.1.2 Velocidad ............................................................................................25
2.2.2.1.3 Tipo de flujo ........................................................................................26
2.3. Marco conceptual ..................................................................................... 26
2.3.1. Pendiente ............................................................................................. 26
2.3.2. Ancho de solera ................................................................................... 26
2.3.3. Ancho superficial.................................................................................. 26
2.3.4. Área mojada......................................................................................... 27
2.3.5. Perímetro mojado ................................................................................ 27
2.3.6. Radio hidráulico ................................................................................... 27
2.3.7. Profundidad hidráulica ......................................................................... 27
2.3.8. Correntómetro ...................................................................................... 27
2.3.9. Coeficiente de rugosidad ..................................................................... 28
2.3.10. Sección de máxima eficiencia hidráulica ........................................... 28
2.3.11. Energía específica ............................................................................. 28
2.3.12. Flujo crítico......................................................................................... 29
2.3.13. Fallas ................................................................................................. 29
CAPÍTULO III: HIPÓTESIS Y VARIABLES ..........................................................30
3.1. Hipótesis ................................................................................................... 30
3.1.1. Hipótesis general ................................................................................. 30
3.1.2. Hipótesis específicas ........................................................................... 30
3.2. Variables ................................................................................................... 30
3.2.1. Variable independiente: Canal abierto ................................................. 30
3.2.2. Variable dependiente: Comportamiento hidráulico de flujos ................ 30
CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA ..........................................................................31
4.1. Método general de investigación ............................................................ 31
4.2. Tipo de investigación............................................................................... 31
4.3. Nivel o alcance de la investigación ........................................................ 31
4.4. Diseño de la investigación ...................................................................... 31
4.5. Población, muestra y muestreo .............................................................. 32
4.5.1. Población ............................................................................................. 32
4.5.2. Muestra ................................................................................................ 32
VIII
4.5.3. Muestreo .............................................................................................. 33
4.6. Técnicas e instrumentos de recolección de datos ............................... 33
4.6.1. Técnicas de recolección de datos ........................................................ 33
4.6.2. Instrumentos de recolección de datos ................................................. 33
4.6.3. Métodos de análisis. ............................................................................ 33
CAPÍTULO V: RESULTADOS, ANÁLISIS Y DISCUSIÓN ...................................34
5.1. Resultados y análisis ............................................................................... 34
5.1.1. Breve descripción del lugar de estudio ................................................ 34
5.1.1.1 Ubicación ..................................................................................................34
5.1.1.2 Características del objeto de estudio .........................................................34
5.1.2. Aplicación de los métodos de análisis ................................................. 35
5.1.2.1 Cálculo de la intervención de las condiciones de lugar en el
comportamiento hidráulico de flujos para ubicar fallas. .........................................35
5.1.2.2 Estudio de la incidencia del tipo de revestido en el comportamiento
hidráulico de flujos para ubicar fallas. ....................................................................96
5.1.2.3 Determinación de la influencia del caudal de circulación en el
comportamiento hidráulico de flujos para ubicar fallas. .......................................100
5.1.2.4 Análisis del comportamiento hidráulico de flujos en canales abiertos para
ubicar fallas - Canal de San Lorenzo - Jauja, 2017. ...........................................111
5.2. Discusión de resultados .........................................................................113
5.2.1. Discusión 1 .........................................................................................113
5.2.2. Discusión 2 .........................................................................................114
5.2.3. Discusión 3 .........................................................................................115
5.2.4. Discusión 4 .........................................................................................116
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................... 117
Conclusiones..................................................................................................117
Recomendaciones .........................................................................................119
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA ........................................................................ 120
ANEXOS ............................................................................................................. 122
IX
LISTA DE FIGURAS
X
Figura 8.3 Primer desprendimiento de sello de junta en la progresiva 0+055.00 123
Figura 8.4 Segundo desprendimiento de sello de junta en la progresiva 0+055.00
............................................................................................................................124
Figura 8.5 Grieta en la progresiva 0+321.30 .......................................................124
Figura 8.6 Grieta en la progresiva 0+330.00 .......................................................125
Figura 8.7 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 0+830.40 ...........125
Figura 8.8 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 0+983.15 ...........126
Figura 8.9 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 1+013.30 ...........126
Figura 8.10 Desprendimiento de revestido en la progresiva 1+154.80 ...............127
Figura 8.11 Desprendimiento de revestido en la progresiva 1+159.00 ...............127
Figura 8.12 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 1+306.00 .........128
Figura 8.13 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 1+309.00 .........128
Figura 8.14 Grieta en la progresiva 1+314.90 .....................................................129
Figura 8.15 Grieta en la progresiva 1+325.60 .....................................................129
Figura 8.16 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 1+356.85 .........130
Figura 8.17 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 1+396.05 .........130
Figura 8.18 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 1+399.05 .........131
Figura 8.19 Desprendimiento de sello de junta en progresiva 1+446.90.............131
Figura 8.20 Asentamiento en la progresiva 1+482.05 .........................................132
Figura 8.21 Asentamiento en la progresiva 1+521.50 .........................................132
Figura 8.22 Asentamiento en la progresiva 1+560.70 .........................................133
Figura 8.23 Grieta en la progresiva 1+571.20 .....................................................133
Figura 8.24 Grieta en la progresiva 1+576.60 .....................................................134
Figura 8.25 Separación en la junta en la progresiva 1+579.60 ...........................134
Figura 8.26 Asentamiento en la progresiva 1+603.00 .........................................135
Figura 8.27 Asentamiento en la progresiva 1+609.00 .........................................135
Figura 8.28 Asentamiento en la progresiva 1+617.80 .........................................136
Figura 8.29 Grieta en la progresiva 1+648.70 .....................................................136
Figura 8.30 Desprendimiento de revestido en la progresiva 1+686.10 ...............137
Figura 8.31 Grieta en la progresiva 1+784.10 .....................................................137
Figura 8.32 Grieta en la progresiva 1+815.40 .....................................................138
Figura 8.33 Separación en la junta en la progresiva 1+868.10 ...........................138
Figura 8.34 Asentamiento en la progresiva 1+880.30 .........................................139
Figura 8.35 Separación en la junta en la progresiva 1+901.05 ...........................139
Figura 8.36 Grieta en la progresiva 1+987.80 .....................................................140
Figura 8.37 Asentamiento en la progresiva 2+051.30 .........................................140
Figura 8.38 Asentamiento en la progresiva 2+057.30 .........................................141
Figura 8.39 Grieta en la progresiva 2+064.65 .....................................................141
Figura 8.40 Asentamiento en la progresiva 2+086.45 .........................................142
Figura 8.41 Asentamiento en la progresiva 2+089.45 .........................................142
Figura 8.42 Asentamiento en la progresiva 2+092.45 .........................................143
Figura 8.43 Asentamiento en la progresiva 2+095.45 .........................................143
Figura 8.44 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 2+145.90 .........144
Figura 8.45 Desprendimiento de revestido en la progresiva 2+405.00 ...............144
XI
Figura 8.46 Asentamiento en la progresiva 2+441.20 .........................................145
Figura 8.47 Grieta en la progresiva 2+661.40 .....................................................145
Figura 8.48 Desprendimiento de revestido en la progresiva 2+776.20 ...............146
Figura 8.49 Grieta en la progresiva 2+821.10 .....................................................146
Figura 8.50 Desprendimiento de sello de junta en la progresiva 2+983.40 .........147
Figura 8.51 Grieta en la progresiva 3+007.80 .....................................................147
Figura 8.52 Grieta en la progresiva 3+020.60 .....................................................148
Figura 8.53 Grieta en la progresiva 3+024.70 .....................................................148
Figura 8.54 Grieta en la progresiva 3+025.00 .....................................................149
Figura 8.55 Grieta en la progresiva 3+040.20 .....................................................149
Figura 8.56 Toma Principal ubicada en el canal CIMIRM....................................150
Figura 8.57 Señalización de las progresivas .......................................................150
Figura 8.58 Medición del ancho superior del canal .............................................151
Figura 8.59 Medición de la altura total del canal .................................................151
Figura 8.60 Levantamiento topográfico del canal ................................................152
Figura 8.61 Colocación del prisma en el borde del canal ....................................152
Figura 8.62 Colocación del prisma en el borde de la solera ................................153
Figura 8.63 Extracción de la primera calicata......................................................153
Figura 8.64 Extracción de la segunda calicata ....................................................154
Figura 8.65 Extracción de la tercera calicata.......................................................154
Figura 8.66 Secado de la muestra ......................................................................155
Figura 8.67 Pesado de la muestra para calcular el peso volumétrico .................155
Figura 8.68 Ensayo de límite líquido ...................................................................156
Figura 8.69 Ensayo de límite plástico ..................................................................156
Figura 8.70 Análisis granulométrico por tamizado ...............................................157
XII
LISTA DE TABLAS
XIII
INTRODUCCIÓN
Los canales son estructuras hidráulicas que sirven para el transporte del agua para
diferentes fines. En las zonas altoandinas estos canales tienen características
especiales debido a la topografía. Generalmente presentan pendientes bastante
fuertes, los mismos que originan velocidades altas y erosionan el material de
revestimiento. Estos canales se diseñan empleando la fórmula de Manning y la
Ecuación de Continuidad.
Las fallas más comunes que se presentan en los canales abiertos son: desgaste,
desprendimientos, grietas, separación en las juntas, desprendimiento de sello de
juntas, fragmentación, sedimentación y colmatación.
XIV
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1.4. Justificación
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presas de HCR” para optar el título de doctor en Ingeniería Civil, precisó como
objetivos: definir el comportamiento hidráulico de aliviaderos escalonados sin
cajeros laterales; Cuantificar la expansión lateral del flujo, determinando la variación
del caudal específico a lo largo y a lo ancho del vertido; Establecer la posición del
inicio de la zona aireada a lo ancho de la lámina vertiente, que depende del caudal
circulante y pendiente de la rápida; Caracterizar los campos de calados, presiones,
velocidades y concentraciones de aire y diferenciar el comportamiento de éstos
respecto a un aliviadero escalonado con cajeros laterales; y Contribuir al
establecimiento de nuevos criterios hidráulicos para el diseño de aliviaderos
escalonados sin cajeros laterales. Utilizando una metodología de estudio en
modelo físico de un aliviadero prototipo de altura de presa de 75 m, altura de
escalón de 1.20 m, pendiente 0.8 y un paramento de ancho de 45 m, (escala 1:15)
lograron los resultados siguientes: el comportamiento del modelo es
bidimensional, y que no existe un efecto de la rugosidad del modelo en la
distribución lateral del caudal; se determina que las variables que condicionan la
expansión del flujo son: el caudal específico de vertido y la posición (altura)
considerada; y se definen los criterios para el diseño de aliviaderos escalonados
sin cajeros laterales en presas de hormigón compactado con rodillo y se plantean
soluciones a la recogida al pie del aliviadero. En último lugar indica como
conclusiones: La ejecución de los muros guía en los aliviaderos de presas de HCR
presenta inconvenientes, tales como la cantidad de recursos humanos necesarios
debido al trabajo manual que supone, los medios de transporte de hormigón son
distintos a los empleados en el cuerpo de presa, y el acondicionamiento previo
durante la construcción del paramento principal supone una interferencia
considerable en el hormigonado, perjudicando el ritmo de ejecución. Todos estos
inconvenientes se traducen en unos costes tanto mayores cuánto más alta es la
presa.
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Según (Villón, 2007, pág. 15), “Los canales pueden ser naturales (ríos y
arroyos) o artificiales (construidos por el hombre). Dentro de estos últimos, pueden
incluirse aquellos conductos cerrados que trabajan parcialmente llenos
(alcantarillas, tuberías)”.
24
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𝑑𝑉
𝑞= (Ec. 2.1)
𝑑𝑡
2.2.2.1.1 Tirante
Según (Villón, 2007, pág. 18), el tirante de agua “es la profundidad máxima
del agua en el canal”. Para (Sotelo Ávila, 2002, pág. 3), el tirante “es la distancia y
perpendicular a la plantilla, medida desde el punto más bajo de la sección hasta la
superficie libre del agua”.
De acuerdo con (Chow, 1994, pág. 88), “la profundidad del flujo uniforme se
conoce como profundidad normal”.
También (Chow, 1994, pág. 41) señala que al tirante en el estado crítico se le
conoce como profundidad crítica 𝑦𝐶 .
2.2.2.1.2 Velocidad
La velocidad con la que el agua fluye en un canal es expresado generalmente
en m/s.
Según (Giles, pág. 161) “la distribución vertical de la velocidad en un canal
abierto puede suponerse parabólica para flujo laminar y logarítmica para flujo
turbulento”.
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𝑉
𝐹= (Ec. 2.2)
√𝑔×𝐷
Donde:
V es la velocidad media del flujo
g es la aceleración de la gravedad
D es la profundidad hidráulica
De acuerdo con (Chow, 1994, pág. 13), el flujo es crítico si F=1, el flujo es
subcrítico si F<1 y el flujo es supercrítico si F>1.
2.3.1. Pendiente
De acuerdo con (Rodríguez, 2008, pág. 5) el término pendiente (S) hace
referencia a la pendiente longitudinal de la rasante del canal.
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𝐴
𝑅= (Ec. 2.3)
𝑃
𝐴
𝐷= (Ec. 2.4)
𝑇
2.3.8. Correntómetro
“Son instrumentos que miden la velocidad de la corriente, y el más popular de
todos ellos es el molinete” (Ministerio de agricultura, 2004, pág. 16).
El molinete es un instrumento que posee un mecanismo que cuenta el número de
vueltas de su hélice, para luego asociarlo a la velocidad de la corriente donde se
encuentra sumergida. Además de los molinetes existen otros medidores de velocidad
como son las propelas y las turbinas; el uso de éstos últimos no son comunes en la
irrigación, pero son muy usados en los laboratorios y sirven para calibrar otros
instrumentos.
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Valores
Tipo de material
Mínimo Normal Máximo
𝑏
= 2 (√1 + 𝑍 2 − 𝑍) (Ec. 2.5)
𝑦
Donde:
𝑏 = ancho de solera
𝑦 = tirante de agua
𝑍 = talud
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𝑉2
𝐸 =𝑦+𝑎 (Ec. 2.6)
2𝑔
Donde:
𝑦 = Energía de presión
𝑉 = Velocidad media que lleva el flujo en esa sección
𝑎 = Coeficiente de Coriolis para la sección
2.3.13. Fallas
Las fallas en un canal son las siguientes: grieta, asentamiento,
desprendimiento de sello de junta, separación en la junta, desprendimiento de
revestido y otros.
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3.1. Hipótesis
3.2. Variables
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M1 O1xyz
4.5.1. Población
De acuerdo a (Mejía, Técnicas e instrumentos de investigación, 2005, pág.
95) la población es la totalidad de sujetos o elementos que tienen características
comunes.
El tamaño de la población en esta investigación estará conformada por la
totalidad de canales abiertos ubicados en el distrito de San Lorenzo. La población
está conformado por 5 canales de riego.
4.5.2. Muestra
Según (Aguilar, Altamira, & García, 2010, pág. 4) la muestra es un
subconjunto de la población.
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4.5.3. Muestreo
Para (Hurtado de Barrera, 2010, pág. 276) el muestreo no probabilístico
intencional consiste en escoger la muestra en términos de criterios teóricos que de
alguna manera sugieren que ciertas unidades son las más convenientes para
acceder a la información que se requiere.
En la presente investigación se hará uso del muestreo no probabilístico del
tipo intencional.
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5.1.1.1 Ubicación
El canal Condorhuacha se ubica en la localidad de Condorhuacha
perteneciente al distrito de San Lorenzo, provincia de Jauja y región Junín.
Coordenadas UTM del inicio del canal: la longitud es 458544 m E, la latitud es
8692152 m N y la altitud es 3334 m.s.n.m. Coordenadas UTM del final del canal: la
longitud es 458220 m E, la latitud es 8689937 m N y la altitud es 3323 m.s.n.m.
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Tipos de fallas
20
18
16
14
Número de fallas
12
10
0
Grieta Desprendimiento Desprendimiento Asentamiento Separación en la
de sello de junta de revestido junta
Fallas
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4
Número de fallas
0
Grieta Desprendimiento Desprendimiento Asentamiento Separación en la
de sello de junta de revestido junta
Fallas
39
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14
12
10
Número de fallas
0
Grieta Desprendimiento Desprendimiento Asentamiento Separación en la
de sello de junta de revestido junta
Fallas
40
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5
Número de fallas
0
Grieta Desprendimiento Desprendimiento Asentamiento Separación en la
de sello de junta de revestido junta
Fallas
Figura 5.4 Tipos de fallas – Suelo SW – Arena bien graduada con grava
La grieta es la falla que se presenta más en el tramo del canal que está sobre el
suelo tipo SW – arena bien graduada con grava. En dicho suelo no existe la
presencia de separación en la junta.
Galería de Fotografías de fallas:
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Estudios Topográficos
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La tabla anterior muestra que la rugosidad varía entre 0.0141 y 0.0277. Esto es
debido a que existen tramos deteriorados. También existen 56 curvas horizontales
a lo largo del canal.
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Pendiente vs Velocidad
1.60
1.40
1.20
Velocidad (m/s)
1.00
0.80
0.60
y = -4E+15x6 + 1E+14x5 - 9E+11x4 + 4E+09x3 - 1E+07x2 + 11125x - 3.6997
0.40
R² = 0.628
0.20
0.00
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 0.008
Pendiente
Las mayores velocidades se dan en el tramo del canal cuya pendiente es 0.0033 y las menores velocidades aparecen en el tramo
donde la pendiente es 0.0024.
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Pendiente vs Tirante
0.60
0.50
0.40
Tirante (m)
0.30
0.20
0.10
y = 1E+12x5 - 2E+10x4 + 8E+07x3 - 97067x2 - 170.25x + 0.7106
0.00
R² = 0.6003
-0.10
-0.20
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 0.008
Pendiente
Los tirantes más elevados se ubican en el tramo del canal donde la pendiente es 0.0009 y los tirantes más bajos se presentan cuando
la pendiente toma el valor de 0.0024.
53
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El valor más alto del Número de Froude se encuentra en el tramo cuya pendiente es 0.007, mientras que en el tramo donde la
pendiente es 0.0009 el Número de Froude es mínimo.
54
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
1.00
Número de Froude
0.80
0.60
0.40
0.00
0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75
Velocidad (m/s)
Cuando la velocidad es 1.32 m/s, el valor del Número de Froude es máximo. Asimismo, el número de Froude toma su valor mínimo
cuando la velocidad es 0.79 m/s.
55
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Estudios Climáticos
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL
1995 68.9 131.3 125.4 19.6 26.9 2.6 9.2 16.4 36.5 76.0 56.0 98.3 667.1
1996 121.4 113.8 105.2 37.7 4.6 1.3 0.0 16.3 22.8 58.8 32.3 86.0 600.2
1997 103.9 137.9 70.6 37.5 2.9 0.3 1.3 18.3 46.7 34.4 75.0 125.6 654.4
1998 153.5 126.0 61.3 81.6 1.9 3.9 0.0 35.0 33.9 93.5 56.8 79.3 726.7
1999 113.3 148.7 75.5 59.7 6.6 22.7 8.1 7.9 62.8 51.2 82.6 76.8 715.9
2000 106.9 141.7 111.6 16.1 16.3 3.8 10.0 36.4 17.6 68.8 31.7 114.8 675.7
2001 166.0 92.3 161.0 26.1 15.8 1.5 18.6 5.9 62.7 104.9 57.7 115.8 828.3
2002 95.6 149.2 115.8 28.4 12.3 4.4 31.0 11.7 66.2 71.7 93.9 133.3 813.5
2003 127.7 111.6 133.6 99.6 26.0 2.6 1.5 22.3 31.2 37.7 65.7 116.3 775.8
2004 52.1 159.6 51.1 35.9 16.6 9.0 15.0 7.3 44.6 49.5 95.9 81.4 618.0
2005 52.1 73.4 74.3 26.6 14.0 0.6 6.3 5.8 19.3 116.7 61.1 72.1 522.3
2006 158.3 73.4 80.9 19.4 2.3 5.0 31.9 7.9 52.3 50.7 51.2 86.6 619.9
2007 97.4 36.3 139.8 55.6 13.0 0.0 2.6 2.2 15.9 64.4 50.6 77.8 555.6
2008 105.1 62.3 50.7 24.5 3.8 11.8 6.4 18.9 40.1 70.1 32.3 67.9 493.9
2009 92.5 90.2 131.0 62.9 16.4 9.7 7.4 32.1 26.4 40.1 114.6 111.7 735.0
2010 173.6 86.3 108.3 41.3 1.1 6.4 4.8 1.0 6.7 48.8 25.4 100.2 603.9
2011 157.3 231.8 111.8 72.9 19.3 0.0 3.6 1.9 68.6 48.7 71.3 124.9 912.1
2012 77.6 145.3 98.0 87.7 19.3 14.3 0.4 13.7 32.0 31.8 73.6 132.9 726.6
2013 149.2 144.6 58.7 45.5 8.5 9.0 1.8 30.2 54.4 33.8 41.9 79.6 657.2
2014 148.2 78.9 139.8 42.2 72.4 11.5 12.6 1.4 60.8 35.8 66.7 115.7 786.0
2015 101.1 171.2 80.3 101.6 8.0 24.0 9.8 8.0 52.7 52.2 90.3 125.2 824.4
2016 37.8 142.3 80.5 59.9 6.7 1.1 8.5 8.7 61.0 107.5 39.5 65.6 619.1
2017 111.8 120.4 89.0 63.5 29.9 7.3 3.8 5.4 51.9 53.1 49.5 82.4 668.0
Con relleno color amarillo: Información completada por el método Promedio Simple
56
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL
1995 59.5 66.4 39.6 91.7 4.6 3.0 1.5 1.6 23.1 60.4 26.2 26.5 404.1
1996 69.6 76.6 27.6 36.0 14.3 1.9 0.0 14.0 25.6 79.2 55.5 156.3 556.7
1997 194.9 134.9 72.0 54.6 22.1 8.4 0.1 2.9 36.5 69.9 108.3 223.0 927.7
1998 197.1 123.2 106.8 49.9 10.6 14.0 0.0 11.9 23.9 63.3 90.9 136.8 828.4
1999 129.1 171.4 94.7 123.6 29.6 11.3 9.3 1.0 66.6 56.6 89.0 113.9 896.1
2000 211.5 168.8 116.2 31.2 11.5 0.0 8.7 8.4 25.4 59.4 37.7 119.8 798.7
2001 158.0 119.1 213.5 38.7 15.0 0.0 7.2 0.0 16.0 51.8 72.1 86.3 777.7
2002 29.5 73.5 71.0 36.1 1.0 1.0 10.0 0.0 26.0 100.1 87.7 111.3 547.3
2003 124.7 76.4 175.2 78.1 15.0 0.0 0.0 16.0 19.1 8.9 61.0 130.0 704.4
2004 100.9 155.3 147.0 24.8 8.1 6.4 12.0 6.8 27.0 66.9 83.8 143.3 782.3
2005 82.6 75.6 105.7 23.1 5.7 0.0 0.0 15.7 12.5 85.8 62.5 121.6 590.8
2006 135.1 85.0 127.5 39.3 0.0 2.3 1.5 1.3 21.1 58.5 105.4 90.1 667.2
2007 87.4 91.6 136.0 48.9 12.9 0.0 7.5 0.0 18.2 53.2 57.7 100.5 614.0
2008 118.3 86.4 64.9 26.0 6.8 11.8 8.1 2.7 38.9 82.3 36.7 96.8 579.8
2009 113.8 98.9 104.3 84.1 16.6 4.9 0.0 9.3 32.3 70.3 95.9 172.9 803.3
2010 155.5 133.9 84.0 55.6 2.2 0.0 0.0 2.8 8.7 61.9 57.2 130.0 691.9
2011 196.6 205.3 161.2 45.4 12.8 0.0 4.1 0.0 49.4 74.2 54.9 135.3 939.2
2012 88.6 132.2 75.7 135.7 19.9 28.0 0.0 3.8 28.4 51.6 67.1 186.1 817.1
2013 156.7 110.9 87.3 52.4 52.9 8.7 0.9 30.6 17.8 76.6 67.1 179.7 841.6
2014 157.7 139.5 131.5 67.4 17.8 3.8 5.8 4.4 61.4 43.1 74.8 106.7 813.9
2015 166.3 150.6 107.5 66.2 21.3 17.1 4.2 4.8 29.5 63.3 70.8 126.9 828.5
2016 148.2 134.2 107.7 57.9 17.8 5.7 4.0 6.4 36.0 59.0 83.3 112.0 772.2
2017 130.2 117.9 119.0 63.8 14.3 1.8 7.4 2.5 42.5 54.8 95.8 97.1 747.1
Con relleno color amarillo: Información completada por el método Promedio Simple
57
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL
1995 67.4 86.0 132.6 37.4 15.8 1.2 10.1 2.5 2.8 62.8 72.5 115.2 606.3
1996 84.7 101.9 138.5 61.4 16.1 0.0 0.0 0.4 31.8 58.8 74.2 79.7 647.6
1997 131.5 125.8 58.4 20.9 16.5 0.2 2.2 5.8 12.1 19.7 61.4 100.2 554.7
1998 121.6 111.1 85.1 19.1 1.0 2.3 0.0 0.0 7.8 122.0 68.2 105.5 643.7
1999 139.3 132.9 88.7 69.0 7.8 2.3 2.0 0.0 69.7 58.3 48.5 82.2 700.7
2000 152.5 148.2 147.4 32.4 10.5 3.9 4.4 12.5 16.8 52.6 40.8 99.9 721.9
2001 125.2 77.3 169.4 34.0 18.9 7.8 6.6 1.7 18.4 70.3 93.7 76.8 700.1
2002 53.4 136.3 131.5 79.1 8.1 2.0 18.2 3.6 66.0 51.6 88.8 101.8 740.4
2003 122.5 82.7 130.7 54.1 4.9 1.5 0.7 6.0 14.5 39.1 63.3 117.2 637.2
2004 50.3 136.1 108.5 38.3 14.7 6.1 4.7 5.1 36.1 50.4 89.5 78.5 618.3
2005 68.4 122.2 89.8 27.5 17.3 0.0 0.7 14.9 15.4 93.2 42.9 103.1 595.4
2006 105.3 98.1 114.6 43.2 8.0 19.9 4.0 3.9 17.0 48.1 50.2 89.9 602.2
2007 81.1 76.2 169.4 50.1 17.4 0.0 4.6 1.4 12.5 66.3 63.3 76.2 618.5
2008 112.7 100.5 63.3 11.3 13.3 6.4 0.6 4.2 28.0 64.2 31.4 72.8 508.7
2009 95.7 76.0 115.1 89.4 47.2 3.8 2.6 15.4 8.6 55.4 122.8 149.9 781.9
2010 130.5 96.1 59.0 52.7 6.2 2.2 0.5 0.6 27.9 72.6 51.8 106.9 607.0
2011 113.8 162.4 170.8 51.8 14.2 3.7 2.9 2.3 16.0 65.7 77.8 140.7 822.1
2012 98.4 110.2 62.4 89.0 24.6 3.2 0.4 4.4 45.2 52.3 91.4 131.8 713.3
2013 161.1 155.2 999.0 30.2 17.2 4.1 2.5 22.0 6.4 84.1 95.6 111.2 1688.6
2014 110.2 108.3 150.5 53.2 24.7 4.8 12.7 0.9 41.1 29.5 75.9 122.9 734.7
2015 202.2 139.5 103.8 65.5 18.4 7.5 7.0 4.5 48.2 32.1 129.9 110.6 869.2
2016 69.4 127.5 72.3 42.7 14.1 1.8 5.9 2.4 44.9 60.3 47.3 134.7 623.3
2017 120.3 140.1 113.1 57.0 26.0 0.9 0.5 16.7 30.8 43.6 125.3 86.5 760.8
Con relleno color amarillo: Información completada por el método Promedio Simple
58
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL
1995 111.6 96.5 135.5 51.4 28.5 6.5 27.3 8.0 24.5 36.8 56.8 67.6 651.0
1996 84.5 103.7 93.0 56.6 21.3 1.1 7.2 8.4 27.5 67.1 78.2 95.1 643.7
1997 128.2 135.7 38.6 50.4 35.3 3.7 0.0 14.9 19.8 60.4 67.5 143.5 698.1
1998 117.0 131.1 110.9 13.6 0.0 9.5 0.0 1.2 5.3 75.0 101.5 97.7 662.8
1999 138.0 191.1 118.3 82.9 41.6 6.1 3.7 0.4 41.9 34.2 64.3 87.4 809.9
2000 147.6 138.0 148.7 60.7 14.8 12.0 4.7 20.3 33.3 47.3 29.3 127.0 783.8
2001 143.8 80.9 103.8 72.9 19.3 13.4 9.7 21.5 33.2 86.2 88.4 96.4 769.5
2002 24.8 181.1 131.9 86.8 11.7 9.9 28.3 10.6 31.7 101.8 106.9 90.2 815.7
2003 79.0 69.1 143.6 51.6 29.4 2.3 1.3 8.6 9.5 45.9 43.9 128.7 612.9
2004 49.8 102.5 88.6 54.9 15.0 13.4 17.6 23.0 35.7 70.9 71.6 135.3 678.3
2005 63.5 81.6 146.0 34.6 6.2 0.0 3.2 3.0 9.5 52.5 50.0 132.6 582.7
2006 134.0 77.7 117.2 84.5 2.6 17.1 13.3 13.7 28.4 83.2 92.5 142.8 807.0
2007 71.7 74.2 107.8 43.2 18.9 0.0 12.0 8.2 12.6 111.6 72.3 128.8 661.3
2008 109.6 111.8 101.9 61.4 15.5 17.6 1.8 13.0 47.1 216.3 38.3 120.0 854.3
2009 125.7 105.6 122.7 115.8 25.4 7.1 18.8 11.5 39.3 49.0 93.7 126.4 841.0
2010 117.0 108.1 132.7 59.5 18.8 7.7 1.7 3.6 41.1 64.2 62.2 150.5 767.1
2011 146.7 169.0 192.6 93.1 19.4 0.8 11.5 2.9 24.0 76.7 115.3 182.4 1034.4
2012 159.2 108.6 78.6 117.8 12.2 8.7 11.3 7.8 33.5 62.4 113.6 152.5 866.2
2013 87.8 175.0 98.1 49.2 30.3 16.6 15.1 21.8 12.0 98.0 110.8 130.4 845.1
2014 130.2 117.7 116.7 46.3 30.4 5.1 11.3 6.0 33.4 48.1 68.1 133.8 747.1
2015 154.4 123.7 110.4 89.8 21.1 7.6 8.6 10.0 26.5 73.6 76.0 122.8 824.5
2016 114.0 112.9 118.9 65.7 33.9 4.4 9.5 5.6 20.3 66.3 73.0 116.0 740.5
2017 183.0 2.0 177.1 68.9 46.7 1.2 1.0 1.2 14.0 59.0 70.1 109.2 733.4
Con relleno color amarillo: Información completada por el método Promedio Simple
59
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60
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Según este gráfico, elegiremos la estación índice. La estación de Ricran no presenta saltos marcados, lo cual la hace idónea para
ser la estación índice.
61
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000
Precipitación Anual Acumulada - Estación Ricran (mm)
Se observa que los datos de la estación Jauja presentan un quiebre bien marcado. Mientras que los datos de las estaciones Huayao
e Ingenio casi no presentan quiebres.
62
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
200.0
Precipitación (mm)
150.0
100.0
50.0
0.0
1995
2000
2005
1996
1997
1998
1999
2001
2002
2003
2004
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Tiempo (años)
63
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
64
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Donde:
𝑋𝑖 = Información de análisis
𝑛1 , 𝑛2 = Tamaño del periodo 1 y 2 respectivamente
𝑋̅1 , 𝑋̅2 = Medias del periodo 1 y 2 respectivamente
𝑆1 , 𝑆2 = Desviación estándar del periodo 1 y 2 respectivamente
Prueba de hipótesis:
65
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Tt = 2
66
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1/2
(𝑛1 − 1)𝑆12 + (𝑛2 − 1)𝑆22
𝑆𝑝 = [ ] (Ec. 5.6)
𝑛1 + 𝑛2 − 2
1 1 1/2
𝑆𝑑 = 𝑆𝑝 ( + ) (Ec. 5.7)
𝑛1 𝑛2
Donde:
67
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Prueba de hipótesis:
68
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𝐺. 𝐿. 𝑁. = 17 − 1 = 16
𝐺. 𝐿. 𝐷. = 46 − 1 = 45
Ft = 1.92
𝑆22
𝐹𝑐 = 𝑆𝑖 𝑆22 > 𝑆12 (Ec. 5.12)
𝑆12
Como 𝑆1 > 𝑆2
69
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
50.12
𝐹𝑐 = = 1.3
44.42
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = −0.9
|𝑇𝑐 | = 0.9
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.97
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
70
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = 0.9
|𝑇𝑐 | = 0.9
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.97
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
71
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Según la tabla:
𝐹𝑡 = 1.42
Como 𝐹𝑐 < 𝐹𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑆1 = 𝑆2 (Estadísticamente)
Por lo tanto no se deben corregir los datos
72
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
200.0
Precipitación (mm)
150.0
100.0
50.0
0.0
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Tiempo (años)
73
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
74
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = −0.7
|𝑇𝑐 | = 0.7
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.97
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
75
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = 0.03
|𝑇𝑐 | = 0.03
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.97
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
76
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
1000.0
Precipitación (mm)
800.0
600.0
400.0
200.0
0.0
2011
2012
2013
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2014
2015
2016
2017
Tiempo (años)
El gráfico evidencia que existe un salto muy marcado a fines del año 2013. Por otro lado, el resto de años no presenta ningún salto
77
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78
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = 1.9
|𝑇𝑐 | = 1.9
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.97
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
79
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
Donde:
𝑋𝑡′ = 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑋𝑡 = 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑎 𝑠𝑒𝑟 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜
80
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
81
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000
Promedio de Precipitación Anual Acumulada (mm)
JAUJA
De acuerdo al gráfico es evidente que no es necesario analizar el segundo salto ya que la línea es casi recta.
82
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
250.0
Precipitación (mm)
200.0
150.0
100.0
50.0
0.0
2006
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Tiempo (años)
83
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
200.0
Precipitación (mm)
150.0
100.0
50.0
0.0
1997
2002
2010
1995
1996
1998
1999
2000
2001
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Tiempo (años)
84
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
85
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = 0.7
|𝑇𝑐 | = 0.7
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.98
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
86
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = −0.4
|𝑇𝑐 | = 0.4
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.98
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
- Realización de la prueba T
𝑇𝑐 = −1.3
87
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
|𝑇𝑐 | = 1.3
Según la tabla:
𝑇𝑡 = 1.97
Como 𝑇𝑐 < 𝑇𝑡 se concluye que no existe salto en la Media
𝑋̅1 = 𝑋̅2 (Estadísticamente)
88
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89
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Variable Temperatura
PROMEDIO
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
POR AÑO
1997 18.5 16.6 20.0 20.6 20.6 21.1 20.9 19.8 21.6 22.4 20.4 20.4 20.2
1998 19.2 19.7 19.0 21.7 21.8 20.2 20.9 22.4 21.7 20.7 20.6 18.7 20.6
1999 17.8 15.7 16.6 17.0 18.6 19.3 18.5 19.4 19.2 17.4 20.9 19.2 18.3
2000 16.6 16.4 16.0 18.1 19.9 20.4 20.0 19.7 20.1 19.4 20.9 20.8 19.0
2001 16.7 17.0 16.1 17.4 18.9 17.3 18.1 18.1 18.7 18.7 18.3 18.7 17.8
2002 18.6 17.2 17.7 17.2 17.9 18.3 17.0 18.3 17.9 18.2 18.0 18.3 17.9
2003 18.7 17.6 17.1 18.2 19.0 19.3 18.9 19.2 19.5 20.6 20.9 18.0 18.9
2004 19.8 17.8 17.7 19.0 20.2 18.7 18.3 17.3 17.4 18.6 19.3 17.3 18.5
2005 18.5 18.6 17.7 19.1 20.5 20.3 19.8 20.3 20.0 19.0 20.5 17.6 19.3
2006 18.2 17.7 17.1 17.8 19.2 18.6 18.7 19.0 19.8 20.0 18.4 19.3 18.7
2007 19.0 18.2 16.9 17.4 18.6 19.1 18.8 19.8 18.7 19.7 20.4 18.8 18.8
2008 16.5 16.6 16.6 19.1 19.4 19.7 19.5 20.2 20.3 19.4 20.3 19.5 18.9
2009 17.7 17.6 17.3 17.7 19.3 19.8 19.5 20.3 21.0 20.1 19.4 18.4 19.0
2010 19.3 19.6 19.5 21.2 21.4 20.8 21.9 21.7 21.2 21.3 20.8 18.9 20.6
2011 18.3 17.7 17.4 18.4 20.1 19.7 19.9 21.0 20.3 21.4 21.1 18.4 19.5
2012 19.7 17.9 17.9 18.5 20.1 19.5 20.1 20.0 19.7 20.6 20.7 18.7 19.4
2013 19.6 18.6 18.4 21.2 20.5 19.9 19.0 20.3 20.8 20.0 20.1 18.8 19.8
2014 18.7 19.1 18.9 20.3 20.7 21.5 20.1 19.9 20.5 19.9 20.8 19.6 20.0
2015 19.1 18.7 18.5 17.8 20.0 20.3 20.8 21.3 21.7 21.7 21.2 20.4 20.1
2016 21.8 20.2 20.7 20.9 21.3 20.2 20.2 21.1 20.8 21.0 22.2 20.2 20.9
2017 18.4 18.7 18.6 19.6 19.9 20.1 20.5 21.1 20.2 21.5 21.1 19.8 20.0
PROMEDIO
18.6 18.0 17.9 19.0 19.9 19.7 19.6 20.0 20.1 20.1 20.3 19.0 19.3
POR MES
Fuente: SENAMHI
90
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
20.00
19.00
18.00
16.00
1995 2000 2005 2010 2015 2020
Año
Las temperaturas máximas de mayor valor ocurrieron en los años 1998, 2010 y 2016.
91
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PROMEDIO
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
POR AÑO
1997 5.2 5.0 5.2 3.2 2.2 -1.5 -1.3 2.1 3.5 5.3 5.4 6.6 3.4
1998 7.2 7.2 6.4 4.4 -0.3 -0.3 -3.0 1.9 1.7 5.0 4.5 5.2 3.3
1999 5.4 5.4 5.1 3.8 1.3 -1.5 -2.4 -1.8 2.3 3.1 4.7 5.8 2.6
2000 5.2 5.2 4.5 4.3 2.9 2.1 0.6 1.7 2.6 5.1 4.1 5.7 3.7
2001 7.3 6.9 6.8 3.9 3.0 0.3 2.2 0.7 4.6 5.5 6.6 6.1 4.5
2002 5.8 7.4 7.1 5.5 2.7 1.0 2.2 1.7 4.7 5.8 6.3 6.4 4.7
2003 7.2 7.0 6.8 5.5 3.8 1.2 -0.3 2.0 3.8 4.9 5.3 7.2 4.5
2004 6.4 6.9 6.6 4.4 2.3 0.9 1.6 1.3 4.2 6.2 5.8 6.8 4.5
2005 5.1 6.7 6.7 5.4 2.1 0.1 -0.3 1.4 4.0 5.3 4.9 6.0 4.0
2006 6.5 6.7 6.8 5.5 0.5 2.2 -0.7 2.5 3.8 6.1 6.5 7.0 4.5
2007 7.1 6.9 6.9 5.6 2.9 -0.7 0.8 1.3 3.3 5.1 5.7 5.9 4.2
2008 7.1 6.5 5.5 4.3 1.7 0.5 -0.2 2.3 3.8 5.9 6.0 6.5 4.2
2009 7.2 7.7 6.7 5.6 2.8 0.3 0.4 1.9 3.3 4.7 6.6 7.0 4.5
2010 8.0 7.9 8.0 5.4 2.6 1.0 -0.9 0.4 4.2 5.3 5.9 7.1 4.6
2011 7.6 7.5 7.4 5.4 2.9 0.8 -0.3 0.9 5.2 6.0 6.8 7.0 4.8
2012 6.3 7.0 6.6 6.0 3.3 1.0 -1.0 1.5 3.5 5.7 6.7 7.8 4.5
2013 7.0 7.3 6.5 4.3 3.3 2.6 0.9 2.0 4.1 6.8 6.5 7.4 4.9
2014 7.1 7.5 6.4 5.9 4.6 1.8 2.4 2.3 5.6 6.0 6.3 7.6 5.3
2015 7.1 7.1 7.2 6.4 4.5 2.2 0.8 2.5 5.7 7.0 6.8 7.2 5.4
2016 7.0 8.5 7.5 6.0 2.7 1.0 0.1 2.4 3.8 6.1 5.6 7.1 4.8
2017 7.8 6.4 7.5 6.6 5.7 2.2 -0.7 0.9 4.8 5.8 6.2 6.8 5.0
PROMEDIO
6.7 6.9 6.6 5.1 2.7 0.8 0.0 1.5 3.9 5.6 5.9 6.7 4.4
POR MES
Fuente: SENAMHI
92
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4.00
3.00
2.00
0.00
1995 2000 2005 2010 2015 2020
Año
Las temperaturas mínimas de mayor valor se dieron en los años 2014 y 2015. El menor valor se dio en el año 1999.
93
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PROMEDIO
AÑO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
POR AÑO
2014 76 76 75 71 64 63 65 57 56 60 59 66 66
2015 68 70 74 72 63 62 56 53 56 63 66 69 64
2016 65 75 72 66 57 56 54 53 57 62 56 67 62
2017 72 72 72 68 77 61 55 51 57 58 63 65 64
PROMEDIO
70 73 73 69 65 61 58 54 57 61 61 67 64
POR MES
Fuente: SENAMHI
94
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𝐿𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 × 𝑎𝑠𝑢𝑝 𝑙
𝑄𝑝 = 712 × ( ) (Ec. 5.15)
24 × 60 × 60 𝑠
Según (Beer, Johnston, Dewolf, & Mazurek, 2010, págs. 748,749), para el concreto:
𝛼 = 9.9 × 10−6 /°𝐶
𝛼 = 5.5 × 10−6 /°F
Para el canal:
L=3m
𝑇𝑚á𝑥 = 19.4 °𝐶
𝑇𝑚í𝑛 = 4.4 °𝐶
∆𝑇 = 19.4 °𝐶 − 4.4 °𝐶
∆𝑇 = 15 °𝐶
𝛿𝑇 = 𝛼 (∆𝑇)𝐿
𝛿𝑇 = 9.9 × 10−6 /°𝐶 × (15 °𝐶)3 𝑚
𝛿𝑇 = 0.00045 𝑚
95
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Material de revestido
Como se puede observar en la siguiente figura, el material que se usó para
construir el canal es el concreto.
96
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Espesor de revestido
En la figura que se muestra a continuación se evidencia que el espesor de
revestido es 14 cm.
1
𝑄= × 𝐴 × 𝑅2/3 × 𝑆 1/2 (Ec. 5.17)
𝑛
Donde:
Q es el caudal o gasto (m3/s)
n es el coeficiente de rugosidad
A es el área de la sección transversal (m2)
R es el radio hidráulico (m)
S es la pendiente del fondo del canal (m/m)
En esta fórmula la única incógnita es el coeficiente de rugosidad, el cual será
calculado mediante iteraciones.
97
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Rugosidad vs Velocidad
1.80
1.60
1.40
Velocidad (m/s)
1.20
1.00
0.80
0.60
y = 1E+13x6 - 2E+12x5 + 9E+10x4 - 3E+09x3 + 4E+07x2 - 312985x + 1051.3
0.40
R² = 0.1152
0.20
0.00
0.012 0.014 0.016 0.018 0.020 0.022 0.024 0.026 0.028
Rugosidad
En el tramo del canal donde la rugosidad es 0.0141, la velocidad alcanzó su mayor valor. Por otra parte, el mínimo valor se dio en el
tramo donde la rugosidad es 0.0186.
98
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1.00
Número de Froude
0.80
0.60
0.40
0.00
0.012 0.014 0.016 0.018 0.020 0.022 0.024 0.026 0.028 0.030
Rugosidad
En el tramo donde la rugosidad es 0.0175, el Número de Froude alcanza su mayor valor. El valor más bajo se dio en el tramo donde
la rugosidad es 0.01593.
99
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Caudal de ingreso
El aforo del caudal proveniente del CIMIRM que ingresa al canal por la toma
principal se hizo mediante el instrumento denominado correntómetro.
Este trabajo se realizó mediante el apoyo técnico del SENAMHI, así como la
prestación de un correntómetro.
100
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101
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Distancias Velocidad
Vertical
X (m) Y (m) 0.6Y (m) (m/s)
1 0.0000 0.0000 0.0000 -
2 0.2052 0.2873 0.1724 1.284
3 0.4105 0.4000 0.2400 1.623
4 0.6157 0.4000 0.2400 2.012
5 0.8209 0.4000 0.2400 1.640
6 1.0262 0.2873 0.1724 1.252
7 1.2314 0.0000 0.0000 -
102
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Caudal:
Q = 0.578 m3/s
Q = 578 l/s
103
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1 𝑇𝐿
𝑒= × × ℎ𝑒 (Ec. 5.18)
31.54 × 104 𝑄
Donde:
he: Altura de evaporación media anual del sitio en mm
L: Longitud del tramo de canal considerado en km
T: Ancho de la superficie libre del agua en el canal en m
Q: Gasto medio anual en el canal en m3/s
T = 1.228 m
L = 3.067 Km
Q = 0.541 m3/s
he = 400 mm
0.5
𝑄𝑖𝑛𝑓𝑖𝑙𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 3 × 𝑙/𝑠
60
𝑸𝒊𝒏𝒇𝒊𝒍𝒕𝒓𝒂𝒄𝒊ó𝒏 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟓 𝒍/𝒔
104
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Donde:
Q = Gasto en m³/s
A = Área de la sección transversal del orificio en m²
C = Coeficiente de gasto. Varía de acuerdo al tipo de pared. Para pared delgada
0.61 y 0.97 para pared gruesa
g = Aceleración de la gravedad 9.8 m/s²
h1 = Carga hidráulica aguas arriba en m
h2 = Carga hidráulica aguas abajo en m
105
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106
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Caudal vs Tirante
0.60
0.50
0.40
Tirante (m)
0.30
0.20
0.00
0 100 200 300 400 500 600 700
Caudal (l/s)
Cuando el caudal toma el valor de 413 l/s y 427 l/s, el tirante alcanza su máximo valor. Por otra parte, el tirante es mínimo cuando el
caudal asume el valor de 122 l/s.
107
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Caudal vs Velocidad
1.80
1.60
1.40
Velocidad (m/s)
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40 y = -1E-10x4 + 2E-07x3 - 0.0001x2 + 0.0351x - 2.0212
R² = 0.7074
0.20
0.00
0 100 200 300 400 500 600 700
Caudal (l/s)
La velocidad es la más elevada cuando el caudal es igual a 578 l/s. Asimismo, la menor velocidad se da cuando el caudal asume el
valor de 145 l/s.
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1.00
0.60
0.40
0.00
0 100 200 300 400 500 600 700
Caudal (l/s)
El Número de Froude alcanza su máximo valor cuando el caudal es 224 l/s. Por otro lado, el Número de Froude es mínimo si el
caudal es 413 l/s.
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500.00
300.00
y = 0.9963x - 7.8337
200.00 R² = 0.9981
100.00
0.00
0 100 200 300 400 500 600 700
Caudal Inicial (l/s)
De acuerdo al gráfico mostrado, la tendencia de la relación entre el caudal inicial y el caudal final es una recta. Por lo tanto es
evidente que hay una relación directa entre el caudal inicial y el caudal final.
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Leyenda
Tipo De Falla Descripción
I Grieta
II Desprendimiento de sello de junta
III Desprendimiento de revestido
IV Asentamiento
V Separación en la junta
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Fallas Definición
5.2.1. Discusión 1
En todo el canal hay 56 curvas horizontales. Asimismo, el canal está
comprendido por las siguientes pendientes longitudinales: 0.0009, 0.0015, 0.0017,
0.0024, 0.0027, 0.0031, 0.0033, 0.0051, 0.0070 y 0.0074.
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En el tramo del canal que se ubica sobre el suelo SW – Arena bien graduada
existe el 18% de fallas. Por otro lado, en el tramo que está encima del suelo SP –
Arena mal graduada se encuentra el 59% de fallas. Finalmente, dentro del tramo
que se sitúa sobre el suelo SW – Arena bien graduada con grava se ubica el 23%
de fallas.
Falla Cantidad
Grieta 20
Desprendimiento de sello de junta 16
Desprendimiento de revestido 6
Asentamiento 14
Separación en la junta 5
5.2.2. Discusión 2
El material de revestido del canal es el concreto. Además, el espesor de las
paredes y del fondo del canal es 14 cm.
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En relación a lo mencionado, (Villón, 2007, pág. 72) señala que los valores de
uso común en proyectos del coeficiente de rugosidad son 0.014 y 0.016.
Además, (Diaz Gil, 2014, pág. 247) citado como antecedente nacional concluye que
el coeficiente de rugosidad para un canal revestido de concreto es 0.014.
5.2.3. Discusión 3
El caudal que ingresa al canal por la toma principal es 578 l/s. Asimismo, el
caudal que se pierde por evaporación es igual a 0.05 l/s en todo el canal. Por último,
el caudal perdido por infiltración a lo largo del canal es 25.56 l/s.
Respecto a lo dicho líneas arriba, (Roldan Luna, 2017, pág. 74) citado como
antecedente nacional señala que los factores que predominan en las pérdidas de
caudal son la evaporación y la infiltración. Siendo importante la infiltración y
despreciable la evaporación.
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5.2.4. Discusión 4
El tirante varía a lo largo del canal y sus valores están entre 0.17 m y 0.51 m.
Además, el valor de la velocidad del flujo no es constante y está entre 0.74 m/s y
1.53 m/s. El tipo de flujo que predomina en el canal es el Subcrítico.
Por lo tanto, se evidencia que las velocidades obtenidas están dentro del
rango mencionado por un antecedente; por consiguiente se declara que el objetivo
fue alcanzado.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Los valores de los coeficientes de rugosidad de los distintos tramos del canal
están entre 0.016 y 0.0277. Estos valores casi en su totalidad son mayores a
0.015, el cual, es el valor de diseño, esto es debido a que el material está
desgastado debido a su antigüedad y por ende el coeficiente de rugosidad
aumenta. El tipo de revestido incide en la velocidad del flujo debido a la rugosidad
que presenta.
El caudal que se pierde por evaporación es igual a 0.05 l/s en todo el canal.
Asimismo, el caudal perdido por infiltración a lo largo del canal es 25.56 l/s.
Finalmente, el caudal que ingresa al canal por la toma principal es 578 l/s. Por lo
tanto el caudal perdido por evaporación representa el 0.01% del caudal que
ingresa por la toma principal, mientras que el caudal perdido por infiltración por
las juntas representa el 4.42%. El caudal de circulación influye sobre el tirante y
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El tirante hidráulico de flujo varía entre 0.17 m y 0.51 m. Por otro lado, el valor
de la velocidad del flujo no es constante, el cual varía entre 0.74 m/s y 1.53 m/s.
Casi todas estas velocidades no generan sedimentación. Así mismo el flujo de
agua en los canales tiene un régimen Subcrítico. Además, las fallas que se
encontraron en el canal fueron: Grieta (20), desprendimiento de sello de junta
(16), desprendimiento de revestido (6), asentamiento (14) y separación en la junta
(5).
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Recomendaciones
Diseñar los canales de riego usando como velocidad mínima 0.762 m/s (para
evitar la sedimentación) y como velocidad máxima el valor de 3 m/s (para evitar
la pérdida de agua por evaporación y la erosión del revestimiento del canal).
Investigar que fallas produce el agua contaminada que proviene del canal
CIMIRM.
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REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
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ANEXOS
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