Preguntas Carrocerías

1) La función principal de la carrocería es…………. y………. a los pasajeros del vehículo.

a) Alojar, proteger.
b) Cuidar, salvar.
c) Salvaguardar, mantener vivos.

2) La rigidez debe…
a) Ser la mínima posible para evitar accidentes en caso de colisión.
b) Ser la máxima posible para proteger a los pasajeros.
c) Ser la máxima posible con respecto a la flexión y la torsión.

3) Conteste Verdadero (V) o Falso (F).

Las zonas especialmente amenazadas son los puntos de apoyo del tren de rodaje, (V)
la dirección y el conjunto de tracción.

La frecuencia propia de la carrocería y de sus componentes susceptibles de vibración (V)

debe adecuarse mediante acanaladuras, variaciones del espesor de pared y de las
secciones transversales.

En los choques la carrocería debe estar en condiciones de convertir la máxima (F)

cantidad de energía cinética en trabajo de amortiguación de impactos.

4) El espacio debe ser proporcional a la…………. y al………. que esta soporte.

a) Flexión, torque.
b) Rigidez, peso.
c) Inercia, esfuerzo superficial.

5) Respecto a la suspensión conviene que el centro de gravedad esté…………….. para disminuir

el balanceo.
a) Lo más alto posible.
b) En un nivel intermedio.
c) Lo más bajo posible.

6) Indique la actividad que no se realice en el proceso productivo para la construcción de

carrocerías:
a) Recepción y almacenamiento de materias primas.
b) Construcción.
c) Estampación.
d) Pintura.
e) Secado.

7) La Normativa que indica los requisitos de carrocerías para buses es la:

a) NTE INEN 1323.
 b) NTE INEN 2666.
c) NTE INEN 2207.

8) Conteste Verdadero (V) o Falso (F).

Los buses que transitan por la república del Ecuador puede ser o bien, de (V)
fabricación nacional o importadas fabricadas en otros países.

Las carrocerías que son importadas deben cumplir con la obtención (F)
del certificado de aprobación de las empresas carroceras nacionales.

CCICEV es el Centro de Transferencia para la Capacitación e Investigación (F)

en Control de Emergencias Vehiculares.

9) Subraye la opción incorrecta.

Las Entidades encargadas del control de fabricación de carrocerías son:
a) Universidad Central del Ecuador.
b) Universidad Técnica de Ambato (UTA).
c) Escuela Politécnica de Chimborazo.

10) Conteste Verdadero o Falso.

Las Actividades que cumple el CCICEV son:
Calificación de empresas fabricantes de carrocerías. (V)
Capacitación del personal encargado de la construcción de carrocerías. (F)
Certificación de carrocerías. (V)
Homologación de chasis y carrocerías importadas. (V)

11) Señale la o las opciones correctas.

Los criterios usados en el control de carrocerías son:
a) Estructura de la carrocería.
b) Materiales de la estructura.
c) Confort y comodidad de los pasajeros.

12) Señale la o las opciones correctas.

Las Normativas aplicables en la fabricación de carrocerías en Ecuador son
a) NORMA NTE INEN 1155.
b) NORMA NTE INEN 1669.
c) NORMA NTE INEN 2204.

13) Las zonas especialmente amenazadas en carrocerías son los puntos de apoyo del tren de
rodaje, la dirección y el conjunto de tracción.
a) Los asientos y los parabrisas.
b) Los puntos de apoyo del tren de rodaje, la dirección y el conjunto de tracción.
c) La cabina del conductor y los vidrios laterales.

14) Señale la opción incorrecta.

 En la construcción de carrocerías se tendrá interés especial a aspectos que afecten como:
a) Puertas.
b) Asientos.
c) Seguridad.

15) Conteste Verdadero (V) o Falso (F).

Para acceder a la pre-revisión el cliente deberá acercarse directamente (F)
a las oficinas y solicitar la pre- revisión de forma escrita.
El personal técnico atiende las solicitudes, informa sobre los requisitos de (F)
certificación y realiza la homologación del vehículo.
La pre-revisión se realiza verificando las características del vehículo (V)
con los requisitos de certificación.