UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS
ESCUELA ACADEMINCA PROFESIONAL DE
INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS

LABORATORIO DE HIDRAÚLICA

INFORME DE EXPERIMENTO N°1:

FRICCIÓN EN TUBERÍAS: FLUJO LAMINAR, TRANCISIÓN Y TURBULENTO

RESUMEN:
En este experimento, utilizando un aparato de pérdidas de fricción en tuberías, se
observó el comportamiento de las perdidas con respecto al tipo de flujo que circula en
las tuberías, ya sea laminar, transición o turbulento. Con el equipo antes mencionado,
montado en un suministro de caudal constante como es el banco hidraulico, se halló las
alturas manométricas de las seccion de entrada y salida de un tubo horizontal. Para
algunos casos en el que los manometros del equipo eran superados en su capacidad, se
uso un manometro de mercurio. Luego se calculo el caudal por aforo volumétrico. Con
estos resultados se calculo la gradiente hidráulica, el coeficiente de friccion de Darcy y
el número de Reynolds para cada caudal registrado en la práctica. Finalmente se grafico
y se observo el comportamiento del gradiente hidraulico y el coeficiente de friccion de
Darcy con respecto al tipo de flujo de cada caso. Se concluyo que en el flujo laminar,
estas variables solo dependen de los efectos viscosos del fluido, en cambio, el flujo en
trancision y turbulento ya presentan otras variables a considerar como la rugosidad del
material. Tambien se pudo observar que el valor del gradiente hidraulico y el gradiente
de energía son iguales.

ALUMNO: Jorge Antonio Floríndez Valle

CÓDIGO DE MATRICULA: 16130139

Lima, 7 de mayo de 2019

 INTRODUCCION
El transporte de un fluido en un conducto cerrado (que se denomina tubería si su
sección transversal es redonda) es extremadamente importante en la vida cotidiana. Un
breve vistazo al mundo que nos rodea revela la existencia de una amplia variedad de
aplicaciones de flujo en tuberías. Una parte fundamental del estudio del flujo en
tuberías, es el estudio de las pérdidas de energía por fricción a lo largo de las tuberías.
En este experimento se usó un aparato con tubería horizontal, por lo que las perdida de
carga por fricción entre dos secciones cualquiera (1 y 2) se puede expresar con la
siguiente ecuación.
𝑃1 − 𝑃2 𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓 = = − = ℎ1 − ℎ2
𝜌𝑔 𝛾 𝛾
Donde:
P1: Presión en la sección 1
P2: Presión en la sección 2
h1: Altura en columna de agua en el primer manómetro.
h2: Altura en columna de agua en el segundo manómetro.
Para calcular las perdidas por fricción en tuberías, también se tiene la ecuación de Darcy
– Weisbach
𝐿 𝑈2
ℎ𝑓 = 𝑓
𝐷 2𝑔
Donde:
f: Coeficiente de fricción de Darcy
U: Velocidad media
L: Longitud de la tubería
D: Diámetro de la tubería
El numero de Reynolds es un parámetro importante para estudiar el comportamiento del
coeficiente de fricción de Darcy, este se obtiene con la siguiente ecuación:
𝑈𝐷
𝑅𝑒 =
𝑣
Asi pues, en el siguiente experimento se desea investigar la relación entre:
 El gradiente hidráulico (hf/L) y velocidad media (U)
 l coeficiente de fricción de Darcy (f) y el número de Reynolds (Re).
 EQUIPO E INSTRUMENTOS
a) Banco hidráulico volumétrico, que cuenta con:
1. Válvula de regulación.
2. Tubo de rebose.
3. Cisterna con bomba sumergible.
4. Válvula compuerta para descargar el tanque de medición.
5. Indicador de volumen
6. Tanque de medición
b) Aparato de pérdida de carga por fricción en tuberías.
1. Familiarizacion con el principio de Bernoulli
2. Manómetro con 6 tubos.
3. Racor de manguera de suministro de agua.
4. Válvula en entrada de agua.
5. Tubo de Venturi con 6 puntos de medición.
6. Tubo de salida.
7. Válvula en salida.
8. Sonda de medición presión total.
9. Manómetro de tub0 simple.
c) Manómetro de mercurio.
d) Termómetro.
e) Cronometro.
f) Wincha.
 METODOLOGÍA EMPLEADA
1) Se registró la longitud y el diámetro del tubo y se verifico la horizontalidad del tubo.
2) Se encendió la bomba y se eliminó el aire atrapado en los piezómetros.
3) Se abrió una válvula para permitir el paso de un caudal mínimo, con la segunda
válvula se aseguró que la tubería se encuentre totalmente a presión y se registró el
caudal.
4) Después de que el sistema se estabilizara, se registró la temperatura del agua y los
valores de h1 y h2.
5) Se calculó la velocidad media, las pérdidas de carga por fricción, el número de
Reynolds y el coeficiente de fricción de Darcy.
6) Finalmente, se aumentó el caudal paso a paso y se registró caudal, h1, h2 a fin de
cubrir rangos de regímenes laminar, transición y turbulento. Es decir:
 Se tomó lecturas con Re < 2000 para flujo laminar.
 Se tomó lecturas con 2000 < Re < 4000 para flujo en transición.
 Se tomó lecturas con Re > 4000 para flujo turbulento.
Nota: Se usó un manómetro de mercurio para medir h1 y h2 para algunos casos en el que
el límite del manómetro del equipo era superado.
 RESULTADOS
Datos preliminares:
T = 9.5°C (Temperatura del agua)
v= 1.32x10-6 m2/s (Viscosidad cinemática del agua a la 9.5ºC)
L = 524 mm (Longitud de tubería) D = 3mm (Diámetro de la tubería)
S.G. de mercurio (Hg) = 12.59 (Gravedad específica del mercurio)
Tabla de datos registrados:

Tabla 1
h1 h2 Volumen Tiempo
(mm) (mm) (m3x10-6) (s)
Piezómetro
310 277 53 60
316 265 83 60
324 251 120 60
334 232 165 60
343 213 210 60
357 187 270 60
366 169 312 60
375 153 353 60
390 126 378 60
424 64 440 60
Manómetro de mercurio
323 284 493 60
328 280 540 60
332 275 590 60
337 271 621 60
342 261 685 60
363 233 635 45
390 209 768 45
415 168 612 30
426 138 670 30
465 92 780 30
514 25 905 30

En las lecturas con manómetro de mercurio, las cargas de presión h1 y h2 estaban en

mm de mercurio. Por lo tanto, para convertir la pérdida de carga (ℎ1 - ℎ2) a mm de agua
se consideró la gravedad específica del mercurio (Hg) teniendo en cuenta la siguiente
equivalencia (en las condiciones del presente experimento): 1mmHg = 12.59 mm de
agua
Se procesó lo datos con las ecuaciones ya mencionadas y se obtuvo la siguiente tabla:

Tabla 2
h1 h2 Volumen Tiempo h1-h2 Q U 𝒉𝒇 𝑼𝑫 f
𝑹𝒆 =
(mm) (mm) (m3x10-6) (s) (mm) (m3/s x10-6) (m/s) 𝑳 𝒗
Piezometro
310 277 53 60 33 0.883 0.125 0.0630 284 0.237
316 265 83 60 51 1.383 0.196 0.0973 445 0.150
324 251 120 60 73 2.000 0.283 0.1393 643 0.102
334 232 165 60 102 2.750 0.389 0.1947 884 0.076
343 213 210 60 130 3.500 0.495 0.2481 1125 0.060
357 187 270 60 170 4.500 0.637 0.3244 1447 0.047
366 169 312 60 197 5.200 0.736 0.3760 1672 0.041
375 153 353 60 222 5.883 0.832 0.4237 1892 0.036
390 126 378 60 264 6.300 0.891 0.5038 2026 0.037
424 64 440 60 360 7.333 1.037 0.6870 2358 0.038
Manómetro de mercurio
323 284 493 60 39 8.217 1.162 0.9370 2642 0.041
328 280 540 60 48 9.000 1.273 1.1533 2894 0.042
332 275 590 60 57 9.833 1.391 1.3695 3162 0.042
337 271 621 60 66 10.350 1.464 1.5858 3328 0.044
342 261 685 60 81 11.417 1.615 1.9462 3671 0.044
363 233 635 45 130 14.111 1.996 3.1235 4537 0.046
390 209 768 45 181 17.067 2.414 4.3488 5487 0.044
415 168 612 30 247 20.400 2.886 5.9346 6559 0.042
426 138 670 30 288 22.333 3.160 6.9197 7181 0.041
465 92 780 30 373 26.000 3.678 8.9620 8360 0.039
514 25 905 30 489 30.167 4.268 11.7491 9699 0.038

Los datos se clasificaron de acuerdo al número de Reynolds en flujo laminar, de

transición o turbulento, esto para observar la tendencia en las gráficas de cada tipo de
flujo.
Con los datos de la Tabla 2, obtenemos las siguientes gráficas en escala logarítmica:
Grafica 1

Velocidad media (U) vs Gradiente hidraulico (hf/L)

100.0000

10.0000
hf/L

1.0000

Laminar

0.1000 Trancision
Turbulento

0.0100
0.100 1.000 10.000
U(m/s)

Grafica 2

Numero de Reynolds (Re) vs Coeficiente de friccion de Darcy (f)

1.000

Laminar
Coeficiente de friccion de Darcy (f)

Trancision
Turbulento

0.100

0.010
100 1000 10000
Numero de Reynolds (Re)
 DISCUSION DE RESULTADOS
Analizando la Grafica 1, se pudo observar que en la sección de flujo laminar, los datos
obtenidos tienen una tendencia lineal. Este comportamiento del flujo laminar se ve
justificado por la ecuación de Hagen-Poiseuille, la cual nos dice que el gradiente
hidráulico solo depende de la velocidad media (valor variable), la aceleración de la
gravedad, el diámetro de la tubería y la viscosidad dinámica del fluido (valores
constantes).
ℎ𝑓 32𝜇
= 𝑈
𝐿 𝜌𝑔𝐷2
El flujo en transición abandona el comportamiento de la tendencia lineal del flujo
laminar y se observa cierto patrón irregular, ciertamente esto se debe a la turbulencia
que está adoptando ligeramente el flujo en transición. El flujo turbulento también
abandona la tendencia del flujo laminar y el flujo de transición.
Analizando la Grafica 2, se observó que al igual que en la Grafica 1, los valores
obtenidos para flujo laminar tiene una tendencia lineal. En la sección de flujo en
transición también abandonó la tendencia lineal del flujo laminar y presentó una
tendencia irregular, esto debido a que en el flujo en transición se empiezan a presentar
los efectos del flujo turbulento. En la zona de flujo turbulento se presenta una tendencia
muy diferente a las del flujo laminar y transición, esto debido a que se empieza a tomar
en cuenta la rugosidad de la tubería como factor influyente en el coeficiente de fricción
de Darcy.
En conclusión, hemos podido observar que cuando un flujo laminar se desplaza en una
tubería, el efecto de la fricción se puede apreciar de forma simple, ya que esta solo
dependería de la viscosidad del fluido. En cambio en el flujo de transición y turbulento,
empiezan a afectar otros factores que dificultan el estudio, como la rugosidad de la
tubería, entre otras características propias del flujo turbulento.
 CUESTIONARIO
1) De acuerdo a tus resultados, ¿cuál es el valor del gradiente hidráulico?
2) De acuerdo a tus resultados, ¿cuál es el valor del gradiente de energía?
Los valores del gradiente hidráulico y el gradiente de energía cambia de acuerdo al
caudal que fluye en la tubería, por eso se ordenó su valores para cada caudal que se
midió en la práctica.
Para hallar la energía en un sección de la tubería hacemos:
𝑈2
𝐸 =ℎ+
2𝑔
Tabla 3
h1 h2 Q U E1 E2 ∆𝑬 𝒉𝒇
(mm) (mm) (m3/s x10-6) (m/s) (m) (m) 𝑳 𝑳
Piezómetro
310 277 0.883 1.162 0.3108 0.2778 0.0630 0.0630
316 265 1.383 1.273 0.3180 0.2670 0.0973 0.0973
324 251 2.000 1.391 0.3281 0.2551 0.1393 0.1393
334 232 2.750 1.464 0.3417 0.2397 0.1947 0.1947
343 213 3.500 1.615 0.3555 0.2255 0.2481 0.2481
357 187 4.500 1.996 0.3777 0.2077 0.3244 0.3244
366 169 5.200 2.414 0.3936 0.1966 0.3760 0.3760
375 153 5.883 2.886 0.4103 0.1883 0.4237 0.4237
390 126 6.300 3.160 0.4305 0.1665 0.5038 0.5038
424 64 7.333 3.678 0.4789 0.1189 0.6870 0.6870
Manómetro de mercurio
323 284 8.217 1.162 4.1354 3.6444 0.9370 0.9370
328 280 9.000 1.273 4.2121 3.6078 1.1533 1.1533
332 275 9.833 1.391 4.2785 3.5609 1.3695 1.3695
337 271 10.350 1.464 4.3521 3.5212 1.5858 1.5858
342 261 11.417 1.615 4.4387 3.4189 1.9462 1.9462
363 233 14.111 1.996 4.7733 3.1366 3.1235 3.1235
390 209 17.067 2.414 5.2072 2.9284 4.3488 4.3488
415 168 20.400 2.886 5.6494 2.5396 5.9346 5.9346
426 138 22.333 3.160 5.8721 2.2462 6.9197 6.9197
465 92 26.000 3.678 6.5439 1.8479 8.9620 8.9620
514 25 30.167 4.268 7.3996 1.2431 11.7491 11.7491

Como podemos observar en la Tabla 3, el valor del gradiente hidráulico es el mismo

que el gradiente de energía, esto demuestra que para un caudal constante, la velocidad
también se mantiene constante por la ley de continuidad.
 BIBLIOGRAFIA
1) Munson, B., Young D., Okishi, T. (1999) Fundamentos de Mecánica de Fluidos
(1ra edición), Editorial Limusa.
2) Rocha A. (2007) Hidráulica de tuberías y canales (1ra edición), Facultad de
Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Ingeniería.