INCOTERM FAS

INTRODUCCION

Los INCOTERMS son los términos comerciales internacionales que definen y reparten
claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y
del seguro, tanto entre el exportador y el importador. Estos términos son reconocidos
como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los
países.

FAS "FREE ALONGSIDE SHIP" (franco al costado del buque).

La entrega de la mercancía se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del

buque en el puerto de embarque convenido. son por cuenta del comprador todos los
costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese momento. Este incoterm
exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
OBJETIVOS

Objetivo general:

 Establecer un conjunto de términos y reglas que permita acordar los derechos y

obligaciones del vendedor y comprador en las transacciones comerciales
internacionales.

Objetivos específicos:

 Facilitar el intercambio de mercancías entre las partes involucradas(comprador,

vendedor y transportista)

DESARROLLO

ANTECEDENTES:

La legislación de cada país nos brinda cobertura jurídica dentro del territorio que se
delimite. Esta supone la dificultad de decidir cual es la reglamentación aplicable en un
contato de compraventa entre dos países con legislaciones diferentes.

A comienzos del siglo XX se establecio la necesidad de resolver dicha problemática

para reducir el riesgo no solo de complicaciones legales, sino también de evitar
controversias comerciales, y de esta forma facilitar el intercambio en el comercio
internacional. En el marco de la cámara de comercio internacional en 1936, los
exportadores mundiales y el resto de los sectores comerciales apreobaron una primera
normativa que posteriormente ha sido objeto de distintas revisiones los cuales llamaron
INCOTERMS, acrónimos de los términos ingleses International terms (términos de
comercio internacional).

Desde su creación en 1936, los incoterms han sufrido diversas actualizaciones con el
objetivo de mejorar y dar mayor apoyo a los comerciantes. Como bien se sabe los
métodos de comercialización internacional han variado conforme la tecnología se
desarrolla , por lo que se han incluido constantes modificaciones para adaptarlos a las
presentes practicas comerciales y adecuarlos al desarrollo del comercio internacional.
Tras las revisiones publicadas en 1953, 1967, 1976, 1980 y 1990, los incoterms 2000 se
presentan como la ultima modificación de la norma. Se pretende que para el 2011,
exista una nueva revisión de los mismos.

DEFINICION

Los incoterms son normas internacionales que se aplican de manera uniforme para toda
interpretación de términos comerciales. Los mismos, determinan el alcance de las
clausulas comerciales incluidas en un contrato de compraventa internacional,
solucionando los problemas derivados de las diversas interpretaciones que pueden darse
según los países involucrados y reduciendo las incertidumbres derivadas de las
multiples legislaciones, usos y costumbres. De igual manera, se pude mencionar que los
incoterms son el lenguaje internacional para la comercialización de los productos.

FUNDAMENTOS BASICOS

Los incoterms no son el contrato entre si, pero depende de estos la correcta
interpretación. Se ofrecen con una presentación simple y clara de 11 siglas o
abreviaturas actualmente de tres letras. Cada una de ellas encierra el conjunto de
obligaciones que asume cada parte que participa en la compraventa internacional. Su
finalidad es demarcar con precisión los términos del contrato tales como:

- Reparto de gastos entre exportador e importador.

- Lugar de entrega de la mercadería.

- Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.

- Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte de la

mercancía.

Los incoterms especifican la logística del contrato, como son el momento y el punto de
entrega de la mercadería, el medio de transporte, la responsabilidad sobre el seguro de la
carga y el despacho aduanero.

Es importante mencionar que el incoterms que se escoja influye en los costos del
contrato ya que , aunque todos los gastos lo abona el importador, este debe saber en
todo momento cuales son desembolsados directamente y cuales están incluidos en el
precio de la mercancía.
Si bien su importancia en el contrato de compraventa es crucial, ya que especifican
como es la transmisión de la propiedad, las clausulas internas, los instrumentos de pago,
el incumplimiento y sus consecuencias, las exoneraciones de responsabilidades debidas
a causas diversas o la situación en la que se encuentre la mercancía.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS INCOTERMS

El desarrollo de los incoterms ha traido una serie de cambios importantes a la forma de

hacer negocios en el ámbito internacional. En ciertos aspectos han logrado simplificar
estos procesos comerciales, sin embargo existen algunos resultados negativos de la
aplicación de estos términos comerciales.

En cuanto a los beneficios que han generado los incoterms se pueden mencionar los
siguientes:

 Simplificación de los términos contractuales del comercio.

 Homologación de conceptos.

 Clara definición de responsabilidad entre las partes.

 Una respuesta a las diferencia legislativas.

Uno de los primordiales beneficios es la simplificación de términos contractuales. Al

existir los incoterms, estos son a menudo utilizado en los contratos comerciales,
asegurando una uniuca forma de interpretación de los términos, ahorrando tiempo y
dinero que antes era a menudo malgastado por malinterpretaciones de los términos
contractuales. De esta forma, los incoterms han sido una herramienta importante para el
desarrollo del comercio internacional. Segundo, la homologación de conceptos permite
de igual forma eliminar malentendidos mas halla de los términos contractuales que de
igual forma signifiban grandes perdidas monetarias, e inclusive barreras importantes al
comercio. Tercero,l la definición de transferencia de responsabilidad también es uno de
los beneficios mas importantes que ofrece la aplicación de los incoterms. Ya que estos
términos son tan explicitos al determinar el lugar y mometo especifico en el que se
transfiere la responsabilidad entre el comprador y el vendedor, se evitan serios
malentendidos. Por ultimo , en cuanto a las diferencias legislativas. Como se menciono
anteriormente, una una importante barrera al comercio internacional a menudo han sido
las diferencias en las legislaciones comercialesde los países involucrados en las
transferencias comerciales. Los incoterms, aunqueno ofrecenuna solución final a este
problema, facilitan esquivar dichos problemas con el claroestablecimiento de términos
de referencia, eliminando lagunas legales que antes caian en manos de las diferencias
legislativas, complicando fuertemente los procesos comerciales.

Pese a todos los beneficios mencionados arriba, los incoterms todavía presentas ciertas
debilidades que pueden ser desventajas para los procesos comerciales, como:

 No obligatoriedad de los términos.

 Delimitaciones de los términos.

Estos dos elementos son las principales desventajas de la aplicación de los incoterms.
En primer termino, los incoterms no son carácter obligatorio. Es decir, aunque estos
pueden ser incluidos como términos contractuales, no son en si mismo “contratos” por
lo tanto, el funcionamiento adecuado de estos terrminos esta condicionado a la
aplicación voluntaria por las partes, basado en mutuo acuerdo. Sin embargo, vale
destacar que dados los grandes beneficios mencionados anteriormente, en la mayoría de
las ocaciones, dichos términos son aceptados voluntariamente. Segundo, la delimitación
de los términos puede llegar a ser una desventaja en la aplicación. Los incoterms se
dedican principalmente a la definición de los puntos de tranferencia de responsabilidad
entre las partes, durante el envio de mercancías. Por lo tanto, estos términos no definen
forma de pago, tiempos de entrega, y una serie mas de términos contractuales que son
fundamentales para el buen funcionamiento de las transferencias comerciales. Entonces
en pequeño campo de acción de estos términos los hace relativamente débiles ante el
alto numero de otros términos contractuales que deben de definirse.

Incoterm FAS

Mediante el incoterm FAS (“Free Alongside Ship” o “Franco al Costado del Buque”) se
entiende que el vendedor hace la entrega cuando la mercancía queda colocada al lado
del buque en el puerto de embarque acordado. Es decir, el comprador se encarga del
coste y riesgo desde ese punto. Hasta ahí, el vendedor corre con los gastos, incluido el
despacho aduanero de exportación.
 Obligaciones para ambas partes

Esto significa que, una vez el vendedor ha depositado los productos más en el puerto de
origen internacional, la responsabilidad de los posibles riesgos que
pueda correr ya no es suya, sino del cliente más o comprador internacional. Hasta ese
momento, ha sido comercio el vendedor el que ha corrido con
los gastos que se han convenido:

 Aranceles de aduana en frontera internacional.

 Ha velado por la seguridad de la mercancía y su correcto depósito en el punto de
embarque.
 Ha puesto a disposición del comprador la información de contratación de un
posible seguro.

A partir de ahí, lo que ocurra con la mercancía ya no es asunto del vendedor

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR:

 Suministrar mercancía y factura comercial según contrato.

 Obtener licencias, autorizaciones y similares.
 Despachar de exportación la mercancía.
 Correr con el riesgo de pérdida o daño hasta la entrega de la mercancía.
 Pagar gastos de la mercancía hasta su entrega, incluyendo despacho de
exportación y otras cargas exigibles a este respecto.
 Prestar al comprador la ayuda necesaria para conseguir el documento de
transporte (B/L o similar) o mensaje electrónico equivalente.
 Entregar la mercancía al agente transportista en el lugar acordado, cosa que
ocurre cuando:
1. La mercancía ha sido cargada en el medio de transporte proporcionado por el
transportista si el lugar acordado son las instalaciones del vendedor.
2. Si el lugar acordado es diferente al anterior, cuando la mercancía es puesta a disposición
del transportista (u otra persona designada por el comprador) en el medio de transporte
del vendedor sin ser descargada. Si no se acuerda el punto específico dentro del lugar
acordado, y si hay diversos disponibles, el vendedor puede escoger el que prefiera.
 OBLIGACIONES DEL COMPRADOR:

 Pagar el precio de la mercancía.

 Despachar de importación la mercancía, y obtener las autorizaciones y similares
para ello.
 Contratar y pagar el transporte de las mercancías desde el puerto de embarque.
 Recibir la mercancía a su entrega por parte del vendedor, corriendo con gastos y
riesgos desde ese instante.
 Pagar gastos adicionales, por ejemplo, derivados de retrasos en la llegada del
buque designado por el comprador a puerto de embarque o porque éste no
admite carga antes del tiempo acordado.

Consejos sobre el incoterm FAS:

Si el envío es de mercancía contenerizada, es habitual que el vendedor las entregue al

transportista en una terminal y no al lado del buque. En estos casos, lo apropiado es
usar FCA y no FAS.
Asimismo, es recomendable que vendedor y comprador indiquen lo más detallado
posible el lugar exacto de carga en el puerto de embarque, punto de transmisión de
costes y riesgos, ya que existen gastos asociados, por ejemplo, al movimiento de
mercancías en puerto que pueden variar según el puerto seleccionado.
EJEMPlo

La empresa OHUD de Brasil que trabaja com importaciones compra un producto de

China de la empresa china mobile y el término utilizado en esta operación es el FAS. El
vendedor de China preparará la mercancía y se encargará del transporte interior en
China hasta dejarla en el muelle al costado del buque en lo puerto de shanghai lo puerto
mas grande del mundo, a partir de ahí el comprador de Brasil se encargará de la carga
en el buque, del transporte internacional y la descarga en lo puerto de Santos en la
ciudade de Sao Paulo y luego del transporte interior en el país de destino hasta sus
establecimientos. Cada uno realizará las formalidades aduaneras que le correspondan
como exportador e importador.

CONCLUSIONES

Los incoterms son el instrumento mas importantes a la hora de realizar exportaciones e

importaciones, ya que le permite a los comerciantes de diversos países entenderse los
unos a los otros y de esta forma facilita el comercio internacional.

FAS el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido

por el comprador.
BIBLIOGRAFIA

https://incotermstransporte.wordpress.com/incoterm-fas-freealongsideship/

https://www.maitsa.com/transitario/que-es-el-incoterm-FAS

https://es.wikipedia.org/wiki/Free_alongside_ship

https://incotermstransporte.wordpress.com/incoterm-fas-freealongsideship/

https://www.icontainers.com/es/ayuda/incoterms/fas/