Estudio Geotécnico Abril

Luis Eduardo Sánchez Vélez
Ingeniero Civil - Especialista
ANALISIS GEOTECNICO - ESTUDIO DE SUELOS
“CONSTRUCCION DE PLACA HUELLA Y OBRAS ADICIONALES EN LA VÍA

TERCIARIA EL TABLAZO POPALITO DEL MUNICIPIO DE BARBOSA,
ANTIOQUIA”
Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Email: ingenieriaunipersonal@gmail.com
Contenido
1. INTRODUCCIÓN 1
2. GEOMORFOLOGIA Y GEOLOGIA 2
3. DESCRIPCION Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 6
3.1. Exploración de campo 7
3.2. Descripción del suelo encontrado 11
4. CARACTERISTICAS GEOTECNICAS 12
5. CONCLUSIONES 14
5.1. Capacidad de soporte 14
5.2 Estabilidad de la ladera 14
5.3. Cimentación de la vía 14
5.4. Control de Aguas Superficiales 14
5.5. Actas de Vecindad 14
5.6. Perfil de suelo 14
5.7. Estado de redes de servicio y antiguas redes de drenaje 14
6. LIMITACIONES 15
7. REGISTRO FOTOGRAFICO Y RESULTADOS DE LABORATORIO
17

1. INTRODUCCIÓN
Los estudios iniciales que se ejecutan para el análisis de la factibilidad de
proyectos civiles son aquellos relacionados con la determinación del
componente geológico y geomorfológico; pues el primero de ellos está
relacionado con el análisis del subsuelo (basamento rocoso) que servirá de
emplazamiento a todas las obras proyectadas y el segundo de ellos relacionado
con las unidades geomorfológicas que determinan las restricciones que se
tendría en el territorio para su intervención con obras civiles, pues como sistema
el paisaje es el resultado de un conjunto de condiciones ambientales y procesos
asociados; igualmente cada modelo de paisaje es diferenciable del adyacente
y evidencia una estabilidad específica.
Con el fin de conocer las condiciones de aptitud geotécnica del territorio y de
los suelos que soportarán la vía, se solicitó el presente estudio, en el cual se
hace un análisis geológico-geotécnico basado en las observaciones de campo,
en la información obtenida de los apiques realizados en el lugar de
emplazamiento de la estructura proyectada y en la interpretación de los
resultados de capacidad portante del suelo recomendado como estrato de
cimentación, mediante un promedio de los ensayos obtenidos con el
penetrómetro manual marca BOART LONGYEAR referencia S-170, fabricado
en los Estados Unidos.
El informe contiene las conclusiones generales, las recomendaciones del
manejo de suelo y la capacidad de soporte.

2. GEOMORFOLOGIA Y GEOLOGIA
A nivel geomorfológico, el tramo vial se ubica sobre un relieve de colinas y una
zona baja de llanura aluvial.
Superficies suaves en depósitos poco incisados SSDPI: Son geoformas
continuas de inclinación suave a moderada y modeladas sobre depósitos de
vertiente del tipo flujos de lodos y/o escombros. Presentan un grado de incisión
baja a muy baja. Esta unidad se parece a partir de los municipios de La Estrella
y Sabaneta al sur, y llega hasta el municipio de Barbosa al norte.
Colinas en suelo residual CSR: Esta unidad se localiza generalmente cerca de
los lomos o en la terminación de los mismos. Presentan formas redondeadas
con topes planos a ligeramente convexos. Las pendientes son moderadas y
tienen un moderado grado de incisión. Aparecen en todos los municipios
estudiados y corresponden a suelos residuales de anfibolita, metagabros,
gneis, dunitas, rocas volcanosedimentarias, esquistos, rocas graníticas.
Llanura Aluvial LLA: Esta unidad involucra el cauce y las riveras del río Aburrá
y algunas de sus quebradas o tributarios principales. Es una forma continua,
de pendientes suaves y topografía plana; contiene materiales producto de la
sedimentación aportada por estas corrientes e incluye además algunos niveles
de terrazas bajas. Esta unidad se localiza en los municipios de Caldas en la
quebrada La Miel, La Estrella, Sabaneta, Itagüí en la quebrada La María,
Envigado en la quebrada La Ayurá, Medellín, Bello, Copacabana, Girardota y
Barbosa.

Mapa 1. Geología del sector del tramo vial. Tomado de la microzonificación sísmica del
área metropolitana del año 2006: S_Geomorfolo_AM_0101
Las unidades geológicas predominantes sobre el trazado vial, las constituye el

Batolito Antioqueño (KcdA), depósitos aluviales (Qal) y depósitos de flujos
(QFIV).
Batolito antioqueño KcdA. Las rocas del Batolito corresponden a rocas de tipo
granítico clasificadas entre granodiorita a cuarzodiorita, los minerales
constituyentes incluyen plagioclasa, anfíbol, biotita y cuarzo. La textura es
fanerítica equigranular, con cristales de anfíboles tabulares, subhedrales,
plagioclasas y cuarzos anhedrales y biotitas subhexagonales. El tamaño de
grano es principalmente de medio a grueso.
Es la unidad de mayor extensión areal en el municipio de Barbosa y presenta
variaciones composicionales importantes a lo largo de los diversos
afloramientos. Dentro de los afloramientos de importancia en este sector se
pueden mencionar aquellos que presentan características distintivas como:
orientación de minerales, presencia de autolitos y cambios texturales y
composicionales.

Dentro de las zonas donde se observa clara orientación de minerales, se

destacan: la vereda El Guayabo, desde la quebrada Popalito hasta antes del
club social Telecom; la vereda Calda, cerca del nacimiento de la quebrada
Aguas Frías y en el camino que conduce de la unidad básica La Calda a la finca
El Pedrero; y en la vereda Monte Redondo. Si bien en este último sitio la roca
no se observa in situ, todos los depósitos presentan rocas del Batolito
Antioqueño con minerales claramente orientados.
La presencia de autolitos, en el Batolito Antioqueño, es muy común en esta
zona del Valle de Aburrá; son en general de composición básica, de textura
finogranular. Afloramientos con estas características sobresalen en las veredas
La Calda, Monte Redondo, La Aguada (cerca a finca Mirador de Dios), cerca a
la desembocadura de la quebrada Aguas Frías en el río Aburrá.
Es importante resaltar zonas de cizalla, donde se desarrollan milonitas con
orientación de las biotitas. Afloramientos importantes de estas zonas se
encuentran en el contacto entre el Batolito y los esquistos sobre la vía que
conduce a Alejandría y Concepción y en el cruce de vías de la vereda Graciano
con la vía Medellín - Don Matías.
Los cambios texturales se manifiestan en cambios del tamaño de grano de los
minerales. Ejemplo de esto puede observarse en la vía principal, cerca a la
finca La Coralia, donde los fragmentos de cuarzo alcanzan tres milímetros de
diámetro. Los cambios composicionales se manifiestan tanto en la roca fresca,
como en los colores tan variados del perfil de meteorización del Batolito
Antioqueño. En las zonas donde la composición es primordialmente cuarzo-
feldespática, se genera un grus blanco, arenoso. Este grus puede observarse
en la vereda La Cuesta (en la vía que conduce a Santo Domingo y en la
quebrada Aguas Frías); en el casco urbano de municipio, barrios Guayabal y
La Bomba; a lo largo de la vía a Alejandría y en la vereda Arrayanes. En

contraste, cuando la composición presenta cantidades importantes de

minerales ferromagnesianos, el perfil de meteorización desarrolla un
abigarramiento de colores rojizos, amarillos, pardos, blancos y negros.
Dentro de las características importantes de este cuerpo, cabe resaltar la
formación de organales por efecto de la meteorización esferoidal. Este tipo de
meteorización genera núcleos esféricos de roca fresca, embebidos en una
matriz saprolítica. Lo anterior constituye una dificultad en el reconocimiento de
perfiles de meteorización y depósitos, cuyo material parental sea
exclusivamente del Batolito Antioqueño.
Al interior de esta unidad se encuentran unos pequeños cuerpos intrusivos, no
cartografiables, de textura porfídica, los cuales pueden observarse en la vereda
La Tolda y en el límite de ésta vereda con la vereda La Gómez.
Depositos aluvial Qal. Estos depósitos se caracterizan por ser moderadamente
seleccionados, con clastos subangulosos a subredondeados, compuestos por
cuarzo, cuarzodiorita y esquisto embebidos dentro de una matriz areno limosa,
de color amarillo pálido.
Depositos de flujos y deslizamientos QFIV. En el municipio de Barbosa, afloran
depósitos de deslizamiento que están relacionados a movimientos en masa,
muy comunes en horizonte V del perfil de meteorización del Batolito
Antioqueño, de acuerdo con Dearman (1991). Predominan los depósitos tipo
flujo; los cuales se localizan a lo largo de toda el área del municipio y se
encuentran desde la parte mediaalta de las vertientes montañosas hasta el
nivel base, conformado por el río Aburrá. Estos depósitos son de grandes
dimensiones y están asociados a geoformas de abanicos, con alta disección
hacia el segmento distal de los mismos, generando parte del relieve colinado.
La superposición de depósitos de flujo sobre un paleorrelieve modelado en

perfil de meteorización y la posterior disección de ambos, determina una misma

geoforma de colinas que no discrimina el tipo de material parental.
Los depositos de flujos en el sector de la vereda El Tablazo Popalito Son flujos
de lodo con un porcentaje de bloques entre 15-40 %, usualmente en estado
fresco, con clastos de formas angulares a subangulares, embebidos en matriz
arenosa de color pardo a rojo. La composición de los clastos es principalmente
cuarzodiorita.
Mapa 2. Geología del sector del tramo vial.Tomado de la microzonificación sísmica del
área metropolitana del año 2006: S_Geologia_AM_0101

3. DESCRIPCION Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construcción de una placa huella de un tramo vial de
1,705 kilómetros al cual se le realiza estudio de suelos.
La vía se encuentra ubicada entre la vereda las Lajas y la vereda El Tablazo
Popalito, con coordenadas planas inicial 865990E 1206731N y coordenadas
final 866853E 1207497N con sistema de referencia Magna, medido con GPS
GARMIN GPSMAP 62STC.
Imagen 1. Ubicación del tramo vial a intervenir

Foto 1. Foto de la vía.
3.1. Exploración de campo: Este se llevó a cabo mediante un reconocimiento

geomorfológico por los alrededores de la zona en estudio para analizar las
condiciones de estabilidad regional del tramo vial objeto del proyecto y en la
ejecución de 6 ensayos de penetrómetro realizados el 1 de abril del 2017.
Imagen 2. Ubicación de los ensayos de cono dinámicos

Coordenadas de los ensayos realizados

ENSAYOS X Y
1 867451 1207731
2 867189 1207439
3 866795 1207420
4 866477 1207191
5 866422 1206861
6 865992 1206734
Los ensayos con el penetrómetro de mano, se realizaron sobre cortes de vía y

sobre la misma vía luego de extraído el material de lleno. Estos ensayos se
realizaron por todo el recorrido del tramo vial cubriendo así toda la longitud de
la vía.
Durante la ejecución de los sondeos se hizo un promedio de 2 ensayos, con
penetrómetro manual (foto 5), para obtener indicios de la capacidad portante
del estrato del suelo y se levantó la columna estratigráfica con la descripción
de los materiales detectados al avanzar la exploración.
Tabla 1. Datos obtenidos de los ensayos con el penetrómetro.
DATOS DEL RESISTENCIA
ENSAYO PROMEDIO RESISTENCIA ULTIMA
LUGAR PENETROMETRO ULTIMA
PENETROMETRO (Kg/cm2) (Kg/cm2)
(Kg/cm2) (Ton/m2)
1 Corte de terreno 3 3 3.0 1.7 17
2 Corte de terreno 3 2.5 2.8 1.5 15
3 Corte de terreno 4.5 4 4.3 2.4 24
4 sobre la via 4.5 4.5 4.5 2.5 25
5 sobre la via 4.5 3.5 4.0 2.2 22
6 Corte de terreno 3 3.2 3.1 1.7 17

Foto 2 . Penetrómetro manual.
Foto 3. Ensayo 1 Foto 4. sitio del ensayo 1

Descripción del suelo encontrado: En el recorrido de campo y la exploración a

detalle del suelo donde se realizaron los ensayos con el penetrómetro, se
encontraron en los cortes del terreno suelo limo arcilloso y limo arenoso de
color naranja y amarillo proveniente del batolito antioqueño, que ofrece una
muy buena capacidad de soporte, en el sector del ensayo 5 al estar ubicado
geológicamente sobre depósitos aluviales, se encontró suelo
arenoso con gravas, congruente con lo que dice la teoría de la geología de ese
sector, Cabe resaltar que en el sector más vulnerable es el ubicado según la
geología sobre depósitos de flujos, pero allí igualmente se encontraron suelos
de muy buena capacidad de soporte. En general el tramo vial tiene una
resistencia de 17 ton/m2.
El estrato de suelo corresponde a un perfil de meteorización grado V, que
consiste en un saprolito, deleznable que conserva la textura granítica de la
roca. Las variaciones en el color del saprolito, tienen relación con la
composición mineralógica. Es decir, en rocas más ácidas, cuando la presencia
de feldespato y cuarzo es mayor, el horizonte V desarrolla grus, de color blanco
a pardo claro y de granulometría arenosa. Cuando hay mayor presencia de
hornblendas y biotitas, el horizonte V es moteado, de colores: rojizos, blanco y
parduscos, por efecto de la oxidación de las biotitas y hornblendas; en este
caso la granulometría es limosa, con ocurrencia esporádica de granos de
cuarzo tamaño arena todos estos materiales provenientes del batolito
Antioqueño que afloran en el área de estudio.
A nivel superficial la via tiene un material de lleno (base) compuesta por limos
y materiales granular no procesado con espesores de máximo 15 cm, el cual
es recomendable remover hasta tener suelo natural, para utilizar un material de
mejores propiedades recomendado en el informe del diseño estructural del
pavimento.
Estratigrafía general
Con base en la exploración de campo realizada, se determina la estratigrafía
general de la via estudiada. Para tal efecto, se hace un esquema general en la
tabla 1.

Tabla 1. Estratigrafía general sintetizada para la via de estudio.

Profundidad Descripcion
Lleno en limos, arenas y material
0 – 0.15m
granular no procesado.
Limo arenoso y limo arcilloso de color
0.15m - ¿?
naranjas y amarillo
Las características presentadas en la tabla 1 son comunes para todas las

muestras de suelos recopiladas en campo, donde predomina un horizonte
superficial de lleno y subyaciendo este horizonte, se encuentran alternancias
de estratos de limos y arenas limosas mezcladas con gravas, que parecen
corresponder en la parte más superficial a llenos y por debajo de la misma.
CARACTERISTICAS GEOTECNICAS.
Con respecto a las características geotécnicas debido a que el terreno en el
que se conformara la estructura de la vía es un material de buenas
propiedades, no es probable que se presenten eventos de desconfinamiento
lateral o de movimientos en masa que puedan comprometer la estabilidad de
la edificación proyectada o de las construcciones adyacentes.
Del recorrido de campo efectuado por el entorno del predio, no se observan

cicatrices, erosión de suelos, ni movimientos de terreno (reptación), que
puedan comprometer la vía proyectada. No se realiza un estudio de modelación
geotécnica para verificar necesidad de obras de contención.
Los datos promedios arrojan una capacidad admisible del suelo del orden de
17 ton/m2 en todos los ensayos realizados.

Con respecto al mapa de riesgos del Plan Básico de Ordenamiento Territorial

del municipio de Barbosa, la dirección donde se ubica la via que será
intervenida se encuentra en riesgo bajo por inundación y bajo por movimiento
en masa, sin embargo se debe revisar los mapas por parte de la entidad
contratista.
DETERMINACIÓN DE CBR DE DISEÑO

CBR (California Bearing Ratio) este método se emplea para evaluar la
resistencia potencial de materiales de subrasante, subbase y base para el empleo
en pavimentos de carreteras principalmente, el valor de CBR obtenido en esta
prueba forma parte integral del método utilizado del diseño del pavimento, es un
método de ensayo que está proyectado aunque no limitado, para la evaluación
de la resistencia de materiales cohesivos que contengan tamaños máximos de
partículas de menos de 19mm (3/4’’), el ensayo se realizó normalmente en el suelo
preparado en el laboratorio con las condiciones determinadas anteriormente de
humedad y densidad.
Para determinar la capacidad de soporte de los suelos, se tomaron muestras
inalteradas y se ensayaron bajo el procedimiento de CBR.
Para el presente estudio se realizaron un total de 6 ensayos CBR, los cuales
fueron remoldeados, las muestras fueron ensayadas a humedad natural y
después de 92 horas de inmersión en baño de agua.
Los resultados obtenidos en las muestras se presentan a continuación.
Tabla 3 Ensayo CBR para muestra remoldeada del apique AP1


Los resultados del ensayo CBR, no indican gran diferencia en el
comportamiento mecánico de las diferentes muestras. Con base en los
resultados de CBR, se concluye que es necesaria la ejecución de reemplazos
de subrasante debido a resultados bajos; reemplazos con materiales
granulares como subbases, que den más portabilidad y estabilidad y no pongan
en riesgo la estabilidad estructural de la placa huella. En términos generales de
diseño de la rasante en placa huella, podemos considerar única sección
homogénea para el diseño de la estructura de pavimento. Teniendo en cuenta
que la subrasante está conformada por suelos naturales, para la estimación de
la estructura del pavimento se tomaron los valores de CBR para un 95 % de
compactación del proctor modificado.
CRITERIO DE MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE

Como resultado de los ensayos de laboratorio para el estudio de suelos
expuesto, una de las variables que establecerá la necesidad de requerir
mejoramiento de subrasante es el CBR.
Para el presente PROYECTO TIPO, el diseño de la estructura para la vía
terciaria a intervenir, recomienda que se contemple el mejoramiento de la
subrasante cuando el CBR sea menor al 3%.
Por lo tanto, cuando en el estudio de suelos se reporte un valor de CBR menor

a 3%, se recomienda mejorar parte de la subrasante, en los espesores
estimados, mostrados en el nomograma de la Figura 6 con el cual se obtiene
los datos de la Tabla siguiente:

Tomando el resultado más desfavorable de 0.4% encontrado en el Ensayo CBR

para muestra remoldeada del apique AP4, se puede analizar en la pasada tabla un
reemplazo necesario de 30cms. En el tratamiento técnico en campo, el proyecto y con la
asesoría puntual del geotecnista podría considerar un reemplazo un poco menor
considerando que en varios puntos o abscisas estudiadas mostraron comportamientos
mecánicos mejores en su CBR% y así mismo, manejar u espesor promedio que cupla con
los parámetros expuestos en la tabla de Mejoramiento de antes estudiada.

CONCLUSIONES
Capacidad mecánica de los materiles. Esta vía cuenta con materiales que
llevan in situ muchos años y presentan una capacidad de soporte mínima, lo
cual indica que es un suelo bueno y tiene un comportamiento adecuado para
emplazar la vía. En algunos tramos (muestras 4 y 6) se encuentran resultados
mas bajos que exigen tomar decisiones en campo y con la autorización del
ingeniero geotecnista de realizar reemplazos largos con alguna clase de
Subbase granular para garantizar la estabilidad de la rasante y la portabilidad
de los concretos.
Estabilidad de la ladera. Se debe Garantizar una correcta estabilidad de las
laderas, ya que esta vía es producto de cortes de terreno. En este estudio no
se realizaron modelaciones geotécnicas para verificar la estabilidad actual de
las laderas.
Cimentación de la vía. Es necesario remover la capa de lleno actual son
aproximadamente 15 cm, esto con el fin de que la estructura de pavimento que
se va a diseñar quede apoyada sobre el suelo natural del sector.
Control de Aguas Superficiales. Para que no se presenten problemas de
estabilidad en la vía, se debe realizar un muy buen control de las aguas
superficiales, drenándolas hacia corrientes natural impidiendo su infiltración en
el suelo para que no se vayan a presentar hundimientos de bancas.
Actas de Vecindad. Antes de iniciar las excavaciones se deben elaborar actas
de vecindad para determinar las condiciones estructurales de las edificaciones
adyacentes y prevenir futuras afectaciones con las excavaciones requeridas.

Perfil de suelo. Para considerar los efectos locales de la respuesta sísmica de

la edificación, se considera el tipo de perfil de suelo como un D de acuerdo con
la clasificación dada en la sección A-2.4.4. de la NSR-10. Para Barbosa en
zona de amenaza sísmica intermedia, la aceleración pico efectiva para diseño
es Aa = 0.15 y Av = 0.20
Coeficiente Fa de períodos cortos del espectro
El valor de Fa para períodos cortos del espectro (tabla A.2.4-3) es: 1.5.
Coeficiente Fv de períodos intermedios del espectro
El valor de Fv para períodos intermedios del espectro (tabla A.2.4-4) es: 2.0
Estado de redes de servicio y antiguas redes de drenaje. Es necesario revisar
las redes de servicio de agua potable, alcantarillado y redes de drenaje, donde
se encuentran las viviendas vecinas ya que el estado de humedad de los suelos
puede variar y con él sus condiciones geomecánicas haciendo que estos
puedan presentar un estado plástico o líquido, ocasionando asentamientos
diferenciales o movimientos en masa. De igual forma, se recomienda en caso
de detectar algún aporte de humedad por una antigua red de drenaje, realizar
filtros transversales que los intercepten, para evacuar aguas del subsuelo y
llevarlos a la red de aguas lluvias.
Las conclusiones y recomendaciones consignadas en el presente informe se

basan en los resultados de las investigaciones y ensayos de campo que se
describen en los capítulos pertinentes y en la experiencia de los profesionales
que participaron en el estudio. Si durante las etapas de diseño y construcción
se encuentran condiciones del subsuelo diferentes a las descritas como típicas

en este informe estaremos atentos a colaborar con el análisis y la nueva recomendación

que se considere pertinente.
La construcción de la obra deberá ser dirigida y desarrollada por un profesional con

experiencia suficiente para atender las recomendaciones de y los diseños propuestos.
En la obra deberá permanecer una copia del estudio de suelos y la bitácora de obra, con el
propósito de verificar las condiciones establecidas con los trabajos de campo y laboratorio,
durante las visitas programadas al Ingeniero de Suelos y la Interventoría.
Se requiere que el Ingeniero civil con experiencia o de Suelos participe del control sobre
el comportamiento de las soluciones recomendadas, a medida que se avance en la
construcción de la vía; en consecuencia, antes de iniciar la construcción parcial o definitiva
de la obra, deberá adelantarse una reunión con Propietario, el Constructor y la
Interventoría para ilustrar y discutir la información que requiere cada una de las partes en
cuestión.
Si se siguen las recomendaciones presentadas en este informe, es muy poco factible que
se presenten problemas de excavación y construcción para la vía, donde nuevamente
recalcamos en la necesidad de implementar medidas preventivas por parte del Constructor
y la Interventoría en todos los procedimientos de la obra, para evitar la ejecución de
procedimientos correctivos durante su ejecución y su vida útil.
Durante las actividades de exploración en campo y en la toma de muestras no se

encontraron aguas sub superficiales (nivel freático); en la profundidad de cada una de las
exploraciones.

4. REGISTRO FOTOGRAFICO Y RESULTADOS DE LABORATORIO

CARRERA 89 A # 35 C 97
MEDELLIN - COLOMBIA
TELEFONO: 505 41 41
CELULAR: 311-719-08-53
Nombre: Johan López
Proyecto: Vía Principal - Vereda Popalito SI NO
Localización: Municipio de Barbosa (Antioquia) Fecha: 06/04/2017
SONDEO : Muestra No.: Profundidad: ENTRE 0,40 m Y 0,40 m
Descripción de la muestra: Arena limosa naranja con zonas amarillas y motas blancas
LIMITES DE ATTERBERG
Limites Plástico
Determinación No. Unidad 1 2 3

Tara No.: # 69 32 52
Wh+Tara= g. 11,20 g 13,60 g 12,00
Ws+Tara= g. 9,80 g 12,20 g 10,40
W agua= g. 1,40 g 1,40 g 1,60
W Tara= g. 5,90 g 8,10 g 6,10
Ws= g. 3,90 g 4,10 g 4,30
Humedad = % 35,90% 34,15% 37,21%
Limites Líquido
78 75 11
LIMITE x FORMULA
50,00%
45,00%
40,00%
CONTENIDO HUMEDAD (%) GRAVITACIONAL
35,00%
41,70%
30,00% 35,75%
5,95%
20,48%
25,00%
48,79%
20,00%
15,00%
mv ENTRE 0.00834 A 0.01 cm²/kgf

10,00%
5,00%
0,00%
# GOLPES 1 10 100
CARRERA 89 A # 35 C 97 MEDELLIN - COLOMBIA TELEFONO: 505 41 41 CELULAR: 311-719-08-53 TIPO DE EQUIPO: TARAS
Proyecto:
Profundidad: ENTRE 0,40 m Y 0,40 m
Localización:
Descripción de la muestra:
Ejecutada por:
SONDEO :
El error grosero, er = (W inicial - W final)/W inicial*100 ;

(g
MUESTRA ORIGINAL-MUESTRAS TAMIZADAS

Suelo Seco tamizados (g):
Suelo Seco + Tara (gf):

(g
SUMA
OBSERVACIONES A.S.T.M.:
GRAFICO GRANULOMETRICO
PORCENTAJE QUE PASA (N %)
DIAMETRO Ø (mm)
MEDELLIN - COLOMBIA
TELEFONO: 505 41 41
CELULAR: 311-719-08-53
Descripción de la muestra: Arena limosa con gravas pequeñas amarilla con motas blancas
Limites Plástico

Tara No.: # 44 53 47
Wh+Tara= g. 15,30 g 13,30 g 17,50
Ws+Tara= g. 13,40 g 11,30 g 15,40
W agua= g. 1,90 g 2,00 g 2,10
W Tara= g. 8,10 g 5,90 g 9,50
Ws= g. 5,30 g 5,40 g 5,90
Humedad = % 35,85% 37,04% 35,59%
Limites Líquido
Wh+Tara=
39,11% 40,86% 45,00%

Golpe
LIMITE x FORMULA 41,99% 41,42% 41,95%
50,00%
45,00%
40,00%
35,00%
41,78%
30,00% 36,16%
5,62%
22,07%
25,00%
29,35%
20,00%
15,00%

10,00%
5,00%
0,00%
# GOLPES 1 10 100
Proyecto:
Localización:
Ejecutada por:
SONDEO :

(g


(g
SUMA
DIAMETRO Ø (mm)
MEDELLIN - COLOMBIA
TELEFONO: 505 41 41
CELULAR: 311-719-08-53
Descripción de la muestra: Arena arcillosa con gravas café amarillenta con zonas gris oscuras
Limites Plástico

Tara No.: # 45 97 23
Wh+Tara= g. 14,00 g 10,70 g 15,80
Ws+Tara= g. 13,00 g 9,90 g 14,80
W agua= g. 1,00 g 0,80 g 1,00
W Tara= g. 8,10 g 5,70 g 9,50
Ws= g. 4,90 g 4,20 g 5,30
Humedad = % 20,41% 19,05% 18,87%
Limites Líquido
Wh+Tara=
20,06% 22,65% 26,03%

Golpe
LIMITE x FORMULA 20,67% 22,42% 23,57%
30,00%
25,00%
20,00%
21,81%
19,44%
2,37%
13,59%
15,00%
6,28%
10,00%
EL TIPO DE SUELO ES= PRECONSOLIDADO

mv cm²/kgf
5,00%
0,00%
# GOLPES 1 10 100
Proyecto:
Localización:
Ejecutada por:
SONDEO :

(g


(g
SUMA
DIAMETRO Ø (mm)
MEDELLIN - COLOMBIA
TELEFONO: 505 41 41
CELULAR: 311-719-08-53
Descripción de la muestra: Arena limosa naranja con vetas blancas y amarillas
Limites Plástico

Tara No.: # 67 38 94
Wh+Tara= g. 12,50 g 17,40 g 14,20
Ws+Tara= g. 10,80 g 15,30 g 12,00
W agua= g. 1,70 g 2,10 g 2,20
W Tara= g. 5,90 g 9,50 g 5,90
Ws= g. 4,90 g 5,80 g 6,10
Humedad = % 34,69% 36,21% 36,07%
Limites Líquido
42 28 13
LIMITE x FORMULA
60,00%
50,00%
40,00%
44,52%
35,66%
8,86%
15,14%
30,00%
36,50%
20,00%
10,00%
0,00%
# GOLPES 1 10 100
Proyecto:
Localización:
Ejecutada por:
SONDEO :

(g


(g
SUMA
DIAMETRO Ø (mm)
MEDELLIN - COLOMBIA
TELEFONO: 505 41 41
CELULAR: 311-719-08-53
Descripción de la muestra: Arena limosa café amarillenta con zonas café oscuras
Limites Plástico

Tara No.: # 33 100 95
Wh+Tara= g. 14,20 g 11,50 g 11,10
Ws+Tara= g. 13,10 g 10,40 g 10,10
W agua= g. 1,10 g 1,10 g 1,00
W Tara= g. 8,20 g 5,70 g 5,60
Ws= g. 4,90 g 4,70 g 4,50
Humedad = % 22,45% 23,40% 22,22%
Limites Líquido
96 29 25
LIMITE x FORMULA
35,00%
30,00%
25,00%
26,52%
22,69%
20,00% 3,83%
17,22%
38,72%
15,00%
10,00%
5,00%
0,00%
# GOLPES 1 10 100
Proyecto:
Localización:
Ejecutada por:
SONDEO :

(g


(g
SUMA
DIAMETRO Ø (mm)
MEDELLIN - COLOMBIA
TELEFONO: 505 41 41
CELULAR: 311-719-08-53
Descripción de la muestra: Arena limosa café amarillenta con zonas negras
Limites Plástico

Tara No.: # 86 99 83
Wh+Tara= g. 13,80 g 13,50 g 13,10
Ws+Tara= g. 11,40 g 11,20 g 11,00
W agua= g. 2,40 g 2,30 g 2,10
W Tara= g. 5,90 g 5,90 g 5,90
Ws= g. 5,50 g 5,30 g 5,10
Humedad = % 43,64% 43,40% 41,18%
Limites Líquido
62 51 92
LIMITE x FORMULA
60,00%
50,00%
40,00%
49,63%
42,74%
6,89%
39,68%
30,00%
48,34%
20,00%
10,00%
0,00%
# GOLPES 1 10 100
Proyecto:
Localización:
Ejecutada por:
SONDEO :

(g


(g
SUMA
DIAMETRO Ø (mm)

Estudio Geotécnico Abril

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Estudio Geotécnico Abril

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Luis Eduardo Sánchez Vélez

Ingeniero Civil - Especialista

ANALISIS GEOTECNICO - ESTUDIO DE SUELOS

“CONSTRUCCION DE PLACA HUELLA Y OBRAS ADICIONALES EN LA VÍA

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Las unidades geológicas predominantes sobre el trazado vial, las constituye el

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Dentro de las zonas donde se observa clara orientación de minerales, se

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

contraste, cuando la composición presenta cantidades importantes de

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

perfil de meteorización y la posterior disección de ambos, determina una misma

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

3. DESCRIPCION Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

Imagen 1. Ubicación del tramo vial a intervenir

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Foto 1. Foto de la vía.

3.1. Exploración de campo: Este se llevó a cabo mediante un reconocimiento

Imagen 2. Ubicación de los ensayos de cono dinámicos

Coordenadas de los ensayos realizados

Los ensayos con el penetrómetro de mano, se realizaron sobre cortes de vía y

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Foto 2 . Penetrómetro manual.

Foto 3. Ensayo 1 Foto 4. sitio del ensayo 1

Foto 5. Ensayo 2 Foto 6. sitio del ensayo 2

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Foto 7. Ensayo 3 Foto 8. sitio del ensayo 3

Foto 9. Ensayo 4 Foto 10. sitio del ensayo 4

Foto 11. Ensayo 5 Foto 12. sitio del ensayo 5

Foto 13. Ensayo 6 Foto 14. sitio del ensayo 6

Descripción del suelo encontrado: En el recorrido de campo y la exploración a

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Tabla 1. Estratigrafía general sintetizada para la via de estudio.

Las características presentadas en la tabla 1 son comunes para todas las

Del recorrido de campo efectuado por el entorno del predio, no se observan

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Con respecto al mapa de riesgos del Plan Básico de Ordenamiento Territorial

DETERMINACIÓN DE CBR DE DISEÑO

Tabla 3 Ensayo CBR para muestra remoldeada del apique AP1

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Tabla 5 Ensayo CBR para muestra remoldeada del apique AP3

Tabla 6 Ensayo CBR para muestra remoldeada del apique AP4

Tabla 7 Ensayo CBR para muestra remoldeada del apique AP5

Tabla 8 Ensayo CBR para muestra remoldeada del apique AP6

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

CRITERIO DE MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE

Por lo tanto, cuando en el estudio de suelos se reporte un valor de CBR menor

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Tomando el resultado más desfavorable de 0.4% encontrado en el Ensayo CBR

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Perfil de suelo. Para considerar los efectos locales de la respuesta sísmica de

Las conclusiones y recomendaciones consignadas en el presente informe se

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

en este informe estaremos atentos a colaborar con el análisis y la nueva recomendación

La construcción de la obra deberá ser dirigida y desarrollada por un profesional con

Durante las actividades de exploración en campo y en la toma de muestras no se

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

4. REGISTRO FOTOGRAFICO Y RESULTADOS DE LABORATORIO

Matricula Profesional No 05202110637 Ant. Cel: 313 6524630

Determinación No. Unidad 1 2 3