UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUÍZ GALLO

FACFYM
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA

• CURSO: SISTEMAS DE CONTROL INDUSTRIAL

• TEMA: MOTORES DE INDUCCIÓN (ASINCRONOS)
• ALUMNO: VÁSQUEZ DÍAZ DAVID
• DOCENTE: ING. OBLITAS VERA CARLOS
FOTO DE LA LLAVE TERMOMAGNÉTICA DE CASA

GENERAL / TOMAS DE / LUMINARIAS

CORRIENTE
INSCRIPCIÓN
AL CURSO DE
TECSUP
MOTORES TRIFÁSICOS DE
INDUCCIÓN
¿QUÉ ES?

• Los motores asíncronos o de inducción son un

tipo de motor de corriente alterna, en el que
la corriente eléctrica del rotor necesaria para
producir torsión se debe a la inducción
electromagnética del campo magnético de la
bobina del estator.
• También reciben el nombre de asíncronas ya
que la velocidad de giro del rotor no es la
impuesta por la frecuencia de la red
(deslizamiento).
PARTES DEL MOTOR DE
INDUCCIÓN
PARTES DEL MOTOR DE
INDUCCIÓN
 Arranque directo

Arranque estrella triángulo

TIPOS DE Arranque estatórico por resistencias

ARRANQUE Arranque por autotransformador

Arranque de los motores de rotor bobinado

Arranque electrónico
ARRANQUE DIRECTO
• Los devanados del estator están conectados
directamente a la red eléctrica por un proceso de
conmutación simple.
• En redes eléctricas públicas, estas limitaciones por
lo general se cumplen cuando en el arranque la
potencia aparente del motor trifásico no excede de
5.2kVA o cuando es de mayor potencia aparente
pero la corriente de arranque no excede de 60 A.
• El arranque directo tiene una serie de ventajas:
♦ Sencillez del equipo ♦ Elevado par de arranque
♦ Arranque rápido ♦ Bajo coste
 ARRANQUE
ESTRELLA -
TRIÁNGULO
• Sólo es posible utilizar este método
de arranque en motores en los que
las dos extremidades de cada uno
de los tres devanados estatóricos
estén conectados en la placa de
bornas. Por otra parte, el bobinado
debe realizarse de manera que el
acoplamiento en triángulo
corresponda con la tensión de la
red.
• El principio consiste en arrancar el
motor acoplando los devanados en
estrella a la tensión de la red, lo
que equivale a dividir la tensión
nominal del motor en estrella por
√3.
 APLICACIONES:
Bombas
centrífugas y
ventiladores

La corriente y el
torque se
reducen a la
tercera parte
(hasta tres veces
la corriente
nominal).
ARRANQUE POR INSERCIÓN DE RESISTENCIAS

• Consiste en arrancar el motor bajo tensión reducida mediante la inserción de

resistencias en serie con los devanados. Una vez estabilizada la velocidad,
las resistencias se eliminan y el motor se acopla directamente a la red. Para
controlar la operación, normalmente, se suele utilizar un temporizador.
• Generalmente, los valores de la corriente y del par de arranque son:
• Iarr = 4,5 In Marr = 0,75 Mn
 • 1) Teniendo previamente cerrado el
interruptor I3 y abierto el
ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR interruptor I1 se cierra el interruptor
I2. La máquina arranca a la tensión
reducida que le proporciona el
autotransformador trifásico AT.
• 2) Se abre el interruptor I3. El
autotransformador AT deja de
funcionar como tal y ahora se
convierte en unas reactancias
puestas en serie.

• 3) Se cierra el interruptor I1
(dejando abierto a I3). La máquina
recibe la totalidad de la tensión de
la red (es decir, queda a su tensión
asignada) y acaba su arranque
alcanzando una velocidad cercana
a la de sincronismo.
ARRANQUE ELECTRÓNICO

• La alimentación del motor durante la

puesta en tensión se realiza
mediante una subida progresiva de
la tensión, lo que posibilita un
arranque sin sacudidas y reduce la
punta de corriente. Para obtener
este resultado, se utiliza un
graduador de tiristores montados en
oposición de dos por dos en cada
fase de la red.
TIPOS DE ROTORES
JAULA DE ARDILLA:
• El motor está diseñado para servicio
pesado de arranque, encuentra su
mayor aplicación con cargas como
cizallas o troqueles, que necesitan el
alto par con aplicación a carga
repentina la regulación de velocidad
en esta clase de motores es la peor.
PARTES DEL ROTOR JAULA DE ARDILLA
APLICACIONES

Son de uso para trabajos con torque constante.

• Las bombas centrífugas de impulsión
• sopladores
• fajas transportadoras.
• Molinos
• Extrusor
• Bomba de pistón
• Batidoras
ROTOR BOBINADO
PARTES DEL
ROTOR
BOBINADO
 SELECCIONAR INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO
• Cómo calculamos la Potencia?
• Todos los artefactos del hogar u oficina necesitas un determinado valor de
potencia, la misma estará indicada en cada uno. Si sumamos todos esos
valores y lo dividimos por la tensión (220 volts) obtendremos el valor de la
corriente (I).
• Ejemplo: 1 Heladera, 10 lámparas, 2 televisor = 3300W
• ¿Cómo calculamos los Amperes?
• El amperio o ampere es la unidad de intensidad de corriente eléctrica.
• I = P/U
• Siguiendo el ejemplo anterior, el cálculo debería ser:
• 3300W/220V= I = 15 Amperes
• Con ese resultado, sabremos que tendremos que comprar una llave térmica
que soporte 15 amperes. Aunque recomendamos comprar siempre la
medida siguiente porque muchas veces pueden darse variaciones en el
consumo con el paso del tiempo.
 TIPOS DE CURVAS DE INTERRUPTOR
• Curva B (equivalente a la antigua curva L): Protección de generadores,
personas y grandes longitudes de cables, instalaciones domésticas y
residenciales.
Sobrecarga: Térmico estándar.
Cortocircuito Im [8] : magnéticos fijados por curva B, 3 y 5 In o 3,2 y 4,8 In
según los aparatos.
• Curva C (equivalente a la antigua curva U): Protección cables que alimentan
receptores clásicos, instalaciones domésticas y residenciales.
• Curva D: actúan entre 1,1 y 1,4 veces la intensidad nominal (In) en la zona
térmica.
-actúan entre 10 y 14 in en la zona magnetica.
Uso:
-Protección de conductores.
-Uso industrial con picos de corriente de inserción y arranque elevados
(transformadores, capacitores,
etc.).
Curva MA:
•Protección arranque de
motores.
•Sobrecarga: no hay protección.
•Cortocircuito: umbrales
magnéticos fijados por curva MA
(Im fijado a 12 In)
Curva Z:
•Protección de circuitos
electrónicos.
•Sobrecarga: térmico estándar.
•Cortocircuito: magnéticos
fijados por curva Z (Im entre 2,4
y 3,6 In)