UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS

COORDINACIÓN DE FÍSICA

Movimiento rectilineo uniforme (MRU)

María Gabriela Mendoza Girón, Daniela Alejandra Vasquez Manjarres, Hansel

Jair Salcedo Gutierrez, Angie Sofia Zambrano Reyes, Darly Johana Bustamante
Sanchez..
Profesor: Ismael Piñeres Ariza. 28-09-2019
Laboratorio de Física Experimental I, Universidad Del Atlántico, Barranquilla.

recta y con velocidad constante. De esta

Resumen
La distancia contra el tiempo se puede
graficar de forma que nos queda una
gráfica con funcion lineal. Debido a esto, al
sacar la pendiente o la derivada de esta
función tendremos el valor de la velocidad.
Por lo que respecto a MRU, la trayectoria
es una línea recta y la velocidad es
constante debido a que su aceleración es
nula.
Palabras claves:​, tiempo, velocidad,
distancia, pendiente, derivada
Abstract
The distance against time can be plotted so
that we have a graph with a linear function.
Due to this, when we take the slope or the
derivative of this function we will have the
speed value. As regards MRU, the
trajectory is a straight line and the velocity
is constant because its acceleration is zero.
Key words: ​time, speed, distance, slope,
derivative
forma el móvil recorre distancias iguales en
tiempos iguales. Por ejemplo, si en 1
segundo recorre 2 metros, al cabo de 2
segundos habrá recorrido 4 metros y así
sucesivamente.
Las principales características del
movimiento rectilíneo uniforme (MRU) son
las siguientes:
-El movimiento siempre transcurre a lo
largo de una línea recta.
-Un móvil con MRU recorre distancias o
espacios iguales en tiempos iguales.
-La velocidad permanece inalterable tanto
en magnitud como en dirección y sentido.
-El MRU carece de aceleración (no hay
cambios en la velocidad).
-Puesto que la velocidad v se mantiene
constante en el tiempo t, la gráfica de su
magnitud en función del tiempo es una
línea recta.
-El gráfico de la posición x respecto al
tiempo es una línea recta, cuya pendiente
equivale a la velocidad del móvil. Si la recta
de la gráfica x vs t es horizontal, el móvil se
encuentra en reposo, si la pendiente es
positiva,la velocidad también lo es.
3. Desarrollo experimental

1. Introducción En este laboratorio se trabaja con el carril

El carril de aire es un aparato de laboratorio
utilizado para estudiar las colisiones en una
dimensión en el movimiento uniformemente
acelerado (MUA). En esta práctica, este
instrumento se adaptará para medir la
velocidad del movimiento rectilíneo
uniforme (MRU) para así determinar la
velocidad por medio de la ecuación de la
pendiente.
2. Fundamentos Teórico
El movimiento rectilíneo uniforme o a
velocidad constante es aquel en el cual la
partícula se mueve a lo largo de una línea
de aire para estudiar el movimiento
rectilíneo uniforme, el cual consta de un
tubo de sección transversal cuadrada con
una serie de perforaciones por las que sale
aire a presión. Sobre el riel se coloca un
carro que se desliza sobre un colchón de
aire que se forma entre el riel y el carro. El
carro se mueve sin fricción. También
consta de una cuerda liviana que está
tensionada y que contiene a su extremo un
porta pesas (masa colgante).
Para llevar a cabo esta práctica se toma en
cuenta el tiempo y la posición desde el
instante en que el portapesas cae sobre

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una superficie, se dejan los valores
arrojados por el monitor anteriormente por
fuera, dado que estos pertenecen al MUA y
se toman los valores que se consideren
que son del MRU, es decir, se toman desde
donde se estima que se forma una recta.
Este procedimiento se realiza dos veces
más y se le va adicionando una placa de
10g por cada ensayo que se efectúa,
siendo en total tres. Lo que nos permitirá
recolectar datos con los que se podrá
elaborar unas gráficas de posición contra
tiempo con las que se calculará la
pendiente, ya que por medio de esta se
hallará la velocidad.
A partir de los datos plasmados en la tabla
1, se puede observar que desde el
segundo 0,74 hasta el 0,94, va aumentado
la distancia de recorrido, con un valor que
equivale a los 0,022 m por cada 0,4
segundos, en este periodo de tiempo el
movimiento fue totalmente constante.
A partir del segundo 0.94, su aumento es
de 0,021 m, un mínimo cambio a diferencia
del anterior valor, es así que podría
afirmarse que a partir de este instante
disminuyó su velocidad, y a su vez dejó de
ser un movimiento constante.

​ epresentación del montaje

figura 1. R

4. Cálculos y análisis De Resultados

y = mx + yi
● Para la primera experiencia​,
obtuvimos los siguientes resultados
representados en la tabla 1, los
cuales se obtuvieron de manera
experimental dentro del laboratorio,
mediante un carril de aire y una
base de datos. Se debe tener en
cuenta la masa adicional de 10 g.

​ atos experimentales,
Tabla 1. d
procedimiento 1.

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Gráfica 1. ​Posición vs tiempo.

La gráfica 1, de posición vs tiempo, ilustra

los datos recolectados de la tabla 1.
La posición de estos valores en el plano, da
automáticamente una función lineal, debido
a la relación que existe entre distancia y el
tiempo. Se evidencia ​como la posición
(ubicada en el eje y) aumenta de manera
uniforme con el paso del tiempo, ​lo que a
su vez da a entender que la velocidad es
constante, más exactamente desde el
segundo 0,74 al 0,94.

Respecto a la ecuación arrojada por la

base de datos y=0,5613x-0,0713 tenemos
en cuenta la fórmula y=mx-, donde m es la
pendiente de la función lineal, puesto que
la función va de la distancia vs el tiempo.
La pendiente o la derivada de esta será la
velocidad, que según la gráfica tiene un
valor de 0,5613 m/s..

● Para la experiencia 2, la cual se le

sumaron otros 10 g de masa, se
obtuvieron los siguientes datos.

​ atos experimentales
Tabla 2. D
procedimiento 2.

Los valores de la tabla 2, evidencia que los

resultados fueron menos acertados a
comparación del anterior, no hay un rango
de tiempo considerable en el cual se
mantenga constante la velocidad, ya que
en cada tramo varía el desplazamiento, a
excepción de segundo 0,7 hasta el 0,8, en
el cual se mantuvo la distancia recorrida de
0,037 m.

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Gráfica 2. ​Posición vs tiempo
A pesar de que los datos obtenidos en el
segundo experimento no tuvieran una
velocidad constante durante un lapso de
tiempo mayor, la gráfica nos arroja una
función lineal, esto se debe a que los otros
valores no mencionados, oscilan al valor de
la velocidad constante, es así que
independientemente a que la mayoría del
tiempo no se mantenga la velocidad, es
muy cercana a ella. La velocidad fue de
0,731 m/s.
● La tercera experiencia, la cual
contó con 30 g, arrojó los
siguientes datos.
Tabla 3. ​datos experimentales,
procedimiento 3.
En este último, desde el segundo 0,6 al 0,8
se recorrió 0,037m, por cada 0,5
segundos. Después de esto, los valores
variaron pero la diferencia no fue mucha,
siendo el tercer procedimiento el que
mantuvo durante un mayor tiempo una
velocidad constante.
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Gráfica 3. ​Posición vs tiempo
La gráfica 3, que al igual que las anteriores,
representa a partir de los datos obtenidos,
la posición o el espacio recorrido por el
móvil en función del tiempo, dio como
resultado una función lineal, es decir, una
línea recta, siendo entre las tres la que
posee los valores menos variables. Se
obtuvo una velocidad de 0,7286 m/s.
A su vez, se refleja, que las masas
sumadas al carril mediante la cuerda no
afecta o retardan la velocidad del objeto, ya
que el procedimiento 1, el cual tenía la
menor masa, fue el que recorre menos
distancia durante los periodos de tiempo
establecidos por el sistema.
5. Conclusiones
se determinó la velocidad utilizando la
ecuación de la pendiente obteniendo
velocidades 0,5613 m/s; 0,731 m/s; 0,7286
m/s, respectivamente para cada
procedimiento.
Bibliografía
1. Beatriz Albarenga, Antonio
Maximo, Editorial Harla, Mexico
1979.
2. Antonio Máximo, Beatriz Alvarenga
(2005). Física General. México DF.:
Oxford University Press.
3. https://www.lifeder.com/movimiento
-rectilineo-uniforme/Fisica general
con experimentos sencillos.
4. Beer, FP, Johnston Jr, ER,
Mazurek, DF, Cornwell, PJ,
Eisenberg, ER, y Sanghi, S. (1972).
Mecánica vectorial para ingenieros
(Vol. 1). Tata McGraw-Hill
Educación.
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