Sei sulla pagina 1di 13

ANALISIS DE LAS INESTABILIDADES

GEOLOGICAS EN LA CARRETERA
BAGUA-ARAMANGO

CURSO: GEOLOGIA
DOCENTE: Ing. Cristhian Andre Yumpo Bruno
ALUMNO: Jesús Arnils Ortiz Rodríguez

Bagua – Amazonas 28 de setiembre del 2019


1.- INTRODUCCIÓN

El presente informe, esta denominado como uno de los trabajos de campo realizado a
petición del docente encargado del curso de geología, de la Universidad Nacional
Intercultural Fabiola Salazar Leguía de Bagua, Ing. Cristhian Andre Yumpo Bruno.

En él se encuentra los estudios geológicos realizados de dos tramos de la carretera


Bagua – Aramango, el primero en el kilómetro 17(ver anexo 3) y el segundo en el
kilómetro 41(ver anexo 4). En donde se puede observar las inestabilidades geológicas
producto de varios factores, entre ellos el tipo de tierra, la erosión a causa de
precipitaciones, la socavación de los canales alrededor de los cultivos, etc.

El mismo, se realizó con el propósito de determinar el motivo de las inestabilidades


geológicas en el kilómetro 17 y 41 de la carretera Bagua – Aramango, desde el punto
de vista geológico.

2.- ANTECEDENTES
Un primer trabajo el cual se denomina: “Cartografía de la erosión por barrancos
mediante restitución fotogramétrica”. En este trabajo se analiza la tasa de erosión
ocasionado por las precipitaciones, lo cual arroja resultados sorprendentes, en donde
la corteza terrestre llega a moverse por año un par de centímetros los cuales pueden
afectar a estructuras cercana, tales como son las vías. De tal manera se pueden hacer
la cartografía del kilómetro 17 de la carretera Bagua-Aramango para saber la tasa de
erosión de la cárcava que se encuentra en el mismo punto. (Antón, 2010)

En un segundo trabajo titulado: “PROCESOS Y RIEGOS GEOLOGICOS”. Donde analizan


los diferentes riesgos que corremos al estar presente en estos tipos de fallas
geológicas. Te detallan sobre la dinámica de los procesos de erosión y sedimentación
desde los enfoques metodológicos utilizados en el control preventivo de la erosión
acelerada. Lo que, para ello, se presentarán inicialmente los conceptos y factores
responsables del desarrollo de los procesos erosivos, para que, posteriormente
puedan discutir aspectos geológicos aplicados a la sedimentación. Brindando un
análisis de los problemas que podríamos tener de no presentar una solución a estos
riesgos. (Ogura, 2005)

3.- ANALISIS
3.1.- Geomorfología (VER ANEXO 1)
En el departamento de Amazonas, que se encuentra ubicado en el sector
noroccidental del Perú, limitado al este por el departamento de Loreto; al
oeste por Cajamarca; y al sur por el departamento de San Martín; que posee
una superficie aproximada de 4´205,038 has (Área SIG). Se ubica la ciudad de
Bagua, con sus distritos, la Peca, el Parco, Aramango, Imaza y Copallin, que
presentan las siguientes formaciones geológicas.

3.1.1.- Formación Pariatambo (Ki-pa): La Formación Pariatambo fue el


resultado estratigráfico que tuvo el Evento Anóxico Oceánico en el Albiano a
nivel global. Consiste en una secuencia de calizas margosas negras fuertemente
bituminosas que se distribuyen en forma muy limitada al suroeste de Bagua
cerca de limón. Esta unidad tiene algunos horizontes fosilíferos con variedades
que indican una edad correspondiente del cretáceo inferior.

3.1.2.- Formación Chulec (Ki-ch): Consiste en una secuencia de calizas claras


con intercalaciones de lutitas arenosas. Regionalmente se presentan con cierto
plegamiento y diferentes niveles de erosión. Afloramientos aislados de esta
formación se presentan al suroeste del departamento, sobresaliendo una
franja longitudinal de este a oeste entre Bagua y Lonya Grande. La formación
Chúlec es una secuencia muy fosilífera, con abundancia de ammonites, que son
especímenes indicativos del cretáceo inferior.

3.1.3.- Formación Quilquiñan (Ks-q): La secuencia que constituye el Grupo


Quilquiñán, es mayormente pelíticacalcárea, consiste de limo arcillitas gris
azulinos verdes, en estratos medios a gruesos se intercalan con algunas capas
de caliza gris clara que debido a la meteorización se tornan pardo amarillentas.
Sus mejores exposiciones se presentan en forma paralela a la formación
anterior en ambas márgenes del río Utcubamba entre Bagua Grande y Bagua
Chica. La fauna existente en las rocas de la formación Quilquiñán, permiten
asignarle una edad correspondiente al Cretáceo Superior.
3.1.4.- Formación Chota (Ks-ch): Secuencia de sedimentitos clásticas
continental, de color rojo; presenta dos miembros. El miembro inferior
consiste de margas, lodolitas y limo arcillitas rojas intercaladas con areniscas y
micro conglomerados, también se observan algunos niveles de yeso hacia la
parte inferior. El miembro superior, es más resistente y morfológicamente más
diferenciable que el miembro inferior. Consiste de areniscas rojas y
conglomerados finos polimícticos, en general, constituyen estratos medios a
gruesos de 30 cm. a 2 m. con abundantes estructuras tipo estratificación
sesgada, paleocanales, etc. Una franja alargada de poco ancho se ha
identificado al este de Bagua Grande y Bagua Chica. De acuerdo a la escasa
evidencia paleontológica, a su posición estratigráfica y por extensión con otros
afloramientos descritos en áreas vecinas, se estima que esta formación se
depositó en el Cretáceo superior.

3.1.5 Formación Celendin (Ks-ce): Es una secuencia pelítica calcárea y


constituye la secuencia que marca el último evento de sedimentación marina
acaecido en el Cretáceo superior. Litológicamente, está constituido por
horizontes arcillosos y limosos que generan suelos con las mismas
características con colores crema a gris que cubren relieves suaves.
Afloramientos aislados de esta unidad se presentan en los alrededores de
Bagua Grande y Bagua Chica. Según la presencia de fósiles, se le asigna una
edad correspondiente al Cretáceo superior.

3.1.6 Formación Milagro (Np-m): La formación milagro se caracteriza por


presentar un típico color gris blanquecino a rojizo abigarrado. Sus
afloramientos dan relieves moderados, los cuales pueden estar muy disectados
por quebradas de corto recorrido, pudiendo presentar cortes verticales debido
a erosión lateral. Está constituida por una gruesa secuencia lacustrina a
fluviatil, primero grano creciente y luego grano-decreciente de limo arcillitas
rojas y areniscas. Afloramientos aislados en menor extensión de esta unidad se
presentan entre Bagua Grande y Bagua Chica. Según su posición estratigráfica,
se asume que esta formación se depositó en el Terciario superior.
3.2.- Tectónica
La Cordillera de los Andes se desarrolla sobre el borde oeste del continente
sudamericano. La expresión morfo estructural actual de los Andes está ligada
a un conjunto de procesos tectónicos y sedimentarios como resultado de la
subducción de la placa oceánica de Nazca por debajo del continente
sudamericano. Morfo estructuralmente, el Norte del Perú está dividido en
la Cordillera Occidental, la Cordillera Oriental y la zona Subandina. La cuenca
Bagua se desarrolla en el flanco oeste de la Cordillera Oriental y está
limitada hacia el Oeste por la Cordillera Occidental. La cuenca Bagua
representa una de las cuencas más enigmáticas desde el punto de vista
geodinámico debido a su posición morfológica en la Deflexión de
Huancabamba que limita los Andes Centrales de los Andes Septentrionales. El
relleno sedimentario de esta cuenca registró la interacción de diferentes
procesos tectónicos, que controlaron la propagación del frente orogénico de
los Andes hacia el Este. Para analizar la interacción de los diferentes
procesos tectónicos y sedimentarios, se ha utilizado una metodología
multidisciplinaria, la cual consiste en la integración de diferentes métodos de
investigación geológica como: el análisis de la geometría y estilo de
deformación gracias al método de cortes balanceados, la caracterización de
facies y ambientes deposicionales, la evaluación estadística de clastos, el
análisis de composición petrográficos de areniscas, la construcción de
diagramas ternarios y el análisis de paleocorrientes. Esta metodología nos ha
permitido reconstituir la evolución secuencial de la cuenca Bagua y discutir
sus implicancias geodinámicas.

3.3.- Riesgos Geológicos y Geohidrológicos (VER ANEXO 2)


Un riesgo se refiere a las condiciones, procesos, fenómenos o eventos que
debido a su localización y frecuencia pueden causar heridas, enfermedades o la
muerte de seres humanos, y provocar daños al medio ambiente.

Al exterior de la provincia de Bagua, en la carretera Nacional 5N, Bagua-


Aramango, se encuentran muchos riesgos geológicos, tales como: caídas,
deslizamientos, movimientos complejos, erosión fluvial, etc. En el kilómetro 17
de la vía afirmada, existe un fuerte índice de erosión fluvial, que producto de
las fuertes precipitaciones y el tipo de tierra formada, ocurre deslizamiento,
ocasionando perjuicios al tramo de 90 metros que este presenta. Además, en l
parte superior, a consecuencia de la socavación, se ha formado una capa vacía
debajo de este, lo que representa un riesgo geológico para aquellos que estén
caminado por la zona.

En el kilómetro 41 de la misma vía, se hallase un tramo de 117 metros, el cual


el tipo de terreno poroso que se encuentra y el flujo geológico ocasionan que,
la carretera sufra una subsidencia, a lo largo del trecho, generalmente cuando
hay precipitaciones. Producto de ello, y a pesar del muro de contención que ahí
se encuentra, la carretera presenta un gran desnivel y un muy accidentado
relieve, haciendo de esta misma un camino muy complejo para el libre tránsito
vehicular.

4.- ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN


Existen diferentes alternativas de solución, para evitar una catástrofe en los puntos
analizados, los cuales son el kilómetro 17 y 41 de la vía nacional 5N Bagua-Aramango.

De todas las soluciones que podemos encontrar, para evitar la erosión en el primer
punto analizado, que es el kilómetro 17, las más relevantes que podemos encontrar y
aplicar en nuestro caso son:

4.1.- Mejoramiento del suelo


Se puede hacer un revestimiento orgánico del suelo. La paja y el heno son los
materiales más utilizados como revestimiento orgánico. La paja suelta y las
fibras de heno, sin embargo, deben tener la longitud suficiente, de 10 a 20
centímetros, para entrelazarse y poder así ofrecer el efecto máximo deseado.
Entre mayor sea la longitud de la fibra del residuo orgánico, más efectivo es al
brindar estos beneficios. En terrenos que van de llanura a pendiente suave se
aplica generalmente una cubierta orgánica seca, a máquina, con una tasa de
3.370 a 4.490 kg/ha (1,5 - 2,0 toneladas/acre) y se la incorpora al suelo
utilizando discos de cuchilla de arado desafilados que se conocen como
crimpers.
Además, de utilizar estos elementos orgánicos, también podemos utilizar
productos artificiales, creados con el único propósito de evitar la erosión que
se genera en un talud. Entre algunos productos podemos encontrar:

El MacMat: Es una geo manta flexible tridimensional que presenta mas de 90%
de vacíos, fabricada a partir de filamentos gruesos de polipropileno fundidos
en los puntos de contacto, se destaca por su flexibilidad y practicidad, pues
comienza a trabajar inmediatamente después de ser instalada, revistiendo y
protegiendo el suelo de la acción de la lluvia y del viento, principales causantes
de procesos erosivos.

Su función, además de aquellas ya mencionadas encima, es también facilitar el


crecimiento de la vegetación, pues evita los insumos utilizados tales como:
correctivos, fertilizantes, semillas y acondicionadores de suelo, ya que en
inclinaciones superiores a 10° el acarreo de estos materiales ocurre debido a la
escorrentía superficial.
Es indicada para situaciones de taludes susceptibles a procesos erosivos, con
pequeñas alturas e inclinaciones suaves.

4.2.- Barreras de vegetación

Las raíces permiten a las plantas sujetarse al suelo y adquirir el agua y


nutrientes necesarios para realizar sus funciones vitales, en primera instancia;
al mismo tiempo, desempeñan una función ecológica importante porque su
estructura forma una especie de malla que protege la tierra, evitando que se
desprenda ante los elementos que la golpean; adicionalmente, al adherirse a
las partículas del suelo, lo mantienen unido como si tuviese una especie de
pegamento y, por último, absorben el exceso de agua que al acumularse
debilita el terreno haciendo que se desprenda, como en el caso de las
pendientes inclinadas. Todavía algo mejor: entre mayor es la cantidad de raíces
a lo largo y a lo ancho, más protegido queda el suelo porque más grande es la
malla que lo cubre.

De ahí que se diga que las raíces son retenedoras de suelos. Su importancia es
tal que, aun cuando se eliminen los vegetales que cubren un suelo, sus raíces
enterradas pueden mantenerlo sujeto durante meses o incluso años, mientras
permanezcan dentro de aquél sin desintegrarse.
Para combatir la erosión se eligen ciertas plantas dependiendo del lugar y las
causas que la originan. Si la erosión ocurre en sitios muy secos y con mucho
viento, las que mejor protegen el suelo son las plantas con raíces muy
abundantes y delgadas porque permiten que resista más las fuerzas que lo
separan; esto se debe a que la abundancia de ramificaciones cubre un volumen
mayor y a que muchas raíces delgadas poseen mayor fuerza que una sola raíz
gruesa.

Entre las especies más apropiadas para retener los suelos secos se encuentran
las siguientes:

4.2.1 El pasto vetiver: Este posee un gran sistema radical, agresivo y fuerte, que
crece verticalmente y a profundidades de hasta cinco metros. Sus tallos y hojas
fuertes, firmes y erectos, junto con las raíces, forman una densa y eficaz
barrera anti erosiva que retiene el suelo deslavado, ayuda a que el
escurrimiento sea lento y favorece la infiltración.

4.2.2 El zacate limón: Sirve como barrera viva porque está constituida por
manojos densos de grama alta que pueden llegar a medir hasta dos metros de
altura y posee un sistema radicular que alcanza varios metros de profundidad.

4.2.3 El pinón: Es un arbusto adaptado a terrenos pedregosos o arenosos que


cuenta con un sistema de anclaje muy fuerte y abundantes raíces finas que se
desarrollan rápidamente, abarcando grandes espacios.

4.3.- Muro de contención con gaviones

Los gaviones son elementos prismásticos construidos en malla metálica que


permiten alojar rellenos diversos (piedra, suelo, arena, etc), que luego
mampuestos en obra y atados unos a otros, acaban formando una estructura
de protección.

Tal estructura tiene la particularidad de su gran resistencia, trabaja como un


todo en forma monolítica, son extremadamente flexibles. No permiten la
acumulación de tensiones por presión hidrostática, o sea que al ser permeable
y permitir ser atravesada por el agua, alivian las importantes tensiones que se
acumulan detrás de los muros.
Otra particularidad de estas estructuras es la integrarse al medio ambiente
permitiendo el desarrollo de la vegetación.

La capacidad que presentan las estructuras de gaviones para actuar como


barreras contra ruidos debe ser destacada, gracias a los vacíos de las piedras,
donde se depositará suelos y se desarrollará la vegetación, las estructuras de
gaviones son excelentes para absorber ruidos.

Asimismo, presentamos las soluciones a la subsidencia que se da en el tramo de 117


metros, en el kilómetro 41 de la carretera Bagua-Aramango, en donde la carretera se
ha visto afecta gravemente por este fenómeno geológico.

El gobierno local, ha tratado de dar resultado a esta problemática que viene


afectando desde hace mucho, y la solución previamente revisada y analizada, fue de
construir un muro de contención, con el fin de que los estratos de tierra no se
dispersen y ocurra el hundimiento que viene afectando hasta el día de hoy. La medida
tomada no funciono, puesto que hoy en día, la carretera sigue en pésimas condiciones
por este fenómeno geológico. Además del muro de contención, han rellenado el
desnivel con una mezcla más compacta con el fin de que este no siga la subsidencia,
lo que no ha dado resultados por el tipo de terreno en donde se ha colocado la
mezcla.

Para dar solución al problema suscitado, es preciso destacar que es necesario hacer
un muestreo y en base a ello tomar una decisión, ya que con esto podríamos saber el
tipo de tierra con el que estamos tratando. Un punto a tener en cuenta es que
también se podría realizar el mejoramiento del terreno para que este se compacte
más y cuando caigan las precipitaciones, no ocurra la subsidencia.

También si es que encontramos la cavidad, se podría rellenar con previo conocimiento


de su volumen y profundidad. Esto mediante pilotajes que apoyen siempre la punta
de un sustrato resistente y no kárstico. Asi como también se puede excavar para
hacer los tratamientos previos de consolidación del terreno.

5.- CONCLUSIONES

La carretera nacional 5N, Bagua-Aramango presenta muchas fallas geológicas lo que


lo vuelve un riesgo para aquellos que pasen con una movilidad. Además, en el
kilómetro 17 de la misma, se presenta un alto índice de erosión al momento de que
llegan las precipitaciones. La solución más asequible para este problema sería la de un
tratado de suelo para después, hacer una barrera de vegetación ya que las raíces
tienen una gran importancia ecológica en el control de la erosión ocasionada tanto
por causas naturales como humanas.

Para el tramo de 117 metros en el kilómetro 41, en donde encontramos una


subsidencia, se debería hacer una zanja de coronación en la parte superior para evitar
la erosión de las precipitaciones y que estas próximamente socaven el lugar, asi
evitando más que se hunda la carretera. Asimismo, hacer un tratado de suelos para
que este se encuentre en mejores condiciones.

La geología es muy importante en el estudio de la ingeniería civil, ya que para todo


proyecto o construcción un muestreo geológico de la zona, puede evitar estos riesgos
que se generan después de la culminación del proyecto. Además, brinda durabilidad a
la estructura, así como también una base para que la misma no se desplome a lo largo
de su vida.

6.- RECOMENDACIONES

 Evitar la edificación en zonas con un tipo de tierra arenosa y porosa.


 Si se desea construir edificaciones o infraestructuras en las zonas con tierras
porosas y arenosas, fáciles de socavarse, realizar estudios de detalle que
permitan zonificar y valorar la presencia y distribución de posibles focos de
hundimiento no manifestados claramente en superficie. Dichos estudios no
deben ir orientados a la simple caracterización geotécnica del terreno
superficial, sino que deben incluir campañas de sondeos mecánicos y
reconocimientos geológicos y geomorfológicos adecuados que permitan
abordar el problema en profundidad.
 Si no puede evitarse construir en las zonas anteriormente citadas, y tras la
construcción de la misma, sin resolver el problema, tomando el riesgo de que
la estructura sea azotada por estos fenómenos geológicos. El riesgo habrá de
ser minimizado (para un plazo de tiempo razonable de acuerdo con la
durabilidad de la estructura). Cualquier construcción puede ser posible, aun en
los casos más desfavorables, mediante la utilización de las técnicas ingenieriles
adecuadas, pero hay que evaluar cuál es el coste tanto en la ejecución de las
mismas como en el mantenimiento que deberá realizarse, con toda seguridad,
durante su vida útil.
 Mantener en estado natural del medio en donde se va a construir, ya que no
hay que tener un impacto ambiental elevado, y poder tener conciencia del
daño que le haríamos a la naturaleza.

7.- ANEXOS

1.- Mapa de la geomorfología de Aramango.

2.- Mapa de riesgos geológicos.


3.- Kilómetro 17 de la carretera Bagua-Aramango.

4.- Kilómetro 41 de la carretera Bagua-Aramango.


5.- Mapa Hidrogeologico de la carretera Bagua-Aramango.

Potrebbero piacerti anche